SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[BlackP]

mitől lehet, ha a fordulatszámmérő néha ugrik egyet?nem gázadás, nem alapjárat ingadozás, mintha hirtelen 8ezres jelet kapna, de nem tér ki teljesen

[Sztankó Zoltán]

szevasztok skacok

meg lett ültetve ma a gépem bele hegesztettük azt a szart
de ugye ehhez kellene rövidebb gátló (teló)
de milyen?
és hol lehet ehhez hozzá jutni?

[Typ117]

Kutyámmal , meg faterom is besegít. Így hogy csak délutánonként tudok vele haladni nem tudom. 1 jó hét biztos lesz, de jövő hétvégére mennie kell. Az enyémet 3 nap alatt raktuk össze. Képeket majd mellékelem naponta.

várjuk

[Süsü]

Egyedül rakod? Kb mennyi ideig fog tartani?
Köszi!

Kutyámmal , meg faterom is besegít. Így hogy csak délutánonként tudok vele haladni nem tudom. 1 jó hét biztos lesz, de jövő hétvégére mennie kell. Az enyémet 3 nap alatt raktuk össze. Képeket majd mellékelem naponta.

[Qzma]

Tegnap levittem a bogarat Siófokra Stonemenhez. végre garázsban alszik a kis dög   

nem volt annyira egyszerű a téma... reggel fél centi jég fogadott a szélvédőn, amit egy flakkon jékoldóval és erőteljes kaparással sikerült eltávolítani. az egész bogarat jég fedte... az utakat mág pláne.
valahogy elcsúszkáltam az M7esig. gyors tankolás, matrinya, jégoldó vásárlás. bementem fizetni a kútra és bezártam a verdát. a zár teljenen megadta magát, fél órát szórakoztam mire sikerült kinyitnom.
végre feljútottam az autópályára, és lehetett haladni rendesen 90el a nyálkás úton. (közben a hírek arról szóltak, hogy senki ne induljón útnak, mert minden tükörjég, még az autópályák is jegesek)
nekem nyári gumival nem volt semmi gond... kb a 70es kilóméternél elkezdett dadogni a motor, egyre csökkent a sebbesség. lehúzódtam a leállósávra (jégpáncél) majdnem árok lett belőle. alapjárat nagyon szép volt, de gázadásra durrogott, dadogott. csavargattam a gyújtást, nyomtam bele olajat. változatlan. a 90es kilómétertől már 3asban 60nal tudtam csak menni... közben persze a benzin kifogyott, szerencsére volt nálam kannában. 100km-en simán benyelte a 20litert, de cserébe legalább nem is ment. valami gázgéza van a karbival/gyújtással. azért saját lábon megérkeztünk, tavaszig remélem kipiheni magát 

[BlackP]

mitől lehet, ha a fordulatszámmérő néha ugrik egyet?nem gázadás, nem alapjárat ingadozás, mintha hirtelen 8ezres jelet kapna, de nem tér ki teljesen

[stonemen]

Egyedül rakod? Kb mennyi ideig fog tartani?
Köszi!

Ma műszerfal, vezetékelés, tetőablak összerakás volt. 

[matchbox]

Ma műszerfal, vezetékelés, tetőablak összerakás volt. 

nagyon szépen alakul!

[Süsü]

Az embert legjobb barátja itt is segíti. Megfertőztem ki se akart szállni  .

[melléklet törölve az admin által]

[Süsü]

Ma műszerfal, vezetékelés, tetőablak összerakás volt. 

[melléklet törölve az admin által]

[drflexes]

én nagykanizsai vagyok a fényező meg tőlem kb 25km-re.

koszonom

[Süsü]

hűha

akkor már megértesz ugye? gyakorlatilag csak ez a motorom került pénzbe ami benn van (nem is kevésbe).

[Süsü]

helyileg?

én nagykanizsai vagyok a fényező meg tőlem kb 25km-re.

[BlackP]

Az eredeti motor nem érdekel, amikor a rokonom rámhagyta a kocsit az már akkor csapágyas volt. Egy 1.2essel kaptam. Utánna az szétrepült csináltam bele egy 1.2-est ami ott volt rokonomnál minden új cuccával csak össze kellett rakni. Az el lett adva. Az árából vettem egy alkatrész autót felújított 1.3as motorral, új fékrendszerrel, hergya kasztnival. És ment bele annak a motorja (ami még mindig meg van tartaléknak). És eljött a felújítás akkor meg már csináltam bele egy olyan motort amihez a gyári 1.3as megint nem jöhetett szóba.

hűha

[Sztankó Zoltán]

help!!
ma szerettem volna elvinni a buszom a zalvázvédőshöz, beindítottam, hagytam járni hogy bemelegedjen - addig ablak tisztítás, aztán mikor beültem már kissé erős benya szag volt...kb 500m megtétele után vettem észre hogy füst gomolyog a hátsó üléssor alól, illetve furcsán erőtlen volt a busz - azonnal félreálltam, poroltó elő...de semmi sem égett, cska füst jött a fütéscsőből, újraindítottam a motort akkor már nem jött füst de valahonnan nagyon jött a benzin vagy benzin szerű szag, még mentem vele egy kicsit - nagyon szar helyen álltam félre - akkor már jónak tűnt a motor ereje, de nem mertem huzatni...de a szag továbbra is dőlt befelé...
mi lehet ez? merjek vele menni? ne vagyok benne biztos de mintha jóval feljebb állt volna a benya mutatóm mint most...pedig nem mentem vele.

folyik a tankom? de akkor miért az utastérbe van elviselhetetlen benzin szerű szag????

nem nézted hogy neme a fűtés dob lyukadt e ki mert még hideg a motor nem égeti el az összes benyát meg adtol ugye füst is lehet

[Süsü]

viszont a számot baszogatni hülyeség...úgyis kiszúrják. 5 motor árából nem lett volna kész az eredeti? én az ütött számtól tudnék hányni, mint az tudjátok..amúgy a szám a rendőrség szerint nem egedi azonosító. mostmár elég a motorkód is, szal nem ütögetni számokat 

Az eredeti motor nem érdekel, amikor a rokonom rámhagyta a kocsit az már akkor csapágyas volt. Egy 1.2essel kaptam. Utánna az szétrepült csináltam bele egy 1.2-est ami ott volt rokonomnál minden új cuccával csak össze kellett rakni. Az el lett adva. Az árából vettem egy alkatrész autót felújított 1.3as motorral, új fékrendszerrel, hergya kasztnival. És ment bele annak a motorja (ami még mindig meg van tartaléknak). És eljött a felújítás akkor meg már csináltam bele egy olyan motort amihez a gyári 1.3as megint nem jöhetett szóba.

[BlackP]

help!!
ma szerettem volna elvinni a buszom a zalvázvédőshöz, beindítottam, hagytam járni hogy bemelegedjen - addig ablak tisztítás, aztán mikor beültem már kissé erős benya szag volt...kb 500m megtétele után vettem észre hogy füst gomolyog a hátsó üléssor alól, illetve furcsán erőtlen volt a busz - azonnal félreálltam, poroltó elő...de semmi sem égett, cska füst jött a fütéscsőből, újraindítottam a motort akkor már nem jött füst de valahonnan nagyon jött a benzin vagy benzin szerű szag, még mentem vele egy kicsit - nagyon szar helyen álltam félre - akkor már jónak tűnt a motor ereje, de nem mertem huzatni...de a szag továbbra is dőlt befelé...
mi lehet ez? merjek vele menni? ne vagyok benne biztos de mintha jóval feljebb állt volna a benya mutatóm mint most...pedig nem mentem vele.

folyik a tankom? de akkor miért az utastérbe van elviselhetetlen benzin szerű szag????

szerintem ne menj vele így!

benzinszag rossz! tréler, aláfekvés, szétszedés

[RNIE]

technikai okokból egyenlőre nem de ha újra indul akkor szólok, ha érdekel (de nem nagy alkatrészekre, szóval alváz nem fér, kb. olyan ketteszekrénybe beférő dolgokról lehet szó)

motor meg pár futóműalkatrész lesz majd

[tom@SZ]

igen,ráégetve de vastagabb a festékréteg

technikai okokból egyenlőre nem de ha újra indul akkor szólok, ha érdekel (de nem nagy alkatrészekre, szóval alváz nem fér, kb. olyan ketteszekrénybe beférő dolgokról lehet szó)

[RNIE]

elox nem.

a szintér az a porfestés?

igen,ráégetve de vastagabb a festékréteg

[tom@SZ]

ok,olyasmi mint szinter,elox is megy?

elox nem.

a szintér az a porfestés?

[RNIE]

Megegyezés szerint... attól függ mit, mivel, hogyan... érdeklődj az fater e-mailcímén konkrét kérdésekkel... szeepezoli@gmail.com

ok,olyasmi mint szinter,elox is megy?

[tom@SZ]

ja,az nem sok
pézbe mit kóstálna?lehet privi is

Megegyezés szerint... attól függ mit, mivel, hogyan... érdeklődj az fater e-mailcímén konkrét kérdésekkel... szeepezoli@gmail.com

[RNIE]

Esztergomtól 25km...

ja,az nem sok
pézbe mit kóstálna?lehet privi is

[tom@SZ]

kiautóz-otthagy-visszaautóz-kiautóz-visszaautóz..

Esztergomtól 25km...

[Bill]

kiautóz-otthagy-visszaautóz-kiautóz-visszaautóz..

inkább sokba kerül

[tom@SZ]

mér? a határon meg sem kell állni!

Ahogy mondod     az őrbódéban karácsonytól lángost, meg fagyit árulnak...      

[RNIE]

mér? a határon meg sem kell állni!

kiautóz-otthagy-visszaautóz-kiautóz-visszaautóz..

[Bill]

hát akkor evvel nem nagyon lettem kisegítve

mér? a határon meg sem kell állni!

[RNIE]

Nekem itthon... neked kint... Szlovákiában... itthon a "kamrában" illetve apám műhelyében

hát akkor evvel nem nagyon lettem kisegítve

[tom@SZ]

itthon csinálták vagy kint?

Nekem itthon... neked kint... Szlovákiában... itthon a "kamrában" illetve apám műhelyében

[RNIE]

Ami viszont (homokfújás után) kapott speciális bevonatot az a alábbi képeken látható alkatrészek..

ahogy az újságot nézem ezt kint csinálták

[tom@SZ]

homok után kapott valami bevonatot?

Ami viszont (homokfújás után) kapott speciális bevonatot az a alábbi képeken látható alkatrészek... A generátorra nembiztos hogy maresz még ráismer, de ezt tőle vettem, és most a gagyábarázás után (csapágy-, szénkefecsere, kommutátor egalizálás) és a felületi kezelés után, ami tisztítás, homokfújás, és "pozinkelés" (ami szintén szlovák nyelven van, magyarul cinkfelvitelt jelent galvanizálás útján) a generátoron 2 féle "pozink" található, a sárga fixátoros (ellenálóbb, külső alkatrészekre használják, polírozott felületen magas fényű aranysárga), és a kék fixátoros (a turbina bevonata, kevésbé ellenálló, inkább belső alkatrészekre való, polírozott felületen magas fényű ezüstös hatású)... a generátor alumínium háza csak homokfújva van (balentina)...

[melléklet törölve az admin által]

[BigBen]

Szerintem is tuti, hogy túl szegény az alapjárati keverék. (Hacsak nem piszkálták a gyújtást.)
Tapasztalatom szerint ilyen esetekben az ember hajlamos "pumpálással" segíteni a gyorsulásnak, ami eszement módon megdobja a fogyasztást.

Pontosan így segítem ki magamat a képszakadásból!(pumpálás)

[matchbox]

Zöldkaris bácsi elbaxta a beállítást véleményem szerint.
Mondanám, hogy Stuntmanust kérdezd, de hónapok óta ide sem dugja az orrát.
Ha jól sejtem, kissé elvette a kaját a zöldkártyás, tehát szegényebb keveréket kap... Bár akkor a fogyasztásnbak sem kellen magasnak lennie...
Mindenképpen a keverékállítást nézném meg (lehet, hogy a túl dús keverék is ezt okozza?) Esetleg gyorsító rendszert érdemes átnézni...
Karbi leszed, átpucol, megnéz, tömítéseket leellenőrzöd, meg a fúvókákat kellene megnézni, hogy gyári méretűek-e...

Szerintem is tuti, hogy túl szegény az alapjárati keverék. (Hacsak nem piszkálták a gyújtást.)
Tapasztalatom szerint ilyen esetekben az ember hajlamos "pumpálással" segíteni a gyorsulásnak, ami eszement módon megdobja a fogyasztást.

[Maresz]

Kéne egy kis segítség!
Van valakinek tapasztalata obus visszapillantóban? Ajándékba kaptam, meg ugye tetszik is, de el nem tudom képzelni, hogyan láthatnék bármit is a jobb oldaliban...? Már kipróbáltam kínomban úgy is, hogy az eredeti tükörtartóra feltettem, de tök úgy néz ki, mint egy keresőlámpa...  

semmit sebalbol sejobbol

[RNIE]

A karbi nem kapott semilyen speckó bevonatot, viszont speckó homokkal lett megfújva... jobbanmondva nem is homokkal, hanem "balotina" nevezetü (legalábbis szlovákiában így hívják ezt az anyagot) kis, néhány mikronos üveggyögygyökkel... ettől lett ilyen szép fényes felülete...

itthon csinálták vagy kint?

[tom@SZ]

homok után kapott valami bevonatot?

A karbi nem kapott semilyen speckó bevonatot, viszont speckó homokkal lett megfújva... jobbanmondva nem is homokkal, hanem "balotina" nevezetü (legalábbis szlovákiában így hívják ezt az anyagot) kis, néhány mikronos üveggyögygyökkel... ettől lett ilyen szép fényes felülete...

[melléklet törölve az admin által]

[ABF-932]

Kéne egy kis segítség!
Van valakinek tapasztalata obus visszapillantóban? Ajándékba kaptam, meg ugye tetszik is, de el nem tudom képzelni, hogyan láthatnék bármit is a jobb oldaliban...? Már kipróbáltam kínomban úgy is, hogy az eredeti tükörtartóra feltettem, de tök úgy néz ki, mint egy keresőlámpa...  

[Skodi]

Segítség kéne!
Mindegy,h.hideg, vagy meleg motornál,ha gyorsítani akarok,(nagyobb)gázadásnál visszahőköl az autó,aztán egy 4 másodpecig semmi,majd megindul,mint az ökör...Ez mitől van?+Zöldkaris bácsi beállította az alapjáratot(épphogy nem fullad le) de a fogyasztásom is elég magas...

Tuti elcsavargatták. Alapjárat meg inkább magasabb legyen, mintsem alacsony !
Nem egy mai injektoros ótó ez, hogy 600-as rezzenéstelen alapjárata legyen