SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[te_o]

volt egy érdekes teszt az állítólag c műsorban, hogy a feszültség laatt lévő sínre pisálva meg lehet e halni áramütéstől. áht elég hosszú pöcsk ell hozzá, mert fél méter felett nem volt összefüggő a vízsugár, nemhinném, hogy a beeső eső rövidre zárna ott bármit. ha jól értettem amit írtál

Feszültség kérdése, a villám egész nagy hézagokat is átüt...
Amúgy mondjuk a gyertyapipa és a test között is át tud húzni, ha vizes, vagy a kábelcsati és a motor lemeze között, vagy mittomén. 15e V azért át tud húzni szépen, a nagyfesz gyújtás elemei körül meg mindenütt test van.

[Tyrsec]

Csak ott van neki vályú vagy külső "eresz". Gyárilag.
Amúgy sokat elvisel a rendszer, nyilván, de okozhat gondot is, ha a nagyfesz véletlenül éppen nem a kábelen keresztül akar eljutni a testre. Mondjuk ha egész éjjel nyitva volt, és ázott. Persze menet közben nem hiszem, hogy okoz bármit, elég meleg a motor ahhoz, hogy el is párologjon.

az is igaz 

[BlackP]

Csak ott van neki vályú vagy külső "eresz". Gyárilag.
Amúgy sokat elvisel a rendszer, nyilván, de okozhat gondot is, ha a nagyfesz véletlenül éppen nem a kábelen keresztül akar eljutni a testre. Mondjuk ha egész éjjel nyitva volt, és ázott. Persze menet közben nem hiszem, hogy okoz bármit, elég meleg a motor ahhoz, hogy el is párologjon.

volt egy érdekes teszt az állítólag c műsorban, hogy a feszültség laatt lévő sínre pisálva meg lehet e halni áramütéstől. áht elég hosszú pöcsk ell hozzá, mert fél méter felett nem volt összefüggő a vízsugár, nemhinném, hogy a beeső eső rövidre zárna ott bármit. ha jól értettem amit írtál

[BlackP]

Az elosztó hajszálrepedései leszenk bizesek, de ez a párától is lehet.

ha repedt az elosztófedél már régen rossz. a reggeli pára is bemegy ott, ahol levegőt kapna a motor

[te_o]

A racsos tetokon ugyanannyi az esely a parasodasra, es az gyari megoldas....

Csak ott van neki vályú vagy külső "eresz". Gyárilag.
Amúgy sokat elvisel a rendszer, nyilván, de okozhat gondot is, ha a nagyfesz véletlenül éppen nem a kábelen keresztül akar eljutni a testre. Mondjuk ha egész éjjel nyitva volt, és ázott. Persze menet közben nem hiszem, hogy okoz bármit, elég meleg a motor ahhoz, hogy el is párologjon.

[1303LS]

én is ezen filóztam, hogy az elosztó max akkor ázik be, ha már alulról addig ér a víz  én is filóztam rajta, hogy ronda, vagy furcsán szép, de még nem döntöttem el

Az elosztó hajszálrepedései leszenk bizesek, de ez a párától is lehet.

[Tyrsec]

A racsos tetokon ugyanannyi az esely a parasodasra, es az gyari megoldas....

[ESZ-764]

felülről igencsak vízzáró az elosztófedél.
nézd meg jól a kialakítását.

az egyetlen probléma a kiemeléssel, hogy ronda.

nem is a beázással van gond, hanem ha lepárásodik belülről az elosztó ,na az cumi mert a szikrák mindenhol fognak ugráni  ott ahol nem kell

[BlackP]

felülről igencsak vízzáró az elosztófedél.
nézd meg jól a kialakítását.

az egyetlen probléma a kiemeléssel, hogy ronda.

én is ezen filóztam, hogy az elosztó max akkor ázik be, ha már alulról addig ér a víz  én is filóztam rajta, hogy ronda, vagy furcsán szép, de még nem döntöttem el

[Pityubacsi]

Ha nyitva van felülről, akkor nem tud jobban beleesni a víz?
Azért az elosztófedél nem annyira vízzáró....
Mondjuk még csak az előző Bogaramnak mostam le nagynyomásúval a motorterét, és az beindult ezután is, de azért mérget nem vennék rá, hogy Öcsisajt is így lenne a dologgal...

felülről igencsak vízzáró az elosztófedél.
nézd meg jól a kialakítását.

az egyetlen probléma a kiemeléssel, hogy ronda.

[TBK001]

Az igaz, hogy a Bogár aerodinamikája nem rossz, mert menetközben, szakadó esőben is annyi víz jut csak a hátsó szélvédőre, ami hátrafolyik a tetőről...

[TBK001]

meg kell állni, akkor miért probléma?
jobban esik bele a víz?
én még télen is használtam kiemelővel.
fél méteres hó lepte a motort, oszt leszartam erősen....és működött

Ha nyitva van felülről, akkor nem tud jobban beleesni a víz?
Azért az elosztófedél nem annyira vízzáró....
Mondjuk még csak az előző Bogaramnak mostam le nagynyomásúval a motorterét, és az beindult ezután is, de azért mérget nem vennék rá, hogy Öcsisajt is így lenne a dologgal...

[BlackP]

meg kell állni, akkor miért probléma?
jobban esik bele a víz?
én még télen is használtam kiemelővel.
fél méteres hó lepte a motort, oszt leszartam erősen....és működött

én hóban még nem, de kibaszott nagy felhőszakadásban simán használtam, indult, ment

[Pityubacsi]

Kifejezetten nem is menet közbenre gondoltamn, hanem, ha meg kell állni valahol....
Ugyan Öcsisajt még nem nagyon ázott úgy be, hogy nem menjen, vagy induljon el, de azért nem természetes hogy a motortérbe mehet a víz, ahogy esik...
Szerintem...

meg kell állni, akkor miért probléma?
jobban esik bele a víz?
én még télen is használtam kiemelővel.
fél méteres hó lepte a motort, oszt leszartam erősen....és működött

[Pityubacsi]

no mivel nem hagyott nyugodni a dolog elkeztem keresni a keresővel, hogy ki csinált ilyen megoldásu kiemelőt és Melák kollégához jutottam el.

sompi faternak is ilyesmije van.

[TBK001]

esőben sem lesz semmi baja

Kifejezetten nem is menet közbenre gondoltamn, hanem, ha meg kell állni valahol....
Ugyan Öcsisajt még nem nagyon ázott úgy be, hogy nem menjen, vagy induljon el, de azért nem természetes hogy a motortérbe mehet a víz, ahogy esik...
Szerintem...

[ESZ-764]

Nekem is tetszik!Küldjek tartót?Egyébként mintha Bitusnál ugyanezt láttam volna!

no mivel nem hagyott nyugodni a dolog elkeztem keresni a keresővel, hogy ki csinált ilyen megoldásu kiemelőt és Melák kollégához jutottam el.

[BlackP]

Én sem gondolokodtam még nagyon ezen, mert eddig még a legnagyobb melegben sem vettem észre, hogy gondja lenne a mocimnak...
Bár kétségtelenül jól mutat is egy iylen, ha igényesen meg van szerkesztve, de a fix kiemelős meg azért nem tetszik annyira, mert egy eső estén nem állhatok neki leszerelni...
Szóval, hasznos és jó kütyü lehet, amit ESZ szerkesztett.

esőben sem lesz semmi baja

[TBK001]

nem tuningolt mocikoz szerintem felesleges nyűg egy ilyen kiemelő (egyébként ötletes az ESZ-féle cucc)...

Én sem gondolokodtam még nagyon ezen, mert eddig még a legnagyobb melegben sem vettem észre, hogy gondja lenne a mocimnak...
Bár kétségtelenül jól mutat is egy iylen, ha igényesen meg van szerkesztve, de a fix kiemelős meg azért nem tetszik annyira, mert egy eső estén nem állhatok neki leszerelni...
Szóval, hasznos és jó kütyü lehet, amit ESZ szerkesztett.

[SiD]

nem tuningolt mocikoz szerintem felesleges nyűg egy ilyen kiemelő (egyébként ötletes az ESZ-féle cucc)...

[TBK001]

sajnos a zárnál is alakitani kell egy kicsit ,ugyanis nem az az ív közepe a zárnyelv ,hanem a géptető vége de már ez is ki van tervelve, egymás mögött lesz 2 nyelv(kb 1 centire egymás mögött , már az agyban vizuálisan szemlélve elképzelve működik a dolog ) és pont klappolni fog minden, a hétvégén megcsinálom azt is majd tolok arrol is képet

Ettől tartottam, hogy ott is kell alakítgatni... Majd azért megnézném a megoldást...
Megér ennyi hegesztrést, alakítást, azért....
Vagy kisebb kiemelésnél is ennyi gond lenne vele?

[1303LS]

Ja. Nekem nem áll le... Hibás?

Igen.

"Visszahívnak 12000000 VWbogarat, mert a gyár ezekbe elfelejtette beépíteni a lefulladást segítő "bugot".
www.fekezlefulladvisszahiv.com

[stonemen]

melegíteni kell.

Van valami trükkje a T2-es kormányműről a kar leszedésének ? A csapágy lehuzató mindig leugrik, viszont a kar meg sem mozdult. Valami ötlet? Vagy csak kicsi volt az erő.....
 

[BlackP]

Ja. Nekem nem áll le... Hibás?

nem fékezel eléggé

igen, valami probléma van.
nézesd meg blekkpivel :-))

én nem mondtam, hogy normális, ha lefullad, kérdeztem

[sparkafer]

elfogyott a géptetőtartóm , egyet elrontottam míg a megfelelő szöget eltaláltam , most perpill ez az egy kész létező darab az országban  , ha télen majd ráérek jó kis forraltbor mellet csinálok egy párat

Nekem is tetszik!Küldjek tartót?Egyébként mintha Bitusnál ugyanezt láttam volna!

[Pityubacsi]

Ja. Nekem nem áll le... Hibás?

igen, valami probléma van.
nézesd meg blekkpivel :-))

[ABF-932]

aztán 10 év mulva meg beírja ide valaki, hogy vettem egy mehikánert és képzeljétek valami papa mit gányolt bele 
de komolyan, szerintem inkább mosd ki a karbit timsós vízben. azt hiszem Bácsi Győző ajánlotta többek közt

Ja. Nekem nem áll le... Hibás?

[AZS]

szerintem szerelj egy régi kakukkos óra toboz alakú súlyát a gázpedálra valahová a tetejére, hogy amikor fékezel ezen toboz alakú súly tehetetlenségénél fogva fog neked nyomni egy gyenge gázfröccsöt, oszt már jó is! s nem kellett szétszedni semmit...

dehogy, a fékpedál nyelére kell hegeszteni egy okosan meghajlított laposvasat, ami kemény fékezésnél egy kicsit megnyomja a gázpedált is ;-)

[vaughan]

szóval ki kéne pucolnom a szívócsövet, az előmelegítőt, új karbi talp tömítést betenni és kipucolni a karbit?
előbb dobom össze az áramkört

szerintem szerelj egy régi kakukkos óra toboz alakú súlyát a gázpedálra valahová a tetejére, hogy amikor fékezel ezen toboz alakú súly tehetetlenségénél fogva fog neked nyomni egy gyenge gázfröccsöt, oszt már jó is! s nem kellett szétszedni semmit...

[Mamut]

Van valami trükkje a T2-es kormányműről a kar leszedésének ? A csapágy lehuzató mindig leugrik, viszont a kar meg sem mozdult. Valami ötlet? Vagy csak kicsi volt az erő.....
 

[Pityubacsi]

kocka ászokért átnézed?

najó, nagy duzzogva :-))

[ESZ-764]

És itt még rendesen záródik alul?

sajnos a zárnál is alakitani kell egy kicsit ,ugyanis nem az az ív közepe a zárnyelv ,hanem a géptető vége de már ez is ki van tervelve, egymás mögött lesz 2 nyelv(kb 1 centire egymás mögött , már az agyban vizuálisan szemlélve elképzelve működik a dolog ) és pont klappolni fog minden, a hétvégén megcsinálom azt is majd tolok arrol is képet

[TBK001]

most meg lecsukva , alias 12 centit ásít

És itt még rendesen záródik alul?

[BlackP]

mert sóher buzik vagytok és nem fizetnétek meg rendesen :-PPP

kocka ászokért átnézed?

[Pityubacsi]

Szerintem vidd el Pityubácsihoz. Nem is értem miért nem ebből él meg.... 

mert sóher buzik vagytok és nem fizetnétek meg rendesen :-PPP

[gsattila]

Szerintem vidd el Pityubácsihoz. Nem is értem miért nem ebből él meg....    Vagy lehet, hogy mind a 4 kocsijában magas volt a benzinszint?

szóval ki kéne pucolnom a szívócsövet, az előmelegítőt, új karbi talp tömítést betenni és kipucolni a karbit?
előbb dobom össze az áramkört

[Süsü]

Forraljuk a bort ESZ-nek hórdószám!! Csináljon sokat. Szerintem lenne rá érdeklődés. Részemről biztos, mert én lusta vagyok kísérletezni a helyes szöggel stb..., amit lehet kapni kiemelőt avval nekem nem sikerült lecsuknom a tetőt (mert a hátfalra csukódott rá és nem a nyelvre).

[Skodi]

Nekem sem hajlamos leállni, mondjuk nem is sajnálom tőle az alapjáratot Inkább kicsit magasabb legyen, mintsemhogy mindig figyelni kelljen, hogy hopp, épp leakar fulladni  

[BlackP]

szóval ki kéne pucolnom a szívócsövet, az előmelegítőt, új karbi talp tömítést betenni és kipucolni a karbit?
előbb dobom össze az áramkört

[te_o]

eddig egy bogaram volt 4 féle motorral, 4 féle karbival.
ha jól be volt állítva, és a szívórendszer letömítve (!), akkor egyik sem csinálta, pedig szoktam szépeket fékezni.

Így van. Ennyire nem konstrukciós hibás a Bogár. A "mágusokat" meg hagyjuk... (bocs, Mágus! )

Nálam konkrétan az segített sokat, amikor a szögletes tornyú AC -n kicseréltem a felső membránt (gy.k. visszacsapó szelep). De sokat segített a szívási rendszer javítása (szívócső-takarítás) is (de önmagában nem szüntette meg, csak csökkentette). Mindenesetre a jobb sarkam azóta is könnyen megtalálja a gázpedált...