SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[luftsick]

A vezető oldalon a műszerek fölött van egy kis vizszintes rácsos szellőző. A műszerfal tetején, az ablaknál is. Na itt fölül, az ablaknál van egy kis pöcök, amit jobbra balra lehet döntögetni, Ezzel lehet elvileg állítani, hogy az ablakra, vagy rád fújja a kintről beáramló levegőt. Ugyanez található az anyólülés oldalán is, a kesztyűtartó fölött.

persze nem mindegyik szellőző ilyen kivitelű. van ahol csak az ablakra fúj, ott nincs ilyen állítási lehetőség. sztem Typ117-nek ilyenje van.

[Eszter]

ezek mik? neked hol vannak kis karok?

A vezető oldalon a műszerek fölött van egy kis vizszintes rácsos szellőző. A műszerfal tetején, az ablaknál is. Na itt fölül, az ablaknál van egy kis pöcök, amit jobbra balra lehet döntögetni, Ezzel lehet elvileg állítani, hogy az ablakra, vagy rád fújja a kintről beáramló levegőt. Ugyanez található az anyólülés oldalán is, a kesztyűtartó fölött.

[Typ117]

a jobb oldali kar nyitja/zárja a fűtést, a bal oldali karral lehet kinyitni a hátsó ülés alatt lévő fűtésnyílásokat.
a műszerfalon lévő két tekerentyűvel a kintről beáramló friss levegő útját tudod nyitni/zárni (óra járásával ellentétes irányban tekerve nyit). csapadékos időben célszerű kinyitni és a szélvédőre irányítani (kis karokat függőlegesbe állítani a szélvédőre irányuló rostélyoknál)

ezek mik? neked hol vannak kis karok?

[BlackP]

Én bogárba csak Bosch W8AP (Platina) gyertyát rakok.

és ez mibe kerül? nekem is kellene új gyertya

[NGA]

Ja meg, tudom lámer kérdés, de milyen gyertyát szeret a Bogár?

Vettem bele nemrég 4 új Brisk N17-est, elvileg ez a 175-ös hőérték, ezt ajánlotta a Brisk katalógus Bogárhoz, de nem égnek barnára, hanem ilyen száraz, kormos feketék. Skodákba a Brisk nagyon jó volt, de ehhez nem az igazi úgyfest.
Előtte volt benne két régi Magneti marelli, azok előírás szerinti őzbarnák voltak.

Én bogárba csak Bosch W8AP (Platina) gyertyát rakok.

[vw1966]

üdvw!
egy kérdés, a küszöb cseréjéhez lekell emelni a ksznit vagy javítható egyben is?
köszi

le! többi csak kókányolás

[te_o]

Ti meddig szoktátok huzatni? 1,3 AB-s
És mit tippeltek mennyit fogenni?

Amíg húz! (3,5-4 ezer)
Sokat!
(8-12 -ig használattól függően /város-országút-Pityubácsi üzemmód/)

[maxi]

üveghangig :-)))

10 fölött

5000-tol kezdodik az elet

[Pityubacsi]

Ti meddig szoktátok huzatni? 1,3 AB-s
És mit tippeltek mennyit fogenni?

üveghangig :-)))

10 fölött

[gas]

üdvw!
egy kérdés, a küszöb cseréjéhez lekell emelni a ksznit vagy javítható egyben is?
köszi

[Pisti]

behulyult a netem:D
Koszi minden hozzászólást!

Ti meddig szoktátok huzatni? 1,3 AB-s
És mit tippeltek mennyit fogenni?

[Pisti]

a jobb oldali kar nyitja/zárja a fűtést, a bal oldali karral lehet kinyitni a hátsó ülés alatt lévő fűtésnyílásokat.
a műszerfalon lévő két tekerentyűvel a kintről beáramló friss levegő útját tudod nyitni/zárni (óra járásával ellentétes irányban tekerve nyit). csapadékos időben célszerű kinyitni és a szélvédőre irányítani (kis karokat függőlegesbe állítani a szélvédőre irányuló rostélyoknál)

[Vagabond]

Jah és a kocsi 2évet állt!

Az én bogaram több mint 5 évet állt,mikor feltámasztottuk.
Na,az is zörgött,kopogott,kattogott mindenhol,de kellö km után szinte önmagát gyogyitotta.
Csináltam rajta sokmindent,de ténylegesen ezt az "öngyogyitást" tudományosan nem tudom alátámasztani.
Menni kell vele,de a fékkel télleg nem szabad jáccani!

[SiD]

Pisti!

Kopogós oldalon a kereket megrángattad? Nem lötyög valamilyen irányban?

[SiD]

5: A kézifék mellett van két fűtés kar kérdésem hogy melyik mit csinál (70-es évj), és a műszerfalon van 2 tekerentyű azok mire jók?

a jobb oldali kar nyitja/zárja a fűtést, a bal oldali karral lehet kinyitni a hátsó ülés alatt lévő fűtésnyílásokat.
a műszerfalon lévő két tekerentyűvel a kintről beáramló friss levegő útját tudod nyitni/zárni (óra járásával ellentétes irányban tekerve nyit). csapadékos időben célszerű kinyitni és a szélvédőre irányítani (kis karokat függőlegesbe állítani a szélvédőre irányuló rostélyoknál)

[Pisti]

vw1966:

Koszi! a szimmeringelést megcsinálom! fékezésnél nem a lengéscsillapito koppan hanem a kerék forgásának ütemében kopog! kispolszkinál akkor csinálta  mikor a kerékcsavar túl volt huzva és beleért a munkahengerbe! a fékbetéteim még tökéletesek majd bevasalom őket! akkor kezdődött a fékbaj mikor félig behúzott kézivel mentem vagy 10km-t!

mákos: van könyvem csak még nem volt időm végigolvasni! kezdődik a vizsgaidőszak!


Jah és a kocsi 2évet állt!

[Mákos]

hello all!

Uj bogaras vagyok! lenne par kerdesem!

1: Hogy kell jól beállítani a fékeket?
azt tudom hogy a porvédő hátulján és hogy hogy, de mennyi hézagnak kell lennie a pofa és a dob között?
azért akarom állítani mert menet közbe melegszik a dob és félek hogy felforr a fékolajam! a dobokat most akarom szabályoztatni mert lehet hogy azok sem a legjobbak!

2: Eltünik az olaj a kocsimból!
Sok állás után 2-5csepp olaj kicsepeg belőle és hidegen egy kis füstje is van viszont 50km alatt eltünt belőle kb 1l olaj!! ha cseppen belőle akkor is inkább a váltótól!

3: Mikor engedem fel a kuplungot indulásnál az egész kasztni beleremeg! kopott a tárcsa?

4: Erősebb fékezésnél a jobb első keréknél kopog valami!

5: A kézifék mellett van két fűtés kar kérdésem hogy melyik mit csinál (70-es évj), és a műszerfalon van 2 tekerentyű azok mire jók?

Ti mit ajánlottok fordulatszámügyileg meddig huzassak egy 1300ast?

első utadba elő könyvesboltban vedd meg a szervízkönyvet!

fékpofát úgy kell ráálítani,hogy éppencsak ne súrlódjon.

[vw1966]

hello all!

Uj bogaras vagyok! lenne par kerdesem!

1: Hogy kell jól beállítani a fékeket?
azt tudom hogy a porvédő hátulján és hogy hogy, de mennyi hézagnak kell lennie a pofa és a dob között?
azért akarom állítani mert menet közbe melegszik a dob és félek hogy felforr a fékolajam! a dobokat most akarom szabályoztatni mert lehet hogy azok sem a legjobbak!

2: Eltünik az olaj a kocsimból!
Sok állás után 2-5csepp olaj kicsepeg belőle és hidegen egy kis füstje is van viszont 50km alatt eltünt belőle kb 1l olaj!! ha cseppen belőle akkor is inkább a váltótól!

3: Mikor engedem fel a kuplungot indulásnál az egész kasztni beleremeg! kopott a tárcsa?

4: Erősebb fékezésnél a jobb első keréknél kopog valami!

5: A kézifék mellett van két fűtés kar kérdésem hogy melyik mit csinál (70-es évj), és a műszerfalon van 2 tekerentyű azok mire jók?





Ti mit ajánlottok fordulatszámügyileg meddig huzassak egy 1300ast?

főtengelyszimmeringes és kiveri az olajat anyagköltsége kb 600-1000Ft attól függ milyen fajta szimmeringet kapsz, motort ki kell hozzá venni...ha kinn a motor meglátod kupplungot 99százalék hogy az okozza a rázást, vagy lehet még váltótartó bak

szerintem rossz a lengéscsillapítód és az koppan. dobok szabályoztatása után én tennék bele új betétet meg munkahengert is szvsz nem drága dolog és fékkel nem érdemes szórakozni

[Pisti]

hello all!

Uj bogaras vagyok! lenne par kerdesem!

1: Hogy kell jól beállítani a fékeket?
azt tudom hogy a porvédő hátulján és hogy hogy, de mennyi hézagnak kell lennie a pofa és a dob között?
azért akarom állítani mert menet közbe melegszik a dob és félek hogy felforr a fékolajam! a dobokat most akarom szabályoztatni mert lehet hogy azok sem a legjobbak!

2: Eltünik az olaj a kocsimból!
Sok állás után 2-5csepp olaj kicsepeg belőle és hidegen egy kis füstje is van viszont 50km alatt eltünt belőle kb 1l olaj!! ha cseppen belőle akkor is inkább a váltótól!

3: Mikor engedem fel a kuplungot indulásnál az egész kasztni beleremeg! kopott a tárcsa?

4: Erősebb fékezésnél a jobb első keréknél kopog valami!

5: A kézifék mellett van két fűtés kar kérdésem hogy melyik mit csinál (70-es évj), és a műszerfalon van 2 tekerentyű azok mire jók?

Ti mit ajánlottok fordulatszámügyileg meddig huzassak egy 1300ast?

[Varázsló]

Tati, vagy bárki aki szerelt már váltót:

Mennyire érzékeny a kapcsolóvilla pozíciójára a váltó? A haynes azt írja jelöljük be a pozícióját a tengelyen, valójában csak kicsit lehet elcsúsztatni a csavar meghatározza a pozícót.
Ha nem jelöltem be  akkor hova kell állítani? Középre? Nehéz nézegetni kiszedett tengelyekkel...

[Mákos]

egy buta kérdés: padlólemez cseréhez leveszik a kasztnit, ugye ?

[bokonon]

Ejj, gyerkőcök kibaszott ma velünk a Bogár....
Szal a lényeg, most kicsit felhúzott a Bogár, ennyit még egy autóval sem szívtunk, mint ma. Fizetem a tanulópénzt rendesen.

Ha ilyen szépen kiderült hogy a sufni A/C szervíz volt az oka, akkor nem offolak a rémtörténetekkel, milyen volt autózni apám Hundertkájával (laikusok kedvéért: Skoda S100).    Ott aztán volt szívás rendesen 

[Skodi]

Ejj, gyerkőcök kibaszott ma velünk a Bogár....
Mászkáltunk a városban, semmi baj, egyszercsak elkezdett torpanni, leállni, mintha kifogyna a benya. De benya volt benne. Gondoltuk AC.  Ki is próbáltuk, nem nyomott szart se, pedig a csőből szívtunk utána benzint, szal volt benne bőven. csináltunk a mocitető felé egy ejtőtartályt gndoltuk jó lesz.... De préseltük, nyomtuk a benzint a karbiba, az istennek nem engedte be, csak nagy lassan, kb. 10 perc alatt egy 100m-nyire elegendő naftát. Toltuk, hol beindult egy kicsit, leküzdöttünk így kb. 1 km-t. Ezután jött egy domb, ahol lakunk. Félig feljött a parton, aztán megállt. Itt a parton érdekes mód az AC is megjavult....

Szal a lényeg, most kicsit felhúzott a Bogár, ennyit még egy autóval sem szívtunk, mint ma. Fizetem a tanulópénzt rendesen.
Szar az AC is, szar a karbiban az úszónak a szelepe is. Lesz meló.

Rájöttem ma a hibára.......
Az AC pumpa membránja elég viseltes, ezért valaki már megsziloplasztozta egy kicsit a szélét összeszereléskor....Na ezek a kioldódó sziló darabok szépen eldugították az úszó szelepét, meg a főfúvákat is, meg ugye az AC visszacsapó szelepét is, ezért, hol működik, hol nem.
A héten zsírúj AC, nem szarozok már ezzel.

[gsattila]

Ez egy olyan 15/18-as K/B-s szűkítő, amit a víz és központifűtés szerelők használnak.  Ez vezeti meg a bowdent amikor beszalad a fék alaplapba.

ez meg mi ez?

[Vagabond]

nem is ott van!április bolondjaaa

Most szivacc,novemberben?

[BlackPsenior]

Nem merek válaszolni,ebben a szigorú,új szabályok közt müködö forumban,me az má OFF lenne!!

akkor gyerünk a BlackP vagy a BluesBand topikba!

[Vagabond]

OFF
pont ezt hallgatom a LedZeppelin II-ről: Thank You
nincsenek véletlenek!!
ON

Nem merek válaszolni,ebben a szigorú,új szabályok közt müködö forumban,me az má OFF lenne!!

[RNIE]

Tenkjúúú!

nem is ott van!április bolondjaaa

[BlackPsenior]

Tenkjúúú!

OFF
pont ezt hallgatom a LedZeppelin II-ről: Thank You
nincsenek véletlenek!!
ON

[Balage]

ez meg mi ez?

... vörösréz fitting ...

[Vagabond]

rögtön a Közvágóhídnál a fémépítő kft

Tenkjúúú!

[RNIE]

Az a Soeroksári uti kromozo az hovais esik ugy kb,pontosan?

rögtön a Közvágóhídnál a fémépítő kft

[Vagabond]

eléggé korrektenk tűnnek az árak.a Soroksári úton krómoznak/eloxálnak is,alkudozni lehet,nincs fix ár

Az a Soeroksári uti kromozo az hovais esik ugy kb,pontosan?

[gsattila]

Hosszú cumizások sorozatában ma volt egy sikerélményem: a 944 rögzítőfékét sikerült úgy átalakítanom, hogy a szabvány bogár kötél használható. Egy alkartrész újragyártása és egy vörösréz fitting - amit a Szepes retettentő utálattal nézett - felhasználásával. 

[RNIE]

http://www.porfesto.hu
16.ker
annyira nem vagyok megelégedve a minőséggel: a felni belső része és pereme találkozásánál nem olyan szép, de asszem, ennek technológiai okai vannak, szóval lehet, hogy máshol sem csinálnák meg szebben.

eléggé korrektenk tűnnek az árak.a Soroksári úton krómoznak/eloxálnak is,alkudozni lehet,nincs fix ár

[SiD]

egyébként iszonyú szórás van szinterezés árakban. volt, ahol 3500-5500Ft/db-os árat mondtak. itt meg 1500Ft/db volt a homokolás és 2500/db a porfestés.

[SiD]

lehet tudni hogy hol?én amit tudok és jó/olcsó az a Soroksári út és egy Gyömrőn

http://www.porfesto.hu
16.ker
annyira nem vagyok megelégedve a minőséggel: a felni belső része és pereme találkozásánál nem olyan szép, de asszem, ennek technológiai okai vannak, szóval lehet, hogy máshol sem csinálnák meg szebben.

[RNIE]

szinter. 16ezer volt a 4 felni porfestése homokszórással együtt.

lehet tudni hogy hol?én amit tudok és jó/olcsó az a Soroksári út és egy Gyömrőn

[SiD]

Neked parkettázott garázsod van ????

hihi, jó mi? egyébként parketta hatású PVC. 
a rápermeteződött alvázvédőt elég szar volt felpucolni. ráment egy fél üveg nitrohigítóm és egy csomó rongy.

[SiD]

fELNI AZ SZINTER VAGY SPRAY?

szinter. 16ezer volt a 4 felni porfestése homokszórással együtt.