SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Maresz]

kuplungot vadászok.
minden igaz, akkor holnap meglesz, oszt motor becuppan.
utána már csak az meg kell találni, hogy miért baxxa ki a biztosítékot, lámpák be és havaj!

-milyen kuplung?
-ha kész képet kérünk

[Pityubacsi]

bogár kész?

kuplungot vadászok.
minden igaz, akkor holnap meglesz, oszt motor becuppan.
utána már csak az meg kell találni, hogy miért baxxa ki a biztosítékot, lámpák be és havaj!

[Maresz]

http://www.xyno.de/lyrics/lyr_facedownassup.html
ezt kérlek fordítsd le :-)))

bogár kész?

[Pityubacsi]

OFF Akkor itt jelezném hogy ha bárkinek segíthetek rövidebb angol szövegek fordításában (hosszabbakra nincs időm csak végeláthatatlan határidővel) megértésében, bármi - bátran szóljatok szivesen segítek ON

http://www.xyno.de/lyrics/lyr_facedownassup.html
ezt kérlek fordítsd le :-)))

[bushi]

OFF Akkor itt jelezném hogy ha bárkinek segíthetek rövidebb angol szövegek fordításában (hosszabbakra nincs időm csak végeláthatatlan határidővel) megértésében, bármi - bátran szóljatok szivesen segítek ON

Nekem ha csak pár mondatot ki tudok hámozni belőle már jó, mert kukkot nem tudok angolul és már öreg is vagyok, hogy megtanuljam. Ja meg lusta is. 
Off vége.

[1303LS]

Gondolom próbáltad már
Első mondat:
"A következő anyagot összeállították hogy segítsen téged az újjáépítésben vagy a VW transaxle-öd módosításában"
Értelem szerűen csak arra való ez az egyébként hasznos kis tool hogy egy körülbelüli megközelítést adjon a mondat jelentéséről - amit fordításnak semmiképp nem neveznék.
Márcsak a második mondat miatt sem:
"Lehet, hogy ez segítőkész kézen a VW kézikönyv azért a speciális évtransaxle-ért, amin évkülönbségekre dolgozol év óta, megtévesztőnek látszhat."

Most látom hogy jósok oldal... pontosan 38. itt a vége:
http://www.ckoon.org/vw/tranny/38.html

Neki fogok látni...

Nekem ha csak pár mondatot ki tudok hámozni belőle már jó, mert kukkot nem tudok angolul és már öreg is vagyok, hogy megtanuljam. Ja meg lusta is. 
Off vége.

[bushi]

Gondolom próbáltad már
Első mondat:
"A következő anyagot összeállították hogy segítsen téged az újjáépítésben vagy a VW transaxle-öd módosításában"
Értelem szerűen csak arra való ez az egyébként hasznos kis tool hogy egy körülbelüli megközelítést adjon a mondat jelentéséről - amit fordításnak semmiképp nem neveznék.
Márcsak a második mondat miatt sem:
"Lehet, hogy ez segítőkész kézen a VW kézikönyv azért a speciális évtransaxle-ért, amin évkülönbségekre dolgozol év óta, megtévesztőnek látszhat."

Most látom hogy jósok oldal... pontosan 38. itt a vége:
http://www.ckoon.org/vw/tranny/38.html

Neki fogok látni...

http://www.webforditas.hu/

[Robpanzer]

Sziasztok!
Légyszi segítsetek. Tudtok valakit akinél meg tudnám javítattni a fordulatszámmérőmet? Műszerész aki ért az ilyesmihez, vagy nemtom..  Egy 70 -es évekbeli japán, ultra névre hallgató szerkezetecske, illik a bogár dizájnjához, és nem szeretném lecserélni. Köszönöm előre is.

[Balage]

itt is van ez-az.

http://www.longenterprises.com/

Jó lenne ezeket a linkeket összegyűjteni, most nekem sem kell, de majd ha kell...biztos nem lesz meg.

[1303LS]

Egy vállalkozó szellem, aki jól érti a műszaki angol nyelvet, elkészíthetné ennek a magyar változatát!
Nem kell hozzá más, mint pár nap szabadidő. 

http://www.ckoon.org/vw/tranny/1.html

http://www.webforditas.hu/

[Varázsló]

Egy vállalkozó szellem, aki jól érti a műszaki angol nyelvet, elkészíthetné ennek a magyar változatát!
Nem kell hozzá más, mint pár nap szabadidő. 

http://www.ckoon.org/vw/tranny/1.html

Jó lenne ezeket a linkeket összegyűjteni, most nekem sem kell, de majd ha kell...biztos nem lesz meg.

[Balage]

Egy vállalkozó szellem, aki jól érti a műszaki angol nyelvet, elkészíthetné ennek a magyar változatát!
Nem kell hozzá más, mint pár nap szabadidő. 

http://www.ckoon.org/vw/tranny/1.html

[Petyó]

Az igaz, hogy több fajta 6 voltos bogár önindító van?
Mi a különbség közöttük?

[te_o]

Inkább 117,5 főfúvóka (ilyen méret nincs gyári féklevekő fúvókában szerintem), a 45 alapjárati szvsz rendben, mivel az én 1,6-os buszomhoz 55/60-ast írnak, a féklevegő méretei 5-önként változik, bogárba asszem 120 körül, vagy fölötte kell, hogy legyen.

Ja, igen, arra gondoltam. Az is nagyon karcsú, főleg 1300 -ba...

[te_o]

60-as alapjáratival biztos, hogy issza a benyát rendesen és füstöl mint egy gőzmozdony.
Busznál viszont 1,6-hoz ezt ajánlják, ha egy kicsit dinamikusabb közlekedést akarsz.
Az alapjárati nem igen függ a féklevegőtől.

1200 -eshez emlékeim szerint 55 -ös alapjáratit, 65 -ös gyorsítót ajánlanak gyárilag a 30-as karbihoz, X122,5 -es főfúvókával, 125Z féklevegővel.

[Patrone]

NEm 60 alapjárati, és 45 gyorsító? 45 alapjárati nagyon kicsi, még ezerketteshez is. Főleg ilyen szegény féklevegőhöz.
http://www.vw-resource.com/jets.html#30

60-as alapjáratival biztos, hogy issza a benyát rendesen és füstöl mint egy gőzmozdony.
Busznál viszont 1,6-hoz ezt ajánlják, ha egy kicsit dinamikusabb közlekedést akarsz.
Az alapjárati nem igen függ a féklevegőtől.

[Patrone]

Nekem 30pict3-asom van 1.32as mocival. 117,5 féklevegő, 45 alapjárati, 60 rásegítő, a főfúvóka most nem jut eszembe

Inkább 117,5 főfúvóka (ilyen méret nincs gyári féklevekő fúvókában szerintem), a 45 alapjárati szvsz rendben, mivel az én 1,6-os buszomhoz 55/60-ast írnak, a féklevegő méretei 5-önként változik, bogárba asszem 120 körül, vagy fölötte kell, hogy legyen.

[te_o]

Nekem 30pict3-asom van 1.32as mocival. 117,5 féklevegő, 45 alapjárati, 60 rásegítő, a főfúvóka most nem jut eszembe

NEm 60 alapjárati, és 45 gyorsító? 45 alapjárati nagyon kicsi, még ezerketteshez is. Főleg ilyen szegény féklevegőhöz.
http://www.vw-resource.com/jets.html#30

[Pisti]

Méretet...

Nekem 30pict3-asom van 1.32as mocival. 117,5 féklevegő, 45 alapjárati, 60 rásegítő, a főfúvóka most nem jut eszembe

[Pityubacsi]

Baszus lasan át kell rakni a téli kerekeket mert ma reggel rájötem nem nagyon lehet közlekedni 195/45 tel mert volt egy kis kaland a Lágymányosi hid felhajto szakaszában a budai oldalon.
nemsokára felmegy a jokis lemezfelni meg a 145 guik

az egy töklyó kanyar.
pöcsköszörűvel a szerémi útról 70-nel fel lehet tekerni, ha tudod, hogy hol vannak a csatornafedelek + kátyúk.

a rakpart felől csak 50 volt a csúcs. :-/

[slavia919]

Baszus lasan át kell rakni a téli kerekeket mert ma reggel rájötem nem nagyon lehet közlekedni 195/45 tel mert volt egy kis kaland a Lágymányosi hid felhajto szakaszában a budai oldalon.

nemsokára felmegy a jokis lemezfelni meg a 145 guik

amilyen szar idő van/lesz, meg havazással is rémisztgetnek szerintem hétvégén nekem is felugranak a 5.60x15 ös téligummák.

[Melák]

Baszus lasan át kell rakni a téli kerekeket mert ma reggel rájötem nem nagyon lehet közlekedni 195/45 tel mert volt egy kis kaland a Lágymányosi hid felhajto szakaszában a budai oldalon.

nemsokára felmegy a jokis lemezfelni meg a 145 guik

[Melák]

nemtugyátok menyiért megy most az álofütés bogárba ????

[dogi]

Méretet...

na azt nem tudok. 30 pict3, ennyi. már ha fúvókaméretre gondolsz, azt nem tudom

[te_o]

tegnap volt a karbi kitakarítva fullra, fúvókák átfújva kompresszorral, karbi kimosva, árfújva az is.

Méretet...

[dogi]

Fúvókákat nézd már meg... Alapjáratit különösen (ezen oldalt van, a gyorsító mellett, azt is nézzed meg).

tegnap volt a karbi kitakarítva fullra, fúvókák átfújva kompresszorral, karbi kimosva, árfújva az is.

[te_o]

30 pict3-as. levágtam a csövecskéből a lukas részeket, és visszatettem, de így is csinálja. az előző is ilyen volt, de azzal nem volt gond. volt egy tipp, hogy talán a szívócső fagyogat, de akkopr alapjáratom se lenne. volt már fagyogatás, és azt az alapjáraton is lehetett érezni rendesen....
plusz, ha a szívató be van kapcsolva, nem csinálja.

Fúvókákat nézd már meg... Alapjáratit különösen (ezen oldalt van, a gyorsító mellett, azt is nézzed meg).

[dogi]

Milyen karbi, milyen elosztó?
Ha 34 pict 3, akkor azt először kompatibilissá kell tenni az esetleg nem vákumos gyújtással, mert amúgy rángat/erőtlen kisfordulaton.
Attól függ, mekkora a repedés!?

30 pict3-as. levágtam a csövecskéből a lukas részeket, és visszatettem, de így is csinálja. az előző is ilyen volt, de azzal nem volt gond. volt egy tipp, hogy talán a szívócső fagyogat, de akkopr alapjáratom se lenne. volt már fagyogatás, és azt az alapjáraton is lehetett érezni rendesen....
plusz, ha a szívató be van kapcsolva, nem csinálja.

[TBK001]

Sőt, sértődős, vagy csak ilyen kedved van. Semmi bajom a forgalomban 100 paci nélkül. Pesten sem...
Ettől függetlenül elfog néha a vágyódás egy erősebb motor után, de nem vészes, tudom kezelni...

No, azért az Öcsisajt 50 paciját élvezted már... és asszem tetszett is...

[Patrone]

Az alapjáratom oké, mint a svájci óra, a gyorsító ma este lett kipucolva brutális módon. Hanem. Erre felmegy a papíros légszűrő is, de a vákuumcső csöve le ven dugózva - ami a szűrőre megy - lehúztam, hát mit látok? két repedést, ahol esetleg falsot szívhatott. lehetett ez az oka?
kicsit olyan az érzés, mint amikor motoron nem jó a beállítás, és túl sok levegőt/benyát kap, küszködik, aztán megindul. Hm?

Milyen karbi, milyen elosztó?
Ha 34 pict 3, akkor azt először kompatibilissá kell tenni az esetleg nem vákumos gyújtással, mert amúgy rángat/erőtlen kisfordulaton.
Attól függ, mekkora a repedés!?

[ABF-932]

Mert király vagy, én meg balfasz.

Sőt, sértődős, vagy csak ilyen kedved van. Semmi bajom a forgalomban 100 paci nélkül. Pesten sem...
Ettől függetlenül elfog néha a vágyódás egy erősebb motor után, de nem vészes, tudom kezelni...

[Typ117]

Az alapjáratom oké, mint a svájci óra, a gyorsító ma este lett kipucolva brutális módon. Hanem. Erre felmegy a papíros légszűrő is, de a vákuumcső csöve le ven dugózva - ami a szűrőre megy - lehúztam, hát mit látok? két repedést, ahol esetleg falsot szívhatott. lehetett ez az oka?
kicsit olyan az érzés, mint amikor motoron nem jó a beállítás, és túl sok levegőt/benyát kap, küszködik, aztán megindul. Hm?

nekem is ilyen. még mindig nem volt időm a karbit belőni. szerintem beállítás gond.
gyújtás, szelephézag rendben.
az 1600os motoron jól ment ez a karbi, ebből kiindulva meg kell hogy tudja etetni az 1500öst is szépen. ugye?

[Mákos]

Itt a fórumon nem nagyon díjazzák a bogarak átalakítását, ezt vedd figyelembe! 
Amúgy meg beszélj Bugmasterrel, neki ilyesmi van.  Nemsokára jön ki hozzám Dunakeszire, ott megnézheted.

mikor is ?

[AZS]

*inkább tapasztalatlan

de mostmár ezt is tudod ;-)

[Kacsa]

nem, a csapágy porvédő sapkájának csúcsán

úgyhogy még a kereket sem kell leszedni, csak a dísztárcsát

Óhh persze hülye vagyok*! Értem teljesen világos! Kösz mindent!

*inkább tapasztalatlan

[AZS]

Mármint a tárcsa és a kerék közötti részen mondod ugye? Belül a tárcsa és a kasztni között nincs ilyen cucc már amennyire én láttam. Akkor leszedem a kerek és remélem valahol ott lesz a tárcsa mögöt. Köszi!

nem, a csapágy porvédő sapkájának csúcsán

úgyhogy még a kereket sem kell leszedni, csak a dísztárcsát

[Kacsa]

van rajta egy pici biztosító, amit le kell pattintani, vagy ha sasszeg, leszedni. Utána kupakból kijön és felfelé kihúzni. Legalábbis a T2-ben.

Mármint a tárcsa és a kerék közötti részen mondod ugye? Belül a tárcsa és a kasztni között nincs ilyen cucc már amennyire én láttam. Akkor leszedem a kerek és remélem valahol ott lesz a tárcsa mögöt. Köszi!

[stonemen]

van rajta egy pici biztosító, amit le kell pattintani, vagy ha sasszeg, leszedni. Utána kupakból kijön és felfelé kihúzni. Legalábbis a T2-ben.

Ugyan kicsit off mert T3 hoz kell, de ha jól tudom T2 höz is ugyan így megy.
Hogy kell kicserélni a kilóméteróra spirált? Felül gondolom ki kell húzni a km órából alul viszont a kerékbe megy bele. Ott hogy kell kiszedni?

[Kacsa]

Ugyan kicsit off mert T3 hoz kell, de ha jól tudom T2 höz is ugyan így megy.
Hogy kell kicserélni a kilóméteróra spirált? Felül gondolom ki kell húzni a km órából alul viszont a kerékbe megy bele. Ott hogy kell kiszedni?

[Maresz]

várjálmá' baze.
most jut eszembe, hogy kuplungszerkezetet kell cserélni.
vezetős váltó volt benne és most vezető nélküli.

ilyenkor a kinyomócsapágy is cserés vagy csak a szerkezet?

mind2