SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Protheus]

A te kedvedért kiszedtem a motort,hogy láthasd a hátúlját.

Koszi, most mar visszateheted ... ;-)

Amugy telleg a felfogatas erdekelne, mit, hol, hova, mivel, mit kell elvinni Pityubahoz egy jo kis flexelesre, stb...

[SixtusAngel]

A te kedvedért kiszedtem a motort,hogy láthasd a hátúlját.

Azt hiszen inkább a hátfal felfogatási megoldásról érdekelne kép itt mindenkit.

[kdf 001]

A te kedvedért kiszedtem a motort,hogy láthasd a hátúlját.

[melléklet törölve az admin által]

[Protheus]

Úgyvan az nélkülözhetettlen,és krelatív gondolkodás na meg a szakmában tőltött gyakorlat. 

Tudsz mutatni kepeket? Nekem eppen aktualis egy hatfalcsere ... es igy tenyleg egy nagysagrenddel konnyebb a motort ki- es beszerelni!

[gyuszkó]

Hell!
hát biz kedden elkészült a bogaram. lehet, hogy lucának fogjuk hivni mert oly lassan készült el. március eleje óta készült...
csináltam egy csomó fotót, de még rendezgetem s a tár.hu-ra akarom feltölteni. itt egy fotó.

Szép!
Anyukám kocsija is ilyen napsárga...

[abes]

Hell!
hát biz kedden elkészült a bogaram. lehet, hogy lucának fogjuk hivni mert oly lassan készült el. március eleje óta készült...
csináltam egy csomó fotót, de még rendezgetem s a tár.hu-ra akarom feltölteni. itt egy fotó.

Nyammm. 

Aztán mikor tudom majd megvizslatni?

[sparkafer]

Hell!
hát biz kedden elkészült a bogaram. lehet, hogy lucának fogjuk hivni mert oly lassan készült el. március eleje óta készült...
csináltam egy csomó fotót, de még rendezgetem s a tár.hu-ra akarom feltölteni. itt egy fotó.

Patent a gép!Jó a képbeállítás!

[Maresz]

lenne egy kérdésem: van egy generátorom ami cirka 3-4 évet állt. aztán felszereltem a bogaram motorjára. az első méréskor 14.39 V-ot töltött. egy pár nap múlva már 14.20 V-ot. ma pedig már 14.16V-ot. ez normális? várható további fesz csökkenés? persze ez is elég...

amig 12feelt és 15alat tölt addig nincs gond

[vaughan]

lenne egy kérdésem: van egy generátorom ami cirka 3-4 évet állt. aztán felszereltem a bogaram motorjára. az első méréskor 14.39 V-ot töltött. egy pár nap múlva már 14.20 V-ot. ma pedig már 14.16V-ot. ez normális? várható további fesz csökkenés? persze ez is elég...

[vaughan]

Hell!
hát biz kedden elkészült a bogaram. lehet, hogy lucának fogjuk hivni mert oly lassan készült el. március eleje óta készült...
csináltam egy csomó fotót, de még rendezgetem s a tár.hu-ra akarom feltölteni. itt egy fotó.

[melléklet törölve az admin által]

[BlackP]

nincs utángyártottban eleve levehető hátfal?

[Balage]

Vagy inkább építs egy jó motort, amit nem kell minden héten kiszedni! 
Akkor nem kell a levehető hátfal.
Vagy vegyél csápos emelőt.

Építs bagit annak nincs hátulja.

[kdf 001]

ez engem is érdekelne
mit ajánlasz hogyan a legegyszerübb?

Építs bagit annak nincs hátulja.

[t2fan]

Úgyvan az nélkülözhetettlen,és krelatív gondolkodás na meg a szakmában tőltött gyakorlat. 

ez engem is érdekelne
mit ajánlasz hogyan a legegyszerübb?

[Pityubacsi]

Mindenkinek ajánlom,fényezés előtt át kell alakítani. A Németeknek már a 60-as években így kellett volna gyártaniuk! ( nehogy bepereljem a gyárat)

buszoknál is a t2a-ban leszedhető a hátfal, a t2b-ben már nem.
gondolom olcsóbb volt így gyártani.

[kdf 001]

Úgyvan az nélkülözhetettlen,és krelatív gondolkodás na meg a szakmában tőltött gyakorlat. 

[drflexes]

OK, és hogyan kell eszközölni a változtatást? Lehetne közelebbi képeket az átalakításról?  

FLEX. 

[Petyó]

Mindenkinek ajánlom,fényezés előtt át kell alakítani. A Németeknek már a 60-as években így kellett volna gyártaniuk! ( nehogy bepereljem a gyárat)

OK, és hogyan kell eszközölni a változtatást? Lehetne közelebbi képeket az átalakításról?  

[Skodi]

Melyika a jobb gyújtógyertya: Bosch W8AC vagy a Brisk N17C ?
A Boschról mostanában ramaty kritikákat hallok...

Én meg Brisk párti vagyok!

[kdf 001]

Horgászásra is kiváló,és van fedél a fejed fölött!

[melléklet törölve az admin által]

[kdf 001]

akkor ez most SZMBAHE?  látom nem vagyok egyedül a levehető hátfallal

Mindenkinek ajánlom,fényezés előtt át kell alakítani. A Németeknek már a 60-as években így kellett volna gyártaniuk! ( nehogy bepereljem a gyárat)

[gyuszkó]

Melyika a jobb gyújtógyertya: Bosch W8AC vagy a Brisk N17C ?
A Boschról mostanában ramaty kritikákat hallok...

BERU? Az enyémben most az van, öcsém is azzal jár.

[Pityubacsi]

jó a bosch, de csak a német. a többi kaka (török, india, stb.)

a román bosch gyertyák is vannak olyan jók, mint a többi.
azzal jártam egy csomó ideig.

[versicolor]

jó a bosch, de csak a német. a többi kaka (török, india, stb.)

Köszi

[Balage]

jó a bosch, de csak a német. a többi kaka (török, india, stb.)

Melyika a jobb gyújtógyertya: Bosch W8AC vagy a Brisk N17C ?
A Boschról mostanában ramaty kritikákat hallok...

[versicolor]

Melyika a jobb gyújtógyertya: Bosch W8AC vagy a Brisk N17C ?
A Boschról mostanában ramaty kritikákat hallok...

[edebug]

Többek közt nézd meg a két tőcsavaron az anyát is, ami a himbatengelyt tartja.

JJa azt még nem néztem.most belőttem a hézagot,kiváncsi vagyok marad-e,vagy megin eltünik??Nekem is van SZMB a ház elött.

[melléklet törölve az admin által]

[ESZ-764]

Ez ide való!  SZERELD MAGAD BOGARAD A HÁZ ELŐTT!   

akkor ez most SZMBAHE?  látom nem vagyok egyedül a levehető hátfallal

[Chabeetle]

Értemén, de nem szorul, hanem áramkóborlás esete van fennforogva.
Köszi, de a szomszédnál tudok én is csináltatni perselyt asszem ingyé. 

szerintem vedd ki az önindítót a helyéről és úgy próbáld ki, nekem is volt hasonló hibám, és a bronzgyűrű volt a megfejtés rá

[Chabeetle]

Nekem kb a fenti állásnál égett ki a 12V-ot 5V-ra "transzformáló" szagató hibája miatt (valószínű fullba kapta a tápot).

a műszer előtt lévő kis dobozban egy szofita izzó van, nem hiszem hogy az szaggatna 

[kdf 001]

Ez ide való!  SZERELD MAGAD BOGARAD A HÁZ ELŐTT!   

[melléklet törölve az admin által]

[gsattila]

Többek közt nézd meg a két tőcsavaron az anyát is, ami a himbatengelyt tartja.

nna sziasztok!!

Lehetséges szerintetek hogy a szelephézag eltünik?Egyszer csak furcsa lett  a motorom,meg nézegettem mindent,kapott új dolgokat(Trafo,megszekitó,rotor,kondi,plusz még a karbinál is pár dolgot cseréltem.)
Végül megnéztem a szelephézagokat,és meglepődve vettem észre hogy hát a 3-4 hengernél bizony nincs hézag!!hmm

[edebug]

nna sziasztok!!

Lehetséges szerintetek hogy a szelephézag eltünik?Egyszer csak furcsa lett  a motorom,meg nézegettem mindent,kapott új dolgokat(Trafo,megszekitó,rotor,kondi,plusz még a karbinál is pár dolgot cseréltem.)
Végül megnéztem a szelephézagokat,és meglepődve vettem észre hogy hát a 3-4 hengernél bizony nincs hézag!!hmm

[Funk]

1303-nál van a hátsó ülés alatt van  egy csatlakozó,ami a fő kábelköteg  önindító felé menő leágazását toldja meg.Ez nem is nagyon látszik,főleg ha alvázvédővel össze van kenve.Úgy képzeld el,mint a régi laposelem érintkezőjét,vagy mint ahogy a gyújtás trafóra rá van húzva a saru.Vágd ki a csatlakozót és simán forraszd össze a vezetékeket.Egyébként ha megméred ilyenkor hogy mekkora feszültség jut az indítomotorhoz,akkor megdöbbenve 6V körüli feszt fogsz látni,ez csak "megkattintja" a behúzómágnest,de már kevés a forgatáshoz.A blendix végén van egy érintkezőpár,ami a tényleges feszültséget kapcsolja az önindítóra kicsivel azután,hogy már a fogaskoszorúhoz húzta a tengelye végén lévő kis fogaskereket.
                                               Üdv:Funk

Nekem meg megint előjött a jó kis elektromos hibám.
Jelenség:
Indítózáskor néha pici fáziskéséssel indít az önindító.
Az egyik nyirkos esős reggelen el sem indult. Bendix hallhatóan behúz, de nagy áram felvétel nem történik, nem teker.
Jó sok próbálkozás után egyszercsak indít onnan tökéletes.
Tavaly egyszer már csinálta ezt, akkor hirtelen kicseréltem az önindítót, mostanáig nem is volt gond.
Először valami vezeték oxidációra gondoltam, de az aksitól mind a testkábel, mind a pozitív szépen elmegy az önindítóig.
Azért gondoltam valami ilyesmire mert egymás után két önindítóval is ugyanaz a jelenség.
A legbosszantóbb, hogy most is jó, legalább beszarna végleg és akkor megkereshetném a hibát.
Lehet, hogy szénkefe felakad? Na de mind a két önindítóban?

[sparkafer]

Értemén, de nem szorul, hanem áramkóborlás esete van fennforogva.
Köszi, de a szomszédnál tudok én is csináltatni perselyt asszem ingyé. 

ok

[1303LS]

Mi az ami mind a kettőnél ugyanaz?A bronzpersely!!!Csináltass egy újat!1500-ért vagy 1 ezresért csinált itt a sarkon az esztergályos emberem,beütővel együtt!
Nekem megoldódott az indítási gondom evvel!

Értemén, de nem szorul, hanem áramkóborlás esete van fennforogva.
Köszi, de a szomszédnál tudok én is csináltatni perselyt asszem ingyé. 

[1303LS]

Hát azért mondom, hogy utána van a bibi! Ha nem a behúzótekercs kimenetnél, akkor az önindító bemenetnél, az állórészben.

Az "önindító bemenetnél az állórészben" szerintem forrasztva van a spárga nem?
Na mindegy valamelyik nap szétszedek egyet asszem azt amelyik tavaly köhögött és átnézem, kipucolom, esetleg elviszem értő emberhez, hogy méregesse le a tekercseket nincs-e zárlat satöbbi.

[sparkafer]

Ez megvolt mikor önindítót cseréltem, mert akkor jutott eszembe, hogy ott is lehet bibi, még szép új rézanyát is tettem oda asszem.
Már ha egyre gondolunk, belül nem hiszem, hogy el lennének égve a pogácsák mert egyébként, szépen indít.
Legjobban az okoz fejtörést, hogy két önindító is ugyanazt csinálja, de pontosan ugyanazt. 

Mi az ami mind a kettőnél ugyanaz?A bronzpersely!!!Ha úgy áll le a forgórész,hogy a kopásba befekszik akkor zamek!Csináltass egy újat!1500-ért vagy 1 ezresért csinált itt a sarkon az esztergályos emberem,beütővel együtt!
Nekem megoldódott az indítási gondom evvel!

[1303LS]

testkábel az önindítóra???
az eddigi ötleteken túl: perselyed hogy van? ha az kuka, akkor sorban megeszi a legjobb önindítókat is
következő verzió a csak látszólag jó akku (van olyan, hogy kimérve vidám 12 volt, de komolyabb terhelés alatt már halott...)
amúgy meg tessék szépen lerelézni azt a önindítót

Testkábel jó, a váltóra, önindító meg van húzva szóval kap testet.
Aksi jó mert egyébként (hibajelenség után pár másodperccel is akár) teker mint az állat.
Persely jó, komoly terhelés meg hiba közben nem mutatkozik mert a lámpafények nem zuhannak be nagyon.
Annyi áram folyik amennyit a behúzómágnes felvesz.
Pogácsák lehetnek még, vagy a felakadó szénkefére tippelek.
Lerelézésnél a behúzótekercsre gondolsz?
Mert azt szerintem nincs sok értelme lerelézni mert nem vesz fel akkora áramot ami a gyújtáskapcsolóbetétet beégetné.
Persze egy relé annak is csak a töredékét veszi fel, így mondjuk lenne értelme.
Egyébként a behúzótekercs is egy relé, az "relézi le" az önindítót magát.

[AZS]

Nekem meg megint előjött a jó kis elektromos hibám.
Jelenség:
Indítózáskor néha pici fáziskéséssel indít az önindító.
Az egyik nyirkos esős reggelen el sem indult. Bendix hallhatóan behúz, de nagy áram felvétel nem történik, nem teker.
Jó sok próbálkozás után egyszercsak indít onnan tökéletes.
Tavaly egyszer már csinálta ezt, akkor hirtelen kicseréltem az önindítót, mostanáig nem is volt gond.
Először valami vezeték oxidációra gondoltam, de az aksitól mind a testkábel, mind a pozitív szépen elmegy az önindítóig.
Azért gondoltam valami ilyesmire mert egymás után két önindítóval is ugyanaz a jelenség.
A legbosszantóbb, hogy most is jó, legalább beszarna végleg és akkor megkereshetném a hibát.
Lehet, hogy szénkefe felakad? Na de mind a két önindítóban?

testkábel az önindítóra???
az eddigi ötleteken túl: perselyed hogy van? ha az kuka, akkor sorban megeszi a legjobb önindítókat is
következő verzió a csak látszólag jó akku (van olyan, hogy kimérve vidám 12 volt, de komolyabb terhelés alatt már halott...)
amúgy meg tessék szépen lerelézni azt a önindítót