SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Mihály Ferenc]

 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Mihály Ferenc]

GRATULÁLOK!  Nagyon szép! Az én kocsimnak is ez volt a gyári szine. Szeretném elkérni a szinkódot.

Köszönöm!

Először a fekete volt az isten,de aztán az eredeti mellett döntöttem: L412 Daimond Green.

Amúgy igen megtettszett ez a szín,de ezt ha jól tudom 56-57-be fújták.(lehet tévedek)

[vwboxer]

ezekszerint kettő lesz

gyári szin
nem utánhoki

[Bripery]

ezekszerint kettő lesz

vagy meg ki tudja mennyi

[vw1966]

jo mi?

ezekszerint kettő lesz

[Mr.Horsepower]

Már meginnt egy ronda pécsi kocsi!

[vwboxer]

jo mi?

[Bripery]

Események történtek a fényezőnél!

 

[kdf 001]

Köszi szépen!Nagy esemény ez,így lassan két év után...

GRATULÁLOK!  Nagyon szép! Az én kocsimnak is ez volt a gyári szine. Szeretném elkérni a szinkódot.

[Mihály Ferenc]

Köszi szépen!Nagy esemény ez,így lassan két év után...

[a csatolmányt egy admin törölte]

[sparkafer]

Erre csak egy szó van:gyönyörű!


Egyre több bogarat látok így alapokról felépíteni.És ez nagyon jó!

[tazoli49]

Akutafáját. Yoo!

[Mihály Ferenc]

 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Mihály Ferenc]

Események történtek a fényezőnél!

[a csatolmányt egy admin törölte]

[zoejazz]

SOS!

külső fesszabos dinamóhoz keresek szénkefét Gödöllőn, vagy Őrs vezér környékén.. elég 1 is, sürgős lenne nagyon, holnap napközben az Őrsön, 17h után pedig Gödöllőn tudnám átvenni.. most hányt be, ha nem tudom kicserélni, nemtom hogyan jutok haza karácsonyra (ezúton is üdv a kedves államnak és a MÁVnak).. ha valaki tud segíteni, dobjon egy telefont please! tényleg fontos lenne! thx!

[Skodi]

Jó ez az 1,2-es !

Jók bizony, amíg egyedül ülök benne, de ha megüljük, erős dinamikaveszteség áll be 

Ma amúgy jól vizsgázott, esett a Bükkben 11 cm hó Bánkúton, fel is vonult a csapatunk este szánkózni egyet, egy Toyota Corolla, egy Honda Civic, meg a Bogaram, mindegyiken téligumi, fagy volt, havas-jeges volt az út. Bánkút előtt van egy nagy kanyar, utána meg egy erősebb kaptató. Az elsőkerekes autók csak szerencsétlenkedtek, mind elakadt, tologatniuk kellett, kiszállni, nekifutni vagy 2-szer, én meg röhögve mentem fel, meg utána vagy kétszer fel-le, aztán mindig lelassítottam mellettük, amikor ők rendre elakadtak, én meg előztem őket ki, aztán szövegeltem nekik a lehúzott ablakon, hogy " bazze olyan kocsit vegyetek, ami egyhuzamba felmegy a parton vaze"   

[tazoli49]

De jobb lenne, csk mint írtam most sajna már nem nagyon van "kedvem" kicserélni. 

[Narancs]

Ez pontosan az. Csak fekete műanyag jó bele? És abból csak 1 méret van?

Azt,hogy feketéből hány méret van,azt nem tudom.Szerintem csak egy.

1303-as autókban,már úgyis a fekete hamutartó volt,passzol is a bogidba.

Az újonnan kapható,utángyártott ajtókárpitok is mind fekete hamutartósak.

[vetart]

Szia!
Ha azt a kárpit garnitúrát tetted az autóba,amit tőlem vettél a rajzáson,akkor abba nem jó a króm hamutartó.

Ezek a kárpitok,egy fiatalabb évjáratú,mexikói bogárból lettek bontva.

A régi króm hamutartó,nem kompatilis az újabb feketével.

Ez pontosan az. Csak fekete műanyag jó bele? És abból csak 1 méret van?

[Narancs]

Van egy szép króm hátsó hamutartóm. Be akartam ma rakni a jobb hátsó kárpitba, ami elvileg gyári, és épp, hogy be nem esik, annyival kisebb, mint a luk.Hogy van ez? Volt ebből több méret?

Szia!
Ha azt a kárpit garnitúrát tetted az autóba,amit tőlem vettél a rajzáson,akkor abba nem jó a króm hamutartó.

Ezek a kárpitok,egy fiatalabb évjáratú,mexikói bogárból lettek bontva.

A régi króm hamutartó,nem kompatilis az újabb feketével.

[vetart]

Van egy szép króm hátsó hamutartóm. Be akartam ma rakni a jobb hátsó kárpitba, ami elvileg gyári, és épp, hogy be nem esik, annyival kisebb, mint a luk.Hogy van ez? Volt ebből több méret?

[fecszso]

A mai SZMB-m viszont felvidított!
Igencsak bosszantott ez a kipufogómizéria amiről már kérdeztem korábban, ezért kimentem a garázsba, leszedtem a régi dobról a babákat (meg az újról is) és láss csodát szinte pontosan passzolt utána a motorburkoló lemezen levő lyukhoz!   Kis drótkorongozás, felillesztés, fülek visszahajtogatása, és már fenn is a lemez!  
(az új babán az a rész ami e csövet fogja körül kb 5 mm-rel volt odébb az egyik végén és ez okozta a galibát.)
Utángyártott dolgok előre!  

[Zoli]

De jobb lenne, csk mint írtam most sajna már nem nagyon van "kedvem" kicserélni. 

megértem...

[fecszso]

Nem lenne az jobb,hogy inkább egy ablak 1X-RE, de kéder csere is?

Ja mellesleg a JP vagymi kéderem egy hónap tán berepedt...

De jobb lenne, csk mint írtam most sajna már nem nagyon van "kedvem" kicserélni. 

[Zoli]

Köszi ezt akartam hallani!  De most komolyan akkor 1 körben nekifutok csak a feszítők cseréjének, aztán idővel ha lesz "kedvem", akkor haladok az erdeti felé.

Nem lenne az jobb,hogy inkább egy ablak 1X-RE, de kéder csere is?

Ja mellesleg a JP vagymi kéderem egy hónap tán berepedt...

[fecszso]

A műanyag helyére bemegy a fém, de fordítva szerintem már nem lehetne cserélni.

Köszi ezt akartam hallani!  De most komolyan akkor 1 körben nekifutok csak a feszítők cseréjének, aztán idővel ha lesz "kedvem", akkor haladok az erdeti felé.

[Melalo]

állapotfüggő, ha hibátlan a gép, és megvan minden gyári dokumentáció, akkor érdemes ot-t csináltatni, ha viszont egy normál használatra készülő vas, inkább rendes rendszámozást kell csinálni

nekünk 2 éve készül a Kübel, nagyjából gyári lesz, de sajnos nincs túl sok eredeti papír róla(mert USA-import volt régen,és az előző német tulajoknál elkallódtak), és inkább nem szivatom magam azzal,hogy mindenbe belekössenek az ot vizsgán.

Hát ezaz...
Amit meg szeretnék venni,annak valószínűleg nincsenek meg a papírjai.Annyit tudni róla,h valaki a hátsó ablakot kicserélte egy oválra,de ezt ha megvenném visszacserélném a gyárira!Ez még a karosindexes egykamrás hátsólámpás változat,szóval nem valami sok gurul belőle itt magyarországon...
Csak kérdés,hogy tényleg megéri-e az OT minősítés miatt ennyit gürcölni és idegeskedni...

[LovasB]

Azt tudom,h a papírozás min. 100e (eredetvizsga,forgalmi,új rendszám,illetékek stb.)!
Viszont én konkrétan arra lennék kiváncsi,hogy hogy éri meg jobban behozni...
Szenvedjek-e a gyárira való visszaalakítással,hogy megkapjam az OT minősítést(plusz még az "ótésítés" költségei),
vagy olcsóbban kijövök,ha befizetem a regadót és lepapíroztatom így ahogy van...?

 

állapotfüggő, ha hibátlan a gép, és megvan minden gyári dokumentáció, akkor érdemes ot-t csináltatni, ha viszont egy normál használatra készülő vas, inkább rendes rendszámozást kell csinálni

nekünk 2 éve készül a Kübel, nagyjából gyári lesz, de sajnos nincs túl sok eredeti papír róla(mert USA-import volt régen,és az előző német tulajoknál elkallódtak), és inkább nem szivatom magam azzal,hogy mindenbe belekössenek az ot vizsgán.

[Kristóf]

Azt tudom,h a papírozás min. 100e (eredetvizsga,forgalmi,új rendszám,illetékek stb.)!
Viszont én konkrétan arra lennék kiváncsi,hogy hogy éri meg jobban behozni...
Szenvedjek-e a gyárira való visszaalakítással,hogy megkapjam az OT minősítést(plusz még az "ótésítés" költségei),
vagy olcsóbban kijövök,ha befizetem a regadót és lepapíroztatom így ahogy van...?

 

[Melalo]

gondolom ezt a kalkulátort nézted:
http://www.euvonal.hu/regado.php

jobb felül van egy alapösszeg, az az a regadó amit új autóra számolnak, és azt avultatják a kor,motor,stb. után

a regadón felül még  100e ft-t nyugodtan rá lehet számolni,mire lepapírozod

Azt tudom,h a papírozás min. 100e (eredetvizsga,forgalmi,új rendszám,illetékek stb.)!
Viszont én konkrétan arra lennék kiváncsi,hogy hogy éri meg jobban behozni...
Szenvedjek-e a gyárira való visszaalakítással,hogy megkapjam az OT minősítést(plusz még az "ótésítés" költségei),
vagy olcsóbban kijövök,ha befizetem a regadót és lepapíroztatom így ahogy van...?

 

[LovasB]

Köszönöm, de mit is értesz pontosan "alapértéknek" ?
(az adásvételibe írt összeget???)

gondolom ezt a kalkulátort nézted:
http://www.euvonal.hu/regado.php

jobb felül van egy alapösszeg, az az a regadó amit új autóra számolnak, és azt avultatják a kor,motor,stb. után

a regadón felül még  100e ft-t nyugodtan rá lehet számolni,mire lepapírozod

[Melalo]

a 30 éven felüli autók esetében az alapérték 10%-a a regadó

az eljárás kezdete az az időpont amikor bejelented a kpm-nél műszakira a gépet az első forg. helyezéshez

Köszönöm, de mit is értesz pontosan "alapérték" alatt ?
(az adásvételibe írt összeget???)

[LovasB]

Huhhhúúúúú!
Köszönöm!Ennek most megörültem két év alatt rendbe rakom!
De ha mondjuk mégse sikerülne,akkor mennyi lenne a regadó?Csak mert az ilyen netes kalkulálókban a legkisebb dátum amit az "első forgalombahelyezés éve" rovatnál be lehet jelölni az 1981.
Ezen kívül még a környezetvédelmi osztályba való besorolást se tudom,hogy konkrétan melyik(mivel elég régi autó és technika,gondolom a legrosszabb)
És az adóigazgatási eljárás kezdete mit takar pontosan?

Köszönöm

a 30 éven felüli autók esetében az alapérték 10%-a a regadó

az eljárás kezdete az az időpont amikor bejelented a kpm-nél műszakira a gépet az első forg. helyezéshez

[Melalo]

Ugy tudom akkor nincs regado, ha bejelented, hogy OT-re akarod felkesziteni a kocsit. Erre asszem kapsz vmi 2 evet, addig a kocsi nincs forgalomban. Utana szepen leOTzteted es regado nelkul forgalombahelyezteted. De ennek feltetele a gyari allapot! (persze sokan sokfelet hallottunk mar az OT vizsgakrol, szoval meg akarmi is lehet)

Huhhhúúúúú!
Köszönöm!Ennek most megörültem két év alatt rendbe rakom!
De ha mondjuk mégse sikerülne,akkor mennyi lenne a regadó?Csak mert az ilyen netes kalkulálókban a legkisebb dátum amit az "első forgalombahelyezés éve" rovatnál be lehet jelölni az 1981.
Ezen kívül még a környezetvédelmi osztályba való besorolást se tudom,hogy konkrétan melyik(mivel elég régi autó és technika,gondolom a legrosszabb)
És az adóigazgatási eljárás kezdete mit takar pontosan?

Köszönöm

[Protheus]

Olyasmit hallottam,h veterán autóra nem kell regadó, viszont azt nem tudom,h gyári (OT) állapotúnak kell-e lennie, hogy kikerülhető legyen a regadó?

Ugy tudom akkor nincs regado, ha bejelented, hogy OT-re akarod felkesziteni a kocsit. Erre asszem kapsz vmi 2 evet, addig a kocsi nincs forgalomban. Utana szepen leOTzteted es regado nelkul forgalombahelyezteted. De ennek feltetele a gyari allapot! (persze sokan sokfelet hallottunk mar az OT vizsgakrol, szoval meg akarmi is lehet)

[gyuszkó]

Ha meg az összes ablakot jól lekezeled vele akkor a pára -jobb híján- kénytelen lesz a lemezeken kicsapódni a kárpitok alatt mondjuk.
Szóval ajánlott csak a szükséges helyeken használni és/vagy ventilátoros fűtést alkalmazni. 

Bocs, Vili, lehet, hogy tévedsz, meg a többiek is (de lehet, hogy én...). Ez a szer csak eloszlatja egyenletesen a párát az ablakon, magyarul nem apró cseppekben áll meg, hanem egy egyenletes vastagságú filmet képez így a víz az üvegen, tehát nem torzít.

[Melalo]

Sziasztok!

Nem tudja véletlenül valaki, hogy egy 58-as bogárra mennyi lenne a regadó, ill. a magyarországi forgalombahelyezés teljes költsége?
Olyasmit hallottam,h veterán autóra nem kell regadó, viszont azt nem tudom,h gyári (OT) állapotúnak kell-e lennie, hogy kikerülhető legyen a regadó?
Csak mert amit kinéztem, az sajnos nem az  de nálam valószínűleg azzá válna...

Köszönöm!

[1303LS]

Sima ilyen kék-szürke dobozos prevent.

Ha meg az összes ablakot jól lekezeled vele akkor a pára -jobb híján- kénytelen lesz a lemezeken kicsapódni a kárpitok alatt mondjuk.
Szóval ajánlott csak a szükséges helyeken használni és/vagy ventilátoros fűtést alkalmazni. 

[Varázsló]

akkor lehet, hogy én rosszat vettem, de egyik sem ért lófaszt sem.

Nyáron 30 fokban mind jó, ősszel esőben már nem annyira.... ;-)

Ráadásul kicsit a fényt is töri és/vagy homályos is.

[slavia919]

milyet vettél?
nekem kéne a hátsó ablakra..

Sima ilyen kék-szürke dobozos prevent.