SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Qzma]

ok. akkor mi a teendő ??? bontó ? flex ?

azért nem hiszem, hogy ennyire sz*r lenne a helyzet... csak egy korrekt szakember kéne, aki nem tovább kókányolná, hanem megcsinálná becsülettel

[Varázsló]

senki nem vállalja a duplakarbi állítást 

Azért, mert tisztában vannak vele, hogy csak akkor lehet beállítani, ha nem kopott, nem görbe, nem kókányolt. Szerinted mennyi ilyen van? Keresztrúd lóg, mint buzi seggében a lóf*sz, faudi fejek kopottak, pillangószelep tengely kopott, záróélnél beverődve... Így nem lehet beállítani. Ahhoz, hogy ne torpanjon beletesznek + 10-20-szal nagyobb főfúvókát, esetleg még a benzinszintbe is belenyúlnak...és kész. Eredmény: nem megy, cserébe vedel, mint a párttitkár.

[Pityubacsi]

Mert senki nem pucolja ki azt a kibaszott szívócsövet, basszájba. Meg érdemes megnézni az AC -t, mert ha fáradt, akkor nincsen meg a benzinszint alapjáraton, vagy pedig a visszacsapó szelep nem zár, és fékezéskor előrelendül a tartályban, innetől lásd. második pont.
Emiatt aztán ha túl dús, akkor bejön a háromhengerezés, ha szegény, akkor a fuldoklás.

erről a visszacsapó szelepről értekeznél kicsit bővebben?
mi a tököm az?

[Maresz]

cöcöcö...

senki nem vállalja a duplakarbi állítást 

igen igen sok embernek ty4 komplekszusa nekm is !

[Qzma]

Igen, ezt láttam hátulról, köpte a füstöt az arcomba, aztán kitettem az indexet és kikerültem. Az 1200-essel voltam... 

cöcöcö...

senki nem vállalja a duplakarbi állítást 

[Varázsló]

ezt láttad hátulról ...

http://diwad.hu/qzma/Boci2/nagyok/20.jpeg

Igen, ezt láttam hátulról, köpte a füstöt az arcomba, aztán kitettem az indexet és kikerültem. Az 1200-essel voltam... 

[Qzma]

Nyugodj meg, mert a múltkor Linznél ( A) én a tdi Golffal maradtam le egy westfalia (vagy legalábbis valami lakó) t2 mögött 180-nál! És nem volt extra felni és nem volt ültetés, tök gyárinak nézett ki. SIMÁN MENT 200-AT! A kipufogó sem látszott!

ezt láttad hátulról ...

http://diwad.hu/qzma/Boci2/nagyok/20.jpeg

[Maresz]

Nyugodj meg, mert a múltkor Linznél ( A) én a tdi Golffal maradtam le egy westfalia (vagy legalábbis valami lakó) t2 mögött 180-nál! És nem volt extra felni és nem volt ültetés, tök gyárinak nézett ki. SIMÁN MENT 200-AT! A kipufogó sem látszott!

itt is az volt fura h sima "dudu"kocsi forma volt

[Varázsló]

ja ma sk rendszámu bogi ment elöttem utána mentem  h lássan mien azt hitte toni akarom ugy megindult mint a diszno  140nél  lemaradtam onann még oylat gyorsult mint az állat!kicsit meglepödtem!ja 3an ültek benne!

Nyugodj meg, mert a múltkor Linznél ( A) én a tdi Golffal maradtam le egy westfalia (vagy legalábbis valami lakó) t2 mögött 180-nál! És nem volt extra felni és nem volt ültetés, tök gyárinak nézett ki. SIMÁN MENT 200-AT! A kipufogó sem látszott!

[Bera]

Sziasztok.
Friss Bogarasként kérdezem a hozzáértöket hogy 1302s-re hogy lehet átpakolni a 924 vagy 944 fékeit ? A tengelycsonk mérete azonos vagy nem ?  megoldás stb...vagy csak az 1303-as kompatibilis vele ?
Elöre is köszönöm .

[Maresz]

jaja, a visszapillantóból azt hittem, hogy gyorsulni akarsz 

álmok mi!

[Varázsló]

teljesen korrekt!

Az nekem ebben a jó, hogy van ott egy emberem, amit egy barátomon keresztül ismerek. Ő komoly autótuningokat csinált a 80-as és 90-es években, tudja mit jelet a kompresszióviszony, a sporttengely, stb. Ha neki azt mondom, hogy 4 századra illessze a csapágyat, akkor nem kell mikrométerrel átvennem a munkát, mert nem lesz olyan hiba, mint a múltkor. Ha nem is ő kezeli a marógépet meg a köszörűt, felügyeli a munkát és figyel rá. Ez nekem fontos.

Lehet, hogy van, ahol olcsóbban megúsznám, de nem ez a + 5-10 e Ft fog földhöz vágni.

[Qzma]

ja ma sk rendszámu bogi ment elöttem utána mentem  h lássan mien azt hitte toni akarom ugy megindult mint a diszno  140nél  lemaradtam onann még oylat gyorsult mint az állat!kicsit meglepödtem!ja 3an ültek benne!

jaja, a visszapillantóból azt hittem, hogy gyorsulni akarsz 

[Maresz]

ja ma sk rendszámu bogi ment elöttem utána mentem  h lássan mien azt hitte toni akarom ugy megindult mint a diszno  140nél  lemaradtam onann még oylat gyorsult mint az állat!kicsit meglepödtem!ja 3an ültek benne!

[Maresz]

Maresz, bazeg, még nem tudom. A csávónak a plusz melóért, a méricskélésért 5 rugót adtam, plusz a többi. Summa olyan 40 lesz kb.

teljesen korrekt!

[Varázsló]

mennyi lesz akomplett gépmunkád???

Maresz, bazeg, még nem tudom. A csávónak a plusz melóért, a méricskélésért 5 rugót adtam, plusz a többi. Summa olyan 40 lesz kb.

[Varázsló]

az van, mert én azt szeretem.   
szép új csavarok.

A hatlapfejűnek van sok előnye, de (tudom beteg vagyok) én nem tudom elviselni, amikor csiv felirat van rajtuk. És sok bolt csak azt tart, mert olcsó.

[Maresz]

A gyári csavarok bemetszett menetű lapos csavarhúzósok. Én a keresztfejeset szeretem, nekem olyanok vannak rajta, horganyzottak. A hatlapfejűt nem annyira szeretem, mert sok helyen kis dugókulcs kell hozzá, egy sima csillag vagy villás nem fér oda. Nincs is szükség rá, hogy annyira meghúzd.

mennyi lesz akomplett gépmunkád???

[Leon 1303]

az van, mert én azt szeretem.   
szép új csavarok.

Tudtam tudtam!
hihi
 

[Balage]

az van, mert én azt szeretem.   
szép új csavarok.

Jóvanna!
Lehet itt lakunk egy köpésre egymástól!

Amúgy meg mibe, hogy neked hatlapfejűek vannak a takarólemezekben 
csak hogy on legyek 

[Leon 1303]

talána nem itt kéne örülnötök egymásnak!

dánke

Jóvanna!
Lehet itt lakunk egy köpésre egymástól!

Amúgy meg mibe, hogy neked hatlapfejűek vannak a takarólemezekben 
csak hogy on legyek 

[Balage]

talána nem itt kéne örülnötök egymásnak!

dánke

hihi
Nem mondod, hogy te is agráros vagy???

3. éves Agrárkémikus agrármérnök vagyok  

Otthon van sajna!
Meg amúgy is BÖSZME nagy köd van!

[Leon 1303]

Hanyad eves vagy es milyen szakon? Most nincs itt a kocsid?
Kocsikazhatnekom van:D

hihi
Nem mondod, hogy te is agráros vagy???

3. éves Agrárkémikus agrármérnök vagyok  

Otthon van sajna!
Meg amúgy is BÖSZME nagy köd van!

[Varázsló]

Hmmm. nem vagyok otthon bogár motorban!
Még azt meg tudnátok mondani hogy a motoron a takarólemezek csavarjai ok hogy 6 os csavarok de menyik a jobb a 6lap feju 10es kulcsnyillasu vagy a csillagcsavar? az enyémből elég sok hiányzik (csavar) ezért zörög

A gyári csavarok bemetszett menetű lapos csavarhúzósok. Én a keresztfejeset szeretem, nekem olyanok vannak rajta, horganyzottak. A hatlapfejűt nem annyira szeretem, mert sok helyen kis dugókulcs kell hozzá, egy sima csillag vagy villás nem fér oda. Nincs is szükség rá, hogy annyira meghúzd.

[Pisti]

Féligmeddig.
Kisúji vagyok, de itt tanulok az agráron, és itt vagyok albérletben az 56-osok terén (a 4 emeletesek után van egy 10 emeletes, na ott)
Az idén ritkán hoztam fel, és már nem is fogom ilyen időben.

Hanyad eves vagy es milyen szakon? Most nincs itt a kocsid?
Kocsikazhatnekom van:D

[Leon 1303]

Hmmm. nem vagyok otthon bogár motorban!
Még azt meg tudnátok mondani hogy a motoron a takarólemezek csavarjai ok hogy 6 os csavarok de menyik a jobb a 6lap feju 10es kulcsnyillasu vagy a csillagcsavar? az enyémből elég sok hiányzik (csavar) ezért zörög

csillagcsavar
mert gyorsabb ki-be csavarni azon a helyen

[Leon 1303]

De én voltam!
Te is debreceni vagy?
eccer megnézném a verdád!

Féligmeddig.
Kisúji vagyok, de itt tanulok az agráron, és itt vagyok albérletben az 56-osok terén (a 4 emeletesek után van egy 10 emeletes, na ott)
Az idén ritkán hoztam fel, és már nem is fogom ilyen időben.

[Pisti]

Amikor megállsz csak az csepeg ki, ami a kuplungharangban összegyűlt. Amikor mész akkor pedig nyomja ki rendesen.

Ahhoz, hogy a főtengely szimmeringtől az olaj a kuplungtárcsára menjen nem tudom minek kell történni. Legrosszabb esetben, nagyon melegben valami olajpára mehet rá, legfeljebb.

A remegés aztért van mert rossz a kuplungod, vagy részben (tárcsa, nyomólap, lendkerék) vagy egészében, minden.


A bogármotorban csak egy főtengely szimmering van. Hátul az ékszíjtárcsánál nincs, itt egy labirint és egy olajvető tárcsa van.

Hmmm. nem vagyok otthon bogár motorban!
Még azt meg tudnátok mondani hogy a motoron a takarólemezek csavarjai ok hogy 6 os csavarok de menyik a jobb a 6lap feju 10es kulcsnyillasu vagy a csillagcsavar? az enyémből elég sok hiányzik (csavar) ezért zörög

[Varázsló]

Megint sziasztok!

Ma is kocikáztam, gondolkoztam és nézegettem:D
arr jutottam hogy ira valaki hogy valoszinu hogy a kuplung feloli szimmeringem kivan és ezért tunik az olajam. ebbe annyi a baj hogy ha megállok és figyelem a kocsi alatt az aszfaltot max 5csepp olaj van! ez nekem kevésnek tunik ahhoz kepest hogy 300km-en 1l olaj fogy. ettol fuggetlenul lehet. és ha tényleg szimmeringes akkor az ráfolyik a kuplungtárcsámra és kuplung felengedéskor azért rántgat!?
Ez lehet?

Jah és megszunt létezni a bal oldali futesem:D valoszinu hogy bowdenszakadás!

ennyi:D

Amikor megállsz csak az csepeg ki, ami a kuplungharangban összegyűlt. Amikor mész akkor pedig nyomja ki rendesen.

Ahhoz, hogy a főtengely szimmeringtől az olaj a kuplungtárcsára menjen nem tudom minek kell történni. Legrosszabb esetben, nagyon melegben valami olajpára mehet rá, legfeljebb.

A remegés aztért van mert rossz a kuplungod, vagy részben (tárcsa, nyomólap, lendkerék) vagy egészében, minden.


A bogármotorban csak egy főtengely szimmering van. Hátul az ékszíjtárcsánál nincs, itt egy labirint és egy olajvető tárcsa van.

[Varázsló]

Akkor el lehet mondani, hogy azért a pénzért amit elkérnek egy ilyen gépmunkáért tulajdonképpen szétkókányolják a motort mivel minden motortipus gépmunkájának más és más hasonló buktatói lehetnek. Plusszpénzért pedig hajlandóak a rendes munkára is pedig a "hagyományos" árát is ők állapítják meg.
Ez olyan, mintha egy szobafestőnek más lenne a munkadíja akkor ha fehérre festi a falat és nem kékre vagy zöldre.

Hát gratulálok ezeknek a "szakembereknek" és hasonlóan lelkiismeretes agysebészt kívánok nekik. És azt is kívánom, hogy ne legyen rá szükségük a saját érdekükben... 

Azért öröm az ürömben, hogy megint egy kicsit okosabb lettem. 

Védelmükben mondom, hogy a bogármotor felújítása az egyik legszemetebb munka. Egy soros négyes rutinfeladat ehhez képest, még akkor is, ha nem hüvelyes a motor.
Egy normál felújítás, egy normál vonalbafúrás azért nem szétkókányolása a motornak, de ha tuningolsz, akkor minden kis hiba felnagyítódik és nem lesz meg a kívánt eredmény.

De az tény, hogy az alap az ez lenne, aztán még jönnének a finomságok, amikkel én sem fogllakozom, végülis nem lövök vele nyulat, így is fog menni a gép...

[Pisti]

Látom debreceni vagy.
Tagnap láttam egy feketét az agrárral szemben, nem te voltál?

De én voltam!
Te is debreceni vagy?
eccer megnézném a verdád!

[Leon 1303]

Látom debreceni vagy.
Tagnap láttam egy feketét az agrárral szemben, nem te voltál?

[Pisti]

most látom hogy pár betűt kihagytam:D bocsesz

[Pisti]

Megint sziasztok!

Ma is kocikáztam, gondolkoztam és nézegettem:D
arr jutottam hogy ira valaki hogy valoszinu hogy a kuplung feloli szimmeringem kivan és ezért tunik az olajam. ebbe annyi a baj hogy ha megállok és figyelem a kocsi alatt az aszfaltot max 5csepp olaj van! ez nekem kevésnek tunik ahhoz kepest hogy 300km-en 1l olaj fogy. ettol fuggetlenul lehet. és ha tényleg szimmeringes akkor az ráfolyik a kuplungtárcsámra és kuplung felengedéskor azért rántgat!?
Ez lehet?

Jah és megszunt létezni a bal oldali futesem:D valoszinu hogy bowdenszakadás!

ennyi:D

[Maresz]

Az into nem tudom minek a rövidítése, de belső furat mikrométer. (Inside Tubular....)

A blokk használt, de elég jó állapotú AS21-es.

menniyt fogsz ot hagyni!??
én merling vagy mercinghet vittem  nemtom hogy hijják öket

[Skodi]

na fiúk, lányok !

hosszas keresgélésem meghozta a gyömölcsét, egyik rádiótechnika évkönyvben ezt találtam:

http://img.tar.hu/mmakoska/img/27151658.jpg#3

http://img.tar.hu/mmakoska/img/27151706.jpg#3


szóval elektronyos feszszab prodzsekt indul

ja bocs, mot nézem csak , nem kellett volna fotominőségben szkennelni, meg fejjel lefelé az egyiket. vigyázat, modom-gyikos  méret !

Helló!

Pont ugyanezt a kapcsit mutogatta nekem a szomszéd, azt mondta, a 12V-os Zenereket kell kicserélni 6V-osra benne!

[Petyó]

Mesélek egy kicsit, most voltam megnézni a gépműhelyt ahol az 1915-ös blokkom készül...

Akkor el lehet mondani, hogy azért a pénzért amit elkérnek egy ilyen gépmunkáért tulajdonképpen szétkókányolják a motort mivel minden motortipus gépmunkájának más és más hasonló buktatói lehetnek. Plusszpénzért pedig hajlandóak a rendes munkára is pedig a "hagyományos" árát is ők állapítják meg.
Ez olyan, mintha egy szobafestőnek más lenne a munkadíja akkor ha fehérre festi a falat és nem kékre vagy zöldre.

Hát gratulálok ezeknek a "szakembereknek" és hasonlóan lelkiismeretes agysebészt kívánok nekik. És azt is kívánom, hogy ne legyen rá szükségük a saját érdekükben... 

Azért öröm az ürömben, hogy megint egy kicsit okosabb lettem. 

[SiD]

az into az, amit a rossz gyerekek kapnak a tanarnenitol, mondjuk foldrajzoran. 

[Varázsló]

Két kérdés:

1. mi a fene az az "into"
2. ez most új blokk vagy valami használt.

Az into nem tudom minek a rövidítése, de belső furat mikrométer. (Inside Tubular....)

A blokk használt, de elég jó állapotú AS21-es.

[tati]

Tati, mindannyiunkon sokat segítene ha használnál írásjeleket a mondataid tagolására. Akkor többen lehet, hogy másodikra-harmadikra már megértenénk, hogy mit akarsz mondani, így - jelek, vesszők stb. nélkül -  nekem néha egyáltalán nem sikerül.

   Tessék oszd  be én nem érek rá és nem is tudom mire valók ezek az izék   ,,,,,...--- - -?    ezt az utolsót ezt már láttam