SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[te_o]

Az mitől lehte hogy kb 20km után úgy felmelegszik a moci hogy nincs alapjáraton olajnyomás?
Az olajsziattyú jó, jó olaj van benne, van benne olaj,
a hűtéssel lesz vmi?
van 2fajta turbinám, az egyik kb 1cmel keskenyebb, most az van rajta.

Szerintem sejted a választ: túlmelegszik, amitől még a legjobb olaj is felhígul. Ha a gyújtás, keverék jó, akkor lehet a hűtés - motortérben legyen meg az összes lemez, ha ez is rendben, akkor bizony az a ventilapát nem belevaló. Főleg, ha a másikkal nem volt ilyen. Mivel a kutyaház hátulsó lyukán szívja be a levegőt, a keskeny venti félig már belülről szív. (Hogyan lehet egyáltalán keskenyebb? A régi fajta kutyaházhoz való, ahol még a bemenő nyílást nyitotta a termosztát?

[xoyox]

Az mitől lehte hogy kb 20km után úgy felmelegszik a moci hogy nincs alapjáraton olajnyomás?
Az olajsziattyú jó, jó olaj van benne, van benne olaj,
a hűtéssel lesz vmi?
van 2fajta turbinám, az egyik kb 1cmel keskenyebb, most az van rajta.

Olajcsere utan figyelni a dolgokat, szagolni hatha tenyleg benmzin szivarog le . . .
de:

elöször is 10/40-es olaj kell bele,( boxermotorrol van szo )
masodszor tegyel a fötengelyre egy 170-175 mm-es ekszijtarcsat, hogy legyen fordulata a turbinanak
harmadszor szelesebb turbinahazban több levegöt tudna keverni a lapat - 1 cm is sokat jelent !
Logo !

[BlackP]

Az mitől lehte hogy kb 20km után úgy felmelegszik a moci hogy nincs alapjáraton olajnyomás?
Az olajsziattyú jó, jó olaj van benne, van benne olaj,
a hűtéssel lesz vmi?
van 2fajta turbinám, az egyik kb 1cmel keskenyebb, most az van rajta.

nagyon híg az olaj..csere, ha utána is szar, akkor lehet, h benzint kap

[Pisti]

Az mitől lehte hogy kb 20km után úgy felmelegszik a moci hogy nincs alapjáraton olajnyomás?
Az olajsziattyú jó, jó olaj van benne, van benne olaj,
a hűtéssel lesz vmi?
van 2fajta turbinám, az egyik kb 1cmel keskenyebb, most az van rajta.

[te_o]

Honnan kapja az áramot? trafóról ahonnan a fordulatszámmérő jele megy?

A trafóról, ahol a megszakító is kapja. Gyújtáson folyamatos +.

[Skodi]

Honnan kapja az áramot? trafóról ahonnan a fordulatszámmérő jele megy?

A trafóról, de nem onnan, ahova a fordszámmérő megy és az elosztó, hanem pont a másik saruról!

[xoyox]

a recés cucc mindig fölfelé áll...
akkor gondolom, nem jó...

azt mar a multkjor megirtam asszem neked, hogy a karbi hazan van egy pont es az elfordithato 3 csavarral allithato Bimetall hazon is van egy pont ( jel ) ezeknek egybe kell esniük.

nalad ugy erzem itt lehet a hiba, elöször ezt hozd egybe, es  azonnal latni fogod, ha elmozditod a meglazitott csavaru "bimetall" hazat, hoyg vele együtt mozdul a  folytoszelep lepcsörendszere is ))

ha ez OK, akkor lepj tovabb 
aram is kell am neki +

[FradiDaniVW1970]

Honnan kapja az áramot? trafóról ahonnan a fordulatszámmérő jele megy?

[Chabeetle]

a recés cucc mindig fölfelé áll...
akkor gondolom, nem jó...

ha fölfelé, és a legbelső fokon áll a csavar vége akkor nincs a szívató

[FradiDaniVW1970]

nincs bekötve, megszakadt a madzag.
ilyenkor ott van a bimetál, de nem működik rendeltetésszerűen.

a recés cucc mindig fölfelé áll...
akkor gondolom, nem jó...

[BlackP]

nincs bekötve, megszakadt a madzag.
ilyenkor ott van a bimetál, de nem működik rendeltetésszerűen.

akkor működik a bimetál, cska nem kap feszt

[Pityubacsi]

milyen amikor nem működik a bimetál? az olyat nem tud csak, ha nincs is

nincs bekötve, megszakadt a madzag.
ilyenkor ott van a bimetál, de nem működik rendeltetésszerűen.

[BlackP]

Ja akinek működik a bimetál...  
Gondoltam, csak mekkérdeztem, h ne legyen gond...

milyen amikor nem működik a bimetál? az olyat nem tud csak, ha nincs is

[vaughan]

Sziasztok!

Megvolt életem első SZMB-élménye (nevetni fogtok): apósommal kicseréltük az akkumulátort. Ehhez kapcsolódóan is lenne egy kérdésem. Apósom azt tanácsolta, hogy legalább 84 amperórás akkut vegyek -- ezen kacagtak egy jót a boltban, és megmutatták, hogy Bogárban gyárilag 45-ös van, 55 fölé nem is érdemes menni. Vettem egy 65-ös Bärent, hogy mindenki boldog legyen. A cserénél kiderült, hogy az előző is 55-ös volt (persze megnézhettem volna előre...). A kérdés az, hogy amellett, hogy felesleges, baj nem lehet a túl erős akkumulátorból? Az biztos, hogy azóta pöccre indul, mint egy Porsche.

aki komoly erősitőket szerel az autóba az is az akksival kezdi. nem baj ha nagyobb az akksid. csak időnként dugd fel töltőre /kéthavonta.../ ha sokat használod városban. nekem is 55-ös van. időközönként felteszem töltőre oszt viz...

[FradiDaniVW1970]

ha atjössz B.Györökre a het vegen beallithatjuk együtt !

H addig nem sikerül akkor megyek majd, köszi.

[FradiDaniVW1970]

ne hülyülj !
ha forro mar a motorod, akkor a legalso allasban van mar a lepcsös szeleped !
nem a tetejehez, hanem az eppen ott levö lepcsöfokhoz  kell majdnem hozzaerjen
ha hozzaerne, nem mozdulna el ,( nem tudna elmozdulni ) a folytoszelep,( ami tengely vegen a Bimetall elektromosan melegitett spiral  " rugos szalag" van !

Ja akinek működik a bimetál...  
Gondoltam, csak mekkérdeztem, h ne legyen gond...

[xoyox]

A a lépcsős rész tetejéhez ér éppen? vagy ahol már nem lépcsős?
amúgy zsír.
csak eddig ezt a forró motort nem tudtam...

ne hülyülj !
ha forro mar a motorod, akkor a legalso allasban van mar a lepcsös szeleped !
nem a tetejehez, hanem az eppen ott levö lepcsöfokhoz  kell majdnem hozzaerjen
ha hozzaerne, nem mozdulna el ,( nem tudna elmozdulni ) a folytoszelep,( ami tengely vegen a Bimetall elektromosan melegitett spiral  " rugos szalag" van !

ha atjössz B.Györökre a het vegen beallithatjuk együtt !

[Chabeetle]

hali!

ki lehet házilag megemelés nélkül szedni a kormányművet egy 1302-ből?

[FradiDaniVW1970]

Ennyi.
 3 csavar, es kb 1 perces melo
sok sikert . . .

A a lépcsős rész tetejéhez ér éppen? vagy ahol már nem lépcsős?
amúgy zsír.
csak eddig ezt a forró motort nem tudtam...

[xoyox]

Üzemmeleg motornál, alapjáratot szépen beállítom, müxik is egydarabon, de amikor a motor forróbb kezd lenni, sokkal megasabb lesz az alapjárat.
Eleinte megállásnál normális, majd elkezd fölmászni... kb 1600-ra...  
Ez mitől lehet? (Karbi Solex 34 PICT 5)

Igy allitsd be a karbidat egy alapallasra, de Co müszerrel finomithatod kesöbb. de ha igy hagyod sem lesz rossz !

1/-- legelöször FORRO motornal, (nem csak "üzemmeleg" ahogy te irtad ) hanem forro motornal  a lepcsös alapjarati folytoszelep - nel levö "finommenetes " csavart kicsavarod, es o v a t o s a n   a d d i g  vissza, amig   e p p e n  hogy majdnem hozzaer a lepcsös reszhez !0,05 mm tavolsagra beallitod ! Ilyenkor egy becsavart alapjarati csavarnal a motor majdnem , (de inkabb ) meg is all !
(ha nem valahol falsot sziv !) ( 0,1 mm egy közönseges papier, ennek a fele 0,05 mm )
2/--Most a karbin a nagyobbik csavart a Co feletti üresjari csavart addig csavarod ki , amig a motor felfut kb 1200 fordulatig
3/--Ezutan az alatta levö Co csavart ( ez a kisebbik ) amit elözöleg 3 teljes fordulattal ( alaphelyzet mindig )  mar kicsavartal (a legbelsö allasatol,)  addig csavarod  ujra befele, amig a motor elkezd nyugtalanul jarni, most ugyanezt a csavart addig csavarod kifele, 1/4 avagy 1/2 fordulattal, amig a motor ujra normalisan,  egyenletesen jarni nem kezd . . ..
4/--Most a felsö alapjarati vastagabb csavarral beallithatod a kivant üresjarati fordulatodat

Ennyi.
 3 csavar, es kb 1 perces melo
sok sikert . . .

[BlackPsenior]

http://www.autotukor.co.hu/

Én bogárét csináltattam nála, korrekt, nem drága, precíz munka.

kösz, meglessük. kollégám már úton van :-))

[Skodi]

http://www.autotukor.co.hu/

Én bogárét csináltattam nála, korrekt, nem drága, precíz munka.

Ezek domború üveget is tudnak a visszapillantóba tenni?? Mert nekem olyan kéne, hogy lássak is valamit a pici régi-fajta karos tükörben.

[FradiDaniVW1970]

Üzemmeleg motornál, alapjáratot szépen beállítom, müxik is egydarabon, de amikor a motor forróbb kezd lenni, sokkal megasabb lesz az alapjárat.
Eleinte megállásnál normális, majd elkezd fölmászni... kb 1600-ra...  
Ez mitől lehet? (Karbi Solex 34 PICT 5)

[stonemen]

Cserélj elosztófejet és rotort (abból baj nem lehet). Ha még csinálja, akkor vagy az elosztófej ferde, vagy a tengely (utóbbi rosszabb).

Autópályán lefelé 100-110 körül valami hátul elkezdett kerregni, nem basztattam tovább, legurultam a Balatonhoz, másnap láttat, hogy a gyújtáselosztó fedelébe a kalapács (ha jól tudom, hogy ez a neve) beleér. Tiszta karc volt belülről a fedő. Elforgattam 90 fokkal a fedelet, és megszünt a hang. De persze reggel visszafelé. olyan Fehérvár magasságában előjött megint...
Mi a ***-től lehet? Megvetemedik a hőtől? vagy elosztót kéne cserélnem?

[FradiDaniVW1970]

Autópályán lefelé 100-110 körül valami hátul elkezdett kerregni, nem basztattam tovább, legurultam a Balatonhoz, másnap láttat, hogy a gyújtáselosztó fedelébe a rotor (ha jól tudom, hogy ez a neve) beleér. Tiszta karc volt belülről a fedő. Elforgattam 90 fokkal a fedelet, és megszünt a hang. De persze reggel visszafelé. olyan Fehérvár magasságában előjött megint...
Mi a ***-től lehet? Megvetemedik a hőtől? vagy elosztót kéne cserélnem?

[BlackP]

Ez fasság. Annyit kell mindig feltölteni, amennyit az autó elhasznál, tök mindegy, mekkora a puffer. Éti?
Ha meg leszívja, úgyis mindegy. Viszont a nagyobb kapacitású ugyanolyan terhelés, kezelés mellett hosszabb élettartamú lesz. Viszont kb. annyival drágább.
Ja, gyárilag nemhogy 55 -ös, de 35 -ös volt az akksi.

ok, roszul mondtam, ha nem teliről indul, akkor nem fogja feltölteni

[te_o]

sosem fogja feltölteni. 84-es? az kamionba való? 

Ez fasság. Annyit kell mindig feltölteni, amennyit az autó elhasznál, tök mindegy, mekkora a puffer. Éti?
Ha meg leszívja, úgyis mindegy. Viszont a nagyobb kapacitású ugyanolyan terhelés, kezelés mellett hosszabb élettartamú lesz. Viszont kb. annyival drágább.
Ja, gyárilag nemhogy 55 -ös, de 35 -ös volt az akksi.

[te_o]

halihó!

segítség kellene: kollégámnak fellökték a parkolóban a motorját. nem lett nagy baja, de a tükör elrepedt.
ki lehet csak az üveget cserélni? hol foglalkoznak ilyennel (Bp. XIII. ker.)?

http://www.autotukor.co.hu/

Én bogárét csináltattam nála, korrekt, nem drága, precíz munka.

[Tyrsec]

Sziasztok,

Segitsetek. Azt vettem eszre hogy jon az olaj az olaj-beonto kornyeken. Most vagy a kupak nem zar rendesen vagy amit valoszinubb, hogy a fekete kis haz (amin keresztul az olajat ontom be) ahol a motorhoz kapcsolodok ott jon, maygarul a motorblokk csore van felrakva ez a fekete kis haz es ott. Lehet ilyen tomitest venni, mert gondolom a kupakba lehet kapni ?

[Pisti]

Lehet kapni 3 lábú szerkezetet?
Mennyibekerül?

És a komplett 100lábú? mindennel 1üt?

[Chabeetle]

Sziasztok!

Megvolt életem első SZMB-élménye (nevetni fogtok): apósommal kicseréltük az akkumulátort. Ehhez kapcsolódóan is lenne egy kérdésem. Apósom azt tanácsolta, hogy legalább 84 amperórás akkut vegyek -- ezen kacagtak egy jót a boltban, és megmutatták, hogy Bogárban gyárilag 45-ös van, 55 fölé nem is érdemes menni. Vettem egy 65-ös Bärent, hogy mindenki boldog legyen. A cserénél kiderült, hogy az előző is 55-ös volt (persze megnézhettem volna előre...). A kérdés az, hogy amellett, hogy felesleges, baj nem lehet a túl erős akkumulátorból? Az biztos, hogy azóta pöccre indul, mint egy Porsche.

(Vaughan: köszönöm a felújítási infókat!)

kicsit nagynak tűnik bele, meg nem csak az számít, hogy hány Amperórás, hanem, hogy mennyi áramot tud leadni csúcsban, nekem egy 55-/315-ös (ha jól emlékszem) van vagy 7 hét éve 

[BlackP]

Sziasztok!

Megvolt életem első SZMB-élménye (nevetni fogtok): apósommal kicseréltük az akkumulátort. Ehhez kapcsolódóan is lenne egy kérdésem. Apósom azt tanácsolta, hogy legalább 84 amperórás akkut vegyek -- ezen kacagtak egy jót a boltban, és megmutatták, hogy Bogárban gyárilag 45-ös van, 55 fölé nem is érdemes menni. Vettem egy 65-ös Bärent, hogy mindenki boldog legyen. A cserénél kiderült, hogy az előző is 55-ös volt (persze megnézhettem volna előre...). A kérdés az, hogy amellett, hogy felesleges, baj nem lehet a túl erős akkumulátorból? Az biztos, hogy azóta pöccre indul, mint egy Porsche.

(Vaughan: köszönöm a felújítási infókat!)

sosem fogja feltölteni. 84-es? az kamionba való? 

[Coleoptera]

Sziasztok!

Megvolt életem első SZMB-élménye (nevetni fogtok): apósommal kicseréltük az akkumulátort. Ehhez kapcsolódóan is lenne egy kérdésem. Apósom azt tanácsolta, hogy legalább 84 amperórás akkut vegyek -- ezen kacagtak egy jót a boltban, és megmutatták, hogy Bogárban gyárilag 45-ös van, 55 fölé nem is érdemes menni. Vettem egy 65-ös Bärent, hogy mindenki boldog legyen. A cserénél kiderült, hogy az előző is 55-ös volt (persze megnézhettem volna előre...). A kérdés az, hogy amellett, hogy felesleges, baj nem lehet a túl erős akkumulátorból? Az biztos, hogy azóta pöccre indul, mint egy Porsche.

(Vaughan: köszönöm a felújítási infókat!)

[BlackPsenior]

halihó!

segítség kellene: kollégámnak fellökték a parkolóban a motorját. nem lett nagy baja, de a tükör elrepedt.
ki lehet csak az üveget cserélni? hol foglalkoznak ilyennel (Bp. XIII. ker.)?

[Chabeetle]

na nekem 009es van
296tenegely
2karbi
  alpjáratom 900as,nincs lyuk,nincs rágatsé jol indul mindig jol forog  belehet állitani stb

nekem szinte teljesen gyári AS jelü motor, csak dupla szivócsonk van rajta ennyi, és üzembiztos müxik

[Mákos]

Kulso olajszurot akkor nem rakatsz a csomagba? Az is felaron van kinn 

??? de, tervezem. kint ? hol? mikor ? kinek ? hogyan? miért ?

[Süsü]

És ha most 3 lábú a szerkezetem átalakítás nélkül ki lehet cserélni 100lábúra?
kinyomócsapágyat kell cserélni?

Akkor lehet kicserélni ha van a "száz lábú" (tányérrugós) szerkezeten központosító gyűrű. Ha nincs akkor is kilehet de jobban rá kell állítani a bowdenre. Ez az utóbbi megoldás az élettartalom rovására megy mivel ha kiemelőkaros a mostani szerkezeted ("Három lábú") akkor bizonyára olyan váltód van melyen nem vezető hüvelyes a kinyomó csapágy. A központosító gyűrűnek az a szerepe hogy a nem vezetett csapágy központossan nyomja a tányérrugó nyelveit ("lábait"). Ha nincs akkor egy idő után eltörnek a nyelvek vagy szét megy a csapágy.

[klema]

Megkéne nézni a feszabályzodat azok szoktak beszarni elöb minta dinamod meg a kábelezésre rápilantani mielöt szétgányolja az ember az autot

szerintem fesszab rendben van, dinamót meg cseréltem és volt is töltés 150 km-en keresztül aztán megint semmi...

marad a kábelezés átnézése

[slavia919]

de joban járnál ha átalakitanád generátorossá.

miért?

[Pisti]

Sziasztok!

Ma végre sikerült a karbimat felújítani.
Valak magyarázza már el hogy hogy kell hibátlan alapjáratot belőni!
Beállítottam ahogy a váci bogarasok oldalán van de a problémám hogy mikor felpörgetem a mocit és elengedem a gázt nagyon leesik a fordulat és csak kb 10s-al később áll vissza 850re.
Ha tovább tekergetem a csavarokat akkor meg vagy nagyon lassan esik a fordulat 850re vagy gázadásnál dadog.
Nagyon kikészít a dolog:D

Jah és mennyiért lehet beszerezni egy 100lábú kuplungszetet?
És ha most 3 lábú a szerkezetem átalakítás nélkül ki lehet cserélni 100lábúra?
kinyomócsapágyat kell cserélni?