SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[BlackPsenior]

hali,
van egy kis szmb bajom, de miután nem jármű, hát a BlackP topikba írtam.
kösz, valaki ránéz, azt meg pláne kösz, ha tanácsot is ad. 

[Süni]

Nekem ugyan Golfom van, ahhoz minden drágább, mint a Gófhoz :-) a szíj 8000 szokott lenni (tdi) az excenteres rugós feszítő 7500, a kis feszítő/vezetőgörgő meg 2500 Ft. Ezek jobb cuccok, nem a legolcsóbbak.
Ennyi egy vezérműszíj csere.

Tudok kedvezményt ! 

[Balage]

Én még nem.

üdv mindenkinek
Ha valaki kapott Tatabányán bónt akkor az irjon hogy meg e kaptátok az Agipos cuccokat köszi!

[KIZS]

Éppen azon gondolkozom, hogy megvennék a bogaramat, és meg tudnám venni a Typ3 limuzint. Az eleve alfa motoros, 117 loerős, olyan 170-180 a végsebessége, gyorsul mint a barom, és tartósan képes 160-at menni autópályán. Mit tennétek?

nekem biztosan tetszene a dolog, de te biztosan megbánnád

[vwbogaraspepe69]

üdv mindenkinek
Ha valaki kapott Tatabányán bónt akkor az irjon hogy meg e kaptátok az Agipos cuccokat köszi!

[ABF-932]

Éppen azon gondolkozom, hogy megvennék a bogaramat, és meg tudnám venni a Typ3 limuzint. Az eleve alfa motoros, 117 loerős, olyan 170-180 a végsebessége, gyorsul mint a barom, és tartósan képes 160-at menni autópályán. Mit tennétek?

Én nem írnék pl bogaras könyvet, és lemondanék az eredetiségmániámról

[KIZS]

azért kicsit más műszaki tartalmat kap az ember a Subaru vagy az Alfa boxerrel, mint a bogáréval
én az Alfa előtt el se tudtam volna képzelni, hogy egy sima mezei paraszt 1.3-as boxer ekkorát tud lépni
az a verda olyat ment, hogy az 1.6 16V Opel Astrát simán megfogta és nem csak az első 50 méteren
cserébe viszont nem érte meg gyártani, abba is hagyták
belesülyedtek a közönséges kispolgári soros 4-be

1351 köbcentiből majdnem 90 paci, pedig semmi "extra" nem volt benne, központi karbi, 8 szelep
hót gyári állapot és "alul" sem haldoklott

[Maresz]

Az én bogaramnak nincs neve... csak az, hogy bogárka (de azt biztosan tudom róla, hogy Nő  )


a szíjcsere kb 980 ft

ékszij

[Qzma]

Nekem bogaram van, neve Spenót, egyenlőre jól viselkedik meghúzza magát.
Szíjcsere nem tudom mennyi.

Az én bogaramnak nincs neve... csak az, hogy bogárka (de azt biztosan tudom róla, hogy Nő  )


a szíjcsere kb 980 ft

[sparkafer]

Megnezem.
A pontos tunet az hogy 70-en kapcsolok 4-edt es alig megy 3mp es kidobja. De ha rajta tartod a kezed egy darabig akkor utanna nem dobja ki

Látod!Nem vitted el a váltót!!

[maxi]

Megnezem.
A pontos tunet az hogy 70-en kapcsolok 4-edt es alig megy 3mp es kidobja. De ha rajta tartod a kezed egy darabig akkor utanna nem dobja ki

[Varázsló]

Mit nezzek meg eloszor ha mindig kidoja a 4.-et?

Rudazatot az utastérben, a kar alatt. Fellazult csavar, elcsúszott határoló lapot keress.

Aztán a szerelő fedéelet vedd le a hátsóülés alatt.

[maxi]

Mit nezzek meg eloszor ha mindig kidoja a 4.-et?

[Varázsló]

Nekem bogaram van, neve Spenót, egyenlőre jól viselkedik meghúzza magát.
Szíjcsere nem tudom mennyi.

Nekem meg tegnap a vacsorám volt spenót. De annak sincs köze a szíjakhoz. 

[1303LS]

Nekem ugyan Golfom van, ahhoz minden drágább, mint a Gófhoz :-) a szíj 8000 szokott lenni (tdi) az excenteres rugós feszítő 7500, a kis feszítő/vezetőgörgő meg 2500 Ft. Ezek jobb cuccok, nem a legolcsóbbak.
Ennyi egy vezérműszíj csere.

Nekem bogaram van, neve Spenót, egyenlőre jól viselkedik meghúzza magát.
Szíjcsere nem tudom mennyi.

[AZS]

szíj : 32e

annyiból már nagyon jó autót lehet venni, és még marad is egy kis pénz ;-)))

[Varázsló]

Na jó, de a Gófomban van egy szíj 3500 ért, + egy görgő 4000,- ért...

Nekem ugyan Golfom van, ahhoz minden drágább, mint a Gófhoz :-) a szíj 8000 szokott lenni (tdi) az excenteres rugós feszítő 7500, a kis feszítő/vezetőgörgő meg 2500 Ft. Ezek jobb cuccok, nem a legolcsóbbak.
Ennyi egy vezérműszíj csere.

[Holló]

Vetté Gófot ?

még nem, csak vicc vót

[Süni]

5ezerért ideadsz mindent?

Vetté Gófot ?

[Holló]

Na jó, de a Gófomban van egy szíj 3500 ért, + egy görgő 4000,- ért...

5ezerért ideadsz mindent?

[Süni]

ez nem olyan extrém drága
az Alfámhoz is hasonló árak voltak

Na jó, de a Gófomban van egy szíj 3500 ért, + egy görgő 4000,- ért...

[KIZS]

van 4 vezetőgörgő : 10e/db
szíj : 32e
feszítő : 18e
és vezérlésben van még a vízpumpa is : 18e

Össz : 108e, és ez csak egy vezérléscsere anyagköltsége utángyártottban...

ez nem olyan extrém drága
az Alfámhoz is hasonló árak voltak

[Balage]

Akkor ha jól számolom ez kb 1Ft/km.
Ha hobbiautonak használják akkor kb 20 évente kell cserélni!

van 4 vezetőgörgő : 10e/db
szíj : 32e
feszítő : 18e
és vezérlésben van még a vízpumpa is : 18e

Össz : 108e, és ez csak egy vezérléscsere anyagköltsége utángyártottban...

[gsattila]

És mindez úgy nyolcvanezrenként..... Vagy nem?

van 4 vezetőgörgő : 10e/db
szíj : 32e
feszítő : 18e
és vezérlésben van még a vízpumpa is : 18e

Össz : 108e, és ez csak egy vezérléscsere anyagköltsége utángyártottban...

[Süni]

Rossznak nem rossz csak kérdezd meg a Sünit hogy most mennyibe kerülnek alapvető dolgok egy subaru blokkhoz.Értem ezalatt például a szíjakat.....

van 4 vezetőgörgő : 10e/db
szíj : 32e
feszítő : 18e
és vezérlésben van még a vízpumpa is : 18e

Össz : 108e, és ez csak egy vezérléscsere anyagköltsége utángyártottban...

[Holló]

Hagyd már ezt a használhatóbbat, bazeg! 


Ami érv lehet egy autó megvásárlásánál, egy hobbi autó megvásárlásánál sokadrangú. Ezeknél az autóknál nem a racionalitás a döntő érv. Ki venne akkor bogarat??? 

már áruljuk is

[szeda_1970]

Rossznak nem rossz csak kérdezd meg a Sünit hogy most mennyibe kerülnek alapvető dolgok egy subaru blokkhoz.Értem ezalatt például a szíjakat.....

Azért nem annyira rossz egy Subaru motor egy buszban:

[szeda_1970]

Tibi olyan állat gép hogy még stunt sem akarta vezetni mert félt hogy nem tudja kordában tartani Tibi évek óta húzódó szabadságvágyát!!
Szóval Tibivel vigyázni mert most az évek alatt több száz lóerőt raktározott el magában 

[Varázsló]

beszart ma az mp3as penndrive-om... 512MB,  Creative...

a pc sem tudja formázni ,és magát sem tudja kezelni...

most mit tudok ilyenkor csinálni ? megtapossam ? 

Akármit is csinálsz vele, ne ide írd, oké?

[NGA]

beszart ma az mp3as penndrive-om... 512MB,  Creative...

a pc sem tudja formázni ,és magát sem tudja kezelni...

most mit tudok ilyenkor csinálni ? megtapossam ? 

SW frissités?

[ratro]

beszart ma az mp3as penndrive-om... 512MB,  Creative...

a pc sem tudja formázni ,és magát sem tudja kezelni...

most mit tudok ilyenkor csinálni ? megtapossam ? 

íííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííveld meg!

[Qzma]

beszart ma az mp3as penndrive-om... 512MB,  Creative...

a pc sem tudja formázni ,és magát sem tudja kezelni...

most mit tudok ilyenkor csinálni ? megtapossam ? 

[Varázsló]

Azért nem annyira rossz egy Subaru motor egy buszban:

Persze, nem rossz, de itt elvekről van szó! 

Egy zsúptetős, vályogfalas házba sem teszel műanyag thermoplan üvegű ablakokat. Pedig tuti jól szigetelnek.

[KIZS]

Azért nem annyira rossz egy Subaru motor egy buszban:

[ratro]

A kisebb fojtású dob és a nagyobb összenyitású (hegyes) vezérműtengely nagyon tudja csökkenteni a hengerfej (legkényesebb rész) hőmérsékletét.

Persze ha minden gyári, az úgy okés, lemezek, stb., mert gyári, jól beállított állapotban azért nem melegszenek ezek túl. A túlmelegedésnek mindig oka van.

A kisebb fojtású dob hangját nem szerettem. Gyári tengely, 1.25 himbasor, +1 L olajteknő.  Nem melegszik.

[Varázsló]

Igen ezt tudom, azért is rakott vissza mindent eredetire Pista.
J cső helyett hőcserélő, gyári kipuff, termosztát.

A kisebb fojtású dob és a nagyobb összenyitású (hegyes) vezérműtengely nagyon tudja csökkenteni a hengerfej (legkényesebb rész) hőmérsékletét.

Persze ha minden gyári, az úgy okés, lemezek, stb., mert gyári, jól beállított állapotban azért nem melegszenek ezek túl. A túlmelegedésnek mindig oka van.

[Varázsló]

Jó, csak vicceltem :-)
Ezzel nem is lehetne indulni szerintem semelyik kategóriában.

Kategória: széria mutáns.  

[ratro]

A buszok és a typ3-asok nagyon érzékenyek a hűtésre. Amíg gyári midnen, addig nincs baj, de ha pontatlanság stb. van akkor hamar melege lesz.
Bogár jobb ilyen szempontból.

Igen ezt tudom, azért is rakott vissza mindent eredetire Pista.
J cső helyett hőcserélő, gyári kipuff, termosztát.

[Varázsló]

Most próbálom magam elé képzelni...
A Typ 3 fűtése más mint a bogáré illetve a buszé ha jól derneg:)
Akkor ez most olyan mintha a kutyaól kijövő két nyílását ledugóznám az AS motoron?
És a fűtésem pedig álandóan rajta van. Csak nincs ami befújja mert a ventillapátor nem keni kifele.
Jól értem?!

Jól, pontosan ez a helyzet!

[ratro]

Ha a hűtőlevegőt belefújja a hőcserélőbe, akkor a hőcserélő végén lévő klappantyú zárja el a levegő útját, gyakorlatilag egy zsákutca. Viszont a hőcserélni burkolata nem igazán passzol jól, minimális veszteség, szivárgás még a klappantyúnál is lehetséges, ami tényleg nem sok, de ha már akkor már, ugye.
Ezért én a kivezetést ledugóztam és a hőcserélőkbe bele sem fújja a levegőt, ki van nyitva a klappantyú arrafelé szellőzik valamennyit és kész. Fűtés nulla.

A buszok és a typ3-asok nagyon érzékenyek a hűtésre. Amíg gyári midnen, addig nincs baj, de ha pontatlanság stb. van akkor hamar melege lesz.
Bogár jobb ilyen szempontból.

Most próbálom magam elé képzelni...
A Typ 3 fűtése más mint a bogáré illetve a buszé ha jól derneg:)
Akkor ez most olyan mintha a kutyaól kijövő két nyílását ledugóznám az AS motoron?
És a fűtésem pedig álandóan rajta van. Csak nincs ami befújja mert a ventillapátor nem keni kifele.
Jól értem?!