SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[SixtusAngel]

úgy gondoltam, ha már kárpitozás, akkor az első szettet is lecserélem

lebontottam az iszonyat randa első kárpit szettet... (strandkorlát/vizmű kék filc tökéletes nedszívó, és folyamatosan vizesen tartó hatással) így sajnos az A oszlopom csak nyomokban található meg...
44éves rozsda 
közelítünk a bűvös 200ezer felé 

Hát kellett neked annyit autózni vele télen. 

[BlackPsenior]

közelítünk a bűvös 200ezer felé

kellett neked piszkálni azt a szerencsétlen bogarat 

[1303LS]

úgy gondoltam, ha már kárpitozás, akkor az első szettet is lecserélem

lebontottam az iszonyat randa első kárpit szettet... (strandkorlát/vizmű kék filc tökéletes nedszívó, és folyamatosan vizesen tarnagyok/5.jpeg[/img]
44éves rozsda  ;)tó hatással) így sajnos az A oszlopom csak nyomokban található meg...

http://diwad.hu/qzma/Faltdach1963/Rozsda/

közelítünk a bűvös 200ezer felé 

Hu ez nem szép. 

[Qzma]

úgy gondoltam, ha már kárpitozás, akkor az első szettet is lecserélem

lebontottam az iszonyat randa első kárpit szettet... (strandkorlát/vizmű kék filc tökéletes nedszívó, és folyamatosan vizesen tartó hatással) így sajnos az A oszlopom csak nyomokban található meg...


44éves rozsda 
http://diwad.hu/qzma/Faltdach1963/Rozsda/

közelítünk a bűvös 200ezer felé 

[Eszter]

tényleg.. mi a jelenség?
nálam ha bekapcsolom, ég a visszajelző (nem villog) a kilóméterórában, de az indexek nem égnek..  még nem találtam meg  hibát, mert hogy a kapcsolóhoz férjek, több mindent ki kéne bontani

Valószínűleg csak nem kötötték vissza, amikor legutóbb elektromos szerelésen esett át Piri. Elől a csomagtérnél sem tették vissza a burkolatot, vagy mi az, és most ott figyel egy csomó kábel....

[Typ117]

valaki próbálta már kapcsolási rajz, vagy kimért kapcsoló (melyik érintkező mit csinál) alapján átnézni a témát? nem nagy ördöngősség, de csak egy megoldás létezik az összekötésre úgy, hogy az index, és a vészvillogó minden visszajelző lámpával működjön. eddig volt 3 használatban lévő bogaram (a párszázezres vételárúakból), egyikben sem volt normálisan bekötve a cucc. szerintem felesleges arról álmodni, hogy valami trükktől megjavul. Át kell nézni szisztematikusan (legyen a zsebben pár csúszósaru és 1m vezeték), összekötni amit össze kell, és onnantól fogva működik rendesen. Sztem nem több 1 óránál az egész. Vagy ha a kapcsolót is kiméred, és ki kell találni mi legyen, akkor 2. uff

nálam is valami egyszerű hiba lehet, tudom. de nem fértem még hozzá térben meg időben . korábban működött. kis kontakthiba akkor is volt, volt hogy abbahgyata a villogtatást és meg kellett mozgatni hogy menjen. már nem megy. nem is érdemes ennyit beszélni róla, csak még nem vettem rá magam hogy kiméregessem hol a gond.
Ráadásul elöbb inkább a fontosabb dolgokat csinálom, pl benzinmérő. kiméréssel találtam meg hogy az órában van elszakadva egy szál, amit nem lehet megforrasztani sem. de már lesz cseredarab hamarosan.

viszont rájöttem, hogy hogy lehet a benzinmutatót kalibrálni ezt korábban kérdeztem már, de akkor senki nem válaszolt 

[BlackP]

valaki próbálta már kapcsolási rajz, vagy kimért kapcsoló (melyik érintkező mit csinál) alapján átnézni a témát? nem nagy ördöngősség, de csak egy megoldás létezik az összekötésre úgy, hogy az index, és a vészvillogó minden visszajelző lámpával működjön. eddig volt 3 használatban lévő bogaram (a párszázezres vételárúakból), egyikben sem volt normálisan bekötve a cucc. szerintem felesleges arról álmodni, hogy valami trükktől megjavul. Át kell nézni szisztematikusan (legyen a zsebben pár csúszósaru és 1m vezeték), összekötni amit össze kell, és onnantól fogva működik rendesen. Sztem nem több 1 óránál az egész. Vagy ha a kapcsolót is kiméred, és ki kell találni mi legyen, akkor 2. uff

nem várom, hogy megjavuljon, utoljára mikor közlekedtem vele nem volt kapcsrajzom, most meg sosem vagyok buszközelben hétvégén, meg nem égető a dolog. majd erőt veszek magamon és megprbálom megcsinálni

[gsattila]

Ez pontosan így van. Egy idő után én is úgy "javítottam" az egyik bogaramat, - amit a sorozatos elektromos hibák miatt adtak el - összes saru és csatlakozás le, némi tisztogatás-pótlás, és egy kapcsolási rajzzal beültem a csomitérbe aztán hajrá. Azóta is megy és semmi baj vele.

valaki próbálta már kapcsolási rajz, vagy kimért kapcsoló (melyik érintkező mit csinál) alapján átnézni a témát? nem nagy ördöngősség, de csak egy megoldás létezik az összekötésre úgy, hogy az index, és a vészvillogó minden visszajelző lámpával működjön. eddig volt 3 használatban lévő bogaram (a párszázezres vételárúakból), egyikben sem volt normálisan bekötve a cucc. szerintem felesleges arról álmodni, hogy valami trükktől megjavul. Át kell nézni szisztematikusan (legyen a zsebben pár csúszósaru és 1m vezeték), összekötni amit össze kell, és onnantól fogva működik rendesen. Sztem nem több 1 óránál az egész. Vagy ha a kapcsolót is kiméred, és ki kell találni mi legyen, akkor 2. uff

[luftsick]

buszommal ugyanez, biztik jók, két vészvillogókapcoslóval is próbáltam, leszarom, nem köszönk meg semmit senkinek és nem robbanok le 

valaki próbálta már kapcsolási rajz, vagy kimért kapcsoló (melyik érintkező mit csinál) alapján átnézni a témát? nem nagy ördöngősség, de csak egy megoldás létezik az összekötésre úgy, hogy az index, és a vészvillogó minden visszajelző lámpával működjön. eddig volt 3 használatban lévő bogaram (a párszázezres vételárúakból), egyikben sem volt normálisan bekötve a cucc. szerintem felesleges arról álmodni, hogy valami trükktől megjavul. Át kell nézni szisztematikusan (legyen a zsebben pár csúszósaru és 1m vezeték), összekötni amit össze kell, és onnantól fogva működik rendesen. Sztem nem több 1 óránál az egész. Vagy ha a kapcsolót is kiméred, és ki kell találni mi legyen, akkor 2. uff

[BlackP]

tényleg.. mi a jelenség?
nálam ha bekapcsolom, ég a visszajelző (nem villog) a kilóméterórában, de az indexek nem égnek..  még nem találtam meg  hibát, mert hogy a kapcsolóhoz férjek, több mindent ki kéne bontani

buszommal ugyanez, biztik jók, két vészvillogókapcoslóval is próbáltam, leszarom, nem köszönk meg semmit senkinek és nem robbanok le 

[te_o]

tényleg.. mi a jelenség?
nálam ha bekapcsolom, ég a visszajelző (nem villog) a kilóméterórában, de az indexek nem égnek..  még nem találtam meg  hibát, mert hogy a kapcsolóhoz férjek, több mindent ki kéne bontani

Testhibának tűnik. Nézzed meg inkább a villogórelét és környékét első körben. A kapcsoló szerintem kevéssé esélyes, max. ha rosszul van kötve, vagy érintkezési hibás.

[te_o]

attól miért kattogna, tezsó?

Tud kattogni tőle...
De lehet, hogy simán után kéne csak állítani.

[1303LS]

attól miért kattogna, tezsó?

"furcsa kattogó" hangról volt szó.
Az meg olyan "nyek-nyek-nyek", nem "nyik-nyik-nyik", senem "kat-kat-kat".
Na jó nem tocsogó betétnél hanem mikor csak a dob egyik felét keni meg a fékolaj.
Nekem is ilyen volt az egyik hátsó fékem, de mivel nem fogyott az olaj a tartályból meg nem is látszott folyás kívülről, meg lusta is voltam nem foglalkoztam vele. Azóta meg elmúlt. 

[Pityubacsi]

tudom én, de ahhoz szellőződobozt, rádiót, azt tartó hiltiszalagot talán a kesztyűtartót ki kell szedni
ráadásul a vászvill. kapcsoló nélkül nincs index sem, azt hiszem. így meg tudok járni, csak nem kell lerobbanni

igaz, a hiltiszalag téma ver oda igazán.
az enyimében most nincs zajláda, azért van ilyen nagy arcom :-))

[Typ117]

a vészvillogó kapcsolója környékén nézz körül első körben.
ha a rádiót (ha van olyan) kiszeded, akkor már hozzáférsz.
(mennyire vagy túsz, lalikám? sörhöz odaférsz? :-)))

tudom én, de ahhoz szellőződobozt, rádiót, azt tartó hiltiszalagot talán a kesztyűtartót ki kell szedni
ráadásul a vászvill. kapcsoló nélkül nincs index sem, azt hiszem. így meg tudok járni, csak nem kell lerobbanni

[SixtusAngel]

Megkezdődik  szereld magad bakker verzió. Hazaért a masina. Itthon áll a garázsban végre. Segítő kezekre biztosan lesz szükségem majd, remélem kapok is majd tőletek.

[Pityubacsi]

Csinálhatja  fékolajtól tocsogó betét miatt is. Magyarul, folyik a munkahenger.

attól miért kattogna, tezsó?

tényleg.. mi a jelenség?
nálam ha bekapcsolom, ég a visszajelző (nem villog) a kilóméterórában, de az indexek nem égnek..  még nem találtam meg  hibát, mert hogy a kapcsolóhoz férjek, több mindent ki kéne bontani

a vészvillogó kapcsolója környékén nézz körül első körben.
ha a rádiót (ha van olyan) kiszeded, akkor már hozzáférsz.
(mennyire vagy túsz, lalikám? sörhöz odaférsz? :-)))

[Typ117]

- kis elektromos szerelgetés: megint nincs vészvillogóm,  utastérvilágítás, és még egy-két apróság

tényleg.. mi a jelenség?
nálam ha bekapcsolom, ég a visszajelző (nem villog) a kilóméterórában, de az indexek nem égnek..  még nem találtam meg  hibát, mert hogy a kapcsolóhoz férjek, több mindent ki kéne bontani

[FradiDaniVW1970]

- kis elektromos szerelgetés: megint nincs vészvillogóm,  utastérvilágítás, és még egy-két apróság

Vészvill: bizit nézd meg, meg esetleg a csomagtérben a széthúzódott dolgokat kell keresni
Utastérvill: a kapcsoló az oszloppan szokott vacakolni nekem. WD40 segít 

[matchbox]

hell!

nem egészen szmb, de ha szeretnék egy fél bogárból épitett utánfutót kihez kell forduljak?
tudtok mondani valakit aki csinál vagy csinált ilyet?

Ja, a fleksz
:-)

[1303LS]

- szerintem a fékeim sem állnak a helyzet magaslatán - furcsa kattogó hangot ad valamelyik/vagy több kerék. Ennek a problémának a diagnosztizálása, esetleg orvosolása.

Csinálhatja  fékolajtól tocsogó betét miatt is. Magyarul, folyik a munkahenger.

[Pityubacsi]

hell!
nem egészen szmb, de ha szeretnék egy fél bogárból épitett utánfutót kihez kell forduljak?
tudtok mondani valakit aki csinál vagy csinált ilyet?

a népautós fórumban sylvácska csinált ilyet trabiból.
ő mindent tud.

[Pityubacsi]

- szerintem a fékeim sem állnak a helyzet magaslatán - furcsa kattogó hangot ad valamelyik/vagy több kerék. Ennek a problémának a diagnosztizálása, esetleg orvosolása.

nekem olyankor csinált ilyet, amikor túl hosszú volt a kerékcsavar és hozzáért a betétekhez.

[TBK001]

tetszik hogy sok mindent kinezel belolem 

Tuninggal még nem foglalkozol???? 

[vaughan]

hell!

nem egészen szmb, de ha szeretnék egy fél bogárból épitett utánfutót kihez kell forduljak?
tudtok mondani valakit aki csinál vagy csinált ilyet?

[aaggoottaa]

Szétszedni nem lehet olyan nehéz, ha vannak megfelelő eszközeid, és bátorságod.

na hat batorsagom az semmi keppen nem lenne.

de a motor egyebkent is makk egeszseges (lekopogom) csak az ego nem eg, de mar nem sokaig

[SixtusAngel]

Rajzás után egy kis SZMB-parti nálam?
- szélvédő csere
- kis elektromos szerelgetés: megint nincs vészvillogóm,  utastérvilágítás, és még egy-két apróság
- szerintem a fékeim sem állnak a helyzet magaslatán - furcsa kattogó hangot ad valamelyik/vagy több kerék. Ennek a problémának a diagnosztizálása, esetleg orvosolása.

Semmilyen eszközöm(kivéve spárga a szélvédőcseréhez, meg persze a cseredarab) nincs, de sört és esetleg egy kis sütit tudok prezentálni igény szerint.

Na? Sikerült valakit felcsigáznom?

Akkor már inkább nálam, még talán hanszálható szerszámom is akad.   

[Eszter]

Rajzás után egy kis SZMB-parti nálam?
- szélvédő csere
- kis elektromos szerelgetés: megint nincs vészvillogóm,  utastérvilágítás, és még egy-két apróság
- szerintem a fékeim sem állnak a helyzet magaslatán - furcsa kattogó hangot ad valamelyik/vagy több kerék. Ennek a problémának a diagnosztizálása, esetleg orvosolása.

Semmilyen eszközöm(kivéve spárga a szélvédőcseréhez, meg persze a cseredarab) nincs, de sört és esetleg egy kis sütit tudok prezentálni igény szerint.

Na? Sikerült valakit felcsigáznom?

[SixtusAngel]

tetszik hogy sok mindent kinezel belolem 

Bevállallom én a segítséget neked.

[Eszter]

tetszik hogy sok mindent kinezel belolem 

Szétszedni nem lehet olyan nehéz, ha vannak megfelelő eszközeid, és bátorságod.

[aaggoottaa]

na, ha így kiokosodtál, akkor a következő lecke a motor szétszerelése lesz :-PPP

a haynes könyvek is úgy kezdődnek, hogy szedjük szét miszlikbe a motort.
a futómű, váltó, kutyafüle csak utána jön.

 

tetszik hogy sok mindent kinezel belolem 

[BlackP]

na, ha így kiokosodtál, akkor a következő lecke a motor szétszerelése lesz :-PPP

a haynes könyvek is úgy kezdődnek, hogy szedjük szét miszlikbe a motort.
a futómű, váltó, kutyafüle csak utána jön.

ja az elég érdekes

[vaughan]

:-)

[Pityubacsi]

na jo, kozben GSattila elmondtta privatban. az egon belol van a 2 szal. ok
eleinte ugy ertettem hogy az egohoz jon 2 szal, na de ez ma eleg ego 

mostmar rendeben ertettem  koszi mindenkinek

na, ha így kiokosodtál, akkor a következő lecke a motor szétszerelése lesz :-PPP

a haynes könyvek is úgy kezdődnek, hogy szedjük szét miszlikbe a motort.
a futómű, váltó, kutyafüle csak utána jön.

[aaggoottaa]

jól mondod, egy izzószál is elszakadhat!

na jo, kozben GSattila elmondtta privatban. az egon belol van a 2 szal. ok
eleinte ugy ertettem hogy az egohoz jon 2 szal, na de ez ma eleg ego 

mostmar rendeben ertettem  koszi mindenkinek

[BlackP]

hordok magammal...
mi az a biluxos? az hogy egyben van a feklamba es a helyzetjelzo?
de nekem a feklampam eg!!

jól mondod, egy izzószál is elszakadhat!

[gsattila]

Egy búrában van a két szál, ha két szép szemeddel megnézed Namost az egyik ebből kiégett. Figyelj a pöckökre az izzó foglalatán, nem mindegy, hogy próbálod betenni.

hordok magammal...
mi az a biluxos? az hogy egyben van a feklamba es a helyzetjelzo?
de nekem a feklampam eg!!

[aaggoottaa]

elvileg biluxos...és az izzókészletben is kell lennie, amit ugye hordasz magaddal?

hordok magammal...
mi az a biluxos? az hogy egyben van a feklamba es a helyzetjelzo?
de nekem a feklampam eg!!

[BlackP]

ok

de a feklampa eg.....


es mert 2t? hogy a masikat is csareljem ki vagy hogy legyen pot?

itt a p. kornelia utca sarkan veszem majd. kb mennyi?

elvileg biluxos...és az izzókészletben is kell lennie, amit ugye hordasz magaddal?

[Typ117]

ok

de a feklampa eg.....


es mert 2t? hogy a masikat is csareljem ki vagy hogy legyen pot?

itt a p. kornelia utca sarkan veszem majd. kb mennyi?

hogy legyen pót
nem lehet egy nagy összeg, de nem tudom mennyi