SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[gyuszkó]

kérnék egyet én is! hogy sexuálta volna meg mader-ját aki kitalálta a duplakarbit  arra gondoltam csavar helyett felragasztom

Faragd ki üvegszából és műgyantából... 

[tati]

akciós szopóálarcok érkeztek a helyi vegyesbóótba.
gyorsan spájzolj be párat, mert szükséged lesz rá.

kérnék egyet én is! hogy sexuálta volna meg mader-ját aki kitalálta a duplakarbit  arra gondoltam csavar helyett felragasztom

[a csatolmányt egy admin törölte]

[slavia919]

Kiütni/kifúrni. Aztán újat be, ha túlméretes, akkor dörzsárazni. Szerintem biztos, hogy marad egy-két horzsolás a fényezésen, bár én a helyedben valami olcsó öntapadós vastagabb tapétával leragasztanám a munkaterület környékét.

Pityubá ha adsz elérhetőséget szopóálarcra, az jó lesz, mert én is előtte állok, az ajtórsarkom 1 centit lóg...

meg én is. 

[gyuszkó]

Hogyan lehet kicserélni bogar ajtoban a zsanérban a stiftet?
Mennyire bonyolult? mik a buktatot? ja és meglehet úgy csinálni hogy nem sérül a fényezés.
Köszi.

Kiütni/kifúrni. Aztán újat be, ha túlméretes, akkor dörzsárazni. Szerintem biztos, hogy marad egy-két horzsolás a fényezésen, bár én a helyedben valami olcsó öntapadós vastagabb tapétával leragasztanám a munkaterület környékét.

Pityubá ha adsz elérhetőséget szopóálarcra, az jó lesz, mert én is előtte állok, az ajtórsarkom 1 centit lóg...

[Pityubacsi]

Hogyan lehet kicserélni bogar ajtoban a zsanérban a stiftet?
Mennyire bonyolult? mik a buktatot? ja és meglehet úgy csinálni hogy nem sérül a fényezés.
Köszi.

akciós szopóálarcok érkeztek a helyi vegyesbóótba.
gyorsan spájzolj be párat, mert szükséged lesz rá.

[slavia919]

Hogyan lehet kicserélni bogar ajtoban a zsanérban a stiftet?
Mennyire bonyolult? mik a buktatot? ja és meglehet úgy csinálni hogy nem sérül a fényezés.
Köszi.

Ha be van rohadva nem könnyű. Viszont nehéz.

[maxi]

Hogyan lehet kicserélni bogar ajtoban a zsanérban a stiftet?
Mennyire bonyolult? mik a buktatot? ja és meglehet úgy csinálni hogy nem sérül a fényezés.
Köszi.

[Pityubacsi]

A lendkerék alatti csapágy vállas (támcsapágy) és a lendkerékkel ahhoz kell kihézagolni a főtengely tengelyirányú játékát. Ha nincs lendkerék, akkor a főtengely szabadon mozog tengelyirányban akár 1 cm-t is.

Csak azért, hogy értsd is amit írnak a többiek.

ha nem tudnám, hogy mi a stájsz, akkor ezek után sem érteném.

[Varázsló]

Olyan 2 mm tengelyirányú játék az probléma a főtengelynél, és miként lehet orvosolni ezt? Bár még nincsen rajta lendkerék.

A lendkerék alatti csapágy vállas (támcsapágy) és a lendkerékkel ahhoz kell kihézagolni a főtengely tengelyirányú játékát. Ha nincs lendkerék, akkor a főtengely szabadon mozog tengelyirányban akár 1 cm-t is.

Csak azért, hogy értsd is amit írnak a többiek.

[Pityubacsi]

Na ezt mondtam én is neki...

neked nem hisz

[TBK001]

Ebben az esetben normális. 
A lendkerék alatt megfelelő számú (vastagságú) hézagolóval.

Na ezt mondtam én is neki...

[1303LS]

Olyan 2 mm tengelyirányú játék ......... Bár még nincsen rajta lendkerék.

Ebben az esetben normális. 
A lendkerék alatt megfelelő számú (vastagságú) hézagolóval.

[SixtusAngel]

Olyan 2 mm tengelyirányú játék az probléma a főtengelynél, és miként lehet orvosolni ezt? Bár még nincsen rajta lendkerék.

[gyuszkó]

ezt jo hogy te irtad a Plebanosnak, es nem en , en maskepp fogalmaztam volna de ezen meg a varazslo is atsiklott ))

Szeretlek én is...

[gyuszkó]

Szerintem nem kell kivenni a gyertyákat sem...

Nicsak... Öcsém!!
Csak megtaláltad a jelszót a belépéshez????

[sparkafer]

Enyém 8 évet állt,de nyakon öntöttem benzinnel,és semmi mást nem csináltam.Üvegből benyát ejtő módszerrel,aztán nehézkes indulás,és füstfelhő után simán ment.Azután  már könnyen indult.

Nálam ugyenez történt.Dettó!A 8 év is stimmel.F-es 1,3.as. DUE-987

[1303LS]

Enyém 8 évet állt,de nyakon öntöttem benzinnel,és semmi mást nem csináltam.Üvegből benyát ejtő módszerrel,aztán nehézkes indulás,és füstfelhő után simán ment.Azután  már könnyen indult.

[bruno]

Én ezt nem akartam beírni, de én is így szoktam.

A mexikóim majdnem 4 évet állt.

Ha pl. a hengerhüvely megrozsdált, akár csak a felületen is, akkor annak úgyis harangoztak, mindegy, hogy olajat spriccelsz bele, vagy csak simán megforgatod. Ha meg a AC membrán kiszáradt, azt is észreveszed, akkor elég hozzányúlni, minek szedjem szét próba nélkül. A kiszáradt, berepedt membránt meg szilikongumiba kellene áztatni, akkor sem lenne jó, pláne benzinbe. stb.

Nem kell túljátszani, a szar motor úgyis szét kell szedni, a jó meg megy önerőből.   

Enyém 8 évet állt,de nyakon öntöttem benzinnel,és semmi mást nem csináltam.Üvegből benyát ejtő módszerrel,aztán nehézkes indulás,és füstfelhő után simán ment.Azután  már könnyen indult.

[slavia919]

azert szallitottak , mert meg mindig fosnak a patkany kommunistak, hogy valaki beleül, netan fel is hasznalnak ellenük . . .
elviszik, jol tönkreteszik ( mert meg mindig üzemkepes volt ) aztan visszarakjak nezegetni .

[xoyox]

azert szallitottak , mert meg mindig fosnak a patkany kommunistak, hogy valaki beleül, netan fel is hasznalnak ellenük . . .
elviszik, jol tönkreteszik ( mert meg mindig üzemkepes volt ) aztan visszarakjak nezegetni .

[KIZS]

[KIZS]

[xoyox]

nem tudom irhatom-e ezt ide, mert soros az nem boxer, de:

2 evvel ezelött vettem egy Minit, ami 29 ! evet allt egy csarnokban.
Motor beinditas:
Olaj csere, gyertyak ki,vekony olaj hengerbe be, megforgat kezzel, közben szelepek mozgast figyel, karbi feltölt, pumpa ala edeny Benzint felszivni, akksi raköt, pöcc röff, fel oras üzemeles (mig a viz forro lett) , aztan viz , es olaj (olaj kesöbb )leereszt.
azota hetente inditas, kis jaratas, mig veglegesen ki nem kerül az uccara

[Varázsló]

már indítottam 5 évet állt autót.
akksi be, röff, aztán irány az ég alja.

tudom, nem vagyok mérvadó, csak egy barbár állat :-)))

Én ezt nem akartam beírni, de én is így szoktam.

A mexikóim majdnem 4 évet állt.

Ha pl. a hengerhüvely megrozsdált, akár csak a felületen is, akkor annak úgyis harangoztak, mindegy, hogy olajat spriccelsz bele, vagy csak simán megforgatod. Ha meg a AC membrán kiszáradt, azt is észreveszed, akkor elég hozzányúlni, minek szedjem szét próba nélkül. A kiszáradt, berepedt membránt meg szilikongumiba kellene áztatni, akkor sem lenne jó, pláne benzinbe. stb.

Nem kell túljátszani, a szar motor úgyis szét kell szedni, a jó meg megy önerőből.   

[Pityubacsi]

Van benne. :-)

az szar :-PP

bocsi
én ilyenkor szoktam menni melozni

nigger! :-PP

[MobyDick]

Ne OFFolj! :-)
Amúgy MINDIG ilyenkor kelünk, ha olvasnád a fórumot, látnád. :-))))

bocsi
én ilyenkor szoktam menni melozni

[stonemen]

Ne OFFolj! :-)
Amúgy MINDIG ilyenkor kelünk, ha olvasnád a fórumot, látnád. :-))))

jóreggelt!
mi van kukorékolt a kakas?
 

[MobyDick]

jóreggelt!
mi van kukorékolt a kakas?
 

[stonemen]

Van benne. :-)

a szétszedés részét csináltam már, abban feltétlenül májer vagyok :-))
páralefúvó venti nem kell a 302-esedbe?

[BigBug]

páralefúvó venti nem kell a 302-esedbe?

nepper

[Pityubacsi]

Készüljél hátsó torzió állításra, olyat már úgyis csináltál. :-)

a szétszedés részét csináltam már, abban feltétlenül májer vagyok :-))
páralefúvó venti nem kell a 302-esedbe?

[stonemen]

Készüljél hátsó torzió állításra, olyat már úgyis csináltál. :-)

már indítottam 5 évet állt autót.
akksi be, röff, aztán irány az ég alja.

tudom, nem vagyok mérvadó, csak egy barbár állat :-)))

[Pityubacsi]

Köszönöm a hasznos információkat!
Igyekszem a leirtak alapján eljárni.... 

már indítottam 5 évet állt autót.
akksi be, röff, aztán irány az ég alja.

tudom, nem vagyok mérvadó, csak egy barbár állat :-)))

[Kristóf]

Köszönöm a hasznos információkat!
Igyekszem a leirtak alapján eljárni.... 

csak akkor nem ér semmit, ha beállt a motor...

[brez]

Szerintem nem kell kivenni a gyertyákat sem. A karburátort (főleg ha nem lett anno leengedve belőle a benzin) vedd le, takarítsd ki, sűrített levegővel adj neki! Ha a gyorsító membránja rideggé vált, mindenképpen áztasd be benzinbe! A legjobb, ha újat teszel be helyette, mert a motor rángatni, köpködni fog. Az Ac pumpa (főleg a szétszedhető, régebbi kivitel) membránja hajlamos a kiszáradásra. Mindenképpen szedd szét, ha ilyen van a motoron, ha a membrán "szita" cseréld ki, ha nem, csak rideg, akkor áztasd be egy napra benzinbe, és úgy rakd össze! Benzincsöveket: motor és alváznyúlvány között, és a motoron átnézni, nem - e rühesedtek meg!! Ha igen, csere!! (Olcsóbb, mint végignézni, hogyan ég ki az autód!) Érdemes a tankba "visszafújni" a benzincsövön keresztül, mert évek alatt lerakódások keletkezhetnek a csőben. Sőt az 5 éves benzint engedd le! Ha ezekkel készen vagy, a gyújtótrafóba és elosztóba menő kábeleket nézd meg, nem oxidosak e? Egy pipába tégy gyertyát, és testhez érintve indítóztass: ha van szikra, minden rendben. A megszakító hézag (ha a bütykös tengely megemeli) 0,4mm kell, hogy legyen. Ha ezek rendben vannak lehet indítani a motort. Akksi és önindító kímélő, ha a karburátorba az AC - ról lehúzott benzinvezetéken 2 - 3 fecskendőnyi (5ml) benzint fecskendezel. Ezek után ahogyan a bátyám írta, a középső gyújtókábelt kihúzva addig indítóz (3 - 4 másodperekig max!) amíg az olajlámpa ki nem alszik. Ezután dugd vissza a gyújtókábelt a helyére és indíts! Ha a motor bemelegedett, engedd le az olajat, ha a kocsi mozgásképes, mindenképpen érdemes hozzáértő emberrel egy porlasztó+szelep+gyújtás állítást végrehajtatni. Remélem, segítettem... 

Köszönöm a hasznos információkat!
Igyekszem a leirtak alapján eljárni.... 

[Kicsi Nelly]

Milyen autorol is beszelunk ? 

VW 412 Variant

[Protheus]

kuplungmunkahenger

Milyen autorol is beszelunk ? 

[Kicsi Nelly]

Írtam a Classic Parts VW-nek a hiányzó kuplungmunkahengerporvédőm miatt, hátha van nekik. Sajna nincs.
Egy tatai autósboltban azt mondták, hétfőre meglesz a gyári FAG, ha kell, tudnak hozni komplett munkahengert is. Kíváncsi leszek...

[deno73]

Szerintem nem kell kivenni a gyertyákat sem. A karburátort (főleg ha nem lett anno leengedve belőle a benzin) vedd le, takarítsd ki, sűrített levegővel adj neki! Ha a gyorsító membránja rideggé vált, mindenképpen áztasd be benzinbe! A legjobb, ha újat teszel be helyette, mert a motor rángatni, köpködni fog. Az Ac pumpa (főleg a szétszedhető, régebbi kivitel) membránja hajlamos a kiszáradásra. Mindenképpen szedd szét, ha ilyen van a motoron, ha a membrán "szita" cseréld ki, ha nem, csak rideg, akkor áztasd be egy napra benzinbe, és úgy rakd össze! Benzincsöveket: motor és alváznyúlvány között, és a motoron átnézni, nem - e rühesedtek meg!! Ha igen, csere!! (Olcsóbb, mint végignézni, hogyan ég ki az autód!) Érdemes a tankba "visszafújni" a benzincsövön keresztül, mert évek alatt lerakódások keletkezhetnek a csőben. Sőt az 5 éves benzint engedd le! Ha ezekkel készen vagy, a gyújtótrafóba és elosztóba menő kábeleket nézd meg, nem oxidosak e? Egy pipába tégy gyertyát, és testhez érintve indítóztass: ha van szikra, minden rendben. A megszakító hézag (ha a bütykös tengely megemeli) 0,4mm kell, hogy legyen. Ha ezek rendben vannak lehet indítani a motort. Akksi és önindító kímélő, ha a karburátorba az AC - ról lehúzott benzinvezetéken 2 - 3 fecskendőnyi (5ml) benzint fecskendezel. Ezek után ahogyan a bátyám írta, a középső gyújtókábelt kihúzva addig indítóz (3 - 4 másodperekig max!) amíg az olajlámpa ki nem alszik. Ezután dugd vissza a gyújtókábelt a helyére és indíts! Ha a motor bemelegedett, engedd le az olajat, ha a kocsi mozgásképes, mindenképpen érdemes hozzáértő emberrel egy porlasztó+szelep+gyújtás állítást végrehajtatni. Remélem, segítettem... 

[xoyox]