SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[BigBug]

Hello Fiúk!

Bugmastert látta fent valaki mostanában? Ki tudna nekem valami forrást mondani ahol elérhetem?

sünivel dolgozik

[gyuszkó]

Hello Fiúk!

Bugmastert látta fent valaki mostanában? Ki tudna nekem valami forrást mondani ahol elérhetem?

Süni.

[tusam]

Hello Fiúk!

Bugmastert látta fent valaki mostanában? Ki tudna nekem valami forrást mondani ahol elérhetem?

[gyuszkó]

Arra azért kíváncsi lennék mitől más az ajtónyílás mérete jobb és bal oldalon. 
<beszúrt kép törölve>

Ezen az 1 mm-en vagy kiakadva?
Az R4 két oldali tengelytávja között kb. 4-5 cm különbség van gyárilag (a torziórudak miatt...). Addig nem hittem el, amíg Boby barátomén le nem mértük...

[BigBug]

Hátul már össze raktad?Index nekem is össze -vissza villogott kivéve a vészvillogót amíg rendesen a helyére nem került minden

ugyanaz lesz a sorsa mint ulrich -nak
mire előkerül az a szegény is addigra öregbácsis lesz 
erről a kocsirol is egy darabig még olvasunk aztán egyre kevesebbet aztán már szó sem esik róla és előkerül a bá egy logan mcv-vel 

[gas]

na, félig megoldottam a zindekszelős kérdéskört.
az volt, hogy a jobb első indexnél a testet kötöttem a pozitív helyére és vice versa.
szóval most világít minden, mint az ördög.

azonban újabb probléma ütötte fel a fejét:
vészvillogóval szépen villódznak az indekszek, azonban a sima rendes index baxik menni.
ez meg mitől lehet?

Hátul már össze raktad?Index nekem is össze -vissza villogott kivéve a vészvillogót amíg rendesen a helyére nem került minden

[Binci]

Hogy kell bambuszpolcot beszerelni bogárba?
BBT-s ma kaptam, de nem nagyon értem.
Használati útmutató meg persze nincs...

http://www.airheadparts.com/forums/showthread.php?p=707
Itt van egy leírás, mondjuk Karmann, de szerintem kb ugyanaz.
Azt írja, hogy fúrjak.
Ha nem akarok fúrni úgy nem is lehet?
Van még két ilyen menetes kampóm, meg egy gumigyűrű.
Miért nem képesek egy leírást mellékelni?? 

[bokonon]

Ma sikerült beszereznem egy Bosch 009-es gyújtáselosztót.
Elosztófedél nélkül; és a megszakítót is ki szeretném benne cserélni. Jók rá a vákumos cuccai? (Mert azok vannak tartalékban).

[Binci]

Hogy kell bambuszpolcot beszerelni bogárba?
BBT-s ma kaptam, de nem nagyon értem.
Használati útmutató meg persze nincs...

[Pityubacsi]

na, félig megoldottam a zindekszelős kérdéskört.
az volt, hogy a jobb első indexnél a testet kötöttem a pozitív helyére és vice versa.
szóval most világít minden, mint az ördög.

azonban újabb probléma ütötte fel a fejét:
vészvillogóval szépen villódznak az indekszek, azonban a sima rendes index baxik menni.
ez meg mitől lehet?

[gas]

igen jó bele!
de kapni olyan kitet amivel szárazzá tudod alakitani nem ocsó

köszi
hol keressem?

[abes]

Nekem is volt egy kis szerelés.

- Féklámpakapcsoló javítás
- Hátsó izzó csere
- Tankbetöltő nyílásnál a gumi cseréje és megigazítása (azóta nincs benya szag a kocsiban, oda a szipú barlang  )
- Kesztyűtartó csere (azóta csomagtartót alig tudom nyitni de hogy miért azt nem tudom)
- Kuplung állítás
- Ablakspricni javítás (úszott a csomagtartó a vízben)
- Ablak takarítás ( Bogárhátús matrica végre felkerült) ja és a belsejét is ki porszívóztam.




[a csatolmányt egy admin törölte]

[Maresz]

az automata alvázba bármelyik száraz féltengelyes váltó jó?
az olajos át alakítására nincs bevett gyakorlat?
láttam már ámerikai hanyatt lámpásokat porke és egyéb más átalakított száraz féltengelyekkel, de akkor ez "mi felénk" nem gyakori

igen jó bele!
de kapni olyan kitet amivel szárazzá tudod alakitani nem ocsó

[gas]

automta alváz

az automata alvázba bármelyik száraz féltengelyes váltó jó?
az olajos át alakítására nincs bevett gyakorlat?
láttam már ámerikai hanyatt lámpásokat porke és egyéb más átalakított száraz féltengelyekkel, de akkor ez "mi felénk" nem gyakori

[Maresz]

remélem jó helyre írom
csinált már valaki olajos féltengely helyére szárazat, tudom, hogy más az alváz és át kellene hegeszteni az alváz hátulját a száraz féltengelyes futóműhöz de olyan megoldás érdekelne ahol a futóművet nem bántanám
(most készült el a bogaram, nem akarom előről kezdeni

automta alváz

[1303LS]

1. ezzel tudok szolgálni:
<beszúrt kép törölve>

Arra azért kíváncsi lennék mitől más az ajtónyílás mérete jobb és bal oldalon. 

[gas]

remélem jó helyre írom
csinált már valaki olajos féltengely helyére szárazat, tudom, hogy más az alváz és át kellene hegeszteni az alváz hátulját a száraz féltengelyes futóműhöz de olyan megoldás érdekelne ahol a futóművet nem bántanám
(most készült el a bogaram, nem akarom előről kezdeni

[Maresz]

Aham, csak emiatt nem vette az egyest (néha az ötöst), meg nem jött ki rükiből. :-)
Most már jó. :-)

[stonemen]

Aham, csak emiatt nem vette az egyest (néha az ötöst), meg nem jött ki rükiből. :-)
Most már jó. :-)

kár volt enyimbe is uszik 2db,azért müanyag h a besik szétdarálja afogaskerék

[Maresz]

Nem test, megpucoltam, akksinál és akszni pontnál, minden ugyanaz.
Kicsit dicsekszem, kiszedtem a góf váltójából a beesett kilóméterspirál meghajtó fogaskereket. Nem volt könnyű. :-))))

kár volt enyimbe is uszik 2db,azért müanyag h a besik szétdarálja afogaskerék

[stonemen]

Nem test, megpucoltam, akksinál és akszni pontnál, minden ugyanaz.
Kicsit dicsekszem, kiszedtem a góf váltójából a beesett kilóméterspirál meghajtó fogaskereket. Nem volt könnyű. :-))))

G1 kabrióba újabb G1 kabrió kábelköteg ment bele.
Lehet a test kábel? Megnézem. Még van egy műszeregységem siófokon, azt is kipróbálom, de jóból vettük ki, nem hiszem, hogy az lenne rossz.
Köszi az ötleteket!

[tati]

En meg csinaltam laposvasbol 2 lyukkal egy lehuzatot. Kozepen a fotengely veget egy dugokulccsal letamasztom, ket hosszu M10-es csavar, par fakotesu alatet es 2 anya. Szepen siman egyenletesen huzva (vagy felvaltva) a ket oldalt szepen lejon minden gond nelkul.
Feszegetni csavarhuzoval, blokknak tamaszva szerintem mokolas.

én tárcsám krómozott a másiknál amit le kellett vennem akkor pedig a hátam mögött ált a gazdája tehát a pajszerelést el kellett vetnem (sajnos )

[GeRGelu:]

vagy a blokkot, a lehuzató tényleg felejtős.

En meg csinaltam laposvasbol 2 lyukkal egy lehuzatot. Kozepen a fotengely veget egy dugokulccsal letamasztom, ket hosszu M10-es csavar, par fakotesu alatet es 2 anya. Szepen siman egyenletesen huzva (vagy felvaltva) a ket oldalt szepen lejon minden gond nelkul.
Feszegetni csavarhuzoval, blokknak tamaszva szerintem mokolas.

[stonemen]

G1 kabrióba újabb G1 kabrió kábelköteg ment bele.
Lehet a test kábel? Megnézem. Még van egy műszeregységem siófokon, azt is kipróbálom, de jóból vettük ki, nem hiszem, hogy az lenne rossz.
Köszi az ötleteket!

azért jó lett volna tudni hogy 1es vagy ötös golfról van szó. ha egyes akkor korúzió és test ha négyes vagy ötös akkó kompúter ha hármas akkó csatlakozó  ha kettes akkor pedig mindkét műszeregység szar de én sem akarok beledumálni   és még az akku és kaszni közötti test madzag is szokott  különlegességeket produkálni

[BigBug]

azért jó lett volna tudni hogy 1es vagy ötös golfról van szó. ha egyes akkor korúzió és test ha négyes vagy ötös akkó kompúter ha hármas akkó csatlakozó  ha kettes akkor pedig mindkét műszeregység szar de én sem akarok beledumálni   és még az akku és kaszni közötti test madzag is szokott  különlegességeket produkálni

ha jóltudom bár nembiztos akkor g1 cabrióba g2 kábelköteg ment bele

[Zoli]

szóval a mérési pontok és értékek kellenek.
ez engem is érdekelne.
ha lehet, akkor jetta 2-höz is.

A biztosíték két lába között max 4 Amper! ( (2x21W+2W)/12V )

De ha rövidzárlat, akkor nem tudod megmérni. Lehet, hogy lefüstöl a multi is...
Szerintem mindenképpen végigg kell követni a kábeleket. Nincs-e kaszni átvezetésnél megtörve a szigetelés stb.

így, sárvédők nélkül nagyon dög.
mi lesz a sorsa?

Díszlécig megfújom ideiglenesen. Szeptemberben meg szétrobbantássss...Új sárvédők, padló stb...

[tati]

akkor mindössze csak ezzel jár ha egy modernebb autó kábelkötegét és elektronikáját építik be
egyébként pedig nem értek hozzá ,kár volt belepofáznom csak tippeltem

azért jó lett volna tudni hogy 1es vagy ötös golfról van szó. ha egyes akkor korúzió és test ha négyes vagy ötös akkó kompúter ha hármas akkó csatlakozó  ha kettes akkor pedig mindkét műszeregység szar de én sem akarok beledumálni   és még az akku és kaszni közötti test madzag is szokott  különlegességeket produkálni

[BigBug]

  és sötétbe a fordulatszám mérő is szundikál minek pörögjön késő este

akkor mindössze csak ezzel jár ha egy modernebb autó kábelkötegét és elektronikáját építik be
egyébként pedig nem értek hozzá ,kár volt belepofáznom csak tippeltem

[tati]

ez teljesen normális szeríntem ugyanis az uj kocsikon nappal erősebb fénnyel világít mert feltételezi hogy kell a nagyobb fényerő annak érdekében hogy akkor is lásd ha mondjuk árnyékos úton mész vagy belesüt a nap stb  viszont este bántó az erős műszerfalfény ezért lejebb veszi a fényerőt

szvsz

a bmw men is így volt az úgynevezett komfortmodulnak köszönhetően

  és sötétbe a fordulatszám mérő is szundikál minek pörögjön késő este

[BigBug]

Ha már elektromos gondok...
A golfon a világítás és társai nem egészen jól muzsikálnak. Minden működik, de ha gyújtáson vagyok (ill jár a motor), a fényszóró visszajelző kb 50%-os erővel világít, ha nincs fényszóró, elalszik, ha rajta a fényszóró. Gyújtás és világítás esetén eltűnik az óra a műszerfalon. Kint minden lámpa megfelelően működik. Ja, ha a világfítást felkapcsolom, a fordulatszámmérő is kb a felét mutatja.
Mi lehet a gáz? Valami letestel a műszeregységben? Nem kap testet? Kipróbáltanm másik műszeregységgel, a jelenség ugyanaz.
Köszi az ötleteket előre is!

ez teljesen normális szeríntem ugyanis az uj kocsikon nappal erősebb fénnyel világít mert feltételezi hogy kell a nagyobb fényerő annak érdekében hogy akkor is lásd ha mondjuk árnyékos úton mész vagy belesüt a nap stb  viszont este bántó az erős műszerfalfény ezért lejebb veszi a fényerőt

szvsz

a bmw men is így volt az úgynevezett komfortmodulnak köszönhetően

[stonemen]

Ha már elektromos gondok...
A golfon a világítás és társai nem egészen jól muzsikálnak. Minden működik, de ha gyújtáson vagyok (ill jár a motor), a fényszóró visszajelző kb 50%-os erővel világít, ha nincs fényszóró, elalszik, ha rajta a fényszóró. Gyújtás és világítás esetén eltűnik az óra a műszerfalon. Kint minden lámpa megfelelően működik. Ja, ha a világfítást felkapcsolom, a fordulatszámmérő is kb a felét mutatja.
Mi lehet a gáz? Valami letestel a műszeregységben? Nem kap testet? Kipróbáltanm másik műszeregységgel, a jelenség ugyanaz.
Köszi az ötleteket előre is!

[Protheus]

én 10es gátervasból csináltam lehúzót 8perc alatt 1perc alatt leszedtem vele  ez 9 még míndíg én vagyok a legjobb 

Mi lespajszoltuk, 2 perc alatt. :-P

[tati]

volna egy kérdésem, az ékszíjtárcsa, hogy jön le a főtengelyről?

én 10es gátervasból csináltam lehúzót 8perc alatt 1perc alatt leszedtem vele  ez 9 még míndíg én vagyok a legjobb 

[Süsü]

Süsü, Köszi! a kaszni méretek 61-eshez is jók ugye?
A keresztartók is el vannak hervadva... 

Más kérdés : A hátsó lengőkarokat gáz kiszedni? takarítás , festés miatt...

Igen, jó.
Lehet találni mindig mérvadó pontokat.

Féltengely kiköt 3 csavar, torziós kupak le, utánna  ki lehet húzni a lengőkart. Valószínű torzióval összegyógyult és azzal együtt jön ki. Az állásást pedig figyelni kell kíivételkor, berakáskor. Célszerű összejelölni vagy egy sablont készíteni, mert a futómű magasságát könnyen el lehet rakni.

[DTMV8]

http://vulture.extra.hu/include/blog/

Erről a gépről van szó

[DTMV8]

Süsü, Köszi! a kaszni méretek 61-eshez is jók ugye?
A keresztartók is el vannak hervadva... 

Más kérdés : A hátsó lengőkarokat gáz kiszedni? takarítás , festés miatt...

[Pityubacsi]

az a baj, hogy a főtengely már kiszerelt állapotban van, rajt a lendkerék és az ékszíjtárcsa, az esztergányos nem tudja így befogni szvsz

jaaa, akkor kalapács.

[Pityubacsi]

drasztikusabb megoldás: két kisebb spájszerrel vagy csavarhúzóval aláfeszíteni.

nekem ez jött be.
bal kézbe csavarhúzó, jobb kézbe szintén.
oszt egy sima, egy fordított.
olyan 10 perc alatt le is szokott jönni. :-/

[gas]

Dede, az biztosan. Eleg vekony es puha ahhoz az ekszijtarcsa, fogj egy spajszert es szepen tizedmillimeterenkent spajszold le korbe-korbe forgatva. Igy le fog jonni, de tedd a tengelyhez kozel a spajszer veget, hogy ne nagyon deformald a tarcsat!

az a baj, hogy a főtengely már kiszerelt állapotban van, rajt a lendkerék és az ékszíjtárcsa, az esztergányos nem tudja így befogni szvsz

[Süsü]

ahha, nagy vagy kis flex

tetszőleges