SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[1303LS]

és mikor mész vissza hozzá?

Jogos. 

[1303LS]

nincs egyedül 

Na jó, de én ritka jelenségnek látom. 

[1303LS]

Nekem meg megint előjött a jó kis elektromos hibám.
Jelenség:
Indítózáskor néha pici fáziskéséssel indít az önindító.
Az egyik nyirkos esős reggelen el sem indult. Bendix hallhatóan behúz, de nagy áram felvétel nem történik, nem teker.
Jó sok próbálkozás után egyszercsak indít onnan tökéletes.
Tavaly egyszer már csinálta ezt, akkor hirtelen kicseréltem az önindítót, mostanáig nem is volt gond.
Először valami vezeték oxidációra gondoltam, de az aksitól mind a testkábel, mind a pozitív szépen elmegy az önindítóig.
Azért gondoltam valami ilyesmire mert egymás után két önindítóval is ugyanaz a jelenség.
A legbosszantóbb, hogy most is jó, legalább beszarna végleg és akkor megkereshetném a hibát.
Lehet, hogy szénkefe felakad? Na de mind a két önindítóban?

[AZS]

Elmentem villamos szakértőhöz

és mikor mész vissza hozzá?

[Patrone]

Végre valaki beírja azt is ha talál megoldást valami hibára. 

nincs egyedül 

[1303LS]

A héten az volt a meglepi, hogy elkezdett parázslani a töltésjelző lámpácska. Elmentem villamos szakértőhöz, azt mondta, csréljek dinamöt, ha lehet, generátorra. Kerestem. Gyorsan nem talál az ember, ha nagyon kell valami... Viszont muszáj volt tegnap Bp-re mennem. Reggek még lezsíroztam, ki ment haza, ha lemerülök, aztán délben csak bepillantottam a motortérbe, házha ötletem támad, és lőn! A dinamó az előállított áram egy részét némi kábelkopás miatt saját testére továbbította... Némi szigetelőszalag beiktatása után a parázslás megszűnt. Full felújított dinamóm ismét hibamentes, így itt kérek elnézést a szíves felajánlóktól, de egyelőre nem veszek másikat...

Végre valaki beírja azt is ha talál megoldást valami hibára. 

[ABF-932]

A héten az volt a meglepi, hogy elkezdett parázslani a töltésjelző lámpácska. Elmentem villamos szakértőhöz, azt mondta, csréljek dinamöt, ha lehet, generátorra. Kerestem. Gyorsan nem talál az ember, ha nagyon kell valami... Viszont muszáj volt tegnap Bp-re mennem. Reggek még lezsíroztam, ki ment haza, ha lemerülök, aztán délben csak bepillantottam a motortérbe, házha ötletem támad, és lőn! A dinamó az előállított áram egy részét némi kábelkopás miatt saját testére továbbította... Némi szigetelőszalag beiktatása után a parázslás megszűnt. Full felújított dinamóm ismét hibamentes, így itt kérek elnézést a szíves felajánlóktól, de egyelőre nem veszek másikat...

[Leon1303]

rendes krómot mi a gyíknak lakkozni?

mert amilyenúj lököst emberi áron kapni lehet, az nem bírja az időjárást, legfeljebb falra dísznek jó!
de GSatti arra gondolt nagyon okosan, hogy milenne ha valami spec lakkal lefújnák, akkor talán hoszabb életű lenne!
én is ezen töröm fejem...

[Funk]

rendes krómot mi a gyíknak lakkozni?

[gsattila]

Nála van a lökős, még még nem foglalkozatam vele konkrétan. Szerzett valami jó anyagot erre, máshol már kipróbálta. Az autó amit csinált meggyőző volt, igaz jó volt az előkészítés!    (azt meg én csináltam)
GSA

neked is csinált? tudsz ilyenről fotót mutatni? lökőst csináltattál?

[Typ117]

Susti (alias Farkas Jani  )  tud krómot lakkozni. Rendesen, kamrában, hőkezelve, fényesre átlátszóra, ahogy kell.  Árat nem tudok.

neked is csinált? tudsz ilyenről fotót mutatni? lökőst csináltattál?

[BlackP]

mondjuk a labanc kolléga helyesírási hibát kijavítgathattad volna... a végén még azt hiszi valaki, hogy te írtad.

azért volt ott, h megtaláltam...javítgassa bácsi és rakja ki az oldalra. ja és ez pict3as karbihoz való

[gsattila]

Susti (alias Farkas Jani  )  tud krómot lakkozni. Rendesen, kamrában, hőkezelve, fényesre átlátszóra, ahogy kell.  Árat nem tudok.

Lakkozd le! Gondolom, valami nitro bázisú lenne a legjobb egy kis edzővel. Igaz, a csillogásából veszítene, viszont nem rozsdálna át azon a jó kis leheletnyi taiwani krómon....

[BlackPsenior]

karburátor beállítása ismét:

mondjuk a labanc kolléga helyesírási hibát kijavítgathattad volna... a végén még azt hiszi valaki, hogy te írtad.

[BlackP]

karburátor beállítása ismét:

hello!

megtaláltam.:

1/-- legelöször FORRO motornal, (nem csak "üzemmeleg" ahogy te irtad ) hanem forro motornal  a lepcsös alapjarati folytoszelep - nel levö "finommenetes " csavart kicsavarod, es o v a t o s a n   a d d i g  vissza, amig   e p p e n  hogy majdnem hozzaer a lepcsös reszhez !0,05 mm tavolsagra beallitod ! Ilyenkor egy becsavart alapjarati csavarnal a motor majdnem , (de inkabb ) meg is all !
(ha nem valahol falsot sziv !) ( 0,1 mm egy közönseges papier, ennek a fele 0,05 mm )
2/--Most a karbin a nagyobbik csavart a Co feletti üresjari csavart addig csavarod ki , amig a motor felfut kb 1200 fordulatig
3/--Ezutan az alatta levö Co csavart ( ez a kisebbik ) amit elözöleg 3 teljes fordulattal ( alaphelyzet mindig )  mar kicsavartal (a legbelsö allasatol,)  addig csavarod  ujra befele, amig a motor elkezd nyugtalanul jarni, most ugyanezt a csavart addig csavarod kifele, 1/4 avagy 1/2 fordulattal, amig a motor ujra normalisan,  egyenletesen jarni nem kezd . . ..
4/--Most a felsö alapjarati vastagabb csavarral beallithatod a kivant üresjarati fordulatodat

[gyuszkó]

Egyszer csináltam egy elsőindex krómbúrával,de lepergett és baromi csúnya lett!Inkább leteszem a pinyóba és majd tavasszal rakom majd fel!

Pedig szerintem ha tökéletesen zsírtalanítasz, akkor megáll. Anyukám kocsijára is ilyen óccsó lökös ment, öcsém lelakkozta, azóta is áll rajta, pedig csillag garázsban alszik szegény kocsi. Ennyi idő alatt ilyen klímában láttam már tökéletesen rozsdabarnára érett taiwani példányt...

[gyuszkó]

egy a baj hogy nem áll meg rajta a lakk egy idő után elkezd leperegni rólla

Egy idő után újra lakkozod...

[sparkafer]

Lakkozd le! Gondolom, valami nitro bázisú lenne a legjobb egy kis edzővel. Igaz, a csillogásából veszítene, viszont nem rozsdálna át azon a jó kis leheletnyi taiwani krómon....

Egyszer csináltam egy elsőindex krómbúrával,de lepergett és baromi csúnya lett!Inkább leteszem a pinyóba és majd tavasszal rakom majd fel!

[ESZ-764]

Lakkozd le! Gondolom, valami nitro bázisú lenne a legjobb egy kis edzővel. Igaz, a csillogásából veszítene, viszont nem rozsdálna át azon a jó kis leheletnyi taiwani krómon....

egy a baj hogy nem áll meg rajta a lakk egy idő után elkezd leperegni rólla

[gyuszkó]

Nem tudom meddig lesz ilyen fényes!Made in utángyártott!

Lakkozd le! Gondolom, valami nitro bázisú lenne a legjobb egy kis edzővel. Igaz, a csillogásából veszítene, viszont nem rozsdálna át azon a jó kis leheletnyi taiwani krómon....

[sparkafer]

Zsír!

Nekem is kellene egy szép fényes új lökös, nagyon sokat dob az összképen!

Nem tudom meddig lesz ilyen fényes!Made in utángyártott!

[SixtusAngel]

A benzincsőre a tankból ugye gumi cső megy rá, és ha nem dugták ki elég nehéz lesz rádugni a gumicsövet. De a cső körül kell lennie egy rezgés csillapító és szigetelő gumigyűrűnek is különben egy idő után el fog kopni a cső fala vagy eltörik a rezonanciától. A csövet utólag, csak a gyári mellett lehet elhúzni mert a gyári az fixen van rögzitve több ponton. És ahol hozzáférhető ott kötegelővel oda huzatni a régihez (a gerincben). Amúgy kiba..ott drága a rézcső.

Hát rézcső volt behúzva, tehát vissz akell tenni, csak a rögzítés végett is, meg leginkább a rozsda miatt amit láttam az alagútban, ez volna mai miatt mindenképpen fel óhajtom nyitni.

[Süsü]

Na a benzincsövemnek nincsen kint a vége azzal az a gond csak. Most nem tom h rövid már vagy csak nem dugták ki amikor csinálták ezt a taknyolást.

A benzincsőre a tankból ugye gumi cső megy rá, és ha nem dugták ki elég nehéz lesz rádugni a gumicsövet. De a cső körül kell lennie egy rezgés csillapító és szigetelő gumigyűrűnek is különben egy idő után el fog kopni a cső fala vagy eltörik a rezonanciától. A csövet utólag, csak a gyári mellett lehet elhúzni mert a gyári az fixen van rögzitve több ponton. És ahol hozzáférhető ott kötegelővel oda huzatni a régihez (a gerincben). Amúgy kiba..ott drága a rézcső.

[Patrone]

ezt bővebben légyszi - én eddig azt gondoltam, hogy  úgy működik  a szintjelző,egy változó ellenállású dolog és a műszer az átfolyó áram erősségétől függően tér ki  szvsz nem befolyásólja, hogy  ha nem teljesen DC a fesz hanem van rajta egy kis hullámzás

Szóval a jeladó huzalellenállásból van megtekerve (aminek van egy adott teljesítménye).
Ezen az ellenáláson 12V táp esetén üres (vagy majdnem üres) tank esetén akkora áram folyik, hogy egyszerűen, mint egy biztosíték, felforrósodik és elég.
A müszer tartalék benzinszint állásakor kb 15ohm ellenállású a jeladó (de nem 3/4 W teljesítményű).
Nekem kb a fenti állásnál égett ki a 12V-ot 5V-ra "transzformáló" szagató hibája miatt (valószínű fullba kapta a tápot).

[Chabeetle]

Eszembe jutott egy apróság.
A titok nyitja a szaggató a műszer előtt (nem tudom, hogy ugyanez van-e a bogárnál is, mert nekem buszom van), azt kell kicserélni félvezetős feszültség stabilizátorra (buszban 5V kell a műszernek), aztán az új jeladó már bírni fogja.

ezt bővebben légyszi - én eddig azt gondoltam, hogy  úgy működik  a szintjelző,egy változó ellenállású dolog és a műszer az átfolyó áram erősségétől függően tér ki  szvsz nem befolyásólja, hogy  ha nem teljesen DC a fesz hanem van rajta egy kis hullámzás

[Skodi]

Ma felszereltem hátra mindent.Lehet a lámpák helye nem az eredeti,de majd módosítom ha kell!És a rendszámvilágítás sincs pontosan középen,de majd ott lesz!

Zsír!

Nekem is kellene egy szép fényes új lökös, nagyon sokat dob az összképen!

[Qzma]

Ez még szvsz javítható, ha "csak" ennyi a baja.

mintha levelesre lenne rohadva a sarka  látom te is betonnyal lakatolsz

szerintem pár ezer ft-ért lehet kapni bárhol 

[Skodi]

Napoleon nyakat valaki nem tud?

Ez még szvsz javítható, ha "csak" ennyi a baja.

[BlackP]

A 12v-tot a stabtáp (vagy szaggató)kapja, de onnan a műszerre már csak 5 volt megy.
Ha T2b-d van, akkor meg tudom mondani, hol kell kivágni a lemezt (flexel szigorúan csak benzintank nélküli állapotban), de csak óvatosan.

T2b-m van és nem fogom ezért kivágni a kasztnit, főleg, ha már kivettem a tankot 

[Patrone]

a nagyobb gond számomra a csere, mert kissé gáz a motor kiszedés és nőgyógyászkodás, bár ezt az 5Vot nem tudtam, én úgy láttam 12-t kap. mi mást kapna, hiszen nincs más

A 12v-tot a stabtáp (vagy szaggató)kapja, de onnan a műszerre már csak 5 volt megy.
Ha T2b-d van, akkor meg tudom mondani, hol kell kivágni a lemezt (flexel szigorúan csak benzintank nélküli állapotban), de csak óvatosan.

[bruno]

Sparkafernek üzenem sikerült vennem viszonylag jó állapotu kasztnit.Német nem mint enyém volt,és joval kevesebb hegeszteni való van rajta.
 -Valamint gratula a cserédhez szépen néz ki.
 
Valamint a régi csupasz kasztnival majd mit kezdjek,mert azt mondták olyan nincs,h nem lehet kihegeszteni. Eladjam? vagy fémgolyót csináljak belölle.

[bruno]

Napoleon nyakat valaki nem tud?


[melléklet törölve az admin által]

[BlackP]

Eszembe jutott egy apróság.
Nem tudom hányan bajlódtok a rossz benzinszint jeladóval (hiába veszel újat, az is tönkre megy elég rövid idő alatt), de egy öreg szaki elárulta a megoldást, ha érdekel valakit, szívesen megosztom veletek, persze lehet, hogy már mindenki tudja. 
A titok nyitja a szaggató a műszer előtt (nem tudom, hogy ugyanez van-e a bogárnál is, mert nekem buszom van), azt kell kicserélni félvezetős feszültség stabilizátorra (buszban 5V kell a műszernek), aztán az új jeladó már bírni fogja.

a nagyobb gond számomra a csere, mert kissé gáz a motor kiszedés és nőgyógyászkodás, bár ezt az 5Vot nem tudtam, én úgy láttam 12-t kap. mi mást kapna, hiszen nincs más

[Patrone]

Eszembe jutott egy apróság.
Nem tudom hányan bajlódtok a rossz benzinszint jeladóval (hiába veszel újat, az is tönkre megy elég rövid idő alatt), de egy öreg szaki elárulta a megoldást, ha érdekel valakit, szívesen megosztom veletek, persze lehet, hogy már mindenki tudja. 
A titok nyitja a szaggató a műszer előtt (nem tudom, hogy ugyanez van-e a bogárnál is, mert nekem buszom van), azt kell kicserélni félvezetős feszültség stabilizátorra (buszban 5V kell a műszernek), aztán az új jeladó már bírni fogja.

[Maresz]

Az alvázfej az melyik futóműhöz való?

csapszeges

[sparkafer]

van uj napoleon omis!
meg iuj alvázfejem is

Az alvázfej az melyik futóműhöz való?

[Maresz]

Na a benzincsövemnek nincsen kint a vége azzal az a gond csak. Most nem tom h rövid már vagy csak nem dugták ki amikor csinálták ezt a taknyolást. Ezt a finom munkát olyan ember csinálta aki bogarakat újított fel. Kompletten kilakatolva vettem a gépet, azt envezte az eladó kész munkának. Aztán még ami van a bóbén csinálni való az sem kispályás azért.

van uj napoleon omis!
meg iuj alvázfejem is

[Zoli]

Mai 3 órás felxelés eredménye:

Ha van rá összeg, inkább homokoltasd le! 10-ből megáll sztem.

[sparkafer]

Bakker ez mindenhol ilyen szépen ven lefújva?

Vannak ám azért rozsdafoltok,de alapjában véve jónak mondható!A fotó csalóka tud lenni!De egyre jobban tetszik ez a szín!

[fecszso]

Ma felszereltem hátra mindent.Lehet a lámpák helye nem az eredeti,de majd módosítom ha kell!És a rendszámvilágítás sincs pontosan középen,de majd ott lesz!

Bakker ez mindenhol ilyen szépen ven lefújva?