www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik
Üdvözlünk, Vendég. Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
Nem érkezett meg az aktiváló e-mail?
2026 Május 24, 11:41:28

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Keresés:     Részletes kereső
Népautós Szilveszter
Pólus Center
2026. december 31.
921747 Hozzaszólás 218 Témában írta 1620 Felhasználó
Legújabb tag: samlevy0515
* Főoldal Bejelentkezés Regisztráció
Oldalak: 1 ... 975 976 977 978 979 [980] 981 982 983 984 985 ... 2016
Nyomtatás
Szerző Téma: SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...  (Megtekintve 18235787 alkalommal)
Nem elérhető te_o
Hozzászólások: 4268


Zeitwagen...

« Hozzászólás #41470 Dátum: 2009 November 24, 13:32:06 »

Ahogy az alváz és a bódé közötti gumitömítés is.


De aztán azt megtartják a csavarok...

VW Beetle - the original since 1938
Nem elérhető ESZ-764
Hozzászólások: 2746


Samu 66

« Hozzászólás #41469 Dátum: 2009 November 24, 13:00:43 »

Mert a váltó áttétele alapjában redukáló, vagyis egy fordulatra a rövid 0,25682183 -t fordul, a hosszú meg 0,277488727 -et.
25,6 és 27,7 között szemmel tudsz különbséget tenni, most osszad 10 -zel...

Amúgy nem elég a féltengelyt forgatni? Egyiket rögzíteni, a másikat forgatni?


Ez érthető volt , köszi a segitséget Wink

Nem elérhető ESZ-764
Hozzászólások: 2746


Samu 66

« Hozzászólás #41468 Dátum: 2009 November 24, 12:59:36 »

Hello!

Én úgy tudom, hogy itt laksz Debrecen közelében. Nem szoktad a debreceni bogarasok honlapját nézegetni?

Például ezt: http://vwdebrecen.hu/lap-elmeletisebesseg.htm? Talán nem kérdezgetnél ilyeneket.

Minden jót!
Ez tényleg nagy segitség volt . Köszönöm. Lehet te sem nagyon nézegeted ha nem működik.
További szép napot!

Nem elérhető gsattila
Hozzászólások: 11539

« Hozzászólás #41467 Dátum: 2009 November 24, 12:42:15 »

Ahogy az alváz és a bódé közötti gumitömítés is.

tanusítom. tényleg szögelve van...  Undecided
Nem elérhető Qzma
Hozzászólások: 7192


http://t2ab4sale.blog.hu/

« Hozzászólás #41466 Dátum: 2009 November 24, 11:30:19 »

A kerékjáratok belső oldalára,doblemezekre,tűzfalra...

a pálmatex sokkal humánusabb megoldás  Cool

http://t2ab4sale.blog.hu/   ÚJ A TEFONSZÁMOM:06203692740
Nem elérhető BlackPsenior
Hozzászólások: 19084

« Hozzászólás #41465 Dátum: 2009 November 24, 11:29:46 »

Szornyu 

tanusítom. tényleg szögelve van...  Undecided
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20673


Pődör Gergely

« Hozzászólás #41464 Dátum: 2009 November 24, 11:27:55 »

A kerékjáratok belső oldalára,doblemezekre,tűzfalra...
Szornyu 


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető Narancs
Hozzászólások: 8925


« Hozzászólás #41463 Dátum: 2009 November 24, 11:24:23 »

És ezek hova vannak beverve?  Shocked Shocked Shocked
A kerékjáratok belső oldalára,doblemezekre,tűzfalra...
Nem elérhető Pityubacsi
Hozzászólások: 36020


« Hozzászólás #41462 Dátum: 2009 November 24, 11:18:42 »

És ezek hova vannak beverve?  Shocked Shocked Shocked
lakásban a párnadeszkába szokták



flex 'em all!
Dízelt vezetni olyan, mint melegnek lenni. Ma már sokkal elfogadottabb, de még mindig szar dolog.
Nem elérhető slavia919
Hozzászólások: 12091


« Hozzászólás #41461 Dátum: 2009 November 24, 10:50:08 »

Gyárilag a szőnyegek,ilyen kis szöggel vannak rögzítve a bogárban.

Tett már be valaki szöggel padlószőnyeget?

Tapasztalatok?

Mennyi kell egy autóra?
És ezek hova vannak beverve?  Shocked Shocked Shocked

Keresek afterbe díszlécet kesztyűtartó ajtóra!
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20673


Pődör Gergely

« Hozzászólás #41460 Dátum: 2009 November 24, 10:48:17 »

Gyárilag a szőnyegek,ilyen kis szöggel vannak rögzítve a bogárban.
Shocked Lips Sealed Undecided


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető Narancs
Hozzászólások: 8925


« Hozzászólás #41459 Dátum: 2009 November 24, 10:46:52 »

Gyárilag a szőnyegek,ilyen kis szöggel vannak rögzítve a bogárban.

Tett már be valaki szöggel padlószőnyeget?

Tapasztalatok?

Mennyi kell egy autóra?

[a csatolmányt egy admin törölte]
Nem elérhető Bill
Hozzászólások: 8629


« Hozzászólás #41458 Dátum: 2009 November 24, 10:30:25 »

nálam nem működik a letöltés. a fórumra mutat, de onnan úgylátszik már eltávolították a fájlt

de emlékszem a táblázatra, úgy emlékszem te csináltad.
lehetne egy fejlesztési ötletem? ha külön meg lehetne adni az első gumi méretét is, figyelembe vehetné a táblázat azt is ami ma elég jellemző, hogy nem egyformák a gumik elöl és hátul és így adná meg a km óra várható eltérését a valós sebességtől
tényleg nem működik  rendbe kell rakni az oldalt

meg lehet(ne) csinálni, de én nem tartom fontosnak, egyrészt azért, mert sok mindentől függ, hogy valójában mit mutat a sebességmérő mutatója, másrészt tájékoztató jelegű, hogyan változik a sebesség, ha gumit cserélünk, vagy váltót, tudjunk agyalni, tervezgetni, hogy mit szeretnénk, benne is van a nevében elméleti sebesség  Smiley
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18543


1969

« Hozzászólás #41457 Dátum: 2009 November 24, 10:06:01 »

Hello!

Én úgy tudom, hogy itt laksz Debrecen közelében. Nem szoktad a debreceni bogarasok honlapját nézegetni?

Például ezt: http://vwdebrecen.hu/lap-elmeletisebesseg.htm? Talán nem kérdezgetnél ilyeneket.

Minden jót!
nálam nem működik a letöltés. a fórumra mutat, de onnan úgylátszik már eltávolították a fájlt

de emlékszem a táblázatra, úgy emlékszem te csináltad.
lehetne egy fejlesztési ötletem? ha külön meg lehetne adni az első gumi méretét is, figyelembe vehetné a táblázat azt is ami ma elég jellemző, hogy nem egyformák a gumik elöl és hátul és így adná meg a km óra várható eltérését a valós sebességtől
Nem elérhető Bill
Hozzászólások: 8629


« Hozzászólás #41456 Dátum: 2009 November 24, 09:54:55 »

Valaki magyarázza már el nekem miért kell 100x forgatni a nyelestengelyt ? Huh
Tegnap a kiszerelt váltómon teszteltem ezt a forgatós módszert, betoltam 4.-be nyelestengelyre rátoltam egy kuplungtátcsát, az egyik oldali kihajtást rögzítettem elfordulás ellen, forgattam 1-et a kuplungtárcsával, és a nem rögzített kihajtás fordult fél fordulatot , gyakorlatilag a főtengely fordul 1-et addig a féltengely fordul  0.5-öt. A kerék kerülete 196cm.
Ez így most jó vagy nem ?
Azt meg hogy tudom kiszámolni hogy pl. 3000 motorfordulaton mennyivel repesztek Grin?
Hello!

Én úgy tudom, hogy itt laksz Debrecen közelében. Nem szoktad a debreceni bogarasok honlapját nézegetni?

Például ezt: http://vwdebrecen.hu/lap-elmeletisebesseg.htm? Talán nem kérdezgetnél ilyeneket.

Minden jót!
Nem elérhető te_o
Hozzászólások: 4268


Zeitwagen...

« Hozzászólás #41455 Dátum: 2009 November 24, 09:12:20 »

Mert a váltó áttétele alapjában redukáló, vagyis egy fordulatra a rövid 0,25682183 -t fordul, a hosszú meg 0,277488727 -et.
25,6 és 27,7 között szemmel tudsz különbséget tenni, most osszad 10 -zel...

Amúgy nem elég a féltengelyt forgatni? Egyiket rögzíteni, a másikat forgatni?

Mert, ha féltengelyt forgatsz, akkor 4 forgatás után, ha jól számolom, 15,5 -et fordul a rövid, a hosszú-félhosszú meg kb. 14,5 -et. (Nyilván négyesben)

VW Beetle - the original since 1938
Nem elérhető te_o
Hozzászólások: 4268


Zeitwagen...

« Hozzászólás #41454 Dátum: 2009 November 24, 08:56:19 »

Valaki magyarázza már el nekem miért kell 100x forgatni a nyelestengelyt ? Huh
Tegnap a kiszerelt váltómon teszteltem ezt a forgatós módszert, betoltam 4.-be nyelestengelyre rátoltam egy kuplungtátcsát, az egyik oldali kihajtást rögzítettem elfordulás ellen, forgattam 1-et a kuplungtárcsával, és a nem rögzített kihajtás fordult fél fordulatot , gyakorlatilag a főtengely fordul 1-et addig a féltengely fordul  0.5-öt. A kerék kerülete 196cm.
Ez így most jó vagy nem ?
Azt meg hogy tudom kiszámolni hogy pl. 3000 motorfordulaton mennyivel repesztek Grin?

Mert a váltó áttétele alapjában redukáló, vagyis egy fordulatra a rövid 0,25682183 -t fordul, a hosszú meg 0,277488727 -et.
25,6 és 27,7 között szemmel tudsz különbséget tenni, most osszad 10 -zel...

Amúgy nem elég a féltengelyt forgatni? Egyiket rögzíteni, a másikat forgatni?


VW Beetle - the original since 1938
Nem elérhető ESZ-764
Hozzászólások: 2746


Samu 66

« Hozzászólás #41453 Dátum: 2009 November 24, 08:55:49 »

mindez szembeállítva olyan légellenállási tényezővel, hogy besírsz  Grin
akkor nem rakom fel a bódét  Grin

Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18543


1969

« Hozzászólás #41452 Dátum: 2009 November 24, 08:53:54 »

Valaki magyarázza már el nekem miért kell 100x forgatni a nyelestengelyt ? Huh

pont a mérési hiba kiküszöbölése miatt Wink
ha százszor forgatod, sokkal pontosabb lesz akkor ér valamit a mérés, egy átforgatásból nem fogod tudni megállapítani a pontos arányt. (rövid és hosszú váltó között csak pár százalék eltérés van)
Nem elérhető BlackP
Hozzászólások: 27208


« Hozzászólás #41451 Dátum: 2009 November 24, 08:53:25 »

váóóó extraszuperhosszugyorsváltóm van Grin
mindez szembeállítva olyan légellenállási tényezővel, hogy besírsz  Grin

Ne vitatkozz hülyékkel, mert lehúznak a szintjükre és legyőznek a rutinjukkal...
Nem elérhető ESZ-764
Hozzászólások: 2746


Samu 66

« Hozzászólás #41450 Dátum: 2009 November 24, 08:51:15 »

Ha a kerék kerülete 196 cm, akkor a mérésed szerint egy motorfordulattal 98cm-t (nagyságrendileg 1 métert) teszel meg.
Háromezres fordulaton (fordulat/perc, ugye) egy perc alatt három kilómétert teszel meg, ami azt jelenti, hogy 180-nal mész... :-)))))
váóóó extraszuperhosszugyorsváltóm van Grin

Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17345


« Hozzászólás #41449 Dátum: 2009 November 24, 08:48:48 »

Ha a kerék kerülete 196 cm, akkor a mérésed szerint egy motorfordulattal 98cm-t (nagyságrendileg 1 métert) teszel meg.
Háromezres fordulaton (fordulat/perc, ugye) egy perc alatt három kilómétert teszel meg, ami azt jelenti, hogy 180-nal mész... :-)))))
Nem elérhető BlackP
Hozzászólások: 27208


« Hozzászólás #41448 Dátum: 2009 November 24, 08:47:27 »

Azt meg hogy tudom kiszámolni hogy pl. 3000 motorfordulaton mennyivel repesztek Grin?
fordulatszámmérő, gps, értékek leolvasása, örülés  Grin persze feltétel, hogy a váltó a helyén legyen és ne az öledben  Tongue

Ne vitatkozz hülyékkel, mert lehúznak a szintjükre és legyőznek a rutinjukkal...
Nem elérhető ESZ-764
Hozzászólások: 2746


Samu 66

« Hozzászólás #41447 Dátum: 2009 November 24, 08:46:11 »

Valaki magyarázza már el nekem miért kell 100x forgatni a nyelestengelyt ? Huh
Tegnap a kiszerelt váltómon teszteltem ezt a forgatós módszert, betoltam 4.-be nyelestengelyre rátoltam egy kuplungtátcsát, az egyik oldali kihajtást rögzítettem elfordulás ellen, forgattam 1-et a kuplungtárcsával, és a nem rögzített kihajtás fordult fél fordulatot , gyakorlatilag a főtengely fordul 1-et addig a féltengely fordul  0.5-öt. A kerék kerülete 196cm.
Ez így most jó vagy nem ?
Azt meg hogy tudom kiszámolni hogy pl. 3000 motorfordulaton mennyivel repesztek Grin?

Nem elérhető sparkafer
Hozzászólások: 14076


30-347-1939

« Hozzászólás #41446 Dátum: 2009 November 23, 20:28:37 »

mondta psar, hogy kint van. bár én beraknám, megnézém mi a végsebesség, ha jó, elégedett lennék, ha nem, keresnék tovább. ennél nincs egyszerűb, mindenféle kombináció lehet itt a fóumon
Lehet ezt fogjuk választani, ha nem lesz eredmény. Bár a 100-as forgatás kisebb munkával járna.
1303LS
« Hozzászólás #41445 Dátum: 2009 November 23, 20:23:38 »

Egyetemen dolgoztunk olyan muanyagokkal, amiket hasonlo celra tokeletesen tudtunk hasznalni, valami muanyag volt (rud es lap formajaban). Megmelegitettuk, nem folyekony lett, hanem kicsit puha. Ranyomtuk a temara amirol mintat kellett venni, kicsit vartunk (amig hult), utana szazadmillimeter pontosan lehetett rajta merni! De hirtelen a fogaszatban hasznalt mintaveteli rozsaszin trutymak is eszembe jut, azon is tokeletesen lehet merni, csak azt nem tudom hogy kennem oda ;-) [azt gyuloltem, mer' a nigger fogaszati asszisztensek mindig hideg vizzel kevertek ki mintavetel elott es az egesz fogsoromat belemartottak abba a fagyos gyurmaba, majd' leestem a szekrol!]
Ez kb olyan dolog mint gyertyahézagot állítani kipufogón keresztül, gyertya kitekerés helyett.
Tudom egyszerű paraszt vagyok, de forgat, számol, számít. Nemááááá.
Nem elérhető BlackP
Hozzászólások: 27208


« Hozzászólás #41444 Dátum: 2009 November 23, 20:16:37 »

Hat ha kocsiban van a valto, akkor biztos, hogy nem konnyebb! :-)
mondta psar, hogy kint van. bár én beraknám, megnézém mi a végsebesség, ha jó, elégedett lennék, ha nem, keresnék tovább. ennél nincs egyszerűb, mindenféle kombináció lehet itt a fóumon

Ne vitatkozz hülyékkel, mert lehúznak a szintjükre és legyőznek a rutinjukkal...
Nem elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #41443 Dátum: 2009 November 23, 20:14:51 »

Ez a 3. fokozaté. szvsz.
Ez mindegyikben egyforma.  Wink
Kimentem fényképezni.Talán láttok valamit belőle.
A váltó fel van fordítva , nem én másztam alá. Grin
Mindkét csavart kilazítottam. Most innen fotóztam.
Jó helyen kapizsgálok?

1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18543


1969

« Hozzászólás #41442 Dátum: 2009 November 23, 20:14:14 »

Az a váltó amit együtt szedtünk szét megvan még?
Azon esetleg megszámolnád?
már nincs. Petyó abból csinálta a motortartóját Smiley
Nem elérhető sparkafer
Hozzászólások: 14076


30-347-1939

« Hozzászólás #41441 Dátum: 2009 November 23, 20:11:21 »

egy fogaskerék-számolásért szét nem borítanám a váltót. pláne hogy tudom mekkora tapasztalat kell ahhoz hogy jól legyen összerakva.
én mindenképp a kerékforgatós-nyelestengely számolós változatot csinálnám. így nincs ami belezavarjon, egyből a tényleges áttétel jön ki. akár minden fokozatban meg lehet mérni
Az a váltó amit együtt szedtünk szét megvan még?
Azon esetleg megszámolnád?
Nem elérhető sparkafer
Hozzászólások: 14076


30-347-1939

« Hozzászólás #41440 Dátum: 2009 November 23, 20:10:04 »

Kimentem fényképezni.Talán láttok valamit belőle.
A váltó fel van fordítva , nem én másztam alá. Grin
Mindkét csavart kilazítottam. Most innen fotóztam.
Jó helyen kapizsgálok?

[a csatolmányt egy admin törölte]
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18543


1969

« Hozzászólás #41439 Dátum: 2009 November 23, 19:50:02 »

nem könnyebb szétszedni és az asztalon számolni?
egy fogaskerék-számolásért szét nem borítanám a váltót. pláne hogy tudom mekkora tapasztalat kell ahhoz hogy jól legyen összerakva.
én mindenképp a kerékforgatós-nyelestengely számolós változatot csinálnám. így nincs ami belezavarjon, egyből a tényleges áttétel jön ki. akár minden fokozatban meg lehet mérni
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20673


Pődör Gergely

« Hozzászólás #41438 Dátum: 2009 November 23, 19:46:28 »

nem könnyebb szétszedni és az asztalon számolni?
Hat ha kocsiban van a valto, akkor biztos, hogy nem konnyebb! :-)


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető BlackP
Hozzászólások: 27208


« Hozzászólás #41437 Dátum: 2009 November 23, 19:27:50 »

Egyetemen dolgoztunk olyan muanyagokkal, amiket hasonlo celra tokeletesen tudtunk hasznalni, valami muanyag volt (rud es lap formajaban). Megmelegitettuk, nem folyekony lett, hanem kicsit puha. Ranyomtuk a temara amirol mintat kellett venni, kicsit vartunk (amig hult), utana szazadmillimeter pontosan lehetett rajta merni! De hirtelen a fogaszatban hasznalt mintaveteli rozsaszin trutymak is eszembe jut, azon is tokeletesen lehet merni, csak azt nem tudom hogy kennem oda ;-) [azt gyuloltem, mer' a nigger fogaszati asszisztensek mindig hideg vizzel kevertek ki mintavetel elott es az egesz fogsoromat belemartottak abba a fagyos gyurmaba, majd' leestem a szekrol!]
ezek mind könnyen beszerezhető cuccok  Grin nem könnyebb szétszedni és az asztalon számolni?

Ne vitatkozz hülyékkel, mert lehúznak a szintjükre és legyőznek a rutinjukkal...
Nem elérhető sparkafer
Hozzászólások: 14076


30-347-1939

« Hozzászólás #41436 Dátum: 2009 November 23, 19:14:29 »

Ha a leeresztőn látja a 4 fokozat fogaskerekeit akkor az már majdnem a kanyarba látás tipikus esete.

Remélem előjönnek a rejtett képességeim. Grin
Kanyarban gondolkodni már tudok. Grin
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20673


Pődör Gergely

« Hozzászólás #41435 Dátum: 2009 November 23, 18:57:53 »

jó, akkor gumi gitt, de milyen más puha, de mégis formatartó anyagot tudsz, amiről minimum mm pontosan méretet tudsz venni?? rágó?
Egyetemen dolgoztunk olyan muanyagokkal, amiket hasonlo celra tokeletesen tudtunk hasznalni, valami muanyag volt (rud es lap formajaban). Megmelegitettuk, nem folyekony lett, hanem kicsit puha. Ranyomtuk a temara amirol mintat kellett venni, kicsit vartunk (amig hult), utana szazadmillimeter pontosan lehetett rajta merni! De hirtelen a fogaszatban hasznalt mintaveteli rozsaszin trutymak is eszembe jut, azon is tokeletesen lehet merni, csak azt nem tudom hogy kennem oda ;-) [azt gyuloltem, mer' a nigger fogaszati asszisztensek mindig hideg vizzel kevertek ki mintavetel elott es az egesz fogsoromat belemartottak abba a fagyos gyurmaba, majd' leestem a szekrol!]


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #41434 Dátum: 2009 November 23, 18:54:10 »

jó, akkor gumi gitt, de milyen más puha, de mégis formatartó anyagot tudsz, amiről minimum mm pontosan méretet tudsz venni?? rágó?

1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető BlackP
Hozzászólások: 27208


« Hozzászólás #41433 Dátum: 2009 November 23, 18:51:46 »

Mondjuk a gyurma nem jutott eszembe erre a celra :-))
jó, akkor gumi gitt, de milyen más puha, de mégis formatartó anyagot tudsz, amiről minimum mm pontosan méretet tudsz venni?? rágó?

Ne vitatkozz hülyékkel, mert lehúznak a szintjükre és legyőznek a rutinjukkal...
Nem elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #41432 Dátum: 2009 November 23, 18:49:29 »

Ha a leeresztőn látja a 4 fokozat fogaskerekeit akkor az már majdnem a kanyarba látás tipikus esete.
De abban a hipotetikus esetben ha mégis látszana, akkor sem tudnál oda nyomni a fogaskerekekhez semmilyen puha anyagot amivel mintát tudsz venni mindkét fogaskerék fogairól.

Ez ez én véleményem.

Ha latszanak a fogaskerekek ahogy azt Bela mondta, akkor allitom, hogy meg lehet csinalni. Konnyen, gyorsan, keves munkaval, olcson.

1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20673


Pődör Gergely

« Hozzászólás #41431 Dátum: 2009 November 23, 18:43:20 »



Buzi, aki fékez! :-)))
Oldalak: 1 ... 975 976 977 978 979 [980] 981 982 983 984 985 ... 2016
Nyomtatás
 
Ugrás:  

Powered by MySQL Powered by PHP www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006, Simple Machines LLC
Magyar fordítás: SMF Magyarország
Szabványos XHTML 1.0! Szabványos CSS!
Az oldal 0.15 másodperc alatt készült el 16 lekéréssel.