SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Narancs]

Homokszórva és gyári színkóddal fényezve.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Narancs]

Ilyenek voltak a vázak.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Narancs]

 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Narancs]

 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Narancs]

Elkészültek az üléseim.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[brez]

talán itt
http://www.willhoitautorestoration.com/PaintChart.htm
vagy
http://www.pelicanparts.com/literature/literature_color_charts.htm
https://vintageexcellence.com/1968_Porsche_912_Coupe_Gold.php
http://www.356-911.com/modelinfo/911colours/911colours7173.htm

Nagyon jók! Köszönöm!

[sparkafer]

Az eredeti tükör amúgy ragasztva van vagy peremezve?
Ha peremezve akkor én én kétoldalas ragasztóval tennék a benne lévő tükörre egy másik üveglapot (egyező méretben), így nem sérül az eredeti tükör homokfúváskor (de nem ész nélkül homokolva, hanem csak fínoman), le a védőüveget, csiszolás/polírozás (ha kell) és utána meg mehet a szintereshez. A tükrön szerintem nem tapad meg a festékpor. De! Megkérdezném a szinterest mekkora celziuszon dolgozik és, hogy milyen tisztítólöttybe mártja szórás előtt nehogy a foncsorozást a tükörhátán megkapja.
Ha ragasztva akkor bukó a teóriám.

Amit én szétszedtem tükröt, az csak peremezve volt.

[gas]

Én meg 68-s porke színkódokat és színmintákat keresek, de nem igazán találtam....
Esetleg tud valaki segíteni?

talán itt
http://www.willhoitautorestoration.com/PaintChart.htm
vagy
http://www.pelicanparts.com/literature/literature_color_charts.htm
https://vintageexcellence.com/1968_Porsche_912_Coupe_Gold.php
http://www.356-911.com/modelinfo/911colours/911colours7173.htm

[dilikutya]

azért gondoltam a szinterezést, mert úgy hallottam, tartósabb bármilyen festésnél.
a végén lehet, hogy házi felkenésű hemerájt lesz belőle 

Az eredeti tükör amúgy ragasztva van vagy peremezve?
Ha peremezve akkor én én kétoldalas ragasztóval tennék a benne lévő tükörre egy másik üveglapot (egyező méretben), így nem sérül az eredeti tükör homokfúváskor (de nem ész nélkül homokolva, hanem csak fínoman), le a védőüveget, csiszolás/polírozás (ha kell) és utána meg mehet a szintereshez. A tükrön szerintem nem tapad meg a festékpor. De! Megkérdezném a szinterest mekkora celziuszon dolgozik és, hogy milyen tisztítólöttybe mártja szórás előtt nehogy a foncsorozást a tükörhátán megkapja.
Ha ragasztva akkor bukó a teóriám.

[gas]

L70F-ről képetek nincs esetleg?

http://picasaweb.google.hu/lh/photo/XN2SiypJkAhg9ecwy_iCpA?feat=directlink

[brez]

itt is nézz körül 
http://www.thesamba.com/vw/archives/info/paintcodestype1.php

Én meg 68-s porke színkódokat és színmintákat keresek, de nem igazán találtam....
Esetleg tud valaki segíteni?

[gas]

L70F-ről képetek nincs esetleg?

itt is nézz körül 
http://www.thesamba.com/vw/archives/info/paintcodestype1.php

[tazoli49]

a linken lévő az az L97A??

Az L97A amit jobbnak látsz? ::)Mondjuk így jobban látszik,mint picibe

Igen a linken szereplő gépen L97A van. Élőben szembeötlőbb a különbség az L96D-hez képest. És igen Az L97A szerintem szebb. Nem elfogultságból, de tényleg élőben nem az a szokványos grafit ezüst.
 
Azt tudom még hogy ezen a kocsin LA7W van. Ez is az L97A-hoz képest élőben nagyon más. Énis csodálkoztam annó hogy ezüst és ezüst között mennyi különbség van......:
http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=24862

Egyébként én nem ragaszkodnék egyáltalán az ezüsthöz. Balage-féle fehér! 

[bruno]

De igen én! 
Nagyobb képben itt:
http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=57291

a linken lévő az az L97A??

[bruno]

L70F-ről képetek nincs esetleg?

[bruno]

De igen én! 
Nagyobb képben itt:
http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=57291

L96D-től ezerszer jobb\szebb szerintem.  Fényben csillogósabb. Az L96D mélyebb, grafitosabb.

L97A:
<beszúrt kép törölve>
L96D:
<beszúrt kép törölve>

Az L97A amit jobbnak látsz? ::)Mondjuk így jobban látszik,mint picibe

[sparkafer]

Ha csavarhúzóval próbálkoztok,hullámos lesz körben a perem. Én túl vagyok már ezen. Az üveges 300 forintért rak bele, és szinezettet! Igaz 5 év és megvakul ahol a sziloplasthoz ér,mert körbe kell kenni. A rugó el szokott rozsdásodni,mert üregben van,és ezzel számolni kell. Sajnos ki kell törni az a jó módszer,mert a perem érintetlen marad. Amit leírtam ez a módszer is olcsóbb mint egy új tükör! 

Józsikám!
Régen volt az már amikor 300Ft-ért rakott bele tükröt.
3500Ft volt nekem a domború, kerek.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[xoyox]

hát jah tényleg kínaisan fordít 

Forditas:

A baratom nevebe hirdetem ezt a szerkezetet, amit a hatso tengely csavarrugo-zasa  helyett lehet egy Bogarba -karmann-ba, es Kübelbe ( Szaraztengelyesek = Schräglenker)(Pendel- Achse = Olajos tengely ) beepiteni--
 a rugozast egy menetesen-allithato rugozas biztositja .

a többi üres bla-bla, es hazugsag , azt irja ez a szar valamikor 1,000.- Euroba került , de most csak 599.- amiböl alkudni lehet

(Ültetest egy perc alatt lehetne ezzel modjuk beallitani= ergo nem hülye ötlet, de ezt a kep alapjan egy "szakember is egy delelött cnc geppel elkeszithene !, aztan sorozatban arulhatna )  
valaki nekiallhatna,200 juroert nemeteknel eladhato lenne !
 Sokan nem tudjak a torzios rugot hatul allitani, ( nem is könnyü) beallt, rozsda, stb, ezzel pedig egy gyerekjatek lenne , de nem ennyiert !

[Tekivagy]

Max sebesség: "Egyszer volt 110 a gödöllői lejtőn. Nem, nem ment volna. Sőt én sem, mert a 110 is félelmetes benne."

Ez jó Jaja bogárban már az 50 is olyan mintha 80-al mennénk A régi szar mexikói bogaram ment 140-el igaz hiányzott pár helyen a karosszériából a vas lehet h könnyebb volt tőle

[tazoli49]

körbenéztem szín ügyben.

Ha a 69/70-es Bogim színe az L70F  L96D  L97A közül valamelyik lesz nem ver meg érte senki?

Azért adhatnátok még linket szín ügyben,ahol meg is lehet nézni,hogy milyen a kiválasztott színben,vagy legalább nagyobb képen

De igen én! 
Nagyobb képben itt:
http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=57291

L96D-től ezerszer jobb\szebb szerintem.  Fényben csillogósabb. Az L96D mélyebb, grafitosabb.

L97A:

L96D:

[BlackPsenior]

Az más! A szinterezéshez felmelegítik.

azért gondoltam a szinterezést, mert úgy hallottam, tartósabb bármilyen festésnél.
a végén lehet, hogy házi felkenésű hemerájt lesz belőle 

[kdf 001]

őszintén szólva nem is festeni, hanem szinterezni kéne, előtte meg homokfúni.
félek egyik műveletet sem éli túl sem a matrica sem az üveg... 

Az más! A szinterezéshez felmelegítik.

[BlackPsenior]

Ja ez nem probléma! Öntapadó matricával leragasztod a tükörlapot,és lehet festeni. Szigetelő szallag össze húzódik, azért nem ajánlom.

őszintén szólva nem is festeni, hanem szinterezni kéne, előtte meg homokfúni.
félek egyik műveletet sem éli túl sem a matrica sem az üveg... 

[kdf 001]

az a baj, hogy maga a tükör tökéletes, hibátlan. a krómot szed(et)ném le és fest(tet)ném a házat feketére.
ha csak ez a megoldás, hagyom a francba az egészet!

Ja ez nem probléma! Öntapadó matricával leragasztod a tükörlapot,és lehet festeni. Szigetelő szallag össze húzódik, azért nem ajánlom.

[BlackPsenior]

Ha csavarhúzóval próbálkoztok,hullámos lesz körben a perem. Én túl vagyok már ezen. Az üveges 300 forintért rak bele, és szinezettet! Igaz 5 év és megvakul ahol a sziloplasthoz ér,mert körbe kell kenni. A rugó el szokott rozsdásodni,mert üregben van,és ezzel számolni kell. Sajnos ki kell törni az a jó módszer,mert a perem érintetlen marad. Amit leírtam ez a módszer is olcsóbb mint egy új tükör! 

az a baj, hogy maga a tükör tökéletes, hibátlan. a krómot szed(et)ném le és fest(tet)ném a házat feketére.
ha csak ez a megoldás, hagyom a francba az egészet!

[kdf 001]

Ha csavarhúzóval próbálkoztok,hullámos lesz körben a perem. Én túl vagyok már ezen. Az üveges 300 forintért rak bele, és szinezettet! Igaz 5 év és megvakul ahol a sziloplasthoz ér,mert körbe kell kenni. A rugó el szokott rozsdásodni,mert üregben van,és ezzel számolni kell. Sajnos ki kell törni az a jó módszer,mert a perem érintetlen marad. Amit leírtam ez a módszer is olcsóbb mint egy új tükör! 

[kdf 001]

hát ez nem éppen roncsolásmentes és visszarakható módszer 

Mért a hátulját is megakarod takarítani?

[BlackPsenior]

Én úgy szoktam,hogy kitörőm kalapácsal.

hát ez nem éppen roncsolásmentes és visszarakható módszer 

[kdf 001]

ámbörök!
szedett már ki valaha valaki külső tükörből üveget (szóval a fém házból magát a tükröt)?
roncsolásmentesen és visszarakhatóan meg lehet csinálni?
várnám a tippeket és főleg a tapasztalatokat
üdvw

Én úgy szoktam,hogy kitörőm kalapácsal. Vágatok bele és átlátszó szilóplastal körbehúzom a szélét. Rá is lehet ragasztani a másikat és a szélét körbehúzni sziloplastal.

[BlackP]

ámbörök!
szedett már ki valaha valaki külső tükörből üveget (szóval a fém házból magát a tükröt)?
roncsolásmentesen és visszarakhatóan meg lehet csinálni?
várnám a tippeket és főleg a tapasztalatokat
üdvw

ha kitapasztaltad, nyomjuk az enyémet is 

[BlackPsenior]

ámbörök!
szedett már ki valaha valaki külső tükörből üveget (szóval a fém házból magát a tükröt)?
roncsolásmentesen és visszarakhatóan meg lehet csinálni?
várnám a tippeket és főleg a tapasztalatokat
üdvw

[david]

Bazz, ezt egy kínai használati utasításból ollóztad be, valld be!!

hát jah tényleg kínaisan fordít 
http://www.motor-talk.de/marktplatz/unibalsystem-federschwert-vw-kaefer-karmann-kuebel-t1993184.html
itt van!! még plusz képek is vannak , meg a német szöveg amit lefordított a progi

[david]

ennek semmi értelme....mint ahogy fordító oldalaknak sem...egynyelvű szótár hasznosabb

jó ha szereted lapozgatni a szótárat akkor hajrá megadom a linket oszt bújd a szótárat 
de a fordító csak akkor ad ki  nyers anyagot ha sok a szöveg !!egyébként beírok 1 szót előbb ki adja mint megtalálod és  az pontos (1szó)

[vw1966]

találtam 1 cikket  és lefordítottam progival azért ilyen nehéz olvasni , mert a program töri a magyart (de remélem segít jó  cucnak néz ki .találtam még lépeket .A  nevéből adódóan szerintem valami patogást is csillapító rendszer , ami segít a lökésgátlónak!!
Egyebek között egy barátnak adódok az eladásokért egy új Unibalsystem (azt a tollkardok helyett beillesztik hogy a forgó botok helyett térjen át egy fonálalvázra)) egy VW BEETLE-ÉRT, Karmannért vagy kádért 181 Stahlschräglenkerannel. A rendszer nem még volt használatban és használatlan.
A projektnek mennie kellett a barátomtól professzionális okokért, amiket feladtakA projektet professzionális okokért kellett feladni a barátomnak (elköltözik Kínába) és árul a megtervezett projekt egyénben elválik, mert a gyűlés nem zajlott még.
A barátom idejének a hiányából a részek eladásai után egyedül fogok nézni.

kpl. Rendszer a lejtős vezetőknek való felvételekkel (acél) akkor került körülbelül az 1000 euró és 599-en keresztül ajánlják itt euró.
   

   

ennek semmi értelme....mint ahogy fordító oldalaknak sem...egynyelvű szótár hasznosabb

[gyuszkó]

találtam 1 cikket  és lefordítottam progival azért ilyen nehéz olvasni , mert a program töri a magyart

   

Bazz, ezt egy kínai használati utasításból ollóztad be, valld be!!

[david]

találtam 1 cikket  és lefordítottam progival azért ilyen nehéz olvasni , mert a program töri a magyart (de remélem segít jó  cucnak néz ki .találtam még lépeket .A  nevéből adódóan szerintem valami patogást is csillapító rendszer , ami segít a lökésgátlónak!!
Egyebek között egy barátnak adódok az eladásokért egy új Unibalsystem (azt a tollkardok helyett beillesztik hogy a forgó botok helyett térjen át egy fonálalvázra)) egy VW BEETLE-ÉRT, Karmannért vagy kádért 181 Stahlschräglenkerannel. A rendszer nem még volt használatban és használatlan.
A projektnek mennie kellett a barátomtól professzionális okokért, amiket feladtakA projektet professzionális okokért kellett feladni a barátomnak (elköltözik Kínába) és árul a megtervezett projekt egyénben elválik, mert a gyűlés nem zajlott még.
A barátom idejének a hiányából a részek eladásai után egyedül fogok nézni.

kpl. Rendszer a lejtős vezetőknek való felvételekkel (acél) akkor került körülbelül az 1000 euró és 599-en keresztül ajánlják itt euró.
   

   

[tati]

Sosem láttam még ilyet. De a pengét váltja ki! Ettől a szerkezettől mivel állítható,így a hátsó kerekek dőlését lehet szabályozni. Akár kifelé is dőlheet a hátsókerék ezzel a szerkezettel.

nem egészen . a kerék geometriát nem csak ez adja meg  ezzel inkáb összetartást lehet állítani bár azt a hosszanti lemezen is lehet csak keveset   és az ugye szegény csavarodik is ez meg nem

[kdf 001]

Ennek a szerkezetnek a működésére nem tudok rájönni segítene valaki....?
<beszúrt kép törölve>
Unibalsystem-nek hírdetik bugneten.

Sosem láttam még ilyet. De a pengét váltja ki! Ettől a szerkezettől mivel állítható,így a hátsó kerekek dőlését lehet szabályozni. Akár kifelé is dőlheet a hátsókerék ezzel a szerkezettel.

[tati]

aham....
Akkor nem állítási lehetőségeket biztosít, és ha jól veszem ki akkor száraz váltóhoz való...

többnyire

[brez]

ez ott egy szilent vagy "csapágy"  nincs benne torzió hanem a lengés csillapítón van a rugó, de van kombinált is

aham....
Akkor nem állítási lehetőségeket biztosít, és ha jól veszem ki akkor száraz váltóhoz való...