SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[kdf 001]

ez engem is érdekelne
mit ajánlasz hogyan a legegyszerübb?

Építs bagit annak nincs hátulja.

[t2fan]

Úgyvan az nélkülözhetettlen,és krelatív gondolkodás na meg a szakmában tőltött gyakorlat. 

ez engem is érdekelne
mit ajánlasz hogyan a legegyszerübb?

[Pityubacsi]

Mindenkinek ajánlom,fényezés előtt át kell alakítani. A Németeknek már a 60-as években így kellett volna gyártaniuk! ( nehogy bepereljem a gyárat)

buszoknál is a t2a-ban leszedhető a hátfal, a t2b-ben már nem.
gondolom olcsóbb volt így gyártani.

[kdf 001]

Úgyvan az nélkülözhetettlen,és krelatív gondolkodás na meg a szakmában tőltött gyakorlat. 

[drflexes]

OK, és hogyan kell eszközölni a változtatást? Lehetne közelebbi képeket az átalakításról?  

FLEX. 

[Petyó]

Mindenkinek ajánlom,fényezés előtt át kell alakítani. A Németeknek már a 60-as években így kellett volna gyártaniuk! ( nehogy bepereljem a gyárat)

OK, és hogyan kell eszközölni a változtatást? Lehetne közelebbi képeket az átalakításról?  

[Skodi]

Melyika a jobb gyújtógyertya: Bosch W8AC vagy a Brisk N17C ?
A Boschról mostanában ramaty kritikákat hallok...

Én meg Brisk párti vagyok!

[kdf 001]

Horgászásra is kiváló,és van fedél a fejed fölött!

[melléklet törölve az admin által]

[kdf 001]

akkor ez most SZMBAHE?  látom nem vagyok egyedül a levehető hátfallal

Mindenkinek ajánlom,fényezés előtt át kell alakítani. A Németeknek már a 60-as években így kellett volna gyártaniuk! ( nehogy bepereljem a gyárat)

[gyuszkó]

Melyika a jobb gyújtógyertya: Bosch W8AC vagy a Brisk N17C ?
A Boschról mostanában ramaty kritikákat hallok...

BERU? Az enyémben most az van, öcsém is azzal jár.

[Pityubacsi]

jó a bosch, de csak a német. a többi kaka (török, india, stb.)

a román bosch gyertyák is vannak olyan jók, mint a többi.
azzal jártam egy csomó ideig.

[versicolor]

jó a bosch, de csak a német. a többi kaka (török, india, stb.)

Köszi

[Balage]

jó a bosch, de csak a német. a többi kaka (török, india, stb.)

Melyika a jobb gyújtógyertya: Bosch W8AC vagy a Brisk N17C ?
A Boschról mostanában ramaty kritikákat hallok...

[versicolor]

Melyika a jobb gyújtógyertya: Bosch W8AC vagy a Brisk N17C ?
A Boschról mostanában ramaty kritikákat hallok...

[edebug]

Többek közt nézd meg a két tőcsavaron az anyát is, ami a himbatengelyt tartja.

JJa azt még nem néztem.most belőttem a hézagot,kiváncsi vagyok marad-e,vagy megin eltünik??Nekem is van SZMB a ház elött.

[melléklet törölve az admin által]

[ESZ-764]

Ez ide való!  SZERELD MAGAD BOGARAD A HÁZ ELŐTT!   

akkor ez most SZMBAHE?  látom nem vagyok egyedül a levehető hátfallal

[Chabeetle]

Értemén, de nem szorul, hanem áramkóborlás esete van fennforogva.
Köszi, de a szomszédnál tudok én is csináltatni perselyt asszem ingyé. 

szerintem vedd ki az önindítót a helyéről és úgy próbáld ki, nekem is volt hasonló hibám, és a bronzgyűrű volt a megfejtés rá

[Chabeetle]

Nekem kb a fenti állásnál égett ki a 12V-ot 5V-ra "transzformáló" szagató hibája miatt (valószínű fullba kapta a tápot).

a műszer előtt lévő kis dobozban egy szofita izzó van, nem hiszem hogy az szaggatna 

[kdf 001]

Ez ide való!  SZERELD MAGAD BOGARAD A HÁZ ELŐTT!   

[melléklet törölve az admin által]

[gsattila]

Többek közt nézd meg a két tőcsavaron az anyát is, ami a himbatengelyt tartja.

nna sziasztok!!

Lehetséges szerintetek hogy a szelephézag eltünik?Egyszer csak furcsa lett  a motorom,meg nézegettem mindent,kapott új dolgokat(Trafo,megszekitó,rotor,kondi,plusz még a karbinál is pár dolgot cseréltem.)
Végül megnéztem a szelephézagokat,és meglepődve vettem észre hogy hát a 3-4 hengernél bizony nincs hézag!!hmm

[edebug]

nna sziasztok!!

Lehetséges szerintetek hogy a szelephézag eltünik?Egyszer csak furcsa lett  a motorom,meg nézegettem mindent,kapott új dolgokat(Trafo,megszekitó,rotor,kondi,plusz még a karbinál is pár dolgot cseréltem.)
Végül megnéztem a szelephézagokat,és meglepődve vettem észre hogy hát a 3-4 hengernél bizony nincs hézag!!hmm

[Funk]

1303-nál van a hátsó ülés alatt van  egy csatlakozó,ami a fő kábelköteg  önindító felé menő leágazását toldja meg.Ez nem is nagyon látszik,főleg ha alvázvédővel össze van kenve.Úgy képzeld el,mint a régi laposelem érintkezőjét,vagy mint ahogy a gyújtás trafóra rá van húzva a saru.Vágd ki a csatlakozót és simán forraszd össze a vezetékeket.Egyébként ha megméred ilyenkor hogy mekkora feszültség jut az indítomotorhoz,akkor megdöbbenve 6V körüli feszt fogsz látni,ez csak "megkattintja" a behúzómágnest,de már kevés a forgatáshoz.A blendix végén van egy érintkezőpár,ami a tényleges feszültséget kapcsolja az önindítóra kicsivel azután,hogy már a fogaskoszorúhoz húzta a tengelye végén lévő kis fogaskereket.
                                               Üdv:Funk

Nekem meg megint előjött a jó kis elektromos hibám.
Jelenség:
Indítózáskor néha pici fáziskéséssel indít az önindító.
Az egyik nyirkos esős reggelen el sem indult. Bendix hallhatóan behúz, de nagy áram felvétel nem történik, nem teker.
Jó sok próbálkozás után egyszercsak indít onnan tökéletes.
Tavaly egyszer már csinálta ezt, akkor hirtelen kicseréltem az önindítót, mostanáig nem is volt gond.
Először valami vezeték oxidációra gondoltam, de az aksitól mind a testkábel, mind a pozitív szépen elmegy az önindítóig.
Azért gondoltam valami ilyesmire mert egymás után két önindítóval is ugyanaz a jelenség.
A legbosszantóbb, hogy most is jó, legalább beszarna végleg és akkor megkereshetném a hibát.
Lehet, hogy szénkefe felakad? Na de mind a két önindítóban?

[sparkafer]

Értemén, de nem szorul, hanem áramkóborlás esete van fennforogva.
Köszi, de a szomszédnál tudok én is csináltatni perselyt asszem ingyé. 

ok

[1303LS]

Mi az ami mind a kettőnél ugyanaz?A bronzpersely!!!Csináltass egy újat!1500-ért vagy 1 ezresért csinált itt a sarkon az esztergályos emberem,beütővel együtt!
Nekem megoldódott az indítási gondom evvel!

Értemén, de nem szorul, hanem áramkóborlás esete van fennforogva.
Köszi, de a szomszédnál tudok én is csináltatni perselyt asszem ingyé. 

[1303LS]

Hát azért mondom, hogy utána van a bibi! Ha nem a behúzótekercs kimenetnél, akkor az önindító bemenetnél, az állórészben.

Az "önindító bemenetnél az állórészben" szerintem forrasztva van a spárga nem?
Na mindegy valamelyik nap szétszedek egyet asszem azt amelyik tavaly köhögött és átnézem, kipucolom, esetleg elviszem értő emberhez, hogy méregesse le a tekercseket nincs-e zárlat satöbbi.

[sparkafer]

Ez megvolt mikor önindítót cseréltem, mert akkor jutott eszembe, hogy ott is lehet bibi, még szép új rézanyát is tettem oda asszem.
Már ha egyre gondolunk, belül nem hiszem, hogy el lennének égve a pogácsák mert egyébként, szépen indít.
Legjobban az okoz fejtörést, hogy két önindító is ugyanazt csinálja, de pontosan ugyanazt. 

Mi az ami mind a kettőnél ugyanaz?A bronzpersely!!!Ha úgy áll le a forgórész,hogy a kopásba befekszik akkor zamek!Csináltass egy újat!1500-ért vagy 1 ezresért csinált itt a sarkon az esztergályos emberem,beütővel együtt!
Nekem megoldódott az indítási gondom evvel!

[1303LS]

testkábel az önindítóra???
az eddigi ötleteken túl: perselyed hogy van? ha az kuka, akkor sorban megeszi a legjobb önindítókat is
következő verzió a csak látszólag jó akku (van olyan, hogy kimérve vidám 12 volt, de komolyabb terhelés alatt már halott...)
amúgy meg tessék szépen lerelézni azt a önindítót

Testkábel jó, a váltóra, önindító meg van húzva szóval kap testet.
Aksi jó mert egyébként (hibajelenség után pár másodperccel is akár) teker mint az állat.
Persely jó, komoly terhelés meg hiba közben nem mutatkozik mert a lámpafények nem zuhannak be nagyon.
Annyi áram folyik amennyit a behúzómágnes felvesz.
Pogácsák lehetnek még, vagy a felakadó szénkefére tippelek.
Lerelézésnél a behúzótekercsre gondolsz?
Mert azt szerintem nincs sok értelme lerelézni mert nem vesz fel akkora áramot ami a gyújtáskapcsolóbetétet beégetné.
Persze egy relé annak is csak a töredékét veszi fel, így mondjuk lenne értelme.
Egyébként a behúzótekercs is egy relé, az "relézi le" az önindítót magát.

[AZS]

Nekem meg megint előjött a jó kis elektromos hibám.
Jelenség:
Indítózáskor néha pici fáziskéséssel indít az önindító.
Az egyik nyirkos esős reggelen el sem indult. Bendix hallhatóan behúz, de nagy áram felvétel nem történik, nem teker.
Jó sok próbálkozás után egyszercsak indít onnan tökéletes.
Tavaly egyszer már csinálta ezt, akkor hirtelen kicseréltem az önindítót, mostanáig nem is volt gond.
Először valami vezeték oxidációra gondoltam, de az aksitól mind a testkábel, mind a pozitív szépen elmegy az önindítóig.
Azért gondoltam valami ilyesmire mert egymás után két önindítóval is ugyanaz a jelenség.
A legbosszantóbb, hogy most is jó, legalább beszarna végleg és akkor megkereshetném a hibát.
Lehet, hogy szénkefe felakad? Na de mind a két önindítóban?

testkábel az önindítóra???
az eddigi ötleteken túl: perselyed hogy van? ha az kuka, akkor sorban megeszi a legjobb önindítókat is
következő verzió a csak látszólag jó akku (van olyan, hogy kimérve vidám 12 volt, de komolyabb terhelés alatt már halott...)
amúgy meg tessék szépen lerelézni azt a önindítót

[abes]

Értettem .
Kérek engedélyt... 

Hátsó ülés alatti csatlakozót nézd meg mostanában az szivat engem is.

[Vagabond]

Értettem .
Kérek engedélyt... 

NA,igy már jobb!!

[1303LS]

Mondom hogy nézzed meg!

Értettem .
Kérek engedélyt... 

[SixtusAngel]

Hát azért mondom, hogy utána van a bibi! Ha nem a behúzótekercs kimenetnél, akkor az önindító bemenetnél, az állórészben.

A behúzó tekercs ha szétszedhető akkor az abban lévő érintkezőket kéne megpucolni, mert azok be tudnak égni és az tud csinálni ilyen gondokat.

[ABF-932]

Szerintem ez kizárható mert behúz a behúzótekercs.

Hát azért mondom, hogy utána van a bibi! Ha nem a behúzótekercs kimenetnél, akkor az önindító bemenetnél, az állórészben.

[Vagabond]

Szerintem ez kizárható mert behúz a behúzótekercs.

Mondom hogy nézzed meg!

[1303LS]

Nézzed meg a gyujtáskapcsolo(slusszkulcs) házát,hátso részét.
Nem tom a tieden hozzá lehet-e férni,de az én bogaramon is hót ugyanezek a tünetek voltak.
Egyszer amikor nem indult(ahogy Te is irtad) benyultam,és a kijövö kébeleket megmozgatva,hopp,beindult.
Belül a foglalatba lazulnak ki a madzagok,nem kontaktol ahogy fordit a kulcs.
Nekem ez volt.

Szerintem ez kizárható mert behúz a behúzótekercs.

[Vagabond]

Nekem meg megint előjött a jó kis elektromos hibám.
Jelenség:
Indítózáskor néha pici fáziskéséssel indít az önindító.
Az egyik nyirkos esős reggelen el sem indult. Bendix hallhatóan behúz, de nagy áram felvétel nem történik, nem teker.
Jó sok próbálkozás után egyszercsak indít onnan tökéletes.
Tavaly egyszer már csinálta ezt, akkor hirtelen kicseréltem az önindítót, mostanáig nem is volt gond.
Először valami vezeték oxidációra gondoltam, de az aksitól mind a testkábel, mind a pozitív szépen elmegy az önindítóig.
Azért gondoltam valami ilyesmire mert egymás után két önindítóval is ugyanaz a jelenség.
A legbosszantóbb, hogy most is jó, legalább beszarna végleg és akkor megkereshetném a hibát.
Lehet, hogy szénkefe felakad? Na de mind a két önindítóban?

Nézzed meg a gyujtáskapcsolo(slusszkulcs) házát,hátso részét.
Nem tom a tieden hozzá lehet-e férni,de az én bogaramon is hót ugyanezek a tünetek voltak.
Egyszer amikor nem indult(ahogy Te is irtad) benyultam,és a kijövö kébeleket megmozgatva,hopp,beindult.
Belül a foglalatba lazulnak ki a madzagok,nem kontaktol ahogy fordit a kulcs.
Nekem ez volt.

[ABF-932]

Ez megvolt mikor önindítót cseréltem, mert akkor jutott eszembe, hogy ott is lehet bibi, még szép új rézanyát is tettem oda asszem.
Már ha egyre gondolunk, belül nem hiszem, hogy el lennének égve a pogácsák mert egyébként, szépen indít.
Legjobban az okoz fejtörést, hogy két önindító is ugyanazt csinálja, de pontosan ugyanazt. 

Akkor is kontakt jellegű a problémád. Néhány próbálkozás után a meleg csinál egy oxidmentes   megfolyást, azán egy darabig működik minden rendesen.

[1303LS]

Tisztítsd meg a behúzótekercsből az önindítóba menő kábel csatlakozását.

Ez megvolt mikor önindítót cseréltem, mert akkor jutott eszembe, hogy ott is lehet bibi, még szép új rézanyát is tettem oda asszem.
Már ha egyre gondolunk, belül nem hiszem, hogy el lennének égve a pogácsák mert egyébként, szépen indít.
Legjobban az okoz fejtörést, hogy két önindító is ugyanazt csinálja, de pontosan ugyanazt. 

[ABF-932]

és mikor mész vissza hozzá?

Nincs vele komoly problémám, a felújítást is ott csinálták, általában soron kívül fogad, most is sokan voltak... Telefonon megbeszáltük, ezek után megint jobban érthet a bogárhoz...!

[ABF-932]

Nekem meg megint előjött a jó kis elektromos hibám.
Jelenség:
Indítózáskor néha pici fáziskéséssel indít az önindító.
Az egyik nyirkos esős reggelen el sem indult. Bendix hallhatóan behúz, de nagy áram felvétel nem történik, nem teker.
Jó sok próbálkozás után egyszercsak indít onnan tökéletes.
Tavaly egyszer már csinálta ezt, akkor hirtelen kicseréltem az önindítót, mostanáig nem is volt gond.
Először valami vezeték oxidációra gondoltam, de az aksitól mind a testkábel, mind a pozitív szépen elmegy az önindítóig.
Azért gondoltam valami ilyesmire mert egymás után két önindítóval is ugyanaz a jelenség.
A legbosszantóbb, hogy most is jó, legalább beszarna végleg és akkor megkereshetném a hibát.
Lehet, hogy szénkefe felakad? Na de mind a két önindítóban?

Tisztítsd meg a behúzótekercsből az önindítóba menő kábel csatlakozását.