SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Mr.Horsepower]

hol kapok öntapadóst?

Sinus Live 50*50es táblák 2db egy pack 6000Ft

[Süsü]

nekem azzal a szelőző csővel van bajom ami a tankbeömlő cső melett van, egy 15mm átmérőjű csonk amire megy rá egy gumicső, amiből nálam már nagyon árad a  nafta

Én azt is ledugóztam. Ergo egyetlen szellőzési lehetőség a tanksapkánál van.

[Micka]

Ha olyan a szellőződ mint nekem volt (a tank vezető felőli oldalának sarkán) , akkor én az ledugóztam és fúrtam egy lyukat a tanksapkára. A betöltőt meg tudod helyetesíteni valami idegen típuséval is. Egy keleti autósboltban biztos találsz kedvedre valót fillérekért.

nekem azzal a szelőző csővel van bajom ami a tankbeömlő cső melett van, egy 15mm átmérőjű csonk amire megy rá egy gumicső, amiből nálam már nagyon árad a  nafta

[Süsü]

vagy mivel lehet ezeket helyetesíteni, vkinek van okos megoldása?

Ha olyan a szellőződ mint nekem volt (a tank vezető felőli oldalának sarkán) , akkor én az ledugóztam és fúrtam egy lyukat a tanksapkára. A betöltőt meg tudod helyetesíteni valami idegen típuséval is. Egy keleti autósboltban biztos találsz kedvedre valót fillérekért.

[RNIE]

Woodoo-val beszélj ha jól tudom neki az egész autója hangszigetelve van
(nem a sárga kbrió, hanem ezüst feka 03 hikomat)

danke

[gas]

hol kapok öntapadóst?

Woodoo-val beszélj ha jól tudom neki az egész autója hangszigetelve van
(nem a sárga kbrió, hanem ezüst feka 03 hikomat)

[RNIE]

Én Baumaxból szereztem

ok,megnézem

[gyiik]

simát hol kapok?az öntapadóst 1 helyen láttam 3800ft/m-ért

Én Baumaxból szereztem

[RNIE]

hol kapok öntapadóst?

simát hol kapok?az öntapadóst 1 helyen láttam 3800ft/m-ért

[gyiik]

hol kapok öntapadóst?

na ezt nemtom, de autóhifiseknek szokott lenni asszem, vagy 3M termékeket keress, jó drágák. Nekem csak "sima" van, viszont PalmaTex linóleumragasztóval akármi akárhová fel tud ragadni. Szerk: viszont ha ezt használnád vigyázz, a gyengébb festékeket kedvesen feloldja.

[RNIE]

Rakj. Jó az. Csak amit simán rámelegítesz azt ne tedd függőleges részre kocsi oldalára vagy tetejére mert leolvasztja a nap.

hol kapok öntapadóst?

[gyiik]

egész utastérbe raknék esetleg a szőnyegek alá meg a csomagtartóba is

Rakj. Jó az. Csak amit simán rámelegítesz azt ne tedd függőleges részre kocsi oldalára vagy tetejére mert leolvasztja a nap.

[RNIE]

Nekem a Maresz rakott a motortérbe. Előtte Polifom szerűség volt benne, azzal halkabb volt.

egész utastérbe raknék esetleg a szőnyegek alá meg a csomagtartóba is

[abes]

de most komolyan

Nekem a Maresz rakott a motortérbe. Előtte Polifom szerűség volt benne, azzal halkabb volt.

[gyiik]

zajcsillapító bitumenlapot használ valaki?

Miakérdés.

[RNIE]

Ja, de a papír jobb volt. 

de most komolyan

[abes]

zajcsillapító bitumenlapot használ valaki?

Ja, de a papír jobb volt. 

[RNIE]

zajcsillapító bitumenlapot használ valaki?

[Maresz]

Mennyire hosszú az Ovál váltójának a negyedik fokozata?

mennyire hangos az ovál vátója




gyik!csak számsor volt akkor kod nem

[gyiik]

Mennyire hosszú az Ovál váltójának a negyedik fokozata?

Semennyire Egy váltókód kéne, akkor meg tudom nézni

[Micka]

elegem van a kocsiban lévő benzinszagból
ki akarom cserélni a benzin beömlő csövet meg tankszellőző csövet is( a 14 belső átmérőjűt)
ma voltam a bakáts téren, benzinbeömlő cső van 7600 ért , más nincs
tanszellőző meg semmilyen nincs
bejártam itt fóton az autós boltokat de nem találtam se egyik se másik méretű gumicsövet
a szellőzőcső lenne a fontos mert abból árad a benzinszag, már már a műanyag slagcsőben gondolkozom
hol lehet ilyen csöveket venni emberi áron, vagy mivel lehet ezeket helyetesíteni, vkinek van okos megoldása?

[stonemen]

Mennyire hosszú az Ovál váltójának a negyedik fokozata?

[BlackP]

A mostani motorral sincs semmi bajom, csak még egy jó 20ezer belemegy, és nagygenerál.
Viszont az öcsémnek van egy full felújított d1200-asa, amit hengerfej probléma miatt kicserélt a kocsijában a Narancs-féle D1200-asra.
Az is lehet, hogy hagyom a francba, marad 1200-as, állítólag szépen lehet vele autózni.
Ezzel a zsugorral meg jó lenne az utazási sebesség tartományát kicsit feljebb húzni: magyarul, ha sietnem kell, 100-110-nél ne üvöltsön, valamennyire a mostani 85-90-es tempó komfortját tudja rugalmasságban, zajban.
De az is lehet, hogy amint a lazább illesztésű motor át lesz csapágyazva, akkor csendesebb lesz... Mert menni megy szépen 110-ig, utána is, de akkor már erőlködés, meg minden...

hát nemtudom, autópályán gps szerinti 100as utazót totál kényelmesen tartottam felújítás előtt miskolcig (és haza is jöttem  ), valamint ha előzni kellett, oda is tudtam lépni neki és volt hova gyorsulnia

[Balage]

neki már van pedálos váltója, cserébe neked meg nincs. 

8)Kitalalom Ö is cseréljen valtot

[Balage]

Ez általában igaz, de egy bizonyos fordulatszámhoz, egy adott fokozatban, egy sebesség tartozik (kivév, ha csúszi a kuplung).
És ez független a motor teljesítményétől.

Tehát ha a váltó nem változik, akkor hiába raksz bele nagyobb motort, akkor is ~4000/min fog forogni a motor 110-nél.

Nyilván a lökettérfogat megnövekedése valamekkora teljesítménynövekedéssel is jár.

[Mr.Horsepower]

 

A zsugor 1.6 is pont annyira fog üvölteni 110-nél, mit az 1.2

 

Kitalalom Ö is cseréljen valtot

[gyuszkó]

A zsugor 1.6 is pont annyira fog üvölteni 110-nél, mit az 1.2

 

Azért gondolom, az ikrek ex-ovál motorja nemcsak a dupla karbi, meg a tuning vezérlés miatt tudta az utazó 130-at...

Nyilván a lökettérfogat megnövekedése valamekkora teljesítménynövekedéssel is jár.

[Balage]

A zsugor 1.6 is pont annyira fog üvölteni 110-nél, mit az 1.2

 

A mostani motorral sincs semmi bajom, csak még egy jó 20ezer belemegy, és nagygenerál.
Viszont az öcsémnek van egy full felújított d1200-asa, amit hengerfej probléma miatt kicserélt a kocsijában a Narancs-féle D1200-asra.
Az is lehet, hogy hagyom a francba, marad 1200-as, állítólag szépen lehet vele autózni.
Ezzel a zsugorral meg jó lenne az utazási sebesség tartományát kicsit feljebb húzni: magyarul, ha sietnem kell, 100-110-nél ne üvöltsön, valamennyire a mostani 85-90-es tempó komfortját tudja rugalmasságban, zajban.
De az is lehet, hogy amint a lazább illesztésű motor át lesz csapágyazva, akkor csendesebb lesz... Mert menni megy szépen 110-ig, utána is, de akkor már erőlködés, meg minden...

[gyuszkó]

ezen én is gondolkodtam, mikor a motor felújítása ment, de nagyon sokat kellett volna módosítani rajta

A mostani motorral sincs semmi bajom, csak még egy jó 20ezer belemegy, és nagygenerál.
Viszont az öcsémnek van egy full felújított d1200-asa, amit hengerfej probléma miatt kicserélt a kocsijában a Narancs-féle D1200-asra.
Az is lehet, hogy hagyom a francba, marad 1200-as, állítólag szépen lehet vele autózni.
Ezzel a zsugorral meg jó lenne az utazási sebesség tartományát kicsit feljebb húzni: magyarul, ha sietnem kell, 100-110-nél ne üvöltsön, valamennyire a mostani 85-90-es tempó komfortját tudja rugalmasságban, zajban.
De az is lehet, hogy amint a lazább illesztésű motor át lesz csapágyazva, akkor csendesebb lesz... Mert menni megy szépen 110-ig, utána is, de akkor már erőlködés, meg minden...

[BlackP]

Akkor ha jól értem, D-s motor 1600-as hengerekkel = zsugor motor?

Ennek mi az előnye? Rövidebb löket, azaz pörgősebb? A nyomaték, illetve a teljesítménycsúcs nagysága és fordulatszám tartománya merre alakul?
Érdemes a vezérlésbe is belenyúlni? (Csakúgy szoftosan, pl. dupla leömlős, esetleg nagyobb szelepek, vagy más tengely...). Meg gondolom, egy szimpla gyári karbi kevés hozzá...

Mi van, ha csak az 1600-as hengerek kerülnek fel egy D blokkra, és minden marad a gyári?

ezen én is gondolkodtam, mikor a motor felújítása ment, de nagyon sokat kellett volna módosítani rajta

[gyuszkó]

Akkor ha jól értem, D-s motor 1600-as hengerekkel = zsugor motor?

Ennek mi az előnye? Rövidebb löket, azaz pörgősebb? A nyomaték, illetve a teljesítménycsúcs nagysága és fordulatszám tartománya merre alakul?
Érdemes a vezérlésbe is belenyúlni? (Csakúgy szoftosan, pl. dupla leömlős, esetleg nagyobb szelepek, vagy más tengely...). Meg gondolom, egy szimpla gyári karbi kevés hozzá...

Mi van, ha csak az 1600-as hengerek kerülnek fel egy D blokkra, és minden marad a gyári?

[Robpanzer]

Sot, ha felapplikalsz ketoldalra egy-egy regi bojlert, akkor akar 160000 cm3 is lehet! Bojlert olcson kapsz pl vateran.

 

[Protheus]

gondolkoztam, hogyan lehet a térfogatot úgy növelni, hogy nem faragok a fal vastagságából.

Sot, ha felapplikalsz ketoldalra egy-egy regi bojlert, akkor akar 160000 cm3 is lehet! Bojlert olcson kapsz pl vateran.

[gyiik]

Kösz, akkor marad egy későbbi projekt

[Süsü]

Turbinaházat mindenképpen, meg ha jól tévedek csak adapterrel tudod feltenni.

[gyiik]

Hogy idevágjak:
bontottam AB-sről olajhűtőt gyárit. Bele lehet mókolni (F1) motoromba, vagy a kutyaházat is cserélni kéne hozzá?

[Mákos]

Aham

értem,  mostmár minden tiszta, csak a zsugor motorról a zsiguli ugrott be

[Süsü]

Aham

[Mákos]

Van gyáriba is, de ez direkt typ1-hez való.

ok, értem.

akkor milyen zsugor motorba szántad ? rövid löketű 1,5 ös , á la ikrek ?

[Süsü]

azt tudom, csak az nem tiszta, hogy van e gyárilag ilyen méretű vw dugó, vagy más márkáé ? tehát vettél anno egy zsiguli motorba ilyen dugattyúkat, aztán betetted a felfúrt (eredtileg 85,5ös) vw hengerekbe ?

Van gyáriba is (ha  minden igaz Noral-VW), de ez direkt typ1-hez való KS.