SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Maresz]

azaz mivan?     

látnok nem vagyok igy nemtom

[slavia919]

amikroment tölem nem volt emem gond

azaz mivan?     

[Maresz]

Szétégették a szigetelést a lakatosok, vagy esetleg a lámpában szarul rakták össze. Nem a bizti a luda, és nem is "magától" romlott el. Figy.

amikroment tölem nem volt emem gond

[kanyarkiraly]

A gyújtáson keresztül testel, de csak a visszajelző -> nagyon nem OK. Nézzed át, nem ér-e össze valahol két saru vége, hibás szigetelés, akármi...
Normál esetben az indexkapcsolótól kap áramot, vészvillogónál a vészvillogó-kapcsolótól.
Vagy gyújtás elvételekor magasabb potenciálra kerül a kilométeróra, ekkor nem tud rajta testelni (zárlatos valami).

Ha a lámpák közvetlen kábelei OK -k, akkor az óra körül nézz szét! Esetleg próbálj rá közvetlen odavezetett árammal az izzócskára.

Az az érdekes, hogy egy külön kis izzót tettem az index relére, és az sem ment, (tehát kmóra jó) de a vészvillogónál meg igen megy (tehát a relé is jó). Nem értem.

[te_o]

Figy. Szétszedve nem volt elöl semmi. Kilakatolták, hazahoztam és este mikor álltam volna be észleltem hogy nincs csak helyzetjelző....
Balról az első 16A-s biztosíték szét volt olvasdva. Cseréltem, imádkoztam ez legyen a baj, de nem javult a helyzet... Lámpa elöl szét, mondom lehet elpukkant valami, vagy kábel szétolvadt, egyéb látható valami, de semmi. Innentől szartam rá. És a hátsó fertájra koncentráltam.

Szétégették a szigetelést a lakatosok, vagy esetleg a lámpában szarul rakták össze. Nem a bizti a luda, és nem is "magától" romlott el. Figy.

[Sompi]

Figy. Szétszedve nem volt elöl semmi. Kilakatolták, hazahoztam és este mikor álltam volna be észleltem hogy nincs csak helyzetjelző....
Balról az első 16A-s biztosíték szét volt olvasdva. Cseréltem, imádkoztam ez legyen a baj, de nem javult a helyzet... Lámpa elöl szét, mondom lehet elpukkant valami, vagy kábel szétolvadt, egyéb látható valami, de semmi. Innentől szartam rá. És a hátsó fertájra koncentráltam.

A biztosíték olvadásnak mindig oka van. A csere önmagában sosem megoldás.

[tazoli49]

Mit csinálsz a hátuljával? Porsche?

Zsiguli csomiterét hegesztem fel. Hogy hátra is lehessen pakolni!

[vetart]

Időmbe se fér bele, mert jelpill nyíregyen vagyok, holnap vizsga, csütörtökön megyek csak haza.
Nincs most hátul még sárvédő, mocitető, lámpa (ugyanis miután nem volt tompított, megcsapott a szél és meredek lépésre szántam el magam az autó hátsó részén  )... Váltórövidítővel kell még játszanom hogy legyen 1-2... Ebbe még elektronika már pláne nem fér bele... Örülök ha a kocsival saját lábán odaérek tökölre....

Mit csinálsz a hátuljával? Porsche?

[tazoli49]

Amúgy a bekötések jók?

Figy. Szétszedve nem volt elöl semmi. Kilakatolták, hazahoztam és este mikor álltam volna be észleltem hogy nincs csak helyzetjelző....
Balról az első 16A-s biztosíték szét volt olvasdva. Cseréltem, imádkoztam ez legyen a baj, de nem javult a helyzet... Lámpa elöl szét, mondom lehet elpukkant valami, vagy kábel szétolvadt, egyéb látható valami, de semmi. Innentől szartam rá. És a hátsó fertájra koncentráltam.

[tazoli49]

nekem is voltak ilyen fenntartásaim, de mára már leszarom.
sokszor el is qrok dolgokat :-))

Időmbe se fér bele, mert jelpill nyíregyen vagyok, holnap vizsga, csütörtökön megyek csak haza.
Nincs most hátul még sárvédő, mocitető, lámpa (ugyanis miután nem volt tompított, megcsapott a szél és meredek lépésre szántam el magam az autó hátsó részén  )... Váltórövidítővel kell még játszanom hogy legyen 1-2... Ebbe még elektronika már pláne nem fér bele... Örülök ha a kocsival saját lábán odaérek tökölre....

[te_o]

Neeehm. Elektronikáthoz nem nyúlok mert csak rosszabb lesz. 
Meghagyom másnak a lehetőséget.

Amúgy a bekötések jók?

[Pityubacsi]

Neeehm. Elektronikáthoz nem nyúlok mert csak rosszabb lesz. 

nekem is voltak ilyen fenntartásaim, de mára már leszarom.
sokszor el is qrok dolgokat :-))

[tazoli49]

szedd le a relé tetejét és piszkáld meg azt az áttbillenő baszt.

Neeehm. Elektronikáthoz nem nyúlok mert csak rosszabb lesz. 
Meghagyom másnak a lehetőséget.

[Pityubacsi]

Valaki vállalkozó szellemű júzer, esetlegesen-e, nem vállalja-e tökölön egy SZMB keretein belül a tompítottam megtalálását?
Imsétlés gyanánt: refi van helyzet van tompított nincs...

szedd le a relé tetejét és piszkáld meg azt az áttbillenő baszt.

[tazoli49]

Valaki vállalkozó szellemű júzer, esetlegesen-e, nem vállalja-e tökölön egy SZMB keretein belül a tompítottam megtalálását?
Imsétlés gyanánt: refi van helyzet van tompított nincs...

[te_o]

Ma teljes hibafelderítést csináltam, és egyre jobban nem értem dolgot.
- ha van gyújtás és az elakadásjelzőt bekapcsolom: kint mind a négy villog és a km órában is a visszajelző. Ha nincs gyújtás a visszajelző nem megy. (Eddig értem.)
- ha indexelek csak egyet villan a visszajelző pedig kint rendesen mennek a lámpák.
Tehát a relé jó, hisz az elakadásjelzőnél ok minden.
Biztosítékok rendben
Végigrágtam a kapcsolási rajzon magam, de nem értem hol lehet a gixer.
Olyan mintha megszűnne a visszajelző lámpa tápellátása, de mi a szartól? Az indexkapcsoló tud ilyet csinálni?

A gyújtáson keresztül testel, de csak a visszajelző -> nagyon nem OK. Nézzed át, nem ér-e össze valahol két saru vége, hibás szigetelés, akármi...
Normál esetben az indexkapcsolótól kap áramot, vészvillogónál a vészvillogó-kapcsolótól.
Vagy gyújtás elvételekor magasabb potenciálra kerül a kilométeróra, ekkor nem tud rajta testelni (zárlatos valami).

Ha a lámpák közvetlen kábelei OK -k, akkor az óra körül nézz szét! Esetleg próbálj rá közvetlen odavezetett árammal az izzócskára.

[Pityubacsi]

lityó benya és egy szál gyufa

rajta voltam az ügyön, csak nem találtam a telefonomat, hogy levideózzam.
anélkül meg szart sem ér :-))

[Typ117]

igen az lesz, ésszerűen szétszedem, megpucolom, aztán hátha.váci bogarasoknál fennt van egy csomó hasznos:
http://www.mgvac.sulinet.hu/bogiklub/elektro/default.htm

és ha mindent rendben találsz, nem lehet hogy mégis a relében ment ki valami?

[BigBug]

igyexem... köszi :-))
kimértem.
lófasz és esti fény.

lityó benya és egy szál gyufa

[Pityubacsi]

trafó van.....kondi van.....

sör lesz???

igyexem... köszi :-))

trafócsere.Mex. ok?KOndi ok? Mérd ki.

kimértem.
lófasz és esti fény.

[slavia919]

büdösgecifasz.

van már:
- fék
- féklámpa
- duda
- új benzintank
- tiszta, dugulásmentes benzincső

nincs:
- szikra

a trafóra még rámászik a 12 volt, aztán nem gyün ki.
szopjonle.

trafócsere.Mex. ok?KOndi ok? Mérd ki.

[gumibogi]

büdösgecifasz.

van már:
- fék
- féklámpa
- duda
- új benzintank
- tiszta, dugulásmentes benzincső

nincs:
- szikra

a trafóra még rámászik a 12 volt, aztán nem gyün ki.
szopjonle.

trafó van.....kondi van.....

sör lesz???

[Pityubacsi]

büdösgecifasz.

van már:
- fék
- féklámpa
- duda
- új benzintank
- tiszta, dugulásmentes benzincső

nincs:
- szikra

a trafóra még rámászik a 12 volt, aztán nem gyün ki.
szopjonle.

[Qzma]

ez segít nagyban ?
ugyan typ2 motorhoz írja de a villany része sztem ugyanaz

köszi. a váciak oldalán áttanulmányoztam a  busz kapcsolási rajzokat. már a célegyenesben vagyok 

[kanyarkiraly]

én megpróbálnám a relé ki polírpapír kontaktspré kombót

igen az lesz, ésszerűen szétszedem, megpucolom, aztán hátha.

ez segít nagyban ?
ugyan typ2 motorhoz írja de a villany része sztem ugyanaz

váci bogarasoknál fennt van egy csomó hasznos:
http://www.mgvac.sulinet.hu/bogiklub/elektro/default.htm

[BigBug]

nem túlfesz, mert ha újra indexelek, megint csak egyet villan, az égő nem megy tönkre, misztikus.

én megpróbálnám a relé ki polírpapír kontaktspré kombót

[BigBug]

nézd át a vasat alaposan. 

ma mi is neki ugrottunk a busz kábelinek (csak a motortérben), és ennyi felesleges sehova se vezető kábeltől szabadultunk meg. még nincs vége! van még pár kósza kábel, amiről nem sikerült kideríteni, hogy mi célt szolgál 

ez segít nagyban ?
ugyan typ2 motorhoz írja de a villany része sztem ugyanaz

[kanyarkiraly]

a km órába lévő lámpákra gondoltam ,de biztos megnézted azt is, kábelt cseréld le ha tudod, meg uygan nem tudom honnan kap testet az óra (asszem az is egy kábelről) de azt is ellenőrizni kéne
valami túlfesz baja lehet ha egyet még ég és utána semmi,de nem tudom ,csak tipp

nem túlfesz, mert ha újra indexelek, megint csak egyet villan, az égő nem megy tönkre, misztikus.

[BigBug]

nézd át a vasat alaposan. 

ma mi is neki ugrottunk a busz kábelinek (csak a motortérben), és ennyi felesleges sehova se vezető kábeltől szabadultunk meg. még nincs vége! van még pár kósza kábel, amiről nem sikerült kideríteni, hogy mi célt szolgál 

te a zöld könyvem nem kéne kölcsön ?
mert azért mert szívesen adnám kölcsön

[BigBug]

nézd át a vasat alaposan. 

ma mi is neki ugrottunk a busz kábelinek (csak a motortérben), és ennyi felesleges sehova se vezető kábeltől szabadultunk meg. még nincs vége! van még pár kósza kábel, amiről nem sikerült kideríteni, hogy mi célt szolgál 

bammeg mz/x bele a földön huuuuuuuuuuuu   

[Micka]

ettől féltem, pedig egész jól megmagyaráztam magamnak.melyik lámpára gondolsz? A műszerfal mögött végignéztem mindent, a kinti lámpákat nem szedtem szét. Kellene? Mi köze van a kettőnek egymáshoz?

a km órába lévő lámpákra gondoltam ,de biztos megnézted azt is, kábelt cseréld le ha tudod, meg uygan nem tudom honnan kap testet az óra (asszem az is egy kábelről) de azt is ellenőrizni kéne
valami túlfesz baja lehet ha egyet még ég és utána semmi,de nem tudom ,csak tipp

[1303LS]

Ma teljes hibafelderítést csináltam, és egyre jobban nem értem dolgot.
- ha van gyújtás és az elakadásjelzőt bekapcsolom: kint mind a négy villog és a km órában is a visszajelző. Ha nincs gyújtás a visszajelző nem megy. (Eddig értem.)
- ha indexelek csak egyet villan a visszajelző pedig kint rendesen mennek a lámpák.
Tehát a relé jó, hisz az elakadásjelzőnél ok minden.
Biztosítékok rendben
Végigrágtam a kapcsolási rajzon magam, de nem értem hol lehet a gixer.
Olyan mintha megszűnne a visszajelző lámpa tápellátása, de mi a szartól? Az indexkapcsoló tud ilyet csinálni?

Próbából adnék az órának egy direkt testet valahonnan.

[Qzma]

nézd át a vasat alaposan. 

ma mi is neki ugrottunk a busz kábelinek (csak a motortérben), és ennyi felesleges sehova se vezető kábeltől szabadultunk meg. még nincs vége! van még pár kósza kábel, amiről nem sikerült kideríteni, hogy mi célt szolgál 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kanyarkiraly]

pedig kéne neki

ettől féltem, pedig egész jól megmagyaráztam magamnak.

lámpákat meg a saruit nézted nincs e beszennyeződve , kicsit megégve?

melyik lámpára gondolsz? A műszerfal mögött végignéztem mindent, a kinti lámpákat nem szedtem szét. Kellene? Mi köze van a kettőnek egymáshoz?

[Micka]

Ha nincs gyújtás a visszajelző nem megy. (Eddig értem.)

pedig kéne neki
lámpákat meg a saruit nézted nincs e beszennyeződve , kicsit megégve?

[kanyarkiraly]

Ma teljes hibafelderítést csináltam, és egyre jobban nem értem dolgot.
- ha van gyújtás és az elakadásjelzőt bekapcsolom: kint mind a négy villog és a km órában is a visszajelző. Ha nincs gyújtás a visszajelző nem megy. (Eddig értem.)
- ha indexelek csak egyet villan a visszajelző pedig kint rendesen mennek a lámpák.
Tehát a relé jó, hisz az elakadásjelzőnél ok minden.
Biztosítékok rendben
Végigrágtam a kapcsolási rajzon magam, de nem értem hol lehet a gixer.
Olyan mintha megszűnne a visszajelző lámpa tápellátása, de mi a szartól? Az indexkapcsoló tud ilyet csinálni?

[bruno]

Telibe fújtam szórógittel,aztán csiszolom,meg ismét fujkom valamikor. Ahogy az időm engedi

[slavia919]

Most itt tartok

Szép lesz, nem semmi meló!

[bruno]

...


[a csatolmányt egy admin törölte]

[bruno]

..


[a csatolmányt egy admin törölte]