SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[RNIE]

KÉRNÉK T2/A hoz olyan méretet hogy milyen távra vannak elhelyezve az indexek/hátsólámpák,illetve a lökösfelfogatásról

[BigBug]

ringen is volt, mintha stone hozta volna

éppen gyártanék egy ilyet és elképzelésem is van de nem jönne rosszul egy kész látványa

[BlackP]

kinek van a motorszerelő állványa ?

még képek is voltak itt róla kb 1 éve

ringen is volt, mintha stone hozta volna

[BigBug]

kinek van a motorszerelő állványa ?

még képek is voltak itt róla kb 1 éve

[Balage]

a difiben van a különbség: 4.86 és 4.57. Legyszerűsítve minnél kisebb ez a szám annál nagyobb lesz a sebesség 1 bizonyos motorfordulaton nézve. Ha 4. sebeségnek beraknál egy 0,82 áttételű fogaskerékpár akkor még hosszabb lenne a váltó. De ehez már jó erős motor kell.

Segítségeteket szeretném kérni.
belemásztam egy váltóátalakításba a buszomban.
002 1975  4.86 --- 3.78 - 2.06 - 1.26 - 0.88  ez a gyári
091 76-79 4.57 --- 3.78 - 2.06 - 1.26 - 0.88  ez az új
nem értem h igazából itt miből és hol adódik a külömnbség. a cél a nagyobb utazósebesség elérése, ami elviekben rendben is van. beszerelés megoldható, de problémás. utánna olvastam egy thesambás javaslatot, miszerint csak a 4. fokozatot kell kicserélni 091-esre, minden más maradhat a gyári 002-es. Ekkor kerestem egy táblázatot az áttételekről, és ott nem látok külömbséget. kicsit összezavart:)
remélem valaki fel tud világosítani, nyakig ülök az olajban..

[vaughan]

Hell!

kaptam egy solex34 PICT-3 karburátort. csak az a gond, hogy a felső részéről le van törve az anyúlvány amin a rugó, a gázbowdent húzza vissza alap helyzetbe.ezt a karbi fedelet lehet másfajta karbi tetővel helyettesiteni vagy csak tipus azonossal?

minden jót!

[dboxy]

Segítségeteket szeretném kérni.
belemásztam egy váltóátalakításba a buszomban.
002 1975  4.86 --- 3.78 - 2.06 - 1.26 - 0.88  ez a gyári
091 76-79 4.57 --- 3.78 - 2.06 - 1.26 - 0.88  ez az új
nem értem h igazából itt miből és hol adódik a külömnbség. a cél a nagyobb utazósebesség elérése, ami elviekben rendben is van. beszerelés megoldható, de problémás. utánna olvastam egy thesambás javaslatot, miszerint csak a 4. fokozatot kell kicserélni 091-esre, minden más maradhat a gyári 002-es. Ekkor kerestem egy táblázatot az áttételekről, és ott nem látok külömbséget. kicsit összezavart:)
remélem valaki fel tud világosítani, nyakig ülök az olajban..

[sparkafer]

3-as Bmw-t 10meter UTP kabelel lett kihuzva az arokbol:-) es nem szakadt el es azota is jon rajta a net

Szólj a kábelesnek !,ha már csak 10 megabites-se  lesz a hálózatod!!!Viszek cat 6-ot!!!FTP-t

[BlackP]

Eszem ágában sincs senki torkának esni,de nem kaptam sokkot.Vagy nem értem az a a célzás mire ment ki.Ha sértettem valakit akkor bocsánat.Főleg Melákot nem bántanám.

arra érthették, hogy csak egy kérdőjelet írtál kérdés nélkül

[sleepAIR]

ha valaki meg akarná vadítani a téli golfját 

http://www.carstyling.hu/buy_shower.php?id=80188

[Maresz]

Most találtam egy ilyen relét:
Hella 12V 5WG 002684-03
Wisch-Wasch-Interv.Steuero
VW audi
111955531
Lábak: S, 31, 15, 53M, 53S

Akkor ez az lenne amit csak beteszek a biztosítéktáblába, és kivezsek valami pöcköt a kormánykapcsolóból és már van is intervallumos ablaktörlőm?
A gép ugye 74 utáni.
Asszem Maresz mondott valami ilyesmit.

ez de golf kormánykapcsoloba /mexikoi ba van benne a intrevalum rész vagy egyik fokozatod ugrik amostanibol

[1303LS]

Most találtam egy ilyen relét:
Hella 12V 5WG 002684-03
Wisch-Wasch-Interv.Steuero
VW audi
111955531
Lábak: S, 31, 15, 53M, 53S

Akkor ez az lenne amit csak beteszek a biztosítéktáblába, és kivezsek valami pöcköt a kormánykapcsolóból és már van is intervallumos ablaktörlőm?
A gép ugye 74 utáni.
Asszem Maresz mondott valami ilyesmit.

[1303LS]

most számoltam ki egy eleje törött 03ast és ne vegyetek vagy ne törjetek 03ast

Karesz haverom pont a héten törte össze magát, kiváncsi leszek a biztosító mennyit ad. 

[Maresz]

Szóval akkor váltó csapágy számokat nem tud senki? 
Az AB és DC kódú érdekel.

én nem

[Balage]

Szóval akkor váltó csapágy számokat nem tud senki? 
Az AB és DC kódú érdekel.

[GeRGelu:]

t2b
persze megnézek ieneket;)

de van egy két csavar,ami jol megszopatott....fölül van a a válto tetejénél két csavar,ami a motor felöl fixx,és a másik oldalrol kell letekerni,az önindito mögött.....nahh az egy ááálat aki azt igy találta ki,mág ha leveszem az öninditot,akkoris....

Nekem az a motor felol anya, masik felol csavar. Levenni hagyjam, feltenni mar ketemberes, vagy hatul ronggyalkitomkodos pl. az onindito felol...
De par helyhez meg a buszban is maceras beferni. Vagy egyszerre latni es szerelni. Marad a megerzes 

[Maresz]

most számoltam ki egy eleje törött 03ast és ne vegyetek vagy ne törjetek 03ast

[Funk]

kibeszél itt a rotor ellenálásárol? az volt abaj hogy magas fedélhez alacsony rotor volt bent és nem volt teljesen jo vagyis ingáb segogysem volt jo

Ezt sosem értetem it hogy mért kel egyböl a másik torkának esni

Eszem ágában sincs senki torkának esni,de nem kaptam sokkot.Vagy nem értem az a a célzás mire ment ki.Ha sértettem valakit akkor bocsánat.Főleg Melákot nem bántanám.

[Protheus]

Magas fedél?Rotor ellenállás 2KOhm körül,nagyjából zavarszűrés céljára,mit a kondenzátorral alkot..Ha szakadt,rángat a gép,kettesnél 40,de haza lehet jutni.Ilyentől nem kapok sokkot.De most nincs kedvem neked tövig benyalni kedves Melák.

A rotor kozepe annyira el volt koszolodva/oxidalodva, hogy nem volt galvanikus kapcsolat a kozepe es a szelen levo femlapocska kozott. Tehat nem adott szikrat oldalra, csak forgott, forgott. Kicsit megcsiszoltuk kozepen a rotort es utana mar indult is. Utana csak a karbit es a gyujtast kellett allitgatni, hogy jo legyen. (De ettol fuggetlenul a rotor nem az elosztoba valo, mer' kicsi, hatalmas a res a szenrud-rotor-kupak 4 erintkezoje kozott, ezt mielobb orvosolni kell majd.

En is sokat tanultam kozben, koszonjuk a segitseget Melak! :-)

[Maresz]

Ha T2a-d (vagy T1) van akkor a motor kivetele elott a valtot ala kell tamasztani (ha nem mozgatod a buszt) vagy lanccal hozzakotni az alvazhoz. Mert ha leveszed a hatso gerendat ami a mocit hatulrol tartja, a lendkerekhaz felso csavarjait, hogy levedd a motort, leeshet a valto.
Valtorol a kuplungbowdent erdemes lekotni. 
Erdemes a valtorudazat portomiteseit es a kis szarnyas muanyag tavtartoit is kicserelni. Tovabba a valto es a valtorudazat csatlakozasi pontjanal levo gumimicsodakat is.
Nyelestengely szimmering csere?
Uj hajtomuolaj a valtoba?

vagy t3

[Dr.gonzo]

Ha T2a-d (vagy T1) van akkor a motor kivetele elott a valtot ala kell tamasztani (ha nem mozgatod a buszt) vagy lanccal hozzakotni az alvazhoz. Mert ha leveszed a hatso gerendat ami a mocit hatulrol tartja, a lendkerekhaz felso csavarjait, hogy levedd a motort, leeshet a valto.
Valtorol a kuplungbowdent erdemes lekotni. 
Erdemes a valtorudazat portomiteseit es a kis szarnyas muanyag tavtartoit is kicserelni. Tovabba a valto es a valtorudazat csatlakozasi pontjanal levo gumimicsodakat is.
Nyelestengely szimmering csere?
Uj hajtomuolaj a valtoba?

t2b
persze megnézek ieneket;)

de van egy két csavar,ami jol megszopatott....fölül van a a válto tetejénél két csavar,ami a motor felöl fixx,és a másik oldalrol kell letekerni,az önindito mögött.....nahh az egy ááálat aki azt igy találta ki,mág ha leveszem az öninditot,akkoris....

[GeRGelu:]

ha valakinek van tapasztalata váltocserével kapcsolatban busznál....gyorsan lásson el tanácsokkal,mert egész nap azzal szoptam,de nem halad...jo nagy szopás,de legalább ne szurjak el semmit,ugyhogy ha van jotanács szivesen várom,hogy mire figyeljek!!

Ha T2a-d (vagy T1) van akkor a motor kivetele elott a valtot ala kell tamasztani (ha nem mozgatod a buszt) vagy lanccal hozzakotni az alvazhoz. Mert ha leveszed a hatso gerendat ami a mocit hatulrol tartja, a lendkerekhaz felso csavarjait, hogy levedd a motort, leeshet a valto.
Valtorol a kuplungbowdent erdemes lekotni. 
Erdemes a valtorudazat portomiteseit es a kis szarnyas muanyag tavtartoit is kicserelni. Tovabba a valto es a valtorudazat csatlakozasi pontjanal levo gumimicsodakat is.
Nyelestengely szimmering csere?
Uj hajtomuolaj a valtoba?

[BigBug]

ha valakinek van tapasztalata váltocserével kapcsolatban busznál....gyorsan lásson el tanácsokkal,mert egész nap azzal szoptam,de nem halad...jo nagy szopás,de legalább ne szurjak el semmit,ugyhogy ha van jotanács szivesen várom,hogy mire figyeljek!!

először vedd ki a motort és a többi sima ügy

[Maresz]

Én a bogaramban egyedűl szoktam mindent csinálni és a váltó szét összeszerelés is benne van ,úgy pont egy hét! A fék Légtelenítés,Motor berakásnál  szoktam minimális segítséget kérni.
Nem egyszerű,ne izgulj és ne kapkodj. Azért írom ,mert legyen idő rá és ne legyen összevágva. A váltónál a tányérkerék ne legyen megfordítva  visszarakva mert hátrafele lesz 4 fokozat.

csak csere,nem difi forditás

[Dr.gonzo]

Én a bogaramban egyedűl szoktam mindent csinálni és a váltó szét összeszerelés is benne van ,úgy pont egy hét! A fék Légtelenítés,Motor berakásnál  szoktam minimális segítséget kérni.
Nem egyszerű,ne izgulj és ne kapkodj. Azért írom ,mert legyen idő rá és ne legyen összevágva. A váltónál a tányérkerék ne legyen megfordítva  visszarakva mert hátrafele lesz 4 fokozat.

azt azért egyszer kiprobálnám!! 
de nem az enyémmel és nem most,ugyhogy köszönöm a tanácsot,és a nyugtatást,hogy tényleg nagyobb melo,és nem én vagyok a nagyon béna!!

köszönöm!

[kdf 001]

ha valakinek van tapasztalata váltocserével kapcsolatban busznál....gyorsan lásson el tanácsokkal,mert egész nap azzal szoptam,de nem halad...jo nagy szopás,de legalább ne szurjak el semmit,ugyhogy ha van jotanács szivesen várom,hogy mire figyeljek!!

Én a bogaramban egyedűl szoktam mindent csinálni és a váltó szét összeszerelés is benne van ,úgy pont egy hét! A fék Légtelenítés,Motor berakásnál  szoktam minimális segítséget kérni.
Nem egyszerű,ne izgulj és ne kapkodj. Azért írom ,mert legyen idő rá és ne legyen összevágva. A váltónál a tányérkerék ne legyen megfordítva  visszarakva mert hátrafele lesz 4 fokozat.

[Dr.gonzo]

ha valakinek van tapasztalata váltocserével kapcsolatban busznál....gyorsan lásson el tanácsokkal,mert egész nap azzal szoptam,de nem halad...jo nagy szopás,de legalább ne szurjak el semmit,ugyhogy ha van jotanács szivesen várom,hogy mire figyeljek!!

[Melák]

én sem értem mivel volt gondod...tök másról beszéltek

mindegy hagyuk itt páran csak támadni tudnak

[BlackP]

Téma összegzés
Elküldve: Ma, ebben az időpontban 16:51:08Elküldve: Melák  
Idézet beszúrása
Idézet innen: Typ117  Ma, ebben az időpontban 16:50:50
mi a kérdés?


sokkot kapot
 

Magas fedél?Rotor ellenállás 2KOhm körül,nagyjából zavarszűrés céljára,mit a kondenzátorral alkot..Ha szakadt,rángat a gép,kettesnél 40,de haza lehet jutni.Ilyentől nem kapok sokkot.De most nincs kedvem neked tövig benyalni kedves Melák.

én sem értem mivel volt gondod...tök másról beszéltek

[Typ117]

Magas fedél?Rotor ellenállás 2KOhm körül,nagyjából zavarszűrés céljára,mit a kondenzátorral alkot..Ha szakadt,rángat a gép,kettesnél 40,de haza lehet jutni.Ilyentől nem kapok sokkot.De most nincs kedvem neked tövig benyalni kedves Melák.

lehet hogy én vagyok lassú, de nem értem mit akarsz mondani
nálam ez a helyzet amit leírtam, régi gyújtás, alacsony rotorral, magas fedéllel. az autó nem rángat, jól megy, az előző motoromon is ez a gyújtás volt. én nem is tudtam hogy több féle magasság van, és aki eddig segített szerelni az sem szúrta ki. 2 éve jár.

[Melák]

ha nincs vita akkor nem alszik jól sneki vagy mi van a forummal mostanság??????

nemtudom komlyan mondom nemértem mostanság

[sleepAIR]

 

ha nincs vita akkor nem alszik jól sneki vagy mi van a forummal mostanság??????

[Melák]

Téma összegzés
Elküldve: Ma, ebben az időpontban 16:51:08Elküldve: Melák  
Idézet beszúrása
Idézet innen: Typ117  Ma, ebben az időpontban 16:50:50
mi a kérdés?


sokkot kapot
 

Magas fedél?Rotor ellenállás 2KOhm körül,nagyjából zavarszűrés céljára,mit a kondenzátorral alkot..Ha szakadt,rángat a gép,kettesnél 40,de haza lehet jutni.Ilyentől nem kapok sokkot.De most nincs kedvem neked tövig benyalni kedves Melák.

kibeszél itt a rotor ellenálásárol? az volt abaj hogy magas fedélhez alacsony rotor volt bent és nem volt teljesen jo vagyis ingáb segogysem volt jo

Ezt sosem értetem it hogy mért kel egyböl a másik torkának esni

[Melák]

Téma összegzés
Elküldve: Ma, ebben az időpontban 16:51:08Elküldve: Melák  
Idézet beszúrása
Idézet innen: Typ117  Ma, ebben az időpontban 16:50:50
mi a kérdés?


sokkot kapot
 

Magas fedél?Rotor ellenállás 2KOhm körül,nagyjából zavarszűrés céljára,mit a kondenzátorral alkot..Ha szakadt,rángat a gép,kettesnél 40,de haza lehet jutni.Ilyentől nem kapok sokkot.De most nincs kedvem neked tövig benyalni kedves Melák.

de most mi a problémád

[Funk]

.

[Melák]

Mondtam, hogy arrafelé lesz a gond.

jol betályoltad

[slavia919]

kiderült hog a gyújtásolosztómon rossz kupak van. magas kupak, de alacsony rotor. próbáltuk bele magas rotort tenni, de az nem illik a tengelyre. így annyit tudtunk tenni, hogy lecsiszoltuk a teljesen elkoszolódott felületeket és vennem kell egy alacsony elosztófedelet. remélem kapható és nem horror árban.

tehát az elmúlt 2 évet úgy jártam, hogy a szikra a trafóból jövet kb 1 centis ugrással közelítette meg a rotort és onnan újabb 1 centis ugrással ment tovább a gyertyák felé   csoda hogy műkdött
olyan koszos volt, gondolom megégett a felülete, hogy a rotoron nem tudtunk ellenállást mérni, azt hittük elszakadt benne a szál.
aztán Melák még segített javítani a gyújtás beállításán, meg a karbin. így újra jobban megy a gép (már Qzmával is felveszi a harcot  )
ja és gáz nélkül indul. pöcc-röff  

Mondtam, hogy arrafelé lesz a gond.

[Melák]

mi a kérdés?

sokkot kapot

[Typ117]

mi a kérdés?

[Melák]

kiderült hogy nem a gyújtásolosztómon rossz kupak van. magas kupak, de alacsony rotor. próbáltuk bele magas rotort tenni, de az nem illik a tengelyre. így annyit tudtunk tenni, hogy lecsiszoltuk a teljesen elkoszolódott felületeket és vennem kell egy alacsony elosztófedelet. remélem kapható és nem horror árban.

tehát az elmúlt 2 évet úgy jártam, hogy a szikra a trafóból jövet kb 1 centis ugrással közelítette meg a rotort és onnan újabb 1 centis ugrással ment tovább a gyertyák felé   csoda hogy műkdött
olyan koszos volt, gondolom megégett a felülete, hogy a rotoron nem tudtunk ellenállást mérni, azt hittük elszakadt benne a szál.
aztán Melák még segített javítani a gyújtás beállításán, meg a karbin. így újra jobban megy a gép (már Qzmával is felveszi a harcot  )
ja és gáz nélkül indul. pöcc-röff  

ja versenyista bogár let belöle