SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[kdf 001]

Sajnos ennek az alját is cserélni kell. Ez a bázisom, ha levágom nem is tudom mi lesz.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Holnap folytatom, mert így darabokból is igen nehéz elkészíteni.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[_NagyG]

beindítod az autót, leveszed az akksisarukat és jéééééé.... jár tovább a motor.
bár igaz, hogy a generátor diódasorát hazabassza, de megy.

Hazafelé próbáltam egyszer, hátha beindul húzásra, de semmi. Tegnap összeraktam és pöcc-röff indult.

G.

[AZS]

beindítod az autót

hogy, amikor sehol nincs áram? miszerint a gyújtásban sem.

[Pityubacsi]

nagy ötlet lett volna, mivel ebben az esetben az egész autóban pontosan 0 darab áram van.

beindítod az autót, leveszed az akksisarukat és jéééééé.... jár tovább a motor.
bár igaz, hogy a generátor diódasorát hazabassza, de megy.

[_NagyG]

Ilyen esetben eszetekbe se jut betolni ?

Eszünkbe jutott,........ de elmúlt.
Sajnos beteg a tüdőm, és nem tudtam volna hazáig tolni.

G.

[WildDaemon]

Más...
A motorom megjárta a gépműhelyt főtengely köszörülés, vonalba fúrás, 1.3-as hengerfejek felmarása 90-ről 94-re 1.6-hoz csapszegek készíttetése, szelepek becsiszoltatása, szelepfészkek bemaratása...
Új csapágy garnitúrak mindenhova (támcsapágy, nyugvó csapágyak, hajtókar csapágyak, hajtókar perselyek, vezérműtengely csapágyak megvétele...hengerek felfrissítése (áthonolása) itthon az étkezőasztalra tettem 2cm-es rétegbe karton papírt, egy tábla 3-as lemezt és szépen összeraktam a motorom lassan nyugodtan nem kapkodva...
Tegnap du.-ra került be a helyére, mértem kompressziót 10,8 Bar egyformán mind a 4 hengerben. Vissza kerültek rá a dellortok és az általam átalakított elektromos gyújtás amit egy Bosch 009-ből csináltam. Ez a gyújtás most már bő másfél éve hibátlanul működik.
Egy valami nem sikerült igazán jó a turbina lapát kihézagolása... egy kicsit bele ér a turbinaházba és ciripelő hangja van ezáltal... hétvégén majd orvosolom ezt is...
Nagyon szépen jár a motor és erő is van benne rendesen! 
Viszont a gyári kipufogó került rá fel és érezhetően fogja a motort..
Az empit a csőkígyóval nem tudom, hogy rakom majd vissza fel mert vonóhorgot szeretnék tenni az autóra.. inkább vontatok mint még egyszer tetőcsomag tartó...
Majd vagy kitalálom, hogy tudom átalakítani vagy passz...

[AZS]

Ilyen esetben eszetekbe se jut betolni ?

nagy ötlet lett volna, mivel ebben az esetben az egész autóban pontosan 0 darab áram van.

[Skodi]

Már írtam a találkozós topikban, hogy a buszom a CT utolsó 100 km-ét kötélen tette meg.
A hibajelenség a következő volt: Megálltunk Kecskeméten a szélmalomnál, leállítottam a motort. Amikor indítani akartam se kép, se hang. Mintha kivettem volna az akkut. Keresgéltünk, majd feladtuk és hazahúztuk(nem győzöm megköszönni Karakury fórumtárs segítségét).
Tegnap elkezdtem keresgélni és meg is találtam a hibát. Az akkutól kijövő + kábel az önindítónál levő sarunál el van törve. Ma veszek "szemes kábelsarut" és összeművészkedem.

G.

Ilyen esetben eszetekbe se jut betolni ?

[WildDaemon]

Én vettem egy minőségi Force 36-os fejet és hozzá hegesztettem egy 140*34cm-es csőhöz aminek a falvastagsága 5mm ezzel eddig mindent le tudtam lazítani.
Hátsó dobom agyon volt tépve az anya vágóval, melegítéssel semmivel nem jött le akkor azt csináltam, hogy rátettem ezt a kulcsot (bal hátsó kerékről beszélünk) és sikeresen kiemeltem vele a bogi seggét a földtől de le nem lazult akkor jött a következő: eme célszerszám rátesz a hajtószár a kocsi orra felé mutatva úgy hogy a vége a földet érje ( előréb vagy hátrébb gurítod a kocsit) motor beindít 1-esbe kapcsol és ráindul a hajtószár a földön támaszt az anya szépen lelazult... xoyox:nem volt az a légkulcs se ütőműves csavarkihajtó ami megindította volna.
Ezzel a módszerrel jött le csak az anya.. de lejött egybe!
Tudom nem szakszerű és elégé kifogásolható megoldás de nekem sikerült így de máshogy nem....

Hali!

A hátsó koronás anyát hogyan lehet leimádkozni a tengelyről? 

levegős a faszt!
messze vannak a fékpofák a dobtól.
állíts rajta!

Azt mondja előtte tuti jó volt... én kétlem..

[Pityubacsi]

Megpróbálom a légtelenítést, bár eddig semmi baja nem volt.
Köszi!

levegős a faszt!
messze vannak a fékpofák a dobtól.
állíts rajta!

[gsattila]

Akkor véletlen egybeesés.

Minden hibátlan. Direkt át is néztem a csöveket, a dobok belsejét, mindent! A tartályban pedig nem csökkent a szint.
Másodszorra fog a fék, elsőre bemegy teljesen a pedál. Eddig hibátlan volt. Egy hónapja került bele új főfékhenger.

[Tomi 1302]

Megpróbálom a légtelenítést, bár eddig semmi baja nem volt.
Köszi!

[Bill]

Márpedig ha pumpálásra fog akkor az levegős.

nem feltétlenül, ha nincs határozott fogáspontja, hanem ruganyos (levegő összenyomható)

[xoyox]

Minden hibátlan. Direkt át is néztem a csöveket, a dobok belsejét, mindent! A tartályban pedig nem csökkent a szint.
Másodszorra fog a fék, elsőre bemegy teljesen a pedál. Eddig hibátlan volt. Egy hónapja került bele új főfékhenger.

levegös lehetett az elötte is ...
legtelenits !

[Bill]

Minden hibátlan. Direkt át is néztem a csöveket, a dobok belsejét, mindent! A tartályban pedig nem csökkent a szint.
Másodszorra fog a fék, elsőre bemegy teljesen a pedál. Eddig hibátlan volt. Egy hónapja került bele új főfékhenger.

volt már arra is példa, hogy a zsír új főfékhenger nem egy hónap múlva, hanem azonnal szar volt

[abes]

Minden hibátlan. Direkt át is néztem a csöveket, a dobok belsejét, mindent! A tartályban pedig nem csökkent a szint.
Másodszorra fog a fék, elsőre bemegy teljesen a pedál. Eddig hibátlan volt. Egy hónapja került bele új főfékhenger.

Márpedig ha pumpálásra fog akkor az levegős.

[Tomi 1302]

Minden hibátlan. Direkt át is néztem a csöveket, a dobok belsejét, mindent! A tartályban pedig nem csökkent a szint.
Másodszorra fog a fék, elsőre bemegy teljesen a pedál. Eddig hibátlan volt. Egy hónapja került bele új főfékhenger.

[gsattila]

Valamit elnyírtál szerelés közben. A fékolaj nem fogy a tartályból?

Sziasztok!

A következő problémába ütköztem:

Tegnap kipróbáltunk egy másik motort a Bogaramban, utána pedig visszatettük az eredetit. A kocsinak a hátulja ugye magasra volt emelve. Miután visszatettük az eredeti motorját és leengedtük, nem volt fékem! Ez mitől lehet?
Most csak pumpálásra fog. Fékcsövek jók, fékmunkahengerek nem folynak, főfékhenger új.
Attól lehet, hogy sokáig előre dőlt az autó?

Segítsetek!

Köszi előre is! 

[Tomi 1302]

Sziasztok!

A következő problémába ütköztem:

Tegnap kipróbáltunk egy másik motort a Bogaramban, utána pedig visszatettük az eredetit. A kocsinak a hátulja ugye magasra volt emelve. Miután visszatettük az eredeti motorját és leengedtük, nem volt fékem! Ez mitől lehet?
Most csak pumpálásra fog. Fékcsövek jók, fékmunkahengerek nem folynak, főfékhenger új.
Attól lehet, hogy sokáig előre dőlt az autó?

Segítsetek!

Köszi előre is! 

[TBK001]

[xoyox]

azt irja: figyeltem a feltengej veget az is ugyan ugy forgot mint a tobbi tehat ne maradt egyenes helyzetben.
csapagy ferden lehet benn ??

[BlackP]

törik vagy hajlik de valami engedni fog

[tati]

teghnap este vettem le az enyemet felmelegitettem az anyat , belölröl bedugtam egy Vizszerelö csö fogot a Fellni egyik ovalis Lukjaba,---igy kitamasztottam elfordulas ellen a kereket--- es egy jol meghosszabbitott 36-os kulccsal siman lejött.
Egy bejaratott jo Bogaras szakember ajanlata egy legkulcs lett volna , de az akkora belsö atmeröjü  levegös-slag  mereteben nincs . . .

EPE Problemajat nem igen ertem,de  majd tati segit ,ha egyik kezet a seggebe dugja , es padlogazzal vegigszantja a bekas szorost (ahogy irja - nem az en talalmanyom de jo  )

törik vagy hajlik de valami engedni fog

[xoyox]

Hali!

A hátsó koronás anyát hogyan lehet leimádkozni a tengelyről? 

teghnap este vettem le az enyemet felmelegitettem az anyat , belölröl bedugtam egy Vizszerelö csö fogot a Fellni egyik ovalis Lukjaba,---igy kitamasztottam elfordulas ellen a kereket--- es egy jol meghosszabbitott 36-os kulccsal siman lejött.
Egy bejaratott jo Bogaras szakember ajanlata egy legkulcs lett volna , de az akkora belsö atmeröjü  levegös-slag  mereteben nekem nincs . . .

Van egyebkent egy szerszam erre kitalalva itt lathato
http://www.pps-shop.at/catalog/index.php/cPath/395_1606_1620/sort/3a/page/3
 Schlagschlüssel 36-os

EPE Problemajat nem igen ertem,de  majd tati segit ,ha egyik kezet a seggebe dugja , es padlogazzal vegigszantja a bekas szorost (ahogy irja - nem az en talalmanyom de jo  )

[tati]

UJ FEJLEMENY!!
  levetem a felniket felfuggesztettem a bogarat es ugy jarattam ugyan az a 88 as mozgas forgas kozben.
igy most mi lehet??
fekdob? meggorbult feltengej???
filmet is csinaltam kesobb felteszem.
 

figyelj öreg! tegyél a tengely közepéhez egy jelzötüskét (pl fabak+ vas szeg) vagy bármi, megforgatod és és ha a tengelyközép is jó akkor tedd arrébb hogy a fékdobon a felni lukosztás is központos -e, ezt pontosan figyelni kell mert ami a fékdobon 1mm az a felnin már 1cm .
vagy majd jövöhéten megcsinálom neked békás szorost oda vissza padlógázon lenyomom kiegyenesedik vagy letörik az biztos

[EPE]

UJ FEJLEMENY!!
  levetem a felniket felfuggesztettem a bogarat es ugy jarattam ugyan az a 88 as mozgas forgas kozben.
igy most mi lehet??
fekdob? meggorbult feltengej???
filmet is csinaltam kesobb felteszem.
 

[xXxpittaxXx]

Ízelítő! 

http://auto.indavideo.hu/video/Bogarmania

Akik szeretik a flexet ide jöjjenek!

mindig nyomon követtem a felújításokat, szeretem nézni ahogy a porból emelnek ki sokszr egy bogarat és azt videókban, vagy képekben és hosszú sorokban írják le... ez viszont egy külön dolog, videókban lefoglalni, és képek is vannak, én csinálnék neki egy blogot vagy bármit, SOK SIKERT a felújításhoz, és várom nagyon a többi képet leírást:)

[sparkafer]

Ízelítő! 

http://auto.indavideo.hu/video/Bogarmania

Akik szeretik a flexet ide jöjjenek!

Nagyon jó kis video!

[vw1966]

Ízelítő! 

http://auto.indavideo.hu/video/Bogarmania

Akik szeretik a flexet ide jöjjenek!

szerintem még mielőtt az ablakot fixre hegeszted fújd meg egy réteg színnel a rácson belül aztán végleges fényezéskor meg be lehet ködölni még ahol megsérül hegesztéskor

[kdf 001]

  Ízelítő! 

http://auto.indavideo.hu/video/Bogarmania

Akik szeretik a flexet ide jöjjenek!

[david]

Na ha a kart is leveszi a tengelyről bent a kocsiban és úgy szedi ki a kormányművet akkor ........... 

úgy csináltam hogy azt a csavart amit a 30-as kulcs fog levettem!!!azon a karon van még 1 gömbfej, amin a fő irányítókar   
 van, meg még 1 kicsi kar ami a kormány stabilizáló kicsi munkahenger.Nah ezeket levettem a karról levettem a kart a vastag tengelyről és odafértem a kis g............i  csavarokhoz és levettem 

[1303LS]

A gépből kijövő tengelyre rögzíti az irányító kart. Önzáró, be lehet kalapálni a peremét.

Na ha a kart is leveszi a tengelyről bent a kocsiban és úgy szedi ki a kormányművet akkor ........... 

[gas]

Nah fiuk eleg nagy gondom van !
MI A F***** LEHET?????
MERT MAR AZ IDEGEIMRE MEGY!!
 meg anyi reszlet hogy kerekek azaz felnik 356 replika crom felnik 5.5 colos szelesek. a gumiabroncs 155x15x65 barum.

vadd le a kerekeket és nézesd meg a felniket, nekem ugyan ez volt, dobált a segge mintha tojás alakú lenne a kerék, és a felni volt a ludas, az egyik 0.5 cm-t a másik kicsit többet ütött, gumi nélkül üresen a felnit forgatva olyan volt mintha ferdén lenne behegesztve a középső része

[david]

ok


ha nem boldogulsz v nem értersz hozzá kormányhoz fékhez ne  nyulj mert mást megőlsz nem csak magag

júni 16-tól bizonyítványom van róla hogy autószerelő vagyok(1 év múlva remélem h teknikus), tudom h az csak 1 dolog  attól még el lehet baszni bármit, a kormány fék és a futómű nem játék !!de egyébként sikerült leszedni 
köszönöm mindenkinek az ötleteket. még csak futóművel együtt szedtem ki egyszer 1300ból de az jobban odaférhető 10000000000000000000000000000000000000X 

[david]

36os dugókulcs + 1-2 méteres vascső 
előtte kis csavarlazító, közben tengelyirányban lehet kicsit kapalálni..
múlt héten szedtünk le kettőt. sikerült is a 3/4-es krova hajtószárát meggörbíteni 

amikor én szedtem le, a kis flexel szép óvatosan körbehámoztam és vágóval 1X rávágtam és lent volt(a csővel meghoszabított dugókulcs nem szedte le.pedig még melegítve is volt  )utánna simán ráment az új anya 

[kdf 001]

valakinek van jó ötlete hogy a km óra üvegét hogy lehet szépen leszedni, ahogy néztem csak körbe tudnám felhajtani a fémet ami az órához fogja , van ennél jobb megoldás?

A végén szigetelő szalagal át kel tekerni. Nekem is úgy van és kitünő!

[Pityubacsi]

valakinek van jó ötlete hogy a km óra üvegét hogy lehet szépen leszedni, ahogy néztem csak körbe tudnám felhajtani a fémet ami az órához fogja , van ennél jobb megoldás?

nincs jobb megoldás

[kormányzoo]

bízd rá egy ácsra!

[Chabeetle]

36os dugókulcs + 1-2 méteres vascső 
előtte kis csavarlazító, közben tengelyirányban lehet kicsit kapalálni..
múlt héten szedtünk le kettőt. sikerült is a 3/4-es krova hajtószárát meggörbíteni 

akkor ez egy kicsit szívásnak tűnik, sajnos bekapott a bal hátsó dobfékem, ezért mindenképpen le kell vennem