SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[BigBug]

nézd át a vasat alaposan. 

ma mi is neki ugrottunk a busz kábelinek (csak a motortérben), és ennyi felesleges sehova se vezető kábeltől szabadultunk meg. még nincs vége! van még pár kósza kábel, amiről nem sikerült kideríteni, hogy mi célt szolgál 

ez segít nagyban ?
ugyan typ2 motorhoz írja de a villany része sztem ugyanaz

[kanyarkiraly]

a km órába lévő lámpákra gondoltam ,de biztos megnézted azt is, kábelt cseréld le ha tudod, meg uygan nem tudom honnan kap testet az óra (asszem az is egy kábelről) de azt is ellenőrizni kéne
valami túlfesz baja lehet ha egyet még ég és utána semmi,de nem tudom ,csak tipp

nem túlfesz, mert ha újra indexelek, megint csak egyet villan, az égő nem megy tönkre, misztikus.

[BigBug]

nézd át a vasat alaposan. 

ma mi is neki ugrottunk a busz kábelinek (csak a motortérben), és ennyi felesleges sehova se vezető kábeltől szabadultunk meg. még nincs vége! van még pár kósza kábel, amiről nem sikerült kideríteni, hogy mi célt szolgál 

te a zöld könyvem nem kéne kölcsön ?
mert azért mert szívesen adnám kölcsön

[BigBug]

nézd át a vasat alaposan. 

ma mi is neki ugrottunk a busz kábelinek (csak a motortérben), és ennyi felesleges sehova se vezető kábeltől szabadultunk meg. még nincs vége! van még pár kósza kábel, amiről nem sikerült kideríteni, hogy mi célt szolgál 

bammeg mz/x bele a földön huuuuuuuuuuuu   

[Micka]

ettől féltem, pedig egész jól megmagyaráztam magamnak.melyik lámpára gondolsz? A műszerfal mögött végignéztem mindent, a kinti lámpákat nem szedtem szét. Kellene? Mi köze van a kettőnek egymáshoz?

a km órába lévő lámpákra gondoltam ,de biztos megnézted azt is, kábelt cseréld le ha tudod, meg uygan nem tudom honnan kap testet az óra (asszem az is egy kábelről) de azt is ellenőrizni kéne
valami túlfesz baja lehet ha egyet még ég és utána semmi,de nem tudom ,csak tipp

[1303LS]

Ma teljes hibafelderítést csináltam, és egyre jobban nem értem dolgot.
- ha van gyújtás és az elakadásjelzőt bekapcsolom: kint mind a négy villog és a km órában is a visszajelző. Ha nincs gyújtás a visszajelző nem megy. (Eddig értem.)
- ha indexelek csak egyet villan a visszajelző pedig kint rendesen mennek a lámpák.
Tehát a relé jó, hisz az elakadásjelzőnél ok minden.
Biztosítékok rendben
Végigrágtam a kapcsolási rajzon magam, de nem értem hol lehet a gixer.
Olyan mintha megszűnne a visszajelző lámpa tápellátása, de mi a szartól? Az indexkapcsoló tud ilyet csinálni?

Próbából adnék az órának egy direkt testet valahonnan.

[Qzma]

nézd át a vasat alaposan. 

ma mi is neki ugrottunk a busz kábelinek (csak a motortérben), és ennyi felesleges sehova se vezető kábeltől szabadultunk meg. még nincs vége! van még pár kósza kábel, amiről nem sikerült kideríteni, hogy mi célt szolgál 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kanyarkiraly]

pedig kéne neki

ettől féltem, pedig egész jól megmagyaráztam magamnak.

lámpákat meg a saruit nézted nincs e beszennyeződve , kicsit megégve?

melyik lámpára gondolsz? A műszerfal mögött végignéztem mindent, a kinti lámpákat nem szedtem szét. Kellene? Mi köze van a kettőnek egymáshoz?

[Micka]

Ha nincs gyújtás a visszajelző nem megy. (Eddig értem.)

pedig kéne neki
lámpákat meg a saruit nézted nincs e beszennyeződve , kicsit megégve?

[kanyarkiraly]

Ma teljes hibafelderítést csináltam, és egyre jobban nem értem dolgot.
- ha van gyújtás és az elakadásjelzőt bekapcsolom: kint mind a négy villog és a km órában is a visszajelző. Ha nincs gyújtás a visszajelző nem megy. (Eddig értem.)
- ha indexelek csak egyet villan a visszajelző pedig kint rendesen mennek a lámpák.
Tehát a relé jó, hisz az elakadásjelzőnél ok minden.
Biztosítékok rendben
Végigrágtam a kapcsolási rajzon magam, de nem értem hol lehet a gixer.
Olyan mintha megszűnne a visszajelző lámpa tápellátása, de mi a szartól? Az indexkapcsoló tud ilyet csinálni?

[bruno]

Telibe fújtam szórógittel,aztán csiszolom,meg ismét fujkom valamikor. Ahogy az időm engedi

[slavia919]

Most itt tartok

Szép lesz, nem semmi meló!

[bruno]

...


[a csatolmányt egy admin törölte]

[bruno]

..


[a csatolmányt egy admin törölte]

[bruno]

Most itt tartok

[a csatolmányt egy admin törölte]

[1303LS]

Na ma szétkaptam egy 10-en sokéve összerakott motorom ami sajnos veszettül melegedett.
Nem is ment csak összesen kb 300km-et.
Hirtelen meg is találtam a hiba okát, annyira balfasz voltam, hogy a légterelő kis lemezkéket a hengerekre nem alulra hanem felülre raktam.  Szerintem annyira be voltam szíva hogy össze vissza forgattam a motort, majd hirtelen rádobtam a kutyának a házikóját és huss örültem, hogy milyen szép a hangja.  Ilyet baszki, eszembe nem jutott volna, meg ha más csinálja halálra röhögöm magam. Hülyézést kérem privátba intézni. 
Természetesen faszák lettek a csapágyak is meg 1-2 dugón repedésnyomok látszanak. 
Most csinálok belőle egy jó kis 1.6-os tartalékmotort.
Ja nem is "F"-es a kicsike, hanem AS41 kétolajszelepes. Komoly tuningalap. 

[te_o]

nekem sajnos az a tapasztalatom hogy akármilyen mókulás van a kocsiban az előző tulajok nem véletlenül csinálták úgy, mert csak úgy lett jó, vagy megcsinálod ugyanolyanra, vagy gyárira és akkor kezdheted tényleg az összes hibát kiküszöbölni, persze ez csak akkor igaz ha működtek a dolgok a hiba megjelenése előt, és nem hibásan vetted

Ja, nem véletlenül, általában azért, mert fingjuk nem volt, hogyan kéne, azt' így adta ki.
Én is kiépítettem pár méter vezetéket meg egy relét az ablaktörlő környékéről, láss csodát, azóta működik a végállás, jó az elakadásjelző frekvenciája, stb...

Nem 0 -ne levő földpontok, átláthatatlan kábelek soha nem vezetnek messzire...

[Chabeetle]

???

fekete füst ha jól emlékszem akkor sok benzint jelent

[Micka]

Mondjuk kipróbáltad, hogy ha kiiktatsz felesnek tűnő kábeleket, mi történik?
Amúgy simán lehet, hogy minden lámpához húztak egy külön testet...
Vágd ki az egészet a 'csába, és húzd be gyári rajz alapján, jelölve.

nekem sajnos az a tapasztalatom hogy akármilyen mókulás van a kocsiban az előző tulajok nem véletlenül csinálták úgy, mert csak úgy lett jó, vagy megcsinálod ugyanolyanra, vagy gyárira és akkor kezdheted tényleg az összes hibát kiküszöbölni, persze ez csak akkor igaz ha működtek a dolgok a hiba megjelenése előt, és nem hibásan vetted

[Zoli]

Miől lehet, hogy nehezen indul a kocsim, ha beindul kb. 10 mp alatt veszi a fordulatot, aztán nagy fekete füst, utána megy...

Túlfolyik a karbi?

???

[Chabeetle]

Szép reggelt mindenkinek!!

Egy kis segítséget kérnék karburátor állítás okán. Perselyeztettem a pillangótengelyt hátha azért nincs alapjáratom, de még mindig ugyan olyan, volt hogy sikerült csinálni valami alapjáratot de nem sokáig tartotta, egy ideig pörög majd hullámzik és leáll, egyenetlen, megfullad. Új gyertyák, megszakító,kábelek. Tömítések a karbiban újak, sőt másik karburátorral is próbálkoztam. Valaki tud valami okosat mondani:)! AB-s motor!

esetleg a benzin? én kínomban lekötöttem az AC-t és egy frissen tankolt kannába raktam, és láss csodát jó volt

[cetkas]

Akkor körbenézem ott is! Köszönöm!

[Pityubacsi]

Szép reggelt mindenkinek!!

Egy kis segítséget kérnék karburátor állítás okán. Perselyeztettem a pillangótengelyt hátha azért nincs alapjáratom, de még mindig ugyan olyan, volt hogy sikerült csinálni valami alapjáratot de nem sokáig tartotta, egy ideig pörög majd hullámzik és leáll, egyenetlen, megfullad. Új gyertyák, megszakító,kábelek. Tömítések a karbiban újak, sőt másik karburátorral is próbálkoztam. Valaki tud valami okosat mondani:)! AB-s motor!

szívócsőnél ahol van a gumi toldás ott is tud falsot szippantani.

[cetkas]

Szép reggelt mindenkinek!!

Egy kis segítséget kérnék karburátor állítás okán. Perselyeztettem a pillangótengelyt hátha azért nincs alapjáratom, de még mindig ugyan olyan, volt hogy sikerült csinálni valami alapjáratot de nem sokáig tartotta, egy ideig pörög majd hullámzik és leáll, egyenetlen, megfullad. Új gyertyák, megszakító,kábelek. Tömítések a karbiban újak, sőt másik karburátorral is próbálkoztam. Valaki tud valami okosat mondani:)! AB-s motor!

[te_o]

ebben a rengetegben még a legjobb irokéz nyomkövető  indián is eltévedne, kapcsolási rajz van, de azon a kábelek 2harmada nem található.
színek félig meddig jók, de az egyiken csak csíkosok vannak, míg a másikon csíkosok és pettyesek...

multiméter, próbalámpa van. poroltót hortobágyon nyertem 

Mondjuk kipróbáltad, hogy ha kiiktatsz felesnek tűnő kábeleket, mi történik?
Amúgy simán lehet, hogy minden lámpához húztak egy külön testet...
Vágd ki az egészet a 'csába, és húzd be gyári rajz alapján, jelölve.

[1303LS]

azon a kábelek 2harmada nem található.

Akkkó az nem is kell, méhbe vivés előtt égesd le róluk a műjanyagot, úgy többért beveszik. 

[Qzma]

Színek sem stimmelnek? Térképed van? Próbalámpa van?
A plusz kábeleket szigeteld le aztán hagy a csába, nem úrsikló ez.
Környéken van villamossági szerelő? Hát tűzoltó? 

ebben a rengetegben még a legjobb irokéz nyomkövető  indián is eltévedne, kapcsolási rajz van, de azon a kábelek 2harmada nem található.
színek félig meddig jók, de az egyiken csak csíkosok vannak, míg a másikon csíkosok és pettyesek...

multiméter, próbalámpa van. poroltót hortobágyon nyertem 

[1303LS]

tök világos az egész.

Színek sem stimmelnek? Térképed van? Próbalámpa van?
A plusz kábeleket szigeteld le aztán hagy a csába, nem úrsikló ez.
Környéken van villamossági szerelő? Hát tűzoltó? 

[slavia919]

múltkor 1303LS-tól bontóztam egy hátsólámpa kábel szettet. tök világos az egész.
gondoltam azt egy az egybe kicserélem a buszban lévőre... sajnos a helyzet nem ennyire egyszerű.
ott 1 fő kábel van, itt 3 ! 

dettó, de én nem hadakozok, múkodik minden, nem nyúlok hozzá míg nem kell... (dokán) 

[Qzma]

múltkor 1303LS-tól bontóztam egy hátsólámpa kábel szettet. tök világos az egész.
gondoltam azt egy az egybe kicserélem a buszban lévőre... sajnos a helyzet nem ennyire egyszerű.
ott 1 fő kábel van, itt 3 ! 

[Qzma]

Hülye kérdés: jobb oldalon mindkét lámpád villog? A gyári relénél ez történik, ha valamelyik izzó kiég.

nekem most ugyan ezt csinálja a busz...


átrágtam magam a hátsó vezetékeken. amikor azt hittem, hogy már mindent értek, egy kosza kábel képbe került és mindent összezavart  
aszongya meg valaki, hogy mi a f*szért megy oldalanként 8 kábel a lámpához? melyiket vágjam el? barátok közt is bőven elég a 4(lámpa, fék, index, tolató) és a test.


más:

önindító nem teker! csak kattan egyet. amikor utoljára ezt csinálta kontakt hiba volt.

önindítóra 3 kábel megy nem?

1 acélos test, 1 burkolt vastag (+) anyával lefogatós, és a behúzó tekercsre egy sarus kábel.
nekem mi a brékért van összesen 5 kábel ??? a motortérben találtam egy fekete kis dobozt, amiból az önindító sarujára megy a cucc. na az kattog ( a dobozban valami tekercs szerű dolog található) 3 saru a ki-bemenete... nem tudom, hogy az utóbbi 38 évben mit műveltek a motor térben, de ez így nem lesz jó.

tegnap kidobtam a motortérből 5 méter számomra feleslegesnek tűnő kábelt... a helyzet változatlan. veldühödök és az egészet szétvágom  


ha valakinek van valami javaslata jelezze.
keresek ciril betükhöz értő szakembert, mert sok alkatrészre nem tudom, hogy mi van írva

[kanyarkiraly]

Hülye kérdés: jobb oldalon mindkét lámpád villog? A gyári relénél ez történik, ha valamelyik izzó kiég.

igen! körbejártam az autót!

[gyuszkó]

Azóta az órában a visszajelző lámpa balra indexeléskor csak éppen villan egyet, jobbra indexkor egy rendeset villan, aztán többet nem, míg a kintiek rendesen mennek.

Hülye kérdés: jobb oldalon mindkét lámpád villog? A gyári relénél ez történik, ha valamelyik izzó kiég.

[Maresz]

ok,köszi
és a felni középkupakot nem tolja ki a féltengely vége?
mert a fuchsnál igy lenne ha én is ilyenre csinálnám meg...

flex

[kanyarkiraly]

Szerintem biztosíték gond.

Mire gondolsz?
A kiment biztit cseréltem, minden működik, kivéve a visszajelző lámpát. Lehet, hogy az index relé fáradt el?

[matchbox]

Ma bogi az egyik balra kanyarodáskor leállt. Kiment egy bizti. Rögtön ott termett egy segítőkész bogaras
Azóta az órában a visszajelző lámpa balra indexeléskor csak éppen villan egyet, jobbra indexkor egy rendeset villan, aztán többet nem, míg a kintiek rendesen mennek.
Ötlet?
köszi

Szerintem biztosíték gond.

[Funk]

ennél annyit csináltam hogy a sas szeget nem szabályosan tettem be és jó. Egyik ismerősömnek kellett a 7"-os telefon alá is pogácsa, mert nem tudta volna feltenni a kupakot. Passz. (Vwoodoo-é voltak a felnik)

Ha bármi ilyen problémátok van,forduljatok "drflexes"-hez.Precíz,megbízható, ügyes mester ember.Tökéletes munkát ad ki a keze alól.Garantált minőség,pontosság.

[Süsü]

ok,köszi
és a felni középkupakot nem tolja ki a féltengely vége?
mert a fuchsnál igy lenne ha én is ilyenre csinálnám meg...

ennél annyit csináltam hogy a sas szeget nem szabályosan tettem be és jó. Egyik ismerősömnek kellett a 7"-os telefon alá is pogácsa, mert nem tudta volna feltenni a kupakot. Passz. (Vwoodoo-é voltak a felnik)

[gumibogi]

dobok fel lettek fúrva 5*130-ra, a dobnak a közepe kicsit meg lett esztergálva hogy oda is elférjen egy központosító\tehermentesítő gyűrű.

ok,köszi
és a felni középkupakot nem tolja ki a féltengely vége?
mert a fuchsnál igy lenne ha én is ilyenre csinálnám meg...

[Süsü]

menetet fúrtatok vagy tőcsavaros lett?

menetes, pótkerekem még gyári, mert az 5. telefon nem hiszem hogy befér a zsebbe. (bár még nem próbáltam)
Még a héten beimádkozom az augusztus óta asztalomon heverő szűrős olajpumpát+olajcsere, aztán gooo tököl