SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[gsattila]

Nem nagyon melegítettük éjjel kettőkor.... A szelephézag jó.

és hidegen és melegen is egyformán kopog, egyforma hangja van?

[Varázsló]

A gyűrűk elforogtak, a három részes olajlehúzó rései is együtt voltak két hengeren   (ettől füstölhetett, ezeket korrigáltuk) A dugók jól vannak bent (nyíl előre) gondolom a hajtókar is (a nyakán a bütyök felfelé ? ahogy láttam)  Merki Pista is teljesen tanácstalan. Olyan mint egy tünetekkel jelentkező beteg, akinek minden lelete negatív.

és hidegen és melegen is egyformán kopog, egyforma hangja van?

[gsattila]

A gyűrűk elforogtak, a három részes olajlehúzó rései is együtt voltak két hengeren   (ettől füstölhetett, ezeket korrigáltuk) A dugók jól vannak bent (nyíl előre) gondolom a hajtókar is (a nyakán a bütyök felfelé ? ahogy láttam)  Merki Pista is teljesen tanácstalan. Olyan mint egy tünetekkel jelentkező beteg, akinek minden lelete negatív.

Gondolom a gyűrűk jól vannak pozícionálva és nem is forogtak el, továbbá a dugók is jól vannak berakva, a hajtókarok is... érdekes eset, nem tudom mi lehet.
Dugattyútetőkön nem látszik valami furcsa nyom?

[Varázsló]

Teljesen felújított motor, 1800 km volt benne, mikor leállt (azt hittem kifogyott a benzin) Az égésterek egyformák, a kiállás is. Kb. -2 mm ahogy szemre néztem. Ha nem jön rendbe, nagyon alapos méréseket kell végezni azt hiszem. A kompresszió 8,5 körüli, az AB-s hengerfej kisebb égéstere miatt alátét karika van a hengerek alatt.

Gondolom a gyűrűk jól vannak pozícionálva és nem is forogtak el, továbbá a dugók is jól vannak berakva, a hajtókarok is... érdekes eset, nem tudom mi lehet.
Dugattyútetőkön nem látszik valami furcsa nyom?

[gsattila]

Teljesen felújított motor, 1800 km volt benne, mikor leállt (azt hittem kifogyott a benzin) Az égésterek egyformák, a kiállás is. Kb. -2 mm ahogy szemre néztem. Ha nem jön rendbe, nagyon alapos méréseket kell végezni azt hiszem. A kompresszió 8,5 körüli, az AB-s hengerfej kisebb égéstere miatt alátét karika van a hengerek alatt.

Meghallgatnám valamikor, de most nem tudok oda eljutni...

A kopogás lehet csapágy is, de attól nem füstöl... dugattyú nem éri el a hengerfejet? (dugattyúkiállás normális?) Hajtórúd nem lóg?
Égésterek színe milyen volt, egyforma a 4?

[Varázsló]

Kifújás nem volt. A 3. hengert mértük, a csapszegre merőlegesen egy századdal volt kisebb a névlegesnél. Most össze van rakva, de nem jó, és nem tudtunk rájönni miért. Próbapadon még egyszer beindítom, aztán lehet szétborul megint. (meghallgatod?)

Meghallgatnám valamikor, de most nem tudok oda eljutni...

A kopogás lehet csapágy is, de attól nem füstöl... dugattyú nem éri el a hengerfejet? (dugattyúkiállás normális?) Hajtórúd nem lóg?
Égésterek színe milyen volt, egyforma a 4?

[gsattila]

Két szemüveget is feltettem Szelepek ki, méretek jók, kopás, kifújás nincs, a benzin nem megy át az ujjal tartott szeleptányéron.

Jól nézzétek meg a hengerfejet. Nekem a tuning motoron az lyukadt. Heteig nem jöttünk rá, mi a baj. Annó képeket is tettem fel róla (tavaly május-június környékén)

[gsattila]

Kifújás nem volt. A 3. hengert mértük, a csapszegre merőlegesen egy századdal volt kisebb a névlegesnél. Most össze van rakva, de nem jó, és nem tudtunk rájönni miért. Próbapadon még egyszer beindítom, aztán lehet szétborul megint. (meghallgatod?)

Ha lent vannak a hengerek, akkor mérjetek ovalitást, sőt, mérjétek meg a dugattyúkat is.
Az 1.3-as hengerek soha, az 1.6-osak néha, de a tuning hengerek gyakran deformálódnak.

Hengerfejen nem látszik kifújásnyom?

[stonemen]

Jól nézzétek meg a hengerfejet. Nekem a tuning motoron az lyukadt. Heteig nem jöttünk rá, mi a baj. Annó képeket is tettem fel róla (tavaly május-június környékén)

[Varázsló]

Tegnap 8 órát SZBB-ztünk Merki Pistával. A motort szétborítottuk (a két blokkfél maradt csak) de nem lettünk okosabbak. Minden jó benne, a szokásos bejáratódási nyomokon túl csak egy helyen látszik minimális húzás a dugó oldalán (az is csak a grafit rétegen) A motor mégsem jó, alig indul, füstölget, és a bal oldal fordulaton kopog-zörög. Ennyi. Valami rossz szellem költözött bele, vagy egy anyacsavar.

Ha lent vannak a hengerek, akkor mérjetek ovalitást, sőt, mérjétek meg a dugattyúkat is.
Az 1.3-as hengerek soha, az 1.6-osak néha, de a tuning hengerek gyakran deformálódnak.

Hengerfejen nem látszik kifújásnyom?

[gsattila]

Tegnap 8 órát SZBB-ztünk Merki Pistával. A motort szétborítottuk (a két blokkfél maradt csak) de nem lettünk okosabbak. Minden jó benne, a szokásos bejáratódási nyomokon túl csak egy helyen látszik minimális húzás a dugó oldalán (az is csak a grafit rétegen) A motor mégsem jó, alig indul, füstölget, és a bal oldal fordulaton kopog-zörög. Ennyi. Valami rossz szellem költözött bele, vagy egy anyacsavar.

[MobyDick]

Azon tünődőm,hogy tök faszán megvan a hegesztés az autón,de azon még nem gondolkodtam,hogy a faszba húzom be az új kábelköteget.De tényleg

az minek bele?
csináld meg ugy mint a vizi bicikli.....
és még a benzint is megsporolod igy
csak tekerni kell

[bruno]

Azon tünődőm,hogy tök faszán megvan a hegesztés az autón,de azon még nem gondolkodtam,hogy a faszba húzom be az új kábelköteget.De tényleg

[ABF-932]

indul poccre.
de cserelek egy tuszelepet.
koszi.
(esetleg tenyek ala egy plusz vekony alatetet? vagy maradjon ugy ahogy gyari)

Egyszerre csak egy lépés!

[maxi]

Ellenőrizd le a tűszelepedet, hogy zár-e rendesen, mert akkor szokta ezt csinálni, amikor nagy a szint az úszóházban, így a keverőcsőben is és egyszerűen túlfolyik kanyarban meg fékezéskor.
Esetleg amikor leáll utána kicsit nehezebben indul? Vagy akkor valaki nézze a kipuffot, hogy kormol egy egy kis fekeketét. Majdnem biztos, hogy túlfolyik.

indul poccre.
de cserelek egy tuszelepet.
koszi.
(esetleg tenyek ala egy plusz vekony alatetet? vagy maradjon ugy ahogy gyari)

[kdf 001]

Az mitől lehet, hogyha hirtelen padlógázt nyomok, akkor , torpan, rántgat a gép?

Nem kap elég benzint! Ki kell takarítani először a főfúvókát,és a gyorsító fúvókát. Ez legyen az első lépés.

[ABF-932]

vagy csak a gyorsítóval van cücök

Ja, eldugulhatott
Ha szakadt a membrán, akkor úgyis folyik...

[AZS]

Két eset lehetséges az elkeveredett gyújtáson kívül.
Egy. Kevés a benzin
Kettő. Sok a benzin.
Vagy a szint, vagy a fúvókák mérete nem megfelelő.
Ha lassan adagolva vagy pumpálva azért megindul, akkor inkább sok a levegő, amit okozhat a nem megfelelő levegő fúvóka /nagy/,vagy a kicsi benzin fúvóka.
Ilyennel a fél nyarat átjátszottam.

vagy csak a gyorsítóval van cücök

[ABF-932]

Az mitől lehet, hogyha hirtelen padlógázt nyomok, akkor , torpan, rántgat a gép?

Két eset lehetséges az elkeveredett gyújtáson kívül.
Egy. Kevés a benzin
Kettő. Sok a benzin.
Vagy a szint, vagy a fúvókák mérete nem megfelelő.
Ha lassan adagolva vagy pumpálva azért megindul, akkor inkább sok a levegő, amit okozhat a nem megfelelő levegő fúvóka /nagy/,vagy a kicsi benzin fúvóka.
Ilyennel a fél nyarat átjátszottam.

[kdf 001]

Az mitől lehet, hogyha hirtelen padlógázt nyomok, akkor , torpan, rántgat a gép?

Talán mert nem ferrári testarossába ülsz.

[Robpanzer]

Az mitől lehet, hogyha hirtelen padlógázt nyomok, akkor , torpan, rántgat a gép?

[ABF-932]

jó, akkor úgy mondom, hogy gyárilag fix szintre van kitalálva. gányolni bármi lehet, de nem ez a jó megoldás

Gyárilag 0,5-ös alátétekkel állítható, ha jól emlékszem

[NGA]

Maresztól már megkaptam multkor, de most megtaláltam ujra. Igy készült a bogaram
http://www.bogarjavitas.hu/galeria1/21/

[Varázsló]

Felraktam az uj karbit solex 30 pct3. 1hiba van vele.
Ha nagyobbat fekezek keresztezodesben mindig megall.
de ha ovatosan fekezek es ugy allok meg akkor nem all meg.
Mi lehet a problem?(uszohazban nincs eleg benzin???)
koszi.

Ellenőrizd le a tűszelepedet, hogy zár-e rendesen, mert akkor szokta ezt csinálni, amikor nagy a szint az úszóházban, így a keverőcsőben is és egyszerűen túlfolyik kanyarban meg fékezéskor.
Esetleg amikor leáll utána kicsit nehezebben indul? Vagy akkor valaki nézze a kipuffot, hogy kormol egy egy kis fekeketét. Majdnem biztos, hogy túlfolyik.

[BlackP]

szerintem meg állítható pl.: egy alátét az úszóház tűszelepe alá és máris alacsonyabb a szint 

jó, akkor úgy mondom, hogy gyárilag fix szintre van kitalálva. gányolni bármi lehet, de nem ez a jó megoldás

[Bill]

hogy lehet nem elég benzin, mikor nemis állítható a szint?

szerintem meg állítható pl.: egy alátét az úszóház tűszelepe alá és máris alacsonyabb a szint 

[Varázsló]

Na ezt töled pont nem vártam! Precíz mókus 

Teljesen felesleges vele bohóckodni! Nem annyira érzékeny, és nem is annyira szorosan van illesztve, hogy ne lehessen beütni sérülés nélkül. Én mindig így ütöm be (külsejét kicsit megolajozva) és még soha nem folyt sem a blokk és a szimmeringház között, sem a tömítőfelületnél.

Az a lényeg beütésnél, hogy ne egy ütéssel akard beütni, hanem körkörösen kicsiket ütve. Ha meg ráteszel átlósan egy fát, akkor üthetsz nagyobbat is.

Nem látom miért kellene bármilyen benyomó is.

[BlackP]

Felraktam az uj karbit solex 30 pct3. 1hiba van vele.
Ha nagyobbat fekezek keresztezodesben mindig megall.
de ha ovatosan fekezek es ugy allok meg akkor nem all meg.
Mi lehet a problem?(uszohazban nincs eleg benzin???)
koszi.

hogy lehet nem elég benzin, mikor nemis állítható a szint?

[Mr.Horsepower]

  Sziasztok
Keresek félautoma váltós bogár tulajdonosokat,és leírást a rendszer működéséről.

Szia! a kétt honappal ezelőtti depoban egész j leirs van a félautomatárl. Ja és nekem az van a bogrtocsiban.

[klkl]

  Sziasztok
Keresek félautoma váltós bogár tulajdonosokat,és leírást a rendszer működéséről.

[Maresz]

Minek szinezed? Gumikalapács vagy fadarab és beütöd. Lényeg, hogy ne vágóval vagy pontozóval üsd.

vagy a régi szimering

[maxi]

Felraktam az uj karbit solex 30 pct3. 1hiba van vele.
Ha nagyobbat fekezek keresztezodesben mindig megall.
de ha ovatosan fekezek es ugy allok meg akkor nem all meg.
Mi lehet a problem?(uszohazban nincs eleg benzin???)
koszi.

[TBK001]

Na ezt töled pont nem vártam! Precíz mókus 

Megmondta már Murphy is: "Ne erőltesd! Keress egy nagyobb kalapácsot!" 

[Patrone]

Minek szinezed? Gumikalapács vagy fadarab és beütöd. Lényeg, hogy ne vágóval vagy pontozóval üsd.

Na ezt töled pont nem vártam! Precíz mókus 

[kdf 001]

És annak le tudnád mérni az átmérőét?

Nincs nálam a csavar.

[kdf 001]

Hátsó ülés alatt az a gumivalami, ami átviszi a rudazatot a váltóra? Nekem az volt szétmentve, és alig birtam kapcsolni.

Hű kezdő bogaras koromban átfúrtam 3 helyen.Csavarokkal oldottam meg a hibát. Na a váltó hangja és a fogaskerekek rezgése átjött a rudazatig. Jó hangos lett a kocsi belül.

[NGA]

Hali!
Nagyon gáz, ha a kicsi gép nehezen veszi be az 1es fokozatot?
Kicsit "taposni" kell...

Hátsó ülés alatt az a gumivalami, ami átviszi a rudazatot a váltóra? Nekem az volt szétmentve, és alig birtam kapcsolni.

[Varázsló]

Főtengely szimering prés szerszámhoz kellene a méret

Minek szinezed? Gumikalapács vagy fadarab és beütöd. Lényeg, hogy ne vágóval vagy pontozóval üsd.

[Patrone]

Én vettem egy csavart, de nincs a végéig menet ezért be sem lehet tekerni. Vigyázz nehogy így járj!

És annak le tudnád mérni az átmérőét?

[Patrone]

Én vettem egy csavart, de nincs a végéig menet ezért be sem lehet tekerni. Vigyázz nehogy így járj!

Én az eredetit akarom vissza rakni, de a szerszámhoz is ezt használnám