SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[vaughan]

ezeknél nincs meó???

[vaughan]

 

[melléklet törölve az admin által]

[vaughan]

hát ilyenek a hires brazil hengerfejek...

[melléklet törölve az admin által]

[abes]

csináltass egyet perforált lemezből... 

sörétespuskával? 

[vaughan]

Szerettem volna kitámasztani a motorháztetőt felülről, a jobb hűtés miatt.
DE:

Békásmegyeren a parkolóban azért mégse szivesen hagyom a B.B.-t (múltkor is babráltak rajta.  ).
Kérdésem: Szellöző rácsos motorháztető pótolja a kinyitást? (1600 ccm-es tuning nélkül.)

csináltass egyet perforált lemezből... 

[Maresz]

Szerettem volna kitámasztani a motorháztetőt felülről, a jobb hűtés miatt.
DE:

Békásmegyeren a parkolóban azért mégse szivesen hagyom a B.B.-t (múltkor is babráltak rajta.  ).
Kérdésem: Szellöző rácsos motorháztető pótolja a kinyitást? (1600 ccm-es tuning nélkül.)

ha 4rácsos valamit ér de nem potolja

[abes]

Szerettem volna kitámasztani a motorháztetőt felülről, a jobb hűtés miatt.
DE:

Békásmegyeren a parkolóban azért mégse szivesen hagyom a B.B.-t (múltkor is babráltak rajta.  ).
Kérdésem: Szellöző rácsos motorháztető pótolja a kinyitást? (1600 ccm-es tuning nélkül.)

[Balage]

Depo 45. odal.

Valaki elmagyarázná nekem, hogy a 13. és a 14. képen mi történik? 
Valahogy nem kerek nekem ez a történet.
 

[Typ117]

Mai SZMB: Neki álltam EPE paprikájának. Belső, üvegek kint. Sárvédők, lökösök lent. Felbakolva várja a holnapot hogy kimervítve levegyem a kasztniát. Képek folyamatban.

hajrá majd kérünk ide is néha képet bíztatásnak

[Süsü]

Mai SZMB: Neki álltam EPE paprikájának. Belső, üvegek kint. Sárvédők, lökösök lent. Felbakolva várja a holnapot hogy kimervítve levegyem a kasztniát. Képek folyamatban.

[Protheus]

Karosszériás az elvtárs, Ő csinálta a Kamillánkat is.

tetszik, nagyon kivancsi leszek, h mi lesz belole!
aztan majd ha felnovok, akkor en is keritek magamnak egy iet! Meg egy T1et is!

[Pöcök]

Ez kie az?

Karosszériás az elvtárs, Ő csinálta a Kamillánkat is.

[Protheus]

Készülget a komáromi Karmann:

Ez kie az?

[Pöcök]

Készülget a komáromi Karmann:

[vaughan]

hát basszus most vettem kezembe két db vadi új brazil hengerfejet...

ez bizony félig van elkészitve....
sorjás mindenhol, pettyes az öntvény felszine, a hűtőbordák meg..
oly szépen van öntve, hogy a levegő nem tud közt áramlani...

ez most nagy csalódás volt nekem...

na mindegy megcsináltatom az eredet germán hengerfejeimet is oszt ha behánynak a brazilok szépségesen visszakerülnek az eredetiek.
csináltam fotókat, este felteszem őket.


s még egy dolog. ill. kettő!
a szelepemelő vezetőcsövét szokták felületkezelni?
a másik, hogy két hosszúságú furuját lehet kapni. 2.5cm van a kettő között. melyik való 1302-be?

minden jót!

[gsattila]

Amíg csöpög, van benne olaj 

Azért remélem nem csont száraz.

[Normogo]

Hell!
ha csak utánna töltessz akkor inekciós fecskendő osz viz. három litert sokáig tart fecsivel bepumpálni... egyébként én megemeltem a betöltő felöli oldalt. mármint a kocsit. igy több ment bele, de a felesleg úgy is kifolyik...

Kösz!

Ez okos, én azt hittem felülről kell tölteni.
Egyébként le lett cserélve 3 hete, de folyatta kb. 1 hétig. Munka után a parkolóban láttam, hogy maga alá csinál, de a múlt héten abbahagyta, és kicsit más is a váltás, mint pár hete.
Azért remélem nem csont száraz.

[aaggoottaa]

Mi lelte ?

a bal hatso... megszakadt benne a szal... meg jo hogy 5 darabot vettem...

utobbi 3 alkalommal rangatott szegenykem... 
de mostmar kiderult mert 

[Protheus]

a Szabo Mikotol vett "vadi uj" gumiim kozul az egyiknel elege lett a vilagbol, Gumibogi most fogja kukaba dobni 

Mi lelte ?

[aaggoottaa]

"hurra " "hurra " 

a Szabo Mikotol vett "vadi uj" gumiim kozul az egyiknel elege lett a vilagbol, Gumibogi most fogja kukaba dobni 

meg jo hogy 5to vettem... 

[vaughan]

a váltó vezetőoldali oldalán középtájban van egy 17es ibuszos csavar. kicsavarod, oszt addig töltöd amig ki nem folyik... (érdemes valami okos betöltő csőrendszert fabrikálni, vagy pumpás okosságot beszerezni -> felfelé kell nyomni az olajat)

de szerintem érdemes az egészet lecserélni... (váltó alján 17es imbuszos)

összesen 2,5-3 liter megy bele

Hell!
ha csak utánna töltessz akkor inekciós fecskendő osz viz. három litert sokáig tart fecsivel bepumpálni... egyébként én megemeltem a betöltő felöli oldalt. mármint a kocsit. igy több ment bele, de a felesleg úgy is kifolyik...

[Qzma]

Valaki tudna segíteni, hogy hol, hogyan kell a váltóolajat utántölteni?
Ilyet még nem csináltam, meg a szerelési könyv sincs nálam, sajnos kicsit ereszti a váltó az olajat, hosszabb útra megyek, úgyhogy fel akarom tölteni előtte.
Köszönöm!

a váltó vezetőoldali oldalán középtájban van egy 17es ibuszos csavar. kicsavarod, oszt addig töltöd amig ki nem folyik... (érdemes valami okos betöltő csőrendszert fabrikálni, vagy pumpás okosságot beszerezni -> felfelé kell nyomni az olajat)

de szerintem érdemes az egészet lecserélni... (váltó alján 17es imbuszos)

összesen 2,5-3 liter megy bele

[Normogo]

Valaki tudna segíteni, hogy hol, hogyan kell a váltóolajat utántölteni?
Ilyet még nem csináltam, meg a szerelési könyv sincs nálam, sajnos kicsit ereszti a váltó az olajat, hosszabb útra megyek, úgyhogy fel akarom tölteni előtte.
Köszönöm!

[1303LS]

pffff...
csoda hogy felment így pestre.
valahol ott kezdődik, hogy (asszem) az összes anya a hengerfejben kézzel csavarható volt, egy le is volt esve...
Pedig 1500km-rel ezelőtt keményen meglett húzva... Hejj de jó az alu blokk... Szakadnak kifele a tőcsavarok...

Még mindig nem akarsz egy új blokkot? 
Nekem nincs.   

[Leon1303]

A lényeg láccik, ott figyel a leesett anya!
Maresz majdnem szívrohamot kapott 

[Maresz]

+ még ezernyi apróság!

a blokbba alig van menet ragsztónak fogom hivni!

[Leon1303]

+ még ezernyi apróság!

[Leon1303]

mi?

pffff...
csoda hogy felment így pestre.
valahol ott kezdődik, hogy (asszem) az összes anya a hengerfejben kézzel csavarható volt, egy le is volt esve...
Pedig 1500km-rel ezelőtt keményen meglett húzva... Hejj de jó az alu blokk... Szakadnak kifele a tőcsavarok...

[FradiDaniVW1970]

ájj ezek a szar motorok. hallanád mi a sztori az enyimmel a maresznál...

Monnyuk azon volt tunning, nem? 

[Maresz]

ájj ezek a szar motorok. hallanád mi a sztori az enyimmel a maresznál...

+beragasztottam olajhötö egyik csavarját,hengerfej szivócsö csavarját is

[AZS]

ájj ezek a szar motorok. hallanád mi a sztori az enyimmel a maresznál...

mi?

[AZS]

Túl nagy előgyújtás???

nem. a typ4-es motorokon össze van kötve a két szívócsönk egy csővel. na ezen a motoron egy nagyonokos ember ledugózta ezeket a csonkokat, és az egyik ilyen ledugózás elszállt. innentől kezdve nem ment a motor jobb oldala, a baloldal vitt mindent. aztán mire kiderült, hogy ez a baj, addigra a baloldal megadta magát.

ha meglett volna az a 30-40 forintos cső, akkor ha az egyik vége le is esik, megáll az autó. a cső visszadugása után meg megy tovább. na ezért is volt nagy ötlet minden ilyesmit ledugózni azon a motoron...

[Leon1303]

úgy 6-7-szer állította a stone. aztán vasárnap hajnalban már a hengerfejcsavarokon is lehetett húzni...

ájj ezek a szar motorok. hallanád mi a sztori az enyimmel a maresznál...

[Leon1303]

szelep hézagok jók voltak?

Túl nagy előgyújtás???

[AZS]

szelep hézagok jók voltak?

úgy 6-7-szer állította a stone. aztán vasárnap hajnalban már a hengerfejcsavarokon is lehetett húzni...

[Maresz]

semmi tuning nem volt az előző működő verzióhoz képest
nincs légterelő lemezke középen

szelep hézagok jók voltak?

[AZS]

semmi tuning nem volt az előző működő verzióhoz képest
nincs légterelő lemezke középen

hmmmm.

akkor most kell két hengerdugó, meg egy hengerfej, oszt kész?

[FradiDaniVW1970]

Ez mitől lehet?:

Ábrahámhegyen beállítottuk a karbit, följöttem butapestre és megint magas volt az alapjárat...

[FradiDaniVW1970]

Egyébként attól lehetett, hogy egy ideig csak ez a 2 henger vitte a kocsit (a másik karbinál lecsúszott egy cső, emiatt gyakorlatilag csak levegőt kapott a moci).

lehet, h a levegős oldal és a működő oldal között akkora hőmérséklet különbség cvolt h megvetemedett? 

[BlackPsenior]

most hogyan tovább???

ezzel sehogy!!