SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[RNIE]

arról nembeszélve hogy ugyan pontos adatokat nem tudok de saccra egy doka kéccá kilóval legalább könnyebb mint egy busz

[BigBug]

mindkettő komplett cucc,de úgy tűnik marad akkor az 1.6 némi kis piszkálással,majd az újabb dilemma:sima vagy duplakarbi?

arról nembeszélve hogy ugyan pontos adatokat nem tudok de saccra egy doka kéccá kilóval legalább könnyebb mint egy busz

[RNIE]

mindkettő komplett cucc,de úgy tűnik marad akkor az 1.6 némi kis piszkálással,majd az újabb dilemma:sima vagy duplakarbi?

[Mamut]

A typ4 1.7-es mennyivel erősebb, nyomatékosabb, mint a typ1 1.6?
Typ 4:
+ nyomaték,lóerő, dinamikusabb, kevesebbet fogyaszt, jobb hideg viselkedés- legalább is nekem a 2l-es -
- szerelése macerásabb, ritkább, drágább hozzá minden,ha van valami gond kevesebben mernek hozzányúlni, ki-be szerelni méginkább macera.
A dokában a többi cucc - állófűtés, rásegítés - megvan a typ 4-hez, vagy az marad a typ1-é?

[BigBug]

Pár véleményt szeretnék(ellene és mellette) hallani hogy melyik motor menjen bele a dokába(persze szétszedés,tömítéscserék stb után)
1.7 typ4 vagy sima 1.6-os buszmotor

senkit nem ismerek akinek a typ4 motorja tökéletesen faszán működne viszont gecidrága hozzá egy pár alkatrész (kivéve Aates,Holló,Azs akik hobbi céllal beletesznek az autóba évi 1000.km-t na jó 3-at)
az egyhat viszont nemmegy de van hozzá alkatrész olcsón
és adok hozzá neked act ajándékba  

[Funk]

sima 1,6 2weber költség takarékosabb mint typ 4

sztem 1,6 akármilyen karbival.

[Maresz]

Pár véleményt szeretnék(ellene és mellette) hallani hogy melyik motor menjen bele a dokába(persze szétszedés,tömítéscserék stb után)
1.7 typ4 vagy sima 1.6-os buszmotor

sima 1,6 2weber költség takarékosabb mint typ 4

[RNIE]

Pár véleményt szeretnék(ellene és mellette) hallani hogy melyik motor menjen bele a dokába(persze szétszedés,tömítéscserék stb után)
1.7 typ4 vagy sima 1.6-os buszmotor

[gyuszkó]

Tegnap kicseréltem az első lámpákban az égőket a Gyuszkó által küldött sárga izzókra, és mikor szétszedtem a lámpát kiderült, hogy halogén izzó volt benne (a nem halogén lámpában!)  Ehez képest gyakorlatilag nem lehetett vele sötétben normálisan közlekedni, mert alig volt valami fénye. A mostani nemhalogén sárga izzókkal pedig sokkal jobban lehet látni, jobban is világít, és normálisan be tudtam lőni. HOgy lehet ez? A halogén izzó lehet hogy nincs fókuszpontban a nem halogén lámpatestben, mígy a hagyományos alakú igen?

Így van!
Boby haveromnak is ugyanígy volt az R4 bontószökevényében... Az egy dolog, hogy semmit sem látsz, da a visszapillantóban, meg a szembejövőnek úgy vakítasz, mint állat!!

[Pityubacsi]

A halogén izzó lehet hogy nincs fókuszpontban a nem halogén lámpatestben, mígy a hagyományos alakú igen?

ja, ja [bólogatósszmájli]

[slavia919]

Tegnap kicseréltem az első lámpákban az égőket a Gyuszkó által küldött sárga izzókra, és mikor szétszedtem a lámpát kiderült, hogy halogén izzó volt benne (a nem halogén lámpában!)  Ehez képest gyakorlatilag nem lehetett vele sötétben normálisan közlekedni, mert alig volt valami fénye. A mostani nemhalogén sárga izzókkal pedig sokkal jobban lehet látni, jobban is világít, és normálisan be tudtam lőni. HOgy lehet ez? A halogén izzó lehet hogy nincs fókuszpontban a nem halogén lámpatestben, mígy a hagyományos alakú igen?

[ESZ-764]

mennymá'gecc. ez jó.
a támlát hogyan faragtad meg?

a háttámla alsó részéböl 4 centit kell azért hogy ne dörzsölje ki az oldalkárpitot, a felső részéböl meg 8-10 centit kellet, a dönthetöség meg a gyári megoldás alapján van megcsinálva.A gyári űléstől kb 10-15 centivel magasabb a jetta háttámlája , kényelmesen hátradölhetek rajta, a kárpitozást ne nézd mert úccse ilyen lesz hanem műbűrböl lesz piros, fekete vagy  fehér ötvözetböl

[Typ117]

[melléklet törölve az admin által]

[Protheus]

Remélem, holnap eljutok a Közlekedési Múzeumhoz...
Ma felpakoltam a téli kerekeket és a két baloldaliban kicsit kevés volt a nyomás... most felnyomattam 2 bar-ra... remélem kibírja a túrát...
De asszem azokba is beugrik majd a belső....

Gumibogi gondolom, nem dolgozik holnap.... 

Mi meg 25en keszultunk menni parom szuleihez Kunmadarasra, kitalaltam, hogy reggel 8-9 korul  majd kicserelem a ket kocsi kozott a gumikat es atrakom a telieket a 302esre, mert azzal akartam menni. Aztan typ117tel 24-en ejfel korul beszeltem errol es kitalaltuk, hogy jobb moka ejjel kereket cserelni ezert szenteste ejjel a hoesesben nekialltunk a muveletnek! :-) Kozvilagitas volt, aztan a harmadik teligumis kereknel eszrevettuk, hogy teljesen lapos, az aszfalton uldogel ... :-( Hat ez ugye vagy csak siman leeresztett a kb 2 honapos allastol, vagy vmi joakarom kilyukasztotta (vagy vmi egyeb ... ;-)) ... Honom ala vettem a fagyott lapos gumis kereket, bevittem es melegvizzel megmelegitettem a gumit, hogy ne legyen rideg, a pumpalaskor ne repedezzen/torjon el, es elvittuk a harmadik bogarral egy kozeli benzinkutra, ahol felfujtuk es kozben vizzel locsoltuk ... sajnos masodperceken belul kiderult, hogy ereszt a felni mellett par helyen (ez a felfujast kovetoen abbamaradt, ezzel nem volt gond), es a szelep mellett felfujva is bugyborekolva jon a levego ... :-( Szenteste, hajnali 2 ora, kene egy gumis ... :-D Tudtam, hogy halott otlet, a project meghalt, typ117 haza ment en meg tudtam, hogy reggel vonattal megyunk videkre... :-) (nem akartam a 2 nyari + 2 teli komboval kozlekedni, foleg, h havazast igert masnapra ...) Otthon leultem a gep ele, gugli 1 mp alatt segitett --> http://www.nonstopgumis.hu/muhely.htm ! Felhivtam oket, az elso csorges utan felvettek (csak hebegtem-habogtam, el sem hittem :-D), odamentem, megcsinalta, fel is rakta a ket kereket a kocsira es haza mar 4 teligumival jottem... Aztan meglepetes gyanant asszonyt ebren talaltam es mikor beleptem az ajton kerdezte, hogy "nah akkor indulunk?" :-) Es hajnalban utnak is eredtunk es csuszkaltunk az uton a hoesesben. En elveztem, o kevesbe! Cegled utan viszont szarazak voltak az utak, havat arra nem is lattak ...

A gyerek viszont nagyon lelkiismeretes volt, megkerdezte, hogy hol emelheti az autot, a lengokarnal a torzios rud alatt megfelel-e ? (tehat tudta ...) Mondtam persze, o meg mondta, hogy oreg autoknal mindig megkerdezi, nem akar problemat okozni az emelessel vhol a kasztnin ... :-) Szerintem ez nagy jofejseg.

Szoval ha gumibogi nem lesz nyitva, ide elviheted a gumikat ha szukseg van ra, en ajanlom oket (mikor gumibogi nincs nyitva! :-))

[Balage]

a két felső sarkát kell kicsit csopolni.

mennymá'gecc. ez jó.
a támlát hogyan faragtad meg?

[Bill]

mennymá'gecc. ez jó.
a támlát hogyan faragtad meg?

924 porkénak is lehajtható a hátsó támlája, na az jó! 

[Pityubacsi]

ja és lehajtható a háttámla úgy mint az eredetinek

mennymá'gecc. ez jó.
a támlát hogyan faragtad meg?

[ESZ-764]

ja és lehajtható a háttámla úgy mint az eredetinek

[melléklet törölve az admin által]

[ESZ-764]

A háromszögbe italtartót kell rakni. Nagy üveges UNICUM és pohár mindkét oldalra!

látom ráéreztél a lényegre

[ESZ-764]

miért cseréled? ott oldalt lyuk lesz az akksi fölött..

ENNYIRE PANCSERNAK NÉZEK KI? nem lesz ott lyuk , hanem pohártartó lesz a helyén, amúgy sokkal kényelmesebb a jetta űlés a kagylósitott kialakítása miatt és még a hátsó lábteret is meg tudtam növelni 5 centivel

[kdf 001]

ma betoltam az eredeti űlések helyére az I-es jetta űlését, az űlőlapon nem kellett alakítani , a háttámlás részének a szélességét viszont csőkkenteni kellet ,

A háromszögbe italtartót kell rakni. Nagy üveges UNICUM és pohár mindkét oldalra!

[Typ117]

ma betoltam az eredeti űlések helyére az I-es jetta űlését, az űlőlapon nem kellett alakítani , a háttámlás részének a szélességét viszont csőkkenteni kellet ,

miért cseréled? ott oldalt lyuk lesz az akksi fölött..

[ESZ-764]

ma betoltam az eredeti űlések helyére az I-es jetta űlését, az űlőlapon nem kellett alakítani , a háttámlás részének a szélességét viszont csőkkenteni kellet ,

[melléklet törölve az admin által]

[aptom]

skacok 70-es bogárnak az első torziós rudjába való tűgörgös csapágynak kellene a száma vagy csapágy mert öszetört

Váci Bogarasok honlapján nézted?
http://www.mgvac.sulinet.hu/bogiklub/

[TBK001]

Nagyobb villanyszerelőboltban kapok olyasmi rugalmas kábelvezetőcsövet vagy zsugorcsövet, amiben a bogi gyári kábelei futnak?
A jobb első fényszóró kábelezését kell cserélnem és nem szeretném fekete szigetelőszalaggal megoldani a kötegelést.

Riasztószerelők is használnak ilyet, ha jól tudom... ilyenben viszik át a kábeleket az ajtókba, meg a központi zárét, hangszóró kábelt, stb...

[SiD]

Nagyobb villanyszerelőboltban kapok olyasmi rugalmas kábelvezetőcsövet vagy zsugorcsövet, amiben a bogi gyári kábelei futnak?
A jobb első fényszóró kábelezését kell cserélnem és nem szeretném fekete szigetelőszalaggal megoldani a kötegelést.

[TBK001]

Remélem, holnap eljutok a Közlekedési Múzeumhoz...
Ma felpakoltam a téli kerekeket és a két baloldaliban kicsit kevés volt a nyomás... most felnyomattam 2 bar-ra... remélem kibírja a túrát...
De asszem azokba is beugrik majd a belső....

Gumibogi gondolom, nem dolgozik holnap.... 

[Sztankó Zoltán]

skacok 70-es bogárnak az első torziós rudjába való tűgörgös csapágynak kellene a száma vagy csapágy mert öszetört

[GeRGelu:]

És a nívópálcás jeladó az milyen?

Azt sem mondják rossznak, de töbnyire eleg  dragan mennek el belole a hasznalt peldanyok is.

[sparkafer]

Én is SZMB-ztem ma:
Beindítottam a 66-ost több, mint 1 év pihenő után:
http://www.youtube.com/watch?v=5npMKb9397o
Monza cső + Kővári dob + garázs akusztika rulez  

kellemes hangja volt

[Leon1303]

sajnos, ha ki van száradva az AC és a csövek fel vannak levegősödve, akkor jobb az említett módszer.

jaja, hát 1 év alatt még az is megtörténhet.

[SiD]

vaaaagy leszeded a légszűrőt, kis benya a karbiba, és brümmm
vagy ahogy én szoktam, kulcs elfordít, szöszöszöszöszöszö bráámmm   
(na persze pár hónapnál többet sosem állt még)

sajnos, ha ki van száradva az AC és a csövek fel vannak levegősödve, akkor jobb az említett módszer.

[Leon1303]

Persze nem elsőre pöcc-röff, de nem is szenvedtem túl sokat sokat vele.
Régen beindított boginál pár trükk (főleg a 6V-osoknál érdemes ezt végigcsinálni, mert hamar lemeríti az akksit a sok indítózás):
Benzincsöveket lekapom az AC pumpáról, a pumpát leszerelem.
A bemenő ágat egy kanna benzinbe lógatom és kézzel addig pumpálom az AC-t, míg fel nem szívja a benzint és spriccelni kezdi a kimenő ágon.
Az autón megszívom a tankból az AC-re menő benzincsövet, hogy hátrajöjjön a benzin (utána kis köpködés befigyel).
AC-t visszaszerelem, indítózom és kb második próbára pöcc-röff.

vaaaagy leszeded a légszűrőt, kis benya a karbiba, és brümmm
vagy ahogy én szoktam, kulcs elfordít, szöszöszöszöszöszö bráámmm   
(na persze pár hónapnál többet sosem állt még)

[SiD]

Én is SZMB-ztem ma:
Beindítottam a 66-ost több, mint 1 év pihenő után:
http://www.youtube.com/watch?v=5npMKb9397o
Monza cső + Kővári dob + garázs akusztika rulez  

Persze nem elsőre pöcc-röff, de nem is szenvedtem túl sokat sokat vele.
Régen beindított boginál pár trükk (főleg a 6V-osoknál érdemes ezt végigcsinálni, mert hamar lemeríti az akksit a sok indítózás):
Benzincsöveket lekapom az AC pumpáról, a pumpát leszerelem.
A bemenő ágat egy kanna benzinbe lógatom és kézzel addig pumpálom az AC-t, míg fel nem szívja a benzint és spriccelni kezdi a kimenő ágon.
Az autón megszívom a tankból az AC-re menő benzincsövet, hogy hátrajöjjön a benzin (utána kis köpködés befigyel).
AC-t visszaszerelem, indítózom és kb második próbára pöcc-röff.

[1303LS]

Azt még nem néztem, holnap akarom megszemlézni, a végeredménytől függ a szilveszteri tali.

Csak nem jöttök a kölekedésihez. 

[SiD]

Én is SZMB-ztem ma:
Beindítottam a 66-ost több, mint 1 év pihenő után:
http://www.youtube.com/watch?v=5npMKb9397o
Monza cső + Kővári dob + garázs akusztika rulez  

[Robpanzer]

Nekem van benn vdo jeladom. Ilyen <beszúrt kép törölve>
http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=VDO%2D323%2D055
Kinn komoly 2k HUF, vagy meg kevesebb a mai arfolyammal. Anno kerdeztem az egyik hazai bogar-alkatresz kereskedot, es 13k-t emlegetett. (mellesleg az enyemek cseh gyartmanyuak)
Az utobbi osszeget elkerni erte azert rablas 
En a blokkok hatuljaba raktam be, ahol a typ3 olajbetolto nyilasa csatlakozik be. Itt nem log ki lefele, es nem zavar semmit. Az olajnyomas pedig egy T-vel van berakva (idiota jelado es nyomasjelado kulon, biztos ami biztos), mert annak jo a mellekag is nyomas szempontjabol.
A tuti azonban a hengerfej homerseklet mero lenne.

És a nívópálcás jeladó az milyen?

[Leon1303]

Mai szmb!
Bakolás, kerék lekapás, gumi leszedetés!
Vacsi új fékek félév alatt szépen kaptak a természettől... rozsdaoldó-passzivátor meg sprés festék oszt csókolom...

[melléklet törölve az admin által]

[ABF-932]

És az ültetés nem ismer határokat (őrültek):
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/318884.jpg
http://i8.photobucket.com/albums/a35/germanpridevw/58%20Bug/03e4770e.jpg

A hülyeség sem, ahogy elnézem...

[ABF-932]

Nincs letőrve a csavarok hegyes vége,vagy a másikon a gumigyűrü megkopva?

Azt még nem néztem, holnap akarom megszemlézni, a végeredménytől függ a szilveszteri tali.