SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Protheus]

vettem ilyen kis sípoló cuccot hogy ha nyitva van az ajtó és a fényszóró fel van kapcsolva akkor sípoljon

Az nem inkabb akkor kene, hogy sipoljon ha leveszed a gyujtast es ugyfelejted a lampat? :-)

[Protheus]

akár 2 nek is sorba kötve

Ugyerted parhuzamosan kotve, nem ? :-)

[Micka]

ha már kábel téma :
vettem ilyen kis sípoló cuccot hogy ha nyitva van az ajtó és a fényszóró fel van kapcsolva akkor sípoljon
eddig jól működött, viszont nem rég elkezdett búgni /kerregni akor ha lámpa fel van kapcsolva de az ajtó csukva van, tehát menet közben, olyan a hanagja mintha nem kapna elég naftát vagy fordítva lenne  kötve a pórus, ajtónyitáskor továbbra is sípol rendesen
mitől kezd el kerregni mikor kussolnia kéne?

[gyuszkó]

Akkor húz egy szálat az akksihoz. De általában az alvázon jobb tespontok vannak, mint a kasztnin, pláne a sárvédőkön, pláne a srávédőkre csavarozott lámpabiliken...

Általáéban minden fogyasztóhoz megy egy testszál is a kötegben, amelyek azért eléggé fix ponokra vannak kötve. Elöl a csomagtér alatti helyre, meg a műszerfal környékére, hátul a motortér oldalsó burkolatai alatt vannak a kasztnin ezek a pontok. Na, ott hátul szokott ez-az behalni. Motortér borítás le, (oldalt az a háromszög-féle rész), mert oda futnak be a testszálak a lámpáktól. Tuti, hogy van mit pucolni rajtuk.

[gsattila]

Korrekt. 

Akkor húz egy szálat az akksihoz. De általában az alvázon jobb tespontok vannak, mint a kasztnin, pláne a sárvédőkön, pláne a srávédőkre csavarozott lámpabiliken...

[te_o]

Ez így van. De egy öreg taligában van jó csatlakozás? Ha testhez fémes felületet csinálsz, rögtön berozsdál

Akkor húz egy szálat az akksihoz. De általában az alvázon jobb tespontok vannak, mint a kasztnin, pláne a sárvédőkön, pláne a srávédőkre csavarozott lámpabiliken...

[gsattila]

Ez így van. De egy öreg taligában van jó csatlakozás? Ha testhez fémes felületet csinálsz, rögtön berozsdál

Ha minden csatlakozás OK, akkor nincsen különbség a 6 és a 12V között. Csak éppen 6V -nál egy rossz csatlakozás többet ront...

[te_o]

Ez nekem szól?
Ha igen, nem értem...

Első lépésnek megpucolom, utána jön a többi...

A lámpában a foglalatot, ill az izzóét is nézzed meg (víz bejut és oxidál), ill. ha csak a kasztnin testel, akkor én vinnék oda külön testszálat valami biztos helyről... Eléggé fos megoldás a gyári, ahol a foncsor rögzítő csavarjai végzik el a testelést...
Ha minden csatlakozás OK, akkor nincsen különbség a 6 és a 12V között. Csak éppen 6V -nál egy rossz csatlakozás többet ront...

[Binci]

   ....ez azért van mert Te egy jólnevelt, rendes humanista egyetemista vagy ... én meg egy 



(majd ha utólérlek rájössz)

Ja, leesett...
Gyere, van egy aranyos kis kalapácsom, szívesen segítek a problémádon... 

[Hanyi]

Ez nekem szól?
Ha igen, nem értem...

Első lépésnek megpucolom, utána jön a többi...

    ....ez azért van mert Te egy jólnevelt, rendes humanista egyetemista vagy ... én meg egy 



(majd ha utólérlek rájössz)

[Binci]

...de azért azt megjegyezném egy kis felujítás ráférne a tragacsomra ..... merre is járkálsz mostanság???

Ez nekem szól?
Ha igen, nem értem...

Első lépésnek megpucolom, utána jön a többi...

[Hanyi]

...de azért azt megjegyezném egy kis felujítás ráférne a tragacsomra ..... merre is járkálsz mostanság???


valamint mostmár kár csiszolgatnod a sarudat ugyis tudni fogjuk a ledek viritanak benne...

[TBK001]

ahogy gyuszkó is mondta, puceráld meg a csatlakozásokat és jó lesz a féklámpád mindenféle buzerálás nélkül.

...főleg a testelést kellene, mert a régi Bogaram 6V-os rendszerének is az volt a rákfenéje...

[Binci]

...ÁÁÁÁ hadjátok nem akar kókizni

...az OT-n kivakitja a vizsgabiztos szemét a lézer dióda sugár fénye

Meggondolom, lehet ez lesz a vége...
Köszi mindenkinek!

[Hanyi]

...ÁÁÁÁ hadjátok nem akar kókizni

...az OT-n kivakitja a vizsgabiztos szemét a lézer dióda sugár fénye

[Mákos]

Ott a pont... Led gyújtófeszültsége bőven megvan a 6 voltos rendszerben. És nem is mókolás.

akár 2 nek is sorba kötve mondjuk egy rendes 5 mm átmérőjű nayg fényerejű led (amiket éredems használni, az erősítőimbe is ezeket rakom ), 100 akárhány ft darabja.

[gyuszkó]

Mondjuk 6 és fél volt?    LED-es izzó kell a rendes foglalatba oszt kész.

Ott a pont... Led gyújtófeszültsége bőven megvan a 6 voltos rendszerben. És nem is mókolás.

[Pityubacsi]

Ezért gondoltam a régi ködlámpára.
Mert, ha az megoldható, akkor OT után simán felszerelhető, az összképbe se rondít bele (csak más a funkció), és nagyobb biztonságban érzem majd magam...
Ezért kérdeztem, hogy megoldható-e...

Csak a hátsóablakos megoldás az engedélyezett?

ahogy gyuszkó is mondta, puceráld meg a csatlakozásokat és jó lesz a féklámpád mindenféle buzerálás nélkül.

[Typ117]

Mondjuk 6 és fél volt?    LED-es izzó kell a rendes foglalatba oszt kész.

nem feszültségre hanem áramerősségre
de a ledes szerintem sem rossz. inkább mint egy törött autó  (persze az nem eredeti)

[gsattila]

Mondjuk 6 és fél volt?    LED-es izzó kell a rendes foglalatba oszt kész.

esetleg erősebb 6V akksi nem jó?

[Typ117]

Na igen...
Akkor ezen majd még rágódok...
Csak féklámpa nélkül nem az igazi.

esetleg erősebb 6V akksi nem jó?

[Bripery]

Ezért gondoltam a régi ködlámpára.
Mert, ha az megoldható, akkor OT után simán felszerelhető, az összképbe se rondít bele (csak más a funkció), és nagyobb biztonságban érzem majd magam...
Ezért kérdeztem, hogy megoldható-e...

Csak a hátsóablakos megoldás az engedélyezett?

safety star

[Binci]

Kérdés hogy fogja értelmezni a fényt a mögötted jövő.

Na igen...
Akkor ezen majd még rágódok...
Csak féklámpa nélkül nem az igazi.

[gsattila]

Kérdés hogy fogja értelmezni a fényt a mögötted jövő.

Ezért gondoltam a régi ködlámpára.

[Binci]

Akkor a továbbiakban tiéd a probléma 

Ezért gondoltam a régi ködlámpára.
Mert, ha az megoldható, akkor OT után simán felszerelhető, az összképbe se rondít bele (csak más a funkció), és nagyobb biztonságban érzem majd magam...
Ezért kérdeztem, hogy megoldható-e...

A pótféklámpát. Ilyet nem tehetsz a kocsira.

Csak a hátsóablakos megoldás az engedélyezett?

[gyuszkó]

Mármint mit nem fognak díjazni?
Magát a lámpát, vagy, hogy így van megoldva a féklámpa?

Ledeket nem akarok, megy OT-ra a vas télen vagy tavasszal, nagyon mókolni nem kellene rajta... (amúgy már megcsináltam volna a 12V-t)

A pótféklámpát. Ilyet nem tehetsz a kocsira.

[gsattila]

Akkor a továbbiakban tiéd a probléma 

Mármint mit nem fognak díjazni?
Magát a lámpát, vagy, hogy így van megoldva a féklámpa?

Ledeket nem akarok, megy OT-ra a vas télen vagy tavasszal, nagyon mókolni nem kellene rajta... (amúgy már megcsináltam volna a 12V-t)

[Binci]

A 6 voltos rendszer nekem is ilyen volt életem első Trabantján.
Esetleg a kábelcsatlakozókat nézd át, mert valószínű, 6 voltos rendszerben az ilyenek is nagyobb veszteséget okozhatnak.
Régi hátsó ködlámpára gondoltál? Vaterán van az a kerek Bosch, ami nekem is van, de a rendőrök nem fogják díjazni.

Mármint mit nem fognak díjazni?
Magát a lámpát, vagy, hogy így van megoldva a féklámpa?

Ledeket nem akarok, megy OT-ra a vas télen vagy tavasszal, nagyon mókolni nem kellene rajta... (amúgy már megcsináltam volna a 12V-t)

[gsattila]

Pont ezt akartam mondani. Beszélj Melák-kal.

1000 leddel megoldanám    
(...és akkor lecserélhetnéd 3V-ra rendszeredet)

[noel-68]

[Hanyi]

Állandó probléma nekem a 6V-s rendszer miatt a féklámpa.
Ha mondjuk városon kívül megyek felkapcsolt fényszóróval, akkor nem villan fel eléggé (szinte láthatatlan, ha nem nézi az ember).
Még éjszaka, vagy lekapcsolt lámpával OK, de nappal semmi.
Ezen lehet valahogy orvosolni, vagy törődjek bele, hogy a 6V ennyit tud és kész?
Csak nem akarom, hogy valaki megnézze a seggét közelebbről.

Arra gondoltam még, hogy egy régi ködlámpát lehetne-e pótféklámpának használni?
Mert olyan műanyag hátsóablakra való szart nem akarok belegányolni...

1000 leddel megoldanám    

(...és akkor lecserélhetnéd 3V-ra rendszeredet)

[Hanyi]

Skodi, ez egy eszement gány, ami nem baj, azt csinálsz amit akarsz, de ne indokold meg.Viszont segítségedre leszek, adok még pár tippet:
- műszerfalba új olcsó rádió befaragása - mert tudja az útinformot és a biztonság nagyon fontos
- B oszlopba fúrj helyet az automata övnek, mert napi használatú az autó és a kényelem lényeges
- szerelj be a műszerfalra egy ventillátort, mert ez jobban párátlanít - biztonság!
- előre tegyél Lada kockalámpát, mert abban a halogén jobban megvilágítja az utat
- szerelj az ajtó lakatpántot, mert a régi ajtózár már nem olyan biztonságos
- stb.

Mi a fenének vettél bogarat? Egy Golf1-es kényelmesebb és jobban is fűt.

Eszem megáll.

ne hagyd magad skodi !    ... a te autód   olyan legyen hogy mikor beleülsz jólérzed benne magad...

(és mikor már eleget alkottál dölj hátra és csúsztas le egy pohár sört)

... valamint a titkos jó ötleteket ne oszd meg senkivel .... látod mi a vége !

[gyuszkó]

Állandó probléma nekem a 6V-s rendszer miatt a féklámpa.
Ha mondjuk városon kívül megyek felkapcsolt fényszóróval, akkor nem villan fel eléggé (szinte láthatatlan, ha nem nézi az ember).
Még éjszaka, vagy lekapcsolt lámpával OK, de nappal semmi.
Ezen lehet valahogy orvosolni, vagy törődjek bele, hogy a 6V ennyit tud és kész?
Csak nem akarom, hogy valaki megnézze a seggét közelebbről.

Arra gondoltam még, hogy egy régi ködlámpát lehetne-e pótféklámpának használni?
Mert olyan műanyag hátsóablakra való szart nem akarok belegányolni...

A 6 voltos rendszer nekem is ilyen volt életem első Trabantján.
Esetleg a kábelcsatlakozókat nézd át, mert valószínű, 6 voltos rendszerben az ilyenek is nagyobb veszteséget okozhatnak.
Régi hátsó ködlámpára gondoltál? Vaterán van az a kerek Bosch, ami nekem is van, de a rendőrök nem fogják díjazni.

[BlackP]

pre bogárba off ülés. a hungarian look tábor sosem hal ki

[stonemen]

Az Oválba szén kinyomó"csapágy" való. De lehet bele tenni rendes kinyomócsapágyat is.
Mivel már a madzagfék is elfogyott a kocsiból (nem én voltam), az eredetiség annyira nem érdekes, inkább a megbízhatóság.
Melyik legyen?

[Mákos]

Nekem az elöző tulaj Volvo üléseket heggesztett bele,

[Binci]

Állandó probléma nekem a 6V-s rendszer miatt a féklámpa.
Ha mondjuk városon kívül megyek felkapcsolt fényszóróval, akkor nem villan fel eléggé (szinte láthatatlan, ha nem nézi az ember).
Még éjszaka, vagy lekapcsolt lámpával OK, de nappal semmi.
Ezen lehet valahogy orvosolni, vagy törődjek bele, hogy a 6V ennyit tud és kész?
Csak nem akarom, hogy valaki megnézze a seggét közelebbről.

Arra gondoltam még, hogy egy régi ködlámpát lehetne-e pótféklámpának használni?
Mert olyan műanyag hátsóablakra való szart nem akarok belegányolni...

[noel-68]

Nekem az elöző tulaj Volvo üléseket hegesztett bele, azóta is azzal kinlódom, nem jutott még lé kijavítani ezt a gányt.
Ha mégis hajthatatlan vagy, arra figyelj, hogy ne legyen szélesebb/vastagabb/magasabb, mint a bogárba való ülés. Az enyém olyan széles, hogy a küszöb és az alagút tetejére hegeszette a csökkentképességűje, így az amúgy sem alacsony ülés marha magasan van, alig látok ki, és kis híjján összeér az ülés a B oszloppal és egymással.

Kényelmes, biztonságos, de lecserélem, amint tudom. Magas vagyok, nem férek bele az autóba, kínlódás hátra beülni, 0cm (!) lábtér van hátul... (Ha valaki beül hátra, az elötte ülő az orrával a szélvédőn maszatol)

Ülés témához:

Voltam a bontóba...hát nem sok 3 ajtós kocsi volt, aminek szóba jöhetne az ülése. Volt egy VW Polo(1997 körüli), az tetszene, de a felfogatása, síne elég kacifántos, inkább hagyjuk.Nincs is az alján sín. Van még 1 régi Corsa, azt majd még holnap lemérem, kissé nagynak tűnik a támlája, de amúgy jó. De ami még a legjobbnak tűnt, kicsi is, jó is, az egy 3 ajtós Swift ülései. De ez nem az a egybefejtámlás fajta, hanem ilyen kisebb, és külön van beletolva a fejtámla. Holnap lemérem ezt is pontosan, de sztem ez tuti befér.
Valaki esetleg rakott már be ilyet? Ráheggeszteném a bogár-ülés talpazatára a sineket. Kb. ahogy néztem kiadná.

[matchbox]

Ülés témához:

Voltam a bontóba...hát nem sok 3 ajtós kocsi volt, aminek szóba jöhetne az ülése. Volt egy VW Polo(1997 körüli), az tetszene, de a felfogatása, síne elég kacifántos, inkább hagyjuk.Nincs is az alján sín. Van még 1 régi Corsa, azt majd még holnap lemérem, kissé nagynak tűnik a támlája, de amúgy jó. De ami még a legjobbnak tűnt, kicsi is, jó is, az egy 3 ajtós Swift ülései. De ez nem az a egybefejtámlás fajta, hanem ilyen kisebb, és külön van beletolva a fejtámla. Holnap lemérem ezt is pontosan, de sztem ez tuti befér.
Valaki esetleg rakott már be ilyet? Ráheggeszteném a bogár-ülés talpazatára a sineket. Kb. ahogy néztem kiadná.

Kérdés, hogy milyen magas vagy, mert a régi szutyuki stift üléseket nem európai emberekre méretezték (volt szerencsém 10 évig gokartozni benne) - ford fiesta dönthetőt javaslom adapterrel
Ui.: én már kicseréltem és elajándékoztam a szakadt régi üléseket (hogy szakadt volna le mindkét kezem); inkább rendbe kellett volna rakni és eltenni a 2-3 év múlva esedékes kasztnizás/fényezés utáni csilli-villi időkre...

[matchbox]

Ja meg lenne még egy olyan kérdésem is, hogy akarok egy cserélhető első ülésszetett, mert ezek a gyárik szépek, jók, eredetik, meg minden, de ülni bennük nem az igazi. Semmi oldaltartás, nagy pufókok, rúgózik mindenfele, besüpped, fotelnek TV-t nézni jók, de menetközben dűlöngélni, fészkelődni bennük nem az igazi 
Ja meg hátra sem dönthetőek....ami azért nem ártana 

Úgyhogy kellesz két első ülést gányolnom Bogár-sínekre, és azzal járni. Ha meg arról van szó, visszateszem az erdetiket.

Melyik régi 2/3 ajtós nyugati ülése passzol bele a legjobban? Lehetőelg ne legyen túl magas, főleg ne egybeépített fejtámlás, kb. olyan magas legyen, mint az eredeti, ha kihúzom belőle a támlát. Héten elnézek bontó-körútra....

mérőszalagot vigyél magaddal (szélesség) és a magasság belövéséhez legyen vasanyagod (adapter)