SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[kanyarkiraly]

Szerintem ne kisérletezgess!
Csavard le az ajtót azzal a három csavarral az A-oszlopról,kompletten zsanérral együtt,aztán vidd el valami fémes szakihoz.

Próbléma átidalva, így csapszeg marad a helyén A felsó szanér A oszlop belső csavarja alá betettem egy réz lapkát így az ajtó felső fele kicsit előrébb jött kompenzálva a kis lógást. Viszont, azzal nem tudtam mit kezdeni, hogy az ajtó alja kicsit eláll a B oszlopnál, pedig próbáltam játszani a zsanérokkal.

[Narancs]

Az alsó zsanért 3 szegecs fogja az ajtóhoz, azt könnyen ki lehet fúrni, és ki is jön, de a felsőt jóval több, és sztem azt ne tudom kiszedni, de még tanulmányozom a problémát.
Az nem tudjátok mennyi lyukátmérő különségnek kéne lenni a két szanérfél között? Elvileg az egyikben szorosan áll, a másokban meg forog a csap.

Szerintem ne kisérletezgess!
Csavard le az ajtót azzal a három csavarral az A-oszlopról,kompletten zsanérral együtt,aztán vidd el valami fémes szakihoz.

Azt a csapszeget szerintem jobb lenne valami speckó szerszámmal kinyomatni,kipréselni nem pedig ütni-verni.Egy esztergályos felfúrja a lyukakat,aztán legyártja,a furathoz passzoló,túlméretes csapszegeket,rozsdamentes anyagból.

[kanyarkiraly]

Ajtóra szegecselve van. De ha lefúrod, süllyesztett fejű csavarral orvosolható. Merki Pista hasonló megoldást csinált egy gyönyörűen restaurált 76-os spar bogáron.

Az alsó zsanért 3 szegecs fogja az ajtóhoz, azt könnyen ki lehet fúrni, és ki is jön, de a felsőt jóval több, és sztem azt ne tudom kiszedni, de még tanulmányozom a problémát.
Az nem tudjátok mennyi lyukátmérő különségnek kéne lenni a két szanérfél között? Elvileg az egyikben szorosan áll, a másokban meg forog a csap.

[gyuszkó]

őőőő, ezt nem tudtam.
köszönöm a megvilágosítást.

ugyan, kedves bahhátom! 1 fhhöccs, ...

[Pityubacsi]

Ajtóra szegecselve van. De ha lefúrod, süllyesztett fejű csavarral orvosolható. Merki Pista hasonló megoldást csinált egy gyönyörűen restaurált 76-os spar bogáron.

őőőő, ezt nem tudtam.
köszönöm a megvilágosítást.

[gyuszkó]

nem lenne egyszerűbb a zsanért leszedni az ajtóról?
a bódéhoz fogja (asszem) 3 csavar, az ajtóhoz meg 4.
utána már be tudod fogni satuba, üheted, vághatod, fúrhatod.

Ajtóra szegecselve van. De ha lefúrod, süllyesztett fejű csavarral orvosolható. Merki Pista hasonló megoldást csinált egy gyönyörűen restaurált 76-os spar bogáron.

[Pityubacsi]

Hmmm Ha nem jön össze a saját ajtó, lehet boltolni tőled?

nem lenne egyszerűbb a zsanért leszedni az ajtóról?
a bódéhoz fogja (asszem) 3 csavar, az ajtóhoz meg 4.
utána már be tudod fogni satuba, üheted, vághatod, fúrhatod.

[kanyarkiraly]

Anonymus NGA-tól vettem én is anno Blaupunktot - szinte zsír gyári volt, a mai napig szuper - amelyet úgy kell memorizálni, hogy beállítod a Szabad Európára, gombot kihúzod, MAJD tövig benyomod. Ennyi.
Ettől függetlenül pár nap után a gyengébben fogható adókat manuálisan utána kell állítani.

pedig így  csináltam, de mégsem akarja a dolgot asszem belenézek a lelki világába

[matchbox]

az megvolt csak igy is lassan megy. vagy ne visszonytsak az off automhoz?

főnök, a csúszósaruk szépen csillognak és nem oxidáltak meg ugye nem akkora az ellenállásunk, hogy akár ökörsütéshez is elegendő lenne?

[maxi]

rudazat meg kell pucolni meg zsirozni meg 2 tneglyt

az megvolt csak igy is lassan megy. vagy ne visszonytsak az off automhoz?

[matchbox]

valóban ki lehet húzni, de memorizálásra még mindig nem tudtam rávenni. Guglizással odáig eljutottam, hogy valszeg Blaupunkt Munster rádió 1976 körülről. Van valakinek esetleg leírása hozzá?

Anonymus NGA-tól vettem én is anno Blaupunktot - szinte zsír gyári volt, a mai napig szuper - amelyet úgy kell memorizálni, hogy beállítod a Szabad Európára, gombot kihúzod, MAJD tövig benyomod. Ennyi.
Ettől függetlenül pár nap után a gyengébben fogható adókat manuálisan utána kell állítani.


[a csatolmányt egy admin törölte]

[kanyarkiraly]

Amit én vetem NGA-tól azon is ki jell húzni a gombot akkor memorizál. Elsőre nekem sem ment, aztán a guzgliba beírtam a típsát a rádiónak és szerencsére találtam egy leírást, ahol ott volt, hogy ki kell húzni a gombot. Összeszedtem minden bátoeságom, finoman de határozottan elkezdtem húzni és győztem!  Próbáld meg te is hátha csak szoros. vagy guglizzál...

valóban ki lehet húzni, de memorizálásra még mindig nem tudtam rávenni. Guglizással odáig eljutottam, hogy valszeg Blaupunkt Munster rádió 1976 körülről. Van valakinek esetleg leírása hozzá?

[Maresz]

69-es bogaram-ban 2allasu az ablaktorlo.
hogy lehet megcsinalni hogy toroljon normalisan. lapatok jok. csak kurva lassan torol.
amilyen eso van eselye sincs hogy torolje az ablakot

rudazat meg kell pucolni meg zsirozni meg 2 tneglyt

[maxi]

69-es bogaram-ban 2allasu az ablaktorlo.
hogy lehet megcsinalni hogy toroljon normalisan. lapatok jok. csak kurva lassan torol.
amilyen eso van eselye sincs hogy torolje az ablakot

[kanyarkiraly]

Van itthon pár db.De zsanér csapszeg lógás sztem nem jellemző.

Hmmm Ha nem jön össze a saját ajtó, lehet boltolni tőled?

[Funk]

hééé, így könnyű (mennyi volt?)

Van itthon pár db.De zsanér csapszeg lógás sztem nem jellemző.

[kanyarkiraly]

Új ajtó.

hééé, így könnyű (mennyi volt?)

[Funk]

Igen ezzel leszeded az ajtót. Az lenne az igazi, ha a zsanérokat cserélni lehetne. Nem hiszem, hogy nem találtak ki valami roppant egyszerű dolgot a logó ajtóra.

Új ajtó.

[kanyarkiraly]

Dejóómegy! 
Egyébként én nem nyúltam hozzá, kellő leírás hiányában... Meg most tettem vágre kerékre, tudom ha leszedem az ajtót abból se lesz hetekig zárható bódé...

Elefántfül miatt kellett főleg, mert azt cserélnem kell. Bontóban mákom volt és egy rusnya rozsdás rózsaszínű ajtó volt , és semmi más csak az elefántfül volt benne, az viszont jó állapotban. szóval 2e-ért elhoztam. Ennyit megért, hogy ne a bogi ajtaját csesszem el.

[tazoli49]

Azért sajnos nem minden esetben megy ilyen könnyen. Néha nem tudod kiütni, mert bele van rohadva, de az ellendarabban lóg, mint b*zi s*ggében a lóf*sz.
Ilyenkor ki kell fúrni...és ügyeskedni.

Asszem ezért nem fogok kísérletezni. Elbaszom, se pénzem se erőm festegetni utána az ajtót...

[tazoli49]

...Én szereztem egy szar ajtót játéknak. ...

Dejóómegy! 
Egyébként én nem nyúltam hozzá, kellő leírás hiányában... Meg most tettem vágre kerékre, tudom ha leszedem az ajtót abból se lesz hetekig zárható bódé...

[Varázsló]

Én nem értem, miért olyan nagy gond az  csapszeg...? Símán ki tudtam venni az összeset, alulról felfelé dornizva, felszerelt ajtó esetén. A csapszeget mezei esztergályos csinálta, a zsanérba magam fúrtam az ovalitás miatt nagyobb lyukat, faszán be tudtam tenni a csapszeget is, és szépen működik. A jobbos ajtó, mert a balos tök jó volt, míg össze nem lett rakva . Aztán azóta sem az igazi, pedig már a zsanéron is hajlítottam

Azért sajnos nem minden esetben megy ilyen könnyen. Néha nem tudod kiütni, mert bele van rohadva, de az ellendarabban lóg, mint b*zi s*ggében a lóf*sz.
Ilyenkor ki kell fúrni...és ügyeskedni.

[ABF-932]

Ajtó ügyben jutottál valamire? Én szereztem egy szar ajtót játéknak. Az alsó zsanért kiszedtem és a szeget ki tudtam fúrni (1,5;3;4,5;7 fúrók+wd40) Most egy kicsit megtorpantam, mert az egészet fel kéne fúrni és gondolom valami rozsdamentes szeget kéne beletenni. Beleverni nem jó ötlet. Az igazi az lenne, ha a zsanért felhevíteném, belecsúsztatnám a szeget és szépen ráhülne. Ez persze a festéket tönkretenné. Szvsz ez legyen a legnagyobb gond.

Én nem értem, miért olyan nagy gond az  csapszeg...? Símán ki tudtam venni az összeset, alulról felfelé dornizva, felszerelt ajtó esetén. A csapszeget mezei esztergályos csinálta, a zsanérba magam fúrtam az ovalitás miatt nagyobb lyukat, faszán be tudtam tenni a csapszeget is, és szépen működik. A jobbos ajtó, mert a balos tök jó volt, míg össze nem lett rakva . Aztán azóta sem az igazi, pedig már a zsanéron is hajlítottam

[Pityubacsi]

Üdvw mindenkinek!
volna egy gumis-felnis kérdésem, a 4.5X14 ET45 felni helyeére felrakhatom a 5.5X14 ET 49-es felnit

ja

[gas]

Üdvw mindenkinek!
volna egy gumis-felnis kérdésem, a 4.5X14 ET45 felni helyeére felrakhatom a 5.5X14 ET 49-es felnit

[Pityubacsi]

tehát hogyha az első fékeket tárcsásra cserélném ahhoz akkor nem kell vennem új tengelycsonkokat, de ennek következtében kb 2cm-rel lesz szélesebb az első tengely?
javítson ki valaki ha rosszul gondolom, csak régebben láttam írni vkitől.

de!!
a tárcsás és a dobos tengelycsonk tök más.

ehun e:

[matchbox]

igyvan!
+minden szar általána vagy javitani kell(foglalat,kapcsolok,motor(ablaktörklö)
azért még aki ezt csinálja nap mint nap 2-3nap tuti ha már kész a köteg

ezt alátámasztom: iszonyat pepecs munka, de nagyon szép az eredménye!

[matchbox]

Lengéscsillapítót kiszeded, és ha kézzel könnyen, kis ellenállással össze tudod nyomni, meg széthúzni, akkor rossz.
De miért nem írtad le azt, amit nekem privátban?
...

Megmondom az okosat: szégyenlős vagyok! Meghát ingyé' gyósan kéne infó drága-lassú szervíz helyett...
 
Már gyűjtök 1 pár első lengéscsillapítóra - jövő hónap közepén vizsga!
Köszi az értékes tippeket mindenkinek!
 

[kanyarkiraly]

Ami az "A"oszlopban van.

Igen ezzel leszeded az ajtót. Az lenne az igazi, ha a zsanérokat cserélni lehetne. Nem hiszem, hogy nem találtak ki valami roppant egyszerű dolgot a logó ajtóra.

[Funk]

pontoan hogy érted? Mely csavarokat?

Ami az "A"oszlopban van.

[kanyarkiraly]

Én a csavarokat fúrtam ki a kasztniból.

pontoan hogy érted? Mely csavarokat?

[Funk]

Ajtó ügyben jutottál valamire? Én szereztem egy szar ajtót játéknak. Az alsó zsanért kiszedtem és a szeget ki tudtam fúrni (1,5;3;4,5;7 fúrók+wd40) Most egy kicsit megtorpantam, mert az egészet fel kéne fúrni és gondolom valami rozsdamentes szeget kéne beletenni. Beleverni nem jó ötlet. Az igazi az lenne, ha a zsanért felhevíteném, belecsúsztatnám a szeget és szépen ráhülne. Ez persze a festéket tönkretenné. Szvsz ez legyen a legnagyobb gond.

Én a csavarokat fúrtam ki a kasztniból.

[Bendzsi]

Igen.
Ha széria az autó akkor nem baj, ha ülteted, akkor az a 2 cm (oldalanként egy) nagyon útban lesz....

értem, köszönöm szépen a segítséget   szériaként hagyom meg.

[Varázsló]

tehát hogyha az első fékeket tárcsásra cserélném ahhoz akkor nem kell vennem új tengelycsonkokat, de ennek következtében kb 2cm-rel lesz szélesebb az első tengely?
javítson ki valaki ha rosszul gondolom, csak régebben láttam írni vkitől.

Igen.
Ha széria az autó akkor nem baj, ha ülteted, akkor az a 2 cm (oldalanként egy) nagyon útban lesz....

[Funk]

nem veszek millios kábelköteg készletet majd csinálok szeptemberben ha hazajövök angliábol. Annyi kéne, hogy össze legyen dugva minden oszt még 3 hétig menjen az ótó aztán 2hónapot áll mert nemleszek itthon.

Ha összedugták nekem akkor szépen kicserélek minden régi szart ujra.
Kapcsolok: összes jo, ablaktörlömotor jó, egyéb müszar nincs. Gyújtás, lámpák, duda, motor, km óra. Ennyit kell össz.

Proth: köszi, megkérdezem.

Há akkó dugd össze.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Bendzsi]

tehát hogyha az első fékeket tárcsásra cserélném ahhoz akkor nem kell vennem új tengelycsonkokat, de ennek következtében kb 2cm-rel lesz szélesebb az első tengely?
javítson ki valaki ha rosszul gondolom, csak régebben láttam írni vkitől.

[kanyarkiraly]

Az ajtókhoz lőhettek nekem is megoldásokat. Nekem is csapszeget kell cserélnem majdan vmikor..... És a festés megpattogtaása nélkül kéne kiszedni a mostaniakat...

Ajtó ügyben jutottál valamire? Én szereztem egy szar ajtót játéknak. Az alsó zsanért kiszedtem és a szeget ki tudtam fúrni (1,5;3;4,5;7 fúrók+wd40) Most egy kicsit megtorpantam, mert az egészet fel kéne fúrni és gondolom valami rozsdamentes szeget kéne beletenni. Beleverni nem jó ötlet. Az igazi az lenne, ha a zsanért felhevíteném, belecsúsztatnám a szeget és szépen ráhülne. Ez persze a festéket tönkretenné. Szvsz ez legyen a legnagyobb gond.

[Maresz]

Maresz: kiderült miért nem forgott a motorom?

majd holnap

[gyiik]

Maresz: kiderült miért nem forgott a motorom?

[gyiik]

nem veszek millios kábelköteg készletet majd csinálok szeptemberben ha hazajövök angliábol. Annyi kéne, hogy össze legyen dugva minden oszt még 3 hétig menjen az ótó aztán 2hónapot áll mert nemleszek itthon.

Ha összedugták nekem akkor szépen kicserélek minden régi szart ujra.
Kapcsolok: összes jo, ablaktörlömotor jó, egyéb müszar nincs. Gyújtás, lámpák, duda, motor, km óra. Ennyit kell össz.

Proth: köszi, megkérdezem.