SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[aptom]

már kezdtem megijedni,szakszavak terén van mit tanulnom, köcce a világosítást,adok neked ajándékba ccm számolo progit

ezt nem ismered?
http://www.customspeedparts.de/content/en/technic/ber_verdichtung.php

(csp-n van még egykét haszon holmi...)

[ESZ-764]

meg ilyet is

[ESZ-764]

nem. valójában nem áll ki a dugó (angolul deck height nek nevezik), épp ellenkezőleg: nem éri el a henger végét. ezt a maradék távolságot  nevezik 'dugó'kiállásnak (?).
 

meg ilyet is

[melléklet törölve a rendszer által]

[ESZ-764]

nem. valójában nem áll ki a dugó (angolul deck height nek nevezik), épp ellenkezőleg: nem éri el a henger végét. ezt a maradék távolságot  nevezik 'dugó'kiállásnak (?).
 

már kezdtem megijedni,szakszavak terén van mit tanulnom, köcce a világosítást,adok neked ajándékba ccm számolo progit

[melléklet törölve a rendszer által]

[aptom]

ezta dugokiállást hogy érted ?nem sikba kéne lennie a hengerrel FHP-n?

nem. valójában nem áll ki a dugó (angolul deck height nek nevezik), épp ellenkezőleg: nem éri el a henger végét. ezt a maradék távolságot  nevezik 'dugó'kiállásnak (?).
 

[szeda1970]

1mm-es leszedés egy 53 ccm-es égésterű hengerfejből 1.6 os motornál 1 mm-es dugattyúkiállásnál  8.5 -es kompressziót eredményez....

Na 8.5 az szerintem teljesen jó érték.

[ESZ-764]

1mm-es leszedés egy 53 ccm-es égésterű hengerfejből 1.6 os motornál 1 mm-es dugattyúkiállásnál  8.5 -es kompressziót eredményez....

ezta dugokiállást hogy érted ?nem sikba kéne lennie a hengerrel FHP-n?

[szeda1970]

halottakra?

Ja bocs! Hallottakra!

[szeda1970]

Akkor lesz a világvége, amikor én K-jethez hozzányúlok. Nagyon sokat dolgoztam vele, volt szinte minden nyomásmérőm hozzá, minden nyomásadatom, gyári leírások, stb. nagyon utálom azt a rendszert!

Ha 911-esem lenne arra is webert tennék, a K-jetet meg kikukáznám. Addig jó, amig jó, aztán kezd az üresjárat fűrészelni, hol 1100, hol 850, hol meg amkettő között fűrészel...áhhhh brrr, a hideg is kiráz ettől a szótól: bemelegedésszabályzó....

Stunt! Azért elkövetnél szentségtörést! Most rakom össze a merci motorját.Ha nagyon szépen megkérlek elvihetném egyszer hozzád egy rápillantás erejéig? A befecskendező rendszer csak össze van rakva pillanatnyilag.Túl vagyunk egy hengerfejfelújításon, vezérműtengelycserén stb.....

[ESZ-764]

Nézd én nem tudom.Tény hogy nálunk 9.5-ös sűrítésű rizsrakéta is 95-össel ment.Csak a halottakra alapozok.
Nekem a 280-as mercibe is 98-as kéne aztán sosem volt még benne és semmi baja.Megy is fogyaszt is!

halottakra?

[aptom]

Nézd én nem tudom.Tény hogy nálunk 9.5-ös sűrítésű rizsrakéta is 95-össel ment.Csak a halottakra alapozok.
Nekem a 280-as mercibe is 98-as kéne aztán sosem volt még benne és semmi baja.Megy is fogyaszt is!

1mm-es leszedés egy 53 ccm-es égésterű hengerfejből 1.6 os motornál 1 mm-es dugattyúkiállásnál  8.5 -es kompressziót eredményez....

[GeRGelu:]

Persze még így is van amin bosszankodhatok, de ez már csak így marad. Az egyik ilyen, hogy a vezérműkerék foghézagát a gyárban úgy állítják be, hogy a kerék cikkszáma mellett van egy kétjegyű szám, mondjuk 35 vagy 40 vagy 50, ami minél nagyobb annál nagyobb a kerék átmérőja, annál kisebb a foghézag (és annál pontosabb a vezérlés). Ezt a németek szépen összepárosítják, de a tuning (utólagos) kerekekből már csak egy méret létezik...úgyhogy most "felvásároltam" 4 (3 csavaros) vezérműtengelyt, lefúrom a kerekeket és méregetem a foghézagokat és az ideálist párosítom.
Ha az ember pontos motort akar akkor van min szarakodni napokat mindenféle látványos eredmény nélkül.   

En ugy tudom, hogy van 0-as, meg 1, 2, 3  mind minuszban mind pluszban. De a lenyeg, hogy tenyleg van kulonbozo fogaskerek (holtjatek). De azert abba is gondolj bele, hogy elvileg a vezermutengely es a fotengely is ugyanakkora tavolsagra marad egymastol vonalbafurasnal. Mar ha jo     Igy a kulonbseg szvsz a vezermutengely fogaskerek es a fotengelyen levo ellenparja kozott van.
Szoval parositasnal a masikat is lehet cserelni (a fotengelyen levo fogaskereket) a jo vezermutengelyhez.
En a vezermutengely fogaskerekem fogait osztottam 3 reszre, a kisebb ellenallas erdekeben (Ha ismered a How to hotrod VW aricooled engines c konyvet, abban van leirva, lefotozva). Kivancsi vagyok ra 

[szeda1970]

merha 95 öt nyomok bele akko milesz?érdekes hogy a 2,1  wbx  9es süritéssel 95 öt ir a gyár

Nézd én nem tudom.Tény hogy nálunk 9.5-ös sűrítésű rizsrakéta is 95-össel ment.Csak a halottakra alapozok.
Nekem a 280-as mercibe is 98-as kéne aztán sosem volt még benne és semmi baja.Megy is fogyaszt is!

[ESZ-764]

Mi az hogy bántja? Úgy érted beleér-e? 1-nél tutira nem.Nagyobbról még nem hallottam de 1mm is már 98-as benyát igényel.

merha 95 öt nyomok bele akko milesz?érdekes hogy a 2,1  wbx  9es süritéssel 95 öt ir a gyár

[szeda1970]

számolgattam én is csak kin maradt a pappir az üzletbe 1,5mm-nél volt ha jól emlékszem 8.5 9 a süritési viszony ,de nem tudom hogy bántja-e a szelepeket

Mi az hogy bántja? Úgy érted beleér-e? 1-nél tutira nem.Nagyobbról még nem hallottam de 1mm is már 98-as benyát igényel.

[ESZ-764]

Az 1mm-t biztos bírja de hogy az mennyi kompresszióban azt nem tudom.Minden esetre az ismeretségi körömben van olyan 1.6 amiből lerepül 1 mili és jól melózik de hogy volt-e értelme azt nem tudom.Biztos volt ha csinálták...

számolgattam én is csak kin maradt a pappir az üzletbe 1,5mm-nél volt ha jól emlékszem 8.5 9 a süritési viszony ,de nem tudom hogy bántja-e a szelepeket

[szeda1970]

Stunt ,a hengerfejböl typ 1 motor esetében mennyit lehet lefaragni,mondjuk 1,6 motornál?

Az 1mm-t biztos bírja de hogy az mennyi kompresszióban azt nem tudom.Minden esetre az ismeretségi körömben van olyan 1.6 amiből lerepül 1 mili és jól melózik de hogy volt-e értelme azt nem tudom.Biztos volt ha csinálták...

[szeda1970]

Korrektebbet csinálok egy reszelővel, egy satuval meg egy gyorsdarabolóval, mint némelyik gyenge, remegős gyári!

csinálj szarból várat, ne síránkozz!  

az nem erre vonatkozik hanem arra amikor elfeledett kidobott autóból egy hétvége alatt olyat csinálok hogy nem ismertek rá.
Példa erre a mercim.Úgy körbenőtte egy bokor 2000 óta hogy fűrészelni kellett mielőtt kiálltunk a kertből.
Ha most megnézed eszedbe sem jutna hogy 1999-ben lejárt a műszakija és csak 2005 novemberében kapta meg újra.
Mindezt persze nem kevés szereléssel de eredeti állapotban egy bontós nem adott volna 30.000-nél többet érte!
Most meg csapkodja állapotra a 3kilót!

[ESZ-764]

Stunt ,a hengerfejböl typ 1 motor esetében mennyit lehet lefaragni,mondjuk 1,6 motornál?

[szeda1970]

sztem ez a viccek rovatba kellet volna írnod

Hát mostmár vicces de akkor sírtam!

[Varázsló]

De az hogy néz már ki?

Korrektebbet csinálok egy reszelővel, egy satuval meg egy gyorsdarabolóval, mint némelyik gyenge, remegős gyári!

csinálj szarból várat, ne síránkozz!  

[szeda1970]

bakker szépen kell megcsinálni,nemondmá hogy ennyi feladja a leckét

De nem akarok sufnizni.azt akarom hogy patent legyen.Tényleg! Nem tudtok krómházas ködlámpát???

[ESZ-764]

De az hogy néz már ki?

bakker szépen kell megcsinálni,nemondmá hogy ennyi feladja a leckét

[ESZ-764]

Egyik kolléganőm most tolt el egy alfasudot a bontóba.elkértem a karbit erre megkérdezi hogy mi van akkor ha nélküle nem veszi be a bontós!!
Végül sajnáltam az időt rá.Annyira hülye hogy ketrecben kéne mutogatni.

sztem ez a viccek rovatba kellet volna írnod

[szeda1970]

Komolyan mondtam, rozsdamentesből kell hajlítani, ilyen U vason áll a lámpa, nem?

De az hogy néz már ki?

[szeda1970]

valami bontóban majd vadászok rá, olyan olaszosban,  sud ,33,ezeken álló van

Egyik kolléganőm most tolt el egy alfasudot a bontóba.elkértem a karbit erre megkérdezi hogy mi van akkor ha nélküle nem veszi be a bontós!!
Végül sajnáltam az időt rá.Annyira hülye hogy ketrecben kéne mutogatni.

[Varázsló]

Ne szivassatok már.Fel akarok rakni ködlámpát mert nálunk ha jó idő van reggel akkor is kurva nagy a köd.Lámpa van, tartó nincs...

Komolyan mondtam, rozsdamentesből kell hajlítani, ilyen U vason áll a lámpa, nem?

[ESZ-764]

szivocsonkot meg nem veszek hanem megcsinálom,csak elöbb a kaszni projekt legyen meg

[Varázsló]

valami bontóban majd vadászok rá, olyan olaszosban,  sud ,33,ezeken álló van

A talp meg rudazat is kérdés...és nagy pénz az is.

[szeda1970]

Laposvasból kell faragni!  

Ne szivassatok már.Fel akarok rakni ködlámpát mert nálunk ha jó idő van reggel akkor is kurva nagy a köd.Lámpa van, tartó nincs...

[ESZ-764]

Karbi kell! 2 db 36 vagy 38-as weber...

valami bontóban majd vadászok rá, olyan olaszosban,  sud ,33,ezeken álló van

[ESZ-764]

egy gyufát nem lehet oda berakni nem hogy karbit

maradt az hogy néha lambda ki megtakarit ,meg a lémennyméröt befújom tisztitó sprajjal,és jó

[Varázsló]

egy gyufát nem lehet oda berakni nem hogy karbit

Nem a galaxy-re gondoltam, ahhoz kár hozzányúlni, az plasztikrakéta  , én a typ3-asról beszélek.

[Varázsló]

Nem tudjátok hogy hol lehet venni külön ködlámpatartó konzolt?????

Laposvasból kell faragni!  

[ESZ-764]

Karbi kell! 2 db 36 vagy 38-as weber...

egy gyufát nem lehet oda berakni nem hogy karbit

[szeda1970]

Nem tudjátok hogy hol lehet venni külön ködlámpatartó konzolt?????

[Varázsló]

A Galaxyban az van ,de nem ájulok el tölle,néha szarakodik,nem húz,140-nél megáll, 5-ben 2000-nél rángat ezt hogy javitod mert nég a szalonban se tudják megmondani mi a baj

Karbi kell! 2 db 36 vagy 38-as weber...

[ESZ-764]

A KE is szar, a typ3-ason D jet volt. Az se egy világtalálmány, de nem lehetett rajta motoronic DME 3-as...

A Galaxyban az van ,de nem ájulok el tölle,néha szarakodik,nem húz,140-nél megáll, 5-ben 2000-nél rángat ezt hogy javitod mert nég a szalonban se tudják megmondani mi a baj

[szeda1970]

Annak biztos szorult a légmennyiségmérő torlólapja. Meg lehet minden csinálni, de soha nem lesz tökéletes, mert a bemelegedésszabályzók 5-8 év után cserére szorulnak, mert nem szabályozzák pontosan a nyomást, valamint a nyomáselosztó vezérlőéle is megkopik, pláne azoknál az autóknál, amik itthon futottak és a tulajok nem tudták, hogy van egy szűrő hátul alul a tank mellett...

Nem tudom mi bajotok vele.Merciben nekem kettő is van 230E és 280E mindkettőben jó a bemelegedésszabályzó.Most ne a bontóból megvett agyonrozsdált darabokból induljunk ki! Nekem azért tetszik a rendszer mert a legbutább befecskendezés.Minimális elektronika.Vákumcsövet meg mindenhol kapsz!

[Varázsló]

tank mellet? Én ott a nyomástartóra meg az AC-ra emlékszem,a szürö a motortérben volt elhelyezve,tudomásom szerint,de a szüröcsere elhanyagolása az igaz.

Igazad van, a Golf 3 központi befecskendezőjének (mono motronic) van a szűrője alul a tank mellett a jobb oldalon...