SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Qzma]

Azokra a kilométerórára lehetett egy csatlakozót kapni csatlakozóval: ha a spirál visszafelé forgott, az bekapcsolt.
De öcsém a váltókar alá szerelt egy kapcsolót, működik az is rendesen. Amikor lenyomod a váltót a rükihez, akkor nyom meg egy kapcsolót.
Qzmát kérdezd...

nekem 67 utáni  "AB" kódos váltó van a bogaramban, de  63as rövid féltengelyekkel. van benne vakdugó, de egyenlőre nem sikerült még beszerelnem a kapcsolót 

[gyuszkó]

Én is megnéztem már a váltómat.....sajna nincs rajta ilyen kialakítás, biztos túl régi, 65 előtti.

Azokra a kilométerórára lehetett egy csatlakozót kapni csatlakozóval: ha a spirál visszafelé forgott, az bekapcsolt.
De öcsém a váltókar alá szerelt egy kapcsolót, működik az is rendesen. Amikor lenyomod a váltót a rükihez, akkor nyom meg egy kapcsolót.
Qzmát kérdezd...

[Skodi]

Sziasztok!

Köszi mindenkinek a tippeket a tolató lámpa kapcsolóval kapcsolatban. Beszereltem, működik szó nélkül! 1000 kösz!

Én is megnéztem már a váltómat.....sajna nincs rajta ilyen kialakítás, biztos túl régi, 65 előtti.

[faparipa]

Elsőre biztosan lassan jön vissza a fékpedál. Addig fékezgess, amíg nem tűnik jónak. Ha pici kétséged is van, hagyd az egészet. Már csak a biztonság kedvéért.

LEgalábbis én nem kockáztatnék.

[faparipa]

puzzle kölyköt holnap "késziteném fel" a 20km-es hazaútra, durván 1éves állás után.
Benzincsöcsere megvolt, meglesz a benzinszürö is, mert kell. Motor ugy-ahogy kitisztitva. Fék, kormány, kuplung, gáz, váltó él és virul.

Mire figyeljek még esetleg?

Én 4 év állás után a következőket tettem:

Szemrevételeztem, ehhez le kellett mosni a félcentis retket.  Utána guimiokat felfújtam, a karburátorba öntöttem pici benzint. (Egy löttyintésnyit csak.) A többit betöltöttem a tankba.  Megnéztem az olajat és hümmögtem. (Mást úgyse tudtam volna ott hirtelen.) Új akksit beraktam és beindítottam. Kb. harmadikra be is indult. Hagytam egy kicsit járni, aztán lépésben elindultam, majd óvatos fék. Utána megint elindultam, megint fék kicsit. Utána elindultam és kicsit "súroltam" a féket.

Aztán hazajöttem szép óvatosan, nem pörgetve!

[vw1970]

Sziasztok!
Tanitsatok! Ha a belsö sülyesztett kilincset cserélni szeretném a régebbi tipusra akkor a kilincsen kivül mást is kell cserélni?( szűz ajtó kárpitom van)
Előre is kösz.

Az szívás! A kilincsek nem kompatibilisek, ha a 67 utánira gondolsz mint sűlyesztett. Egyszerűbb ajtót cserélni, vagy az ajtó belsejét. Ami neked van is!! Itt nálam a 66-osunkból... Csak soha nem jut el hozzád, mert vagy te vagy én nem érek rá, hogy összefussunk. 

[gyuszkó]

Nagyon egyszerű, ha nem akarsz a kötegbe vagdosni , meg belebújni akkor a berakott kapcsoló egyik csatlakozójára lehúzol egy szál vezetéket a gyújtó trafód 15ös kivezetésétől. (ez a gyújtási áram). A másik csatlakozóról meg elviszed az áramot az égőkig és kész.

És ez az annakidején gyárilag beépítetteknél is így van. Egy biztosítékot sem árt betenni. Azt fel lehet fogatni a motortérburkolatra is.

[vaughan]

most szedtem szét a hengerfejem. kiszereltem a szelepeket. a szelepszárakra nem volt szimmering húzva sosem?
mert a helye megvan. mondjuk sziga szelepszá rszimmering nem jó rá?
skodával csinálták az ólommentes benzin megjelenésekor, hogy megmarózták a szelepszárat s ráhúzták a zsiga szimmeringet.
bogárnál működhet?

minden jót!

[zizzo]

Sziasztok!

Köszi mindenkinek a tippeket a tolató lámpa kapcsolóval kapcsolatban. Beszereltem, működik szó nélkül! 1000 kösz!

[gyiik]

puzzle kölyköt holnap "késziteném fel" a 20km-es hazaútra, durván 1éves állás után.
Benzincsöcsere megvolt, meglesz a benzinszürö is, mert kell. Motor ugy-ahogy kitisztitva. Fék, kormány, kuplung, gáz, váltó él és virul.

Mire figyeljek még esetleg?

Persze nem padlógázzal teperünk majd, csak ugy vészvillogosan-döcögve, nem akarok rontani a vas helyzetén, amig meg nem tudom, hogy minden egyes porcikája milyen állapotban van, addig ez tünik jónak 

[Elvis]

Sziasztok!
Tanitsatok! Ha a belsö sülyesztett kilincset cserélni szeretném a régebbi tipusra akkor a kilincsen kivül mást is kell cserélni?( szűz ajtó kárpitom van)
Előre is kösz.

[aptom]

Hell!

motorblokknál mennyire pontosan adja át az olaj hőfokot a blokkháznak?
tehát ha van egy hőfokmérőm s azt nem meritem bele az olajba, hanem a blokkhoz-blokkba rögzitem. mennyire kapok pontos információt?

Ezt csak úgy lehetne kideríteni, ha lenne mellette egy olyan mérőd is ami ténylegesen az olaj hőfokot méri..
Az én elképzelésem szerint, a blokkhoz erősített jeladó nem lenne elég közvetlen (számítógépes nyelven "lagos" lenne), a mutatott értékből csak következtetni lehetne, hogy  10 percel azelőtt milyen is lehetett az olajhőfok.

[Tyrsec]

mennyibe fáj egy ilyen kar?

buparts-nal a weboldal szerint 19e-be.

[BlackP]

Koszi. Es minden bogarba igy mukodik a dolog? regiek, ujabbak, 1303-asoknal is ?

mennyibe fáj egy ilyen kar?

[Protheus]

1. nem
2. csak.
3. mi az a meniszkusz? egyébként ott alap esetben nincs olaj, csak működés közben. 
4. Fúrni faragni nem kell a váltón, csak be kell építeni a gombát. Ez a művelet beépített váltónál kicsit nehézkes, de valaki már csinált ilyent ha jól emlékszem.

Most mar vilagos, koszonom!
A meniszkusz a folyadek (gorbult) felszine. A taroloedenyt nedvesito folyadekoknal homoru, nem nedvesitoeknel domboru. Igazabol helyesebb lett volna "az olaj szintje"-t hasznalnom, de az nem jutott eszembe

Megyo sztem csinal ilyen beepitest, mikor mondtam neki, h kene nekem tolatolampa, akkor mondta, h nem problema, megnezzuk, h van-e valtogombam, ha nincs, teszunk bele es lesz. Gondolom nem akarta kivenni a motrot meg a valtot

[Balage]

gondolom igen

Koszi. Es minden bogarba igy mukodik a dolog? regiek, ujabbak, 1303-asoknal is ?

[Tyrsec]

Van a gyárin is, de ott fixen áll as pöcök. Amikor lenyomod a kart, akkor mozdul el az a pöcök, és jobban elmozdítható a váltókar. A „T” karnál meg a gombbal mozdítható a pöcök, és ezért nem kell nyomkodni az egész kart.

Koszi. Es minden bogarba igy mukodik a dolog? regiek, ujabbak, 1303-asoknal is ?

[Balage]

Van a gyárin is, de ott fixen áll as pöcök. Amikor lenyomod a kart, akkor mozdul el az a pöcök, és jobban elmozdítható a váltókar. A „T” karnál meg a gombbal mozdítható a pöcök, és ezért nem kell nyomkodni az egész kart.

Valamelyest ertem, de ezeket nem lehet lefele nyomni.... vagy az eredeti valto lefele nyomasaval erjuk el azt hogy nem akad meg a lemezben, mint itt a gomb megnyomasa?
De az eredetin nincs ilyen bizbasz... vagy van?

[Tyrsec]

Az a kis bizbasz megakad abban a lemezben ami a váltó kar alatt van.
Ha megnyomod a gombot akkor a kis bizbasz elmozdul az alap helyzetéből és nem akad meg a lemezben, így lehet kapcsolni a hátramenetet.

Valamelyest ertem, de ezeket nem lehet lefele nyomni.... vagy az eredeti valto lefele nyomasaval erjuk el azt hogy nem akad meg a lemezben, mint itt a gomb megnyomasa?
De az eredetin nincs ilyen bizbasz... vagy van?

[Balage]

Az a kis bizbasz megakad abban a lemezben ami a váltó kar alatt van.
Ha megnyomod a gombot akkor a kis bizbasz elmozdul az alap helyzetéből és nem akad meg a lemezben, így lehet kapcsolni a hátramenetet.

Sziasztok,

Nezegettem T alaku valtokart, es abban a gomb megnyomasara egy kis "bizbasz" jarkal fol-le a kar jobb oldalan. Pontosan nem emlexem pedig mar szedtem ki a valtokart, hogy
hogyan nez ki a rud vege, de ez a kis vacak eleg?? Mit mozgat az, hogy ettol hatramenetbe tudok valtani?

Udv.

[Tyrsec]

Sziasztok,

Nezegettem T alaku valtokart, es abban a gomb megnyomasara egy kis "bizbasz" jarkal fol-le a kar jobb oldalan. Pontosan nem emlexem pedig mar szedtem ki a valtokart, hogy
hogyan nez ki a rud vege, de ez a kis vacak eleg?? Mit mozgat az, hogy ettol hatramenetbe tudok valtani?

Udv.

[Balage]

1. nem
2. csak.
3. mi az a meniszkusz? egyébként ott alap esetben nincs olaj, csak működés közben. 
4. Fúrni faragni nem kell a váltón, csak be kell építeni a gombát. Ez a művelet beépített váltónál kicsit nehézkes, de valaki már csinált ilyent ha jól emlékszem.

zizzo mar megkerdezte, de meg nem jott valasz es en is szeretnem tudni: ha kitekeri az ember a tolatolampa kapcsolo helyen levo csavart (?), akkor nem folyik ki a valtobol az olaj? Miert? Mert feljebb van, mint az olaj meniszkusza, vagy mer' belulrol meg vmivel el van zarva?

'72es 1302es bogar valtojan is van lehetoseg tolatolampa hasznalatara, ugye? Remelem nem kell furni semmit, mer' nalam mar nagyon idoszeru, h legyen tolatolampam, mer' anelkul sokszor eleg veszelyes!

[vaughan]

Hell!

motorblokknál mennyire pontosan adja át az olaj hőfokot a blokkháznak?
tehát ha van egy hőfokmérőm s azt nem meritem bele az olajba, hanem a blokkhoz-blokkba rögzitem. mennyire kapok pontos információt?

[Protheus]

zizzo mar megkerdezte, de meg nem jott valasz es en is szeretnem tudni: ha kitekeri az ember a tolatolampa kapcsolo helyen levo csavart (?), akkor nem folyik ki a valtobol az olaj? Miert? Mert feljebb van, mint az olaj meniszkusza, vagy mer' belulrol meg vmivel el van zarva?

'72es 1302es bogar valtojan is van lehetoseg tolatolampa hasznalatara, ugye? Remelem nem kell furni semmit, mer' nalam mar nagyon idoszeru, h legyen tolatolampam, mer' anelkul sokszor eleg veszelyes!

[Süsü]

Hja, meg a gyújtáshoz sem árt hozzákötni, különben ha leejtőn orral lefelé parkolok akkor lemerül az akksi
Már csak értelmezni kéne a kapcsolási rajzot, mert egyelőre nincs igazi elképzelésem a dologról: http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/baybus_77-78.jpg

Nagyon egyszerű, ha nem akarsz a kötegbe vagdosni , meg belebújni akkor a berakott kapcsoló egyik csatlakozójára lehúzol egy szál vezetéket a gyújtó trafód 15ös kivezetésétől. (ez a gyújtási áram). A másik csatlakozóról meg elviszed az áramot az égőkig és kész.

[gsattila]

Olyan költözéses/építkezéses/lakásfelújításos problémái voltak - ha jól emlékszem. De nálam minden előfordulhat! 

Lehet...

[GeRGelu:]

Lehet...

Vele kulonben mi van mostanaban, hogy nem nez a forum fele?

[gsattila]

Lehet...

Hat en Stuntmanusra nem igy emlekszem, de en most igy csinaltam.  (hatlap bentrol meg menetragacs)

[zizzo]

Hja, meg a gyújtáshoz sem árt hozzákötni, különben ha leejtőn orral lefelé parkolok akkor lemerül az akksi
Már csak értelmezni kéne a kapcsolási rajzot, mert egyelőre nincs igazi elképzelésem a dologról: http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/baybus_77-78.jpg

[GeRGelu:]

Jah, ott van, köszi! Csak nem a váltó elején, hanem az oldalán. Csak az lehet, 10es imbusz és az egyetlen amelyik nem szimmetrikus. Na és hogyha én most ezt kiszedem akkor ugye nem gyün ki a váltóból az olaj? A kábelt meg csak simán ráhúzom csúszósaruval meg hátra vezetem a lámpákhoz és kész?

De nem art neki kapcsolt 12+

[GeRGelu:]

Ha jól emlékszem, még be is ragasztotta. Hatlapfej bent, ragacs a meneten, sose jön ki! 

Hat en Stuntmanusra nem igy emlekszem, de en most igy csinaltam.  (hatlap bentrol meg menetragacs)

[zizzo]

Jah, ott van, köszi! Csak nem a váltó elején, hanem az oldalán. Csak az lehet, 10es imbusz és az egyetlen amelyik nem szimmetrikus. Na és hogyha én most ezt kiszedem akkor ugye nem gyün ki a váltóból az olaj? A kábelt meg csak simán ráhúzom csúszósaruval meg hátra vezetem a lámpákhoz és kész?

[Pityubacsi]

Sziasztok!

Segítség kéne: ki tudja, hogy a buszok váltójába hova kell beszerelni a tolatólámpa kapcsolót. Kerestük az itt említettek alapján, tele ment a szemünk kosszal, de semmi hasonlót nem találtunk a gumi bakok környékén egyik oldalt se. A váltót esetünkben 2 rudazat tartja és gyakorlatilag tök szimmetrikus. 5let? Vadásszam körbe 10-es imbusszal az egészet? Előre is kösz

pedig ott kellene annak lenni.
kicsit puccen? és akkor látszódni is fog.

[zizzo]

Ő lesz az a piros pötty.

Sziasztok!

Segítség kéne: ki tudja, hogy a buszok váltójába hova kell beszerelni a tolatólámpa kapcsolót. Kerestük az itt említettek alapján, tele ment a szemünk kosszal, de semmi hasonlót nem találtunk a gumi bakok környékén egyik oldalt se. A váltót esetünkben 2 rudazat tartja és gyakorlatilag tök szimmetrikus. 5let? Vadásszam körbe 10-es imbusszal az egészet? Előre is kösz

[Protheus]

[...] A tőcsavart meg csak egyszer kell jól megcsinálni: menetrögzítővel behajtani.

Protheus kérdése: 
   Egy sima menetes szár h tud odafogni akarmit is? Valaki magyarazza ma' el lecci!

Alúlról a fedelet a menetes szárra hajtott rézalátét+anya-k fogják fel.

Aha, most mar ertem, thx :-) De akkor ha az jol a helyen van, akkor nem is kell kiszedni onnan tobbet, csak az anyat kell le-fel tekergetni!

[Qzma]

Esetleg itt nézz körül,

http://fe0wap79.bosch.de/intershoproot/files/serviceDocuments/7648650310001_BA_DE.pdf

vagy itt:

http://fe0wap79.bosch.de/intershoproot/files/serviceDocuments/7648650310001_EA_DE.pdf

GSA

 köszi így már sikerült 

[FradiDaniVW1970]

a bogárban lévő balupunk a CDC gomb megnyomására ki írja. hogy " no cdc" és nem szól semmi.
mit és hol kell átálítani, hogy aux1ről szóljon? 

User's manual...

[gsattila]

Esetleg itt nézz körül,

http://fe0wap79.bosch.de/intershoproot/files/serviceDocuments/7648650310001_BA_DE.pdf

vagy itt:

http://fe0wap79.bosch.de/intershoproot/files/serviceDocuments/7648650310001_EA_DE.pdf

GSA

a bogárban lévő balupunk a CDC gomb megnyomására ki írja. hogy " no cdc" és nem szól semmi.
mit és hol kell átálítani, hogy aux1ről szóljon? 

[Qzma]

na végre sikerölt megoldanom az olajos témát...

lemez fogóval, jól megcsavartam, hogy megszoruljon a tőcsavar, aztán flexel levágtam a szar menetet róla. úgy néz ki, hogy mostmár jó lesz, egyenlőre nem ereszt... na is merjen !  a légszűrőben egyszerűbb volt az olajcsere 

asszem legközelebb szakemberre bízom, mert elég szívatós volt...

más.

blaupunkt cd-s rádió. seattle rdm 169

vettem hozzá beneti kábelt (aux)
ilyet:

kettőt vettem, mert a bociban is blau rádió van de másféle... ott simán megnyomom a CDC gombot(gondolom a cdtár) és már szól is jack-ról a zene. és kiírja, hogy aux1.

a bogárban lévő balupunk a CDC gomb megnyomására ki írja. hogy " no cdc" és nem szól semmi.
mit és hol kell átálítani, hogy aux1ről szóljon? 

[gsattila]

Ha jól emlékszem, még be is ragasztotta. Hatlapfej bent, ragacs a meneten, sose jön ki! 

ezt nem értem.
hogy? nem ragaszatotta be?