SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Qzma]

szerinted mi a megoldás a hibára ?

[Qzma]

és megmentek hallotam

igen 

köszönet nórinak(?) és csabinak 

[vgd]

a febi termékek szinte a legjobb utángyártott dolgok (közel gyári minőségűek), ezért van áruk is. Egy pl.: ajusa-hoz képest na ezt kerülni kell.

Nekem is febi kerül be. a 8db volt 10800 FT
Szerintem korrekt ár minőség

[Maresz]

méreten kivül van különbség?
nincs valahol valami gyüjtemény hogy milyenek vannka?

van ami egynes vana mi görbe van ami bemetszet és

[Maresz]

már 3 hete szopat a bogár.

megyó elvileg megcsinálta (azt mondta minden király, jó a gyújtás a karbi és a moci), de mégsem.
szelepek, karbi, gyújtás átnézve, miden beállítva

jelenség:

-hidegen nem indul be (jó benzin van benne)
-ha beindul nem szeret felpörögni
-nincs nyomaték, (  nem gyorsul)
-rázkódik a motor
-durrog, puffog, csattog
-kopog a motor

hiba:

gondolom gyújtás... holnap kikapok a gyertyákat. (szerintem ezeket megyó nem vette ki)
más?

és megmentek hallotam

[sparkafer]

Ma megcsináltunk délután WildDaemonnal 1-2 dolgot.
De sajnos ránk sötétedett.Azért mentünk egy kört!
Frankó volt a világítás, de mire elindultunk, csak távolsági volt, mert a relével is történt valami gebasz.
Az első futómű az meg mászott jobbra -balra. Lehet a puha diagonal gumik miatt.
A motor leállt a harmadik sarkon, de az akksi sem volt a helyzet magaslatán.
Zsolti betolta a bogit.
Szóval, van még mit finomítani a dolgon.
Azt hiszem most egy kicsit ......
A kapkodás nem jó dolog.Majd a nyáron összeáll a bogi.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Qzma]

már 3 hete szopat a bogár.

megyó elvileg megcsinálta (azt mondta minden király, jó a gyújtás a karbi és a moci), de mégsem.
szelepek, karbi, gyújtás átnézve, miden beállítva

jelenség:

-hidegen nem indul be (jó benzin van benne)
-ha beindul nem szeret felpörögni
-nincs nyomaték, (  nem gyorsul)
-rázkódik a motor
-durrog, puffog, csattog
-kopog a motor

hiba:

gondolom gyújtás... holnap kikapok a gyertyákat. (szerintem ezeket megyó nem vette ki)
más?

[t2fan]

méreten kivül van különbség?
nincs valahol valami gyüjtemény hogy milyenek vannka?

kb 6fajta

[Süsü]

Nagymesterek, kinek milyen tapasztalatai vannak a kapható szeleptőkékkel?
Milyet vegyek, ha nagyon akarok?
Állítólag a FEBI volt hogy pár ezreddel kisebb volt újonnan, mint a zörgő, kopott régi.
EZ igaz lehet, hogy ennyire szar?

a febi termékek szinte a legjobb utángyártott dolgok (közel gyári minőségűek), ezért van áruk is. Egy pl.: ajusa-hoz képest na ezt kerülni kell.

[Maresz]

hello
milyen különbségek voltak bogár válto rudazat néretek között ováltol kezdve ?
valahogy nem stimmel a váltorudam tul hosszu.ezért nem tudom kapcsolni.

kb 6fajta

[t2fan]

hello
milyen különbségek voltak bogár válto rudazat néretek között ováltol kezdve ?
valahogy nem stimmel a váltorudam tul hosszu.ezért nem tudom kapcsolni.

[1303LS]

Nagymesterek, kinek milyen tapasztalatai vannak a kapható szeleptőkékkel?
Milyet vegyek, ha nagyon akarok?
Állítólag a FEBI volt hogy pár ezreddel kisebb volt újonnan, mint a zörgő, kopott régi.
EZ igaz lehet, hogy ennyire szar?

[dilikutya]

Kormánymű? Tank alatt is fogja a kasztni elejét két csavar a futóműváz tetején...

Már csupasz a doboz csak egy két dolog trükkös így első szétszedésre.

[tati]

A biztonsági öveket se felejsd el kiszedni
Mi csak akkor vettük észre, amikor már vagy 1 méterre leemeltük a kasznit....aztán csak nem akart tovább jönni...

de az a skodán volt

[Pityubacsi]

ma hegesztik co-val,rem. sikerül, de köszi a segitséget,nem felejtem el

majd megnézzük a www.langlovagok.hu -n :-)))

[suki]

Köhömmm...
Ha szólhatnék...
FÉMTISZTÁRA PUCOLOD A LYUK KÖRNYÉKÉN, ÉS NAGYPÁKÁVAL, KEMÉNY ÓNNAL KÖRBEFORRASZTOD, esetleg rézlemez-foltot is tehetsz rá ugyanezzel az eljárással.

Enyém így lett jó 5 éve javítva, azóta hibátlan.

ma hegesztik co-val,rem. sikerül, de köszi a segitséget,nem felejtem el

[Mákos]

jólenne a faudifej hozzá ha lehetne kapni valahol akkorát amekkora kell nekem
de gyanítom zsíros hurok lesz helyette

fabory ?  szögker ?

[Skodi]

Kellene egy kis szaktanács.
Le akarom venni a kasznit az aljáról, de valami nem tetszik a hátsó kerekek mögött. Nem vagyok biztos, hogy ez így OK. Egy 1971es 1300ason biztos, hogy így kell kinéznie a "rendszernek"??? Nem láttok valami furcsát? A rátapadt retken kívül.
Mi az ami jön a kasznival és mi az ami maradni fog? Vagy érdemes szétszerelni?
A csavarokat (már ami kijött) kivettem, most fúrom, vágom a hegesztést amit a kaszni és alváz kapcsolatának szorosabbá tétele miatt valami jófej lakatos oda gányolt. Kormányművet majd lekötöm. Vezetékkorbács kivéve. Mi kell még amire nem gondoltam?

A biztonsági öveket se felejsd el kiszedni
Mi csak akkor vettük észre, amikor már vagy 1 méterre leemeltük a kasznit....aztán csak nem akart tovább jönni...

[BigBug]

remélem addigra 100%-os lesz

[Mr.Horsepower]

dehogy szívtam, csak próbáltam tárgyilagos lenni
a karbi azért kerül fel mert remélek kb 10% teljesítménynövekedést és ahogy hallottam azoktól akiknek hasonló van ezt meg is fogom kapni az elbeszélések alapján pont abban a tartományban ami a jelenleg más buszokhoz képest kb 400kg hátránnyal induló buszom pont kíván
én 80-90-nél gyorsabban nem járok a busszal és nem is fogok a jelenlegi fogyasztása 9 liter körül van
csak országúton használom , tökéletesen elégedett vagyok ezzel is
ha 2 literrel kevesebbet fog fogyasztani annk örülni fogok de ha 2 literrel többet akkor sem leszek elkeseredve
nekem ez a hobbym ,az egyetlen
gyakorlatilag szarok rá mennyit fogyaszt az autó  

Jó lesz az. Csak ne légy türelmetlen mert szinte biztos hogy elsőre nem lesz százas.

[gyuszkó]

dehogy szívtam, csak próbáltam tárgyilagos lenni

[gyuszkó]

Elöl már mozog a doboz csak az a ku..a hegestés kapaszkodik a rozsdához, meg mindez egy kis szilóhoz! De azt szeretem mert könnyen vágható
Csavarok már oldódnak...

Kormánymű? Tank alatt is fogja a kasztni elejét két csavar a futóműváz tetején...

[BigBug]

Mellre ne szívd már...
Csak fogyasztás miatt tetted fel ezt a karbit? Esetleg szofttuning?

dehogy szívtam, csak próbáltam tárgyilagos lenni
a karbi azért kerül fel mert remélek kb 10% teljesítménynövekedést és ahogy hallottam azoktól akiknek hasonló van ezt meg is fogom kapni az elbeszélések alapján pont abban a tartományban ami a jelenleg más buszokhoz képest kb 400kg hátránnyal induló buszom pont kíván
én 80-90-nél gyorsabban nem járok a busszal és nem is fogok a jelenlegi fogyasztása 9 liter körül van
csak országúton használom , tökéletesen elégedett vagyok ezzel is
ha 2 literrel kevesebbet fog fogyasztani annk örülni fogok de ha 2 literrel többet akkor sem leszek elkeseredve
nekem ez a hobbym ,az egyetlen
gyakorlatilag szarok rá mennyit fogyaszt az autó  

[dilikutya]

Ennél az U fejnél kiszeded a csavart, és szét van kötve.

Ezt az egyet és csak ezen az oldalon? Igy a stabilizátor megy a kasznival, nem? De akkor a másik oldalra is tükrözöm a teendőt, hogy ott se kapaszkodjon.

[dilikutya]

Elöl rájöttél mindenre?

Elöl már mozog a doboz csak az a ku..a hegestés kapaszkodik a rozsdához, meg mindez egy kis szilóhoz! De azt szeretem mert könnyen vágható
Csavarok már oldódnak...

[a csatolmányt egy admin törölte]

[gyuszkó]

nem biztos,hogy a gyerekeim fogják örökölni !
viszont bácsika úgytűnik nem fogja eladni a buszt
ahhoz már túl sok mindenen túlvagyunk

Mellre ne szívd már...
Csak fogyasztás miatt tetted fel ezt a karbit? Esetleg szofttuning?

[BigBug]

20 év múlva onokád majd szidja a nagyfatert, hogy mekkora barmolás van ezen a dögön...
Vagy az új vevő az öreg bácsikát, aki megkímélt nemdohányzó gyári buszt adott el neki...

nem biztos,hogy a gyerekeim fogják örökölni !
viszont bácsika úgytűnik nem fogja eladni a buszt
ahhoz már túl sok mindenen túlvagyunk

[brez]

tartok tőle,hogy így lesz ideiglenesen megoldva kb 

ne parázz, a kacsának a bamakó táv felétől gyorskötegelővel volt "összerakva" a váltórudazata...
Az a bátor!

[gyuszkó]

tartok tőle,hogy így lesz ideiglenesen megoldva kb 

20 év múlva onokád majd szidja a nagyfatert, hogy mekkora barmolás van ezen a dögön...
Vagy az új vevő az öreg bácsikát, aki megkímélt nemdohányzó gyári buszt adott el neki...

[gyuszkó]

A stabilizátort kösd ki, egyedül az van a kasztinoz fogatva. Olyan ovális a fedele, és két csavar fogja. Meg két fül van összafogatva, na ott az a csavar. A lengéscsillapító maradhat.
Elöl rájöttél mindenre?

Bocs, szóvaol a felső képen az az U idommal végződő rúd, aminek a felső része van ezzel az U-val rögzítve egy, a kasztiból "kilógó könyökkel, na az a stabilizátor. Ennél az U fejnél kiszeded a csavart, és szét van kötve.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[BigBug]

Jájj, mester...
Egy kis fapecek, derót, szigszallag, esetleg ha profi akarsz lenni kötegelő.
Ha ezek vannak, nincs ellenfél...

tartok tőle,hogy így lesz ideiglenesen megoldva kb 

[gyuszkó]

golyóméretet meg kitudja már 
na valahogy kukázok egyet hozzá holnap este mert holnap este MUKOGGY van

Jájj, mester...
Egy kis fapecek, derót, szigszallag, esetleg ha profi akarsz lenni kötegelő.
Ha ezek vannak, nincs ellenfél...

[gyuszkó]

Kellene egy kis szaktanács.
Le akarom venni a kasznit az aljáról, de valami nem tetszik a hátsó kerekek mögött. Nem vagyok biztos, hogy ez így OK. Egy 1971es 1300ason biztos, hogy így kell kinéznie a "rendszernek"??? Nem láttok valami furcsát? A rátapadt retken kívül.
Mi az ami jön a kasznival és mi az ami maradni fog? Vagy érdemes szétszerelni?
A csavarokat (már ami kijött) kivettem, most fúrom, vágom a hegesztést amit a kaszni és alváz kapcsolatának szorosabbá tétele miatt valami jófej lakatos oda gányolt. Kormányművet majd lekötöm. Vezetékkorbács kivéve. Mi kell még amire nem gondoltam?

A stabilizátort kösd ki, egyedül az van a kasztinoz fogatva. Olyan ovális a fedele, és két csavar fogja. Meg két fül van összafogatva, na ott az a csavar. A lengéscsillapító maradhat.
Elöl rájöttél mindenre?

[BigBug]

BArkas gázrudazat. Volt benne 2 ilyen. Állatul szét tudott esni.

golyóméretet meg kitudja már 
na valahogy kukázok egyet hozzá holnap este mert holnap este MUKOGGY van

[gyuszkó]

és pont itt jukas az enyém is, co-val be lehet hegeszteni?

Köhömmm...
Ha szólhatnék...
FÉMTISZTÁRA PUCOLOD A LYUK KÖRNYÉKÉN, ÉS NAGYPÁKÁVAL, KEMÉNY ÓNNAL KÖRBEFORRASZTOD, esetleg rézlemez-foltot is tehetsz rá ugyanezzel az eljárással.

Enyém így lett jó 5 éve javítva, azóta hibátlan.

[dilikutya]

Kellene egy kis szaktanács.
Le akarom venni a kasznit az aljáról, de valami nem tetszik a hátsó kerekek mögött. Nem vagyok biztos, hogy ez így OK. Egy 1971es 1300ason biztos, hogy így kell kinéznie a "rendszernek"??? Nem láttok valami furcsát? A rátapadt retken kívül.
Mi az ami jön a kasznival és mi az ami maradni fog? Vagy érdemes szétszerelni?
A csavarokat (már ami kijött) kivettem, most fúrom, vágom a hegesztést amit a kaszni és alváz kapcsolatának szorosabbá tétele miatt valami jófej lakatos oda gányolt. Kormányművet majd lekötöm. Vezetékkorbács kivéve. Mi kell még amire nem gondoltam?

[a csatolmányt egy admin törölte]

[gyuszkó]

Lehet hogy énsem. Bocs. Törlök.
Egy váltórudazathoz hasonló csukló, láttam már több helyen is, leginkább korai dkw-kban.

BArkas gázrudazat. Volt benne 2 ilyen. Állatul szét tudott esni.

[brez]

a golyó köré hurok a bovdenbőúl és villszerelő csokival csokorbaformázás 

akkor jó villanyszerelőként a szigszalag erősítést ne felejtsd ki...

[BigBug]

az milyen??? 

a golyó köré hurok a bovdenbőúl és villszerelő csokival csokorbaformázás 

[brez]

jólenne a faudifej hozzá ha lehetne kapni valahol akkorát amekkora kell nekem
de gyanítom zsíros hurok lesz helyette

az milyen???