SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[slavia919]

speciel én nem szoktam az olajszűrőt minden esetben kiszedni és mosogatni mert még soha nem találtam benne semmit!!
és olyan, hogy olajsár???
még nem tapasztaltam...
minden harmadik, negyedik olajcsere alkalmával bontom csak le az egész lemezt, de akkor is csak pár mm sűrűbb zsiros olaj szerűtrutyi marad a lemezen.

SZintén. Most cseréltem benne olajat, 3-szor mióta utoljára leszedtem a szűrőt és nem találtam benne semmi koszt. Évente 25e megyek vele...

[vaughan]

még annyit szeretnék hozzá tenni, hogy egy évben cirka négy olajcserényi periódust fut a bogár...

[vaughan]

speciel én nem szoktam az olajszűrőt minden esetben kiszedni és mosogatni mert még soha nem találtam benne semmit!!
és olyan, hogy olajsár???
még nem tapasztaltam...
minden harmadik, negyedik olajcsere alkalmával bontom csak le az egész lemezt, de akkor is csak pár mm sűrűbb zsiros olaj szerűtrutyi marad a lemezen.

[BlackP]

Könnyűfém anyagba tőcsavar kell és arra anya. Pont.

felőlem...

[FradiDaniVW1970]

Karbit fölszereltem. Kopp-kopp müxik...  
de alapjáratot állítani, csak nehezen sikerült, és messze van a gyári 750/p-től...
Ez mitől lehet? minden a nagy könyv szerint csináltam...

[Typ117]

Az elv nem hülyeség, Stunt így csinálta meg, de széthúzott blokknál.

ezt nem értem.
hogy? nem ragaszatotta be?

[gsattila]

Az elv nem hülyeség, Stunt így csinálta meg, de széthúzott blokknál.

ki is töröltem egyből

[Typ117]

Próbáld meg.... 

ki is töröltem egyből

[gsattila]

Próbáld meg.... 

és ha fentről csavarnánk bele 6lap fejűt? akkor lentről oyan mint a tőcsavar és mehet vissza az eredeti anya, meg minden 

[gsattila]

Már ne haragudj, de elég szar motorod lehet, ha ez a szűrő megfog valamit. Ezt ötven éve az akkor használatos motorolajok miatt tették be, hogy az olajsár ne tömje el szívócsutkát. A mai olajok esetében nem nagyon van rá szükség, nekem nem is koszolódik el egy év alatt (kb. 2-3 ezer km)

Szerintem meg nincs értelme mert szűrőtisztítás nélkül szart sem ér az olajcsere.

[1303LS]

Van vagy ezer forint .....  Én már kicseréltem minden kocsimon. Viszont mágneses csavart nem nagyon találtam belevalót.  Meg időnként nem árt a szitát sem kimosni, ahhoz meg mindenképpen le kell szedni.

Szerintem meg nincs értelme mert szűrőtisztítás nélkül szart sem ér az olajcsere.

[1303LS]

jah, mondjuk ebben van valami, viszont ha egy kellően puha csavart használsz és nem egy acél csavarral mész neki, az nem eszi meg a menetet. aztán, ha elhagyod a mostani anyát és egy acélt teszel rá, az meg a töcsavart zabálja meg, ami, ha jól be van ragasztva, akkora szopás, mintha sima csavarral a menet menne szét

Könnyűfém anyagba tőcsavar kell és arra anya. Pont.

[gsattila]

Van vagy ezer forint .....  Én már kicseréltem minden kocsimon. Viszont mágneses csavart nem nagyon találtam belevalót.  Meg időnként nem árt a szitát sem kimosni, ahhoz meg mindenképpen le kell szedni.

szerintem nem nagy kunszt kicserélni azt  lemezt egy olyanra amin van leeresztő csavar. egy életre megoldódik minden gondod!
sőt, ha még olyan csavart tekersz be a leeresztőbe ami mágneses, még a szutyok fémforgács nagyrészét is összeszedi.

drága lehet egy ilyen lemez?

[BlackP]

szerintem nem nagy kunszt kicserélni azt  lemezt egy olyanra amin van leeresztő csavar. egy életre megoldódik minden gondod!
sőt, ha még olyan csavart tekersz be a leeresztőbe ami mágneses, még a szutyok fémforgács nagyrészét is összeszedi.

drága lehet egy ilyen lemez?

azért nem árt az egész fedelet leszedni a szűtőtisztítás miatt szerintem. én is mindig leveszem

[vaughan]

 

szerintem nem nagy kunszt kicserélni azt  lemezt egy olyanra amin van leeresztő csavar. egy életre megoldódik minden gondod!
sőt, ha még olyan csavart tekersz be a leeresztőbe ami mágneses, még a szutyok fémforgács nagyrészét is összeszedi.

drága lehet egy ilyen lemez?

[BlackP]

Szerintem azért ajánlatos a tőcsavar, mert a forgattyúsházban lévő meneteket könnyebben megeszi ha "sima" csavarokat hajtassz ki-be minden olajcserénél. A tőcsavart meg csak egyszer kell jól megcsinálni: menetrögzítővel behajtani.

Protheus kérdése: 
   Egy sima menetes szár h tud odafogni akarmit is? Valaki magyarazza ma' el lecci!

Alúlról a fedelet a menetes szárra hajtott rézalátét+anya-k fogják fel.

jah, mondjuk ebben van valami, viszont ha egy kellően puha csavart használsz és nem egy acél csavarral mész neki, az nem eszi meg a menetet. aztán, ha elhagyod a mostani anyát és egy acélt teszel rá, az meg a töcsavart zabálja meg, ami, ha jól be van ragasztva, akkora szopás, mintha sima csavarral a menet menne szét

[Maresz]

Hehehe

Ha mar igy szobakerult, akkor most kibukik belolem a regota kinzo kerdes: mi a f@sznak kell egy kocsit leultetni?! Egyszeruen nem ertem. Gegob is itt sir, h "jajj, az ultetocsonkok, jajj, az ultetocsonkok!" Miert jo ez? Pl Pesten ez egyenlo a gep halalaval, szerintem nem poen 3 percenkent odaverni az aljat vhova ... A kocsi ultetese csak "szepseg" dolog? Mer' vkinek az tetszik, h az autoja alacsonyabb es kozelebb van a talajhoz? Mer' ahogy en kepzelem, gyakorlati haszna semmi sincs.

Mindezekbol kovetkezik, h en biztos, h nem ultetnem le a kocsimat, meg igy is neha leer szegeny bogi alja! :-/ De azer' kerlek, h vilagositsatok fel, h ez miert poen es miert jo!

nem poén
pesten szar menni ez tény!
de ha van egy jó motorod és szeretsz stabilan kocsizni,nem libikoka kocsival menni azt nagyrészt eazzal éred él msáhova kerül sulypont!+milyen má mikor befér a fejed sérvédö és gumi közé

[aptom]

hogy nem férsz be alá? én simán..ja, ültetés, mi? szopóca  tőcsavar helyére rövid hatlapfejű? amúgysem értem minek oda töcsavar...

Szerintem azért ajánlatos a tőcsavar, mert a forgattyúsházban lévő meneteket könnyebben megeszi ha "sima" csavarokat hajtassz ki-be minden olajcserénél. A tőcsavart meg csak egyszer kell jól megcsinálni: menetrögzítővel behajtani.

Protheus kérdése: 
   Egy sima menetes szár h tud odafogni akarmit is? Valaki magyarazza ma' el lecci!

Alúlról a fedelet a menetes szárra hajtott rézalátét+anya-k fogják fel.

[aptom]

Hehehe

Ha mar igy szobakerult, akkor most kibukik belolem a regota kinzo kerdes: mi a f@sznak kell egy kocsit leultetni?! Egyszeruen nem ertem. Gegob is itt sir, h "jajj, az ultetocsonkok, jajj, az ultetocsonkok!" Miert jo ez? Pl Pesten ez egyenlo a gep halalaval, szerintem nem poen 3 percenkent odaverni az aljat vhova ... A kocsi ultetese csak "szepseg" dolog? Mer' vkinek az tetszik, h az autoja alacsonyabb es kozelebb van a talajhoz? Mer' ahogy en kepzelem, gyakorlati haszna semmi sincs.

Mindezekbol kovetkezik, h en biztos, h nem ultetnem le a kocsimat, meg igy is neha leer szegeny bogi alja! :-/ De azer' kerlek, h vilagositsatok fel, h ez miert poen es miert jo!

egy előnye talán hogy így lejjebb kerül az autó súlypontja....

[Protheus]

hogy nem férsz be alá? én simán..ja, ültetés, mi? szopóca 

Hehehe

Ha mar igy szobakerult, akkor most kibukik belolem a regota kinzo kerdes: mi a f@sznak kell egy kocsit leultetni?! Egyszeruen nem ertem. Gegob is itt sir, h "jajj, az ultetocsonkok, jajj, az ultetocsonkok!" Miert jo ez? Pl Pesten ez egyenlo a gep halalaval, szerintem nem poen 3 percenkent odaverni az aljat vhova ... A kocsi ultetese csak "szepseg" dolog? Mer' vkinek az tetszik, h az autoja alacsonyabb es kozelebb van a talajhoz? Mer' ahogy en kepzelem, gyakorlati haszna semmi sincs.

Mindezekbol kovetkezik, h en biztos, h nem ultetnem le a kocsimat, meg igy is neha leer szegeny bogi alja! :-/ De azer' kerlek, h vilagositsatok fel, h ez miert poen es miert jo!

[Protheus]

tőcsavar helyére rövid hatlapfejű? amúgysem értem minek oda töcsavar...

En sem ertem ... a tocsavar akkor a leirasotok alapjan egy egyszeru menetes szár. Ez fogja eredetileg az olajszuro also kor alaku lemezet az olajtekno aljahoz? De hogyan?!  Az enyemen emlekeim szerint hatlapfeju "normal" csavarok vannak. Egy sima menetes szár h tud odafogni akarmit is? Valaki magyarazza ma' el lecci!

G

[BlackP]

olaj nélkül nem szívesen túráztatnám a gépet, eltolni meg messze van (kb 5km) 

hogy nem férsz be alá? én simán..ja, ültetés, mi? szopóca  tőcsavar helyére rövid hatlapfejű? amúgysem értem minek oda töcsavar...

[Maresz]

maresz a város másik felén lakik, és nincs aknája 
majd holnap megmókolom, csak mára elég volt a szívásból

fiygelmetlen vagy azért nem estél bele mert van teteje

[FradiDaniVW1970]

F@szom a made in usa benzincsőbe!! 
Egész nap karbit pucoltam... mosmá' legalább mindent tudok a karbiról 
meglepően sok darabra lehet szétszedni... 
Holnap fölteszem, remélem menni fog. 

[Qzma]

Gumibogi???

olaj nélkül nem szívesen túráztatnám a gépet, eltolni meg messze van (kb 5km) 

[gyuszkó]

maresz a város másik felén lakik, és nincs aknája 
majd holnap megmókolom, csak mára elég volt a szívásból

Gumibogi???

[Qzma]

Olajcseréből tényleg nem muszáj nőgyógyászati műtétet csinálni. Megemeled, felbakolod, és aláfekhetsz. De gondolom pl. Mareszhoz ha bemész, fel tud szabadítani egy szerelőaknát egy fél órára, annyi idő alatt végzel is az olajcserével.
Persze legközelebb.

De marha okos vagyok...

maresz a város másik felén lakik, és nincs aknája 
majd holnap megmókolom, csak mára elég volt a szívásból

[gyuszkó]

gondoltam, lecserélem ma a bogárban az olajat, pikkpakk megvan... hát nagyot tévedtem.
...

igazán zsíros meló volt, minden olajozottan ment... a kukába
mára is megvolt a kaland, holnap megszegelem valahogy  vasat 

miért nem emelted meg amig a csavarokat tekergetted?

Olajcseréből tényleg nem muszáj nőgyógyászati műtétet csinálni. Megemeled, felbakolod, és aláfekhetsz. De gondolom pl. Mareszhoz ha bemész, fel tud szabadítani egy szerelőaknát egy fél órára, annyi idő alatt végzel is az olajcserével.
Persze legközelebb.

De marha okos vagyok...

[Balage]

miért nem emelted meg amig a csavarokat tekergetted?

gondoltam, lecserélem ma a bogárban az olajat, pikkpakk megvan... hát nagyot tévedtem.

1. nem fértem be a bogár alá, csak az egyik kezem.
2. nincs olajleersztő csavarom, tehát a 6(?) anya meglazítása közben már könyékig olajos voltam. az utolsó háromnál már a fülemből is olaj folyt.
3. tömités, szűrő ki, szűrőt, motort átöblögettem.
4. új tömités vissza, persze nem maradt ott míg a szűrőért nyúltam, de azért közben pár csepp még mindig csöpögött a blokkból. végül sikerült felraknom és oda passzítanom mindent.. tömítés, szűrő, tömítés, fedél.
5. anyák és az alátétek felhelyezése sem volt egyszerű, de megoldottam valahogy
6. eggyik tőcsvara elforgott, elment a menete kiesett.
7. tömítések, szűrő, fedél le
8. mit csináljak a laza szar menetes tőcsavarral ???
9. ulltraderm elfogyott
10. minden olajos, én is a kert is és a ruhám is.
11. kavargó forgószél mindent a szemembe söpört
12. bogarat gyorsan lekötöztem a kerte, hogy nehogy elvigye a szél
13. most kezedett el esni, hatalmasakat villámlik

igazán zsíros meló volt, minden olajozottan ment... a kukába
mára is megvolt a kaland, holnap megszegelem valahogy  vasat 

[Maresz]

Mi a kulonbseg a csavar es a to"csavar kozott ?

csavarnak van feje(hatlap stb)
töcsavar van nincs az menetes szár fejnélkül

[Protheus]

ha csak csavar nem töcsavar vegyél 6os sürü menetes csavart azt tekerd be

Mi a kulonbseg a csavar es a to"csavar kozott ?

[Maresz]

gondoltam, lecserélem ma a bogárban az olajat, pikkpakk megvan... hát nagyot tévedtem.

1. nem fértem be a bogár alá, csak az egyik kezem.
2. nincs olajleersztő csavarom, tehát a 6(?) anya meglazítása közben már könyékig olajos voltam. az utolsó háromnál már a fülemből is olaj folyt.
3. tömités, szűrő ki, szűrőt, motort átöblögettem.
4. új tömités vissza, persze nem maradt ott míg a szűrőért nyúltam, de azért közben pár csepp még mindig csöpögött a blokkból. végül sikerült felraknom és oda passzítanom mindent.. tömítés, szűrő, tömítés, fedél.
5. anyák és az alátétek felhelyezése sem volt egyszerű, de megoldottam valahogy
6. eggyik tőcsvara elforgott, elment a menete kiesett.
7. tömítések, szűrő, fedél le
8. mit csináljak a laza szar menetes tőcsavarral ???
9. ulltraderm elfogyott
10. minden olajos, én is a kert is és a ruhám is.
11. kavargó forgószél mindent a szemembe söpört
12. bogarat gyorsan lekötöztem a kerte, hogy nehogy elvigye a szél
13. most kezedett el esni, hatalmasakat villámlik

igazán zsíros meló volt, minden olajozottan ment... a kukába
mára is megvolt a kaland, holnap megszegelem valahogy  vasat 

ha scak csvar nem töcsvar vegyél 6os sürü menetes csavrt azt tekerd be

[Qzma]

gondoltam, lecserélem ma a bogárban az olajat, pikkpakk megvan... hát nagyot tévedtem.

1. nem fértem be a bogár alá, csak az egyik kezem.
2. nincs olajleersztő csavarom, tehát a 6(?) anya meglazítása közben már könyékig olajos voltam. az utolsó háromnál már a fülemből is olaj folyt.
3. tömités, szűrő ki, szűrőt, motort átöblögettem.
4. új tömités vissza, persze nem maradt ott míg a szűrőért nyúltam, de azért közben pár csepp még mindig csöpögött a blokkból. végül sikerült felraknom és oda passzítanom mindent.. tömítés, szűrő, tömítés, fedél.
5. anyák és az alátétek felhelyezése sem volt egyszerű, de megoldottam valahogy
6. eggyik tőcsvara elforgott, elment a menete kiesett.
7. tömítések, szűrő, fedél le
8. mit csináljak a laza szar menetes tőcsavarral ???
9. ulltraderm elfogyott
10. minden olajos, én is a kert is és a ruhám is.
11. kavargó forgószél mindent a szemembe söpört
12. bogarat gyorsan lekötöztem a kerte, hogy nehogy elvigye a szél
13. most kezedett el esni, hatalmasakat villámlik

igazán zsíros meló volt, minden olajozottan ment... a kukába
mára is megvolt a kaland, holnap megszegelem valahogy  vasat 

[Protheus]

Az adonyi csődob sokat kibír. Cserében ronda, kicsi a fojtása, és nem teljesen pontos a mérete.

A kicsi fojtas az jo, nem ?

[te_o]

Vazz nekem kitudja milyen régi van, mikor megvettem is ocsmány volt már meg hullott róla a rozsda, de még mindig nem lyukas!

Az adonyi csődob sokat kibír. Cserében ronda, kicsi a fojtása, és nem teljesen pontos a mérete.

[slavia919]

Én már próbáltam sokmindennel. Teljesen felesleges. Számilj rá, hogy rendeltetésszerű használat esetén kábé 6 év múlva (de lehet, hogy csak 4) új dobot kell vegyél. A 6 éves periódus alatt viszont kétszer biztos, hogy foltozni kell.

Vazz nekem kitudja milyen régi van, mikor megvettem is ocsmány volt már meg hullott róla a rozsda, de még mindig nem lyukas!

[gyuszkó]

'napot!
Új kipufogódobot érdemes-e felszerelés előtt átkenni/fújni valami hőálló festékkel, vagy jól van az úgy, ahogy a gyárból kijött?

Én már próbáltam sokmindennel. Teljesen felesleges. Számilj rá, hogy rendeltetésszerű használat esetén kábé 6 év múlva (de lehet, hogy csak 4) új dobot kell vegyél. A 6 éves periódus alatt viszont kétszer biztos, hogy foltozni kell.

[b_sanyi]

'napot!
Új kipufogódobot érdemes-e felszerelés előtt átkenni/fújni valami hőálló festékkel, vagy jól van az úgy, ahogy a gyárból kijött?

[FradiDaniVW1970]

Plusz szűrőd van a benzincsövön?
A motortér előtt egy és a motortérben mégegy.
Az AC-ban lévő kúpos szűrőd oké?  Oldalt egy csavar mögött van, ha jól emlékszem.
Kúpos, de még nem néztem
Vagy még a régebbi van? Az olyan tányér szerű. Tán '65 előtti.  (De erre nem innék hypot.)
Eléggé összerakott a kocsi, de remélem nem ez a legrégibb alkatrésze... 

[faparipa]

Ez bizti?
Ha szedem az ACt, ki tudom fújni levegővel?

Elvileg igen. Plusz szűrőd van a benzincsövön?

Az AC-ban lévő kúpos szűrőd oké?  Oldalt egy csavar mögött van, ha jól emlékszem.

Vagy még a régebbi van? Az olyan tányér szerű. Tán '65 előtti.  (De erre nem innék hypot.)

A tank után is van valami szűrőház asszem, de lehet, hogy ez már szóba került.

_______________

Immár nem lukas a légszűrőm, de a karburátorhoz még nem jutott időm. A légszűrőmet egy öreg karosszériás fickó foltozta meg nagyon korrektül. Megkéredeztem, mennyibe kerül azt mondta, hogy "semmibe fiatalember, mert ezeket az öreg autókat mindenkinek patronálni kéne". Azért ezt majdnem megkönnyeztem.