SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Chabeetle]

Valami tipp a következő fogyasztási adatokra (AS 1.6 +009+ solex34pict3) : sztráda 110as tempó néha 130 (GPS-el) 7L, országút 9L városi 11.3L  motor egyenletesen jár könnyen indul, elég jól gyorsul   

[Pityubacsi]

Én a hétvégén kötöttem be a tolató lámpát. Egyszer már kész volt, csak elnyírta a motorlemez a kábelt. De most másfele vittem őket.
A kapcsoló az bennt volt már a váltóban, így csak vezetékezni kellett. Viszont az egyik oldalon ki volt égve az izzó. De ami cumi volt, hogy a búra egyik csavar fejét le kellett fúrni, mert forgott körbe. Ezután az egészet szétbontottam, majd össze.Azért egy biztit beiktattam a körbe.

nekem a vezetékezés megvan gyárilag, csak a kapcsolóra kell rácuppantani.

[sparkafer]

ha már úgyis ott fogok fetrengeni alatta, legalább betolom a tolatólámpa kapcsolót meg a féltengely gumiharangokat kicserélem.

Én a hétvégén kötöttem be a tolató lámpát. Egyszer már kész volt, csak elnyírta a motorlemez a kábelt. De most másfele vittem őket.
A kapcsoló az bennt volt már a váltóban, így csak vezetékezni kellett. Viszont az egyik oldalon ki volt égve az izzó. De ami cumi volt, hogy a búra egyik csavar fejét le kellett fúrni, mert forgott körbe. Ezután az egészet szétbontottam, majd össze.Azért egy biztit beiktattam a körbe.

[sparkafer]

kabbe :-PP
te is :-PP
nem! (na jó, de. de lásd be, hogy nem lehet igazad :-PP)
köszi.
szóval nem vészes.
ha már úgyis ott fogok fetrengeni alatta, legalább betolom a tolatólámpa kapcsolót meg a féltengely gumiharangokat kicserélem.

Bakker!
Ki vagyunk osztva.

[Pityubacsi]

nem tudom de remélem!! (nemvótlecsószmájli)

kabbe :-PP

Azért az új fékcsövön néha hajlíts .

te is :-PP

Na, nem ezt mondtam elsőre? Bodzasör mi? Pffff. 

nem! (na jó, de. de lásd be, hogy nem lehet igazad :-PP)

Nekem nem volt mással gondom,mint a gumi baszomokat a helyére tenni ahol átkuszik a fékcső a fémeken.Padlólemez,napoleon,meg hát az a sok hely,mindenütt

köszi.
szóval nem vészes.
ha már úgyis ott fogok fetrengeni alatta, legalább betolom a tolatólámpa kapcsolót meg a féltengely gumiharangokat kicserélem.

[bruno]

erőt vettem magamon és kipakoltam a köcsög striciből (gy.k.: ulrich) a szőnyegeket.
a lábtérben játszik szökőkutasat a hátrafelé menő fékcső. (megállapítottam, hogy kurva az anyja)

mekkora meló cserélni?
elől lekötöm a főfékhengerről, hátul az elosztóról, kihúzom, örülök?
vagy van valami extra, ami miatt fel kell venni a szopóálarcot?

Nekem nem volt mással gondom,mint a gumi baszomokat a helyére tenni ahol átkuszik a fékcső a fémeken.Padlólemez,napoleon,meg hát az a sok hely,mindenütt

[1303LS]

vagy van valami extra, ami miatt fel kell venni a szopóálarcot?

Ha meg tudod lazítani, akkor csak kreativitás a szépen elvezetés. Ha nem akkor "B" verzió. 

[bruno]

Onnan veszem, hogy pl. a koronás anya meghúzása és a tömítettség között nincs összefüggés, azaz nem látod át, hogy hogyan tömít, mi a szerepe a fedélnek, miért van ott az alátét, a hátsó támasz, a szimmering futógyűrű. Hiába cseréted tízszer, nem értesz hozzá ne veszed észre a hibás alkatrész, jónak találod azt is ami nem jó.
Öt darab alkatrészről beszélünk, nem egy űrtechnika, semmi ördöngősség nincs, valamit BIZTOS, hogy rosszul csinálsz vagy nem veszel észre.
Én pasztát nem szoktam használni, vagy csak akkor ha a fék alaplap már ragyás, esetleg a fedél öreg. JÓ tömítés kell, nem az a piros szar és helyesen kell összerakni.

Lehet igazad van,nem látom a hibás alkatrészt.A sorrend tuti jó,csak valami bibis.megpróba mégegyszer,aztán ha nem megy,keresek a nagyok közül valaki nagyon ügyeset. Na akkor leszek kiváncsi!Jelzem mi lesz az eredmény

[1303LS]

erőt vettem magamon és kipakoltam a köcsög striciből (gy.k.: ulrich) a szőnyegeket.
a lábtérben játszik szökőkutasat a hátrafelé menő fékcső. (megállapítottam, hogy kurva az anyja)

mekkora meló cserélni?
elől lekötöm a főfékhengerről, hátul az elosztóról, kihúzom, örülök?
vagy van valami extra, ami miatt fel kell venni a szopóálarcot?

Na, nem ezt mondtam elsőre? Bodzasör mi? Pffff. 

[sparkafer]

mekkora meló cserélni?
elől lekötöm a főfékhengerről, hátul az elosztóról, kihúzom, örülök?

Azért az új fékcsövön néha hajlíts .

[oldfield]

vagy van valami extra, ami miatt fel kell venni a szopóálarcot?

nem tudom de remélem!! (nemvótlecsószmájli)

[Pityubacsi]

erőt vettem magamon és kipakoltam a köcsög striciből (gy.k.: ulrich) a szőnyegeket.
a lábtérben játszik szökőkutasat a hátrafelé menő fékcső. (megállapítottam, hogy kurva az anyja)

mekkora meló cserélni?
elől lekötöm a főfékhengerről, hátul az elosztóról, kihúzom, örülök?
vagy van valami extra, ami miatt fel kell venni a szopóálarcot?

[tati]

tragikomédia estére megkapom az eredeti kapcsolókat. Nadehovategyem? meek iszok valamit

[a csatolmányt egy admin törölte]

[TBK001]

de ha az laza, akkor csak a világítás megy el, nem az összes áram

Én is erre gondoltam... ez volt furcsa, hogy minden elszállt...

[AZS]

Van a tompítottnak és a ködlámpának közös pontja is ám, aztán némi lazaság, némi letestelés hamar hozza az áramtalanítást! Lehet, hogy így könnyebb keresni is a hibát.

de ha az laza, akkor csak a világítás megy el, nem az összes áram

[TBK001]

Valahol a relénél, de vannak okosabbak, abból gondolom, hogy a Tied is a régi szabályok szerint van kötve, tehát csak a tompítottal világít együtt a ködlámpa.

Nekem refivel együtt is ég... És külön biztosítéka van, baloldalt a műszerfal alatt, mert 100W-os égőkre kellett méretezni, 2,5 mm-es kábellel...

[ABF-932]

Na akkor majd ennek is utána nézek... Öööö... és hol van az a pont?

Valahol a relénél, de vannak okosabbak, abból gondolom, hogy a Tied is a régi szabályok szerint van kötve, tehát csak a tompítottal világít együtt a ködlámpa.

[TBK001]

Van a tompítottnak és a ködlámpának közös pontja is ám, aztán némi lazaság, némi letestelés hamar hozza az áramtalanítást! Lehet, hogy így könnyebb keresni is a hibát.

Na akkor majd ennek is utána nézek... Öööö... és hol van az a pont?

[ABF-932]

Akkor mindkettő? Mert egyszer ugye a ködlámpa csinálta, másodjára meg a világításkapcsoló (ráadásul akkor nem is esett...)

Van a tompítottnak és a ködlámpának közös pontja is ám, aztán némi lazaság, némi letestelés hamar hozza az áramtalanítást! Lehet, hogy így könnyebb keresni is a hibát.

[Zoli]

vízpumpa

 

[Maresz]

sziasztok 1 -es golfon (dízel)
a vez-szíj oldala beleér a vízpumpa görgő vála   és nagyon kicsit koptatja ,
hiába húzuk arréb visssza megy.üthet valami???
 

adagoló csapágya kivan és tolja le a szijjat.le kerékröl egyre jobban a szélén megy

[gsattila]

3-3 csavar van a belső oldalon, nem alul. Ezek szerint nem csereszabatos.

Nekem is fogasléces van csak az érdekelne hogy össze lehetne hozni olyan kasztnit az alvázra ami nem fogasléces? a kormánymű 2 vége van 2-2 csavarral felfogatva a kasztnihoz az érdekelne hogy megvan a helye a simában is vagy csak kifejezetten olyan kasztniban van?

Erre a 2 furatra gondolok amit bejelöltem és a másik oldalon is ugyan ilyen kettő furat
-----> <beszúrt kép törölve>

[david]

sziasztok 1 -es golfon (dízel)
a vez-szíj oldala beleér a vízpumpa görgő vála   és nagyon kicsit koptatja ,
hiába húzuk arréb visssza megy.üthet valami???
 

[vetart]

Nekem is fogasléces van csak az érdekelne hogy össze lehetne hozni olyan kasztnit az alvázra ami nem fogasléces? a kormánymű 2 vége van 2-2 csavarral felfogatva a kasztnihoz az érdekelne hogy megvan a helye a simában is vagy csak kifejezetten olyan kasztniban van?

Erre a 2 furatra gondolok amit bejelöltem és a másik oldalon is ugyan ilyen kettő furat
-----> <beszúrt kép törölve>

Nincsenek ilyen furatok.

[AZS]

Lámpakapcsolónál a vezetékek? Nekem is egyszer hasonlót csinált valamelyik autóm, ott volt zárlatos.

buszomban volt olyan, hogy egyszercsak seképsehang
aztán megmasszíroztam a gyújtáskapcsolóhoz menő kábelköteget, és azóta is jó

[Mákos]

mer' a bogarak köcsögök.

velem tébányára menet csinálta, hogy hol elment a töltés hol visszajött.
indexeléskor elment, egy idő után jó lett.

aztán rájött a kis getszi, hogy inkább a féket durrantja el.
a töltéssel és az indexszel hazafelé semmi baj nem volt

Ja, index nekem is szarakodik ilyen fos, esős időben. Nem megy. A visszajelző világít, és ennyi. Az elakadásjelző az mindig működik. Azt járatni kell kicsit, és utána jó az index is. Mi punnyadhatott meg ?

[TBK001]

Lámpakapcsolónál a vezetékek? Nekem is egyszer hasonlót csinált valamelyik autóm, ott volt zárlatos.

Akkor mindkettő? Mert egyszer ugye a ködlámpa csinálta, másodjára meg a világításkapcsoló (ráadásul akkor nem is esett...)

[Varázsló]

AZ oké,csak hogy már legalább tízszer cseréltem már ilyen vackot,de akkor is folyik.Vagy valami féltengely hibálya van,vagy nem tom de a fékpofákhoz befolyik az olaj,onnan pedig a kifolyón a szabadban.Nem az összeszereléssel van a baj,valami mással.KÜlönben is honnan veszed,hogy nem értek hozzá?

Onnan veszem, hogy pl. a koronás anya meghúzása és a tömítettség között nincs összefüggés, azaz nem látod át, hogy hogyan tömít, mi a szerepe a fedélnek, miért van ott az alátét, a hátsó támasz, a szimmering futógyűrű. Hiába cseréted tízszer, nem értesz hozzá ne veszed észre a hibás alkatrész, jónak találod azt is ami nem jó.
Öt darab alkatrészről beszélünk, nem egy űrtechnika, semmi ördöngősség nincs, valamit BIZTOS, hogy rosszul csinálsz vagy nem veszel észre.
Én pasztát nem szoktam használni, vagy csak akkor ha a fék alaplap már ragyás, esetleg a fedél öreg. JÓ tömítés kell, nem az a piros szar és helyesen kell összerakni.

[BigBug]

Megnézem majd azt is, de időben 2 hét volt a két eset között... ami közös az az esős idő.. bár ma nem esett (tette volna ezt inkább tegnap!!)
Nem tudom, de nagyon érdekes, mert ilyen még nem volt vele...

én is pont az eső miatt gondoltam ezt bár ahogy tanult kollegáink megírták lehet ,hogy az aksisaru de az is lehet,hogy a villanykapcsoló ázott be 

[BigBug]

És azért után ettől beindulhat?
Mert a mai esetnél utána ugyanúgy felkapcsoltam a világítást és akkor már nem volt ez...

mert éppen nem volt zárlat

[Varázsló]

Megnézem majd azt is, de időben 2 hét volt a két eset között... ami közös az az esős idő.. bár ma nem esett (tette volna ezt inkább tegnap!!)
Nem tudom, de nagyon érdekes, mert ilyen még nem volt vele...

Lámpakapcsolónál a vezetékek? Nekem is egyszer hasonlót csinált valamelyik autóm, ott volt zárlatos.

[TBK001]

akkusaruk?

Megnézem majd azt is, de időben 2 hét volt a két eset között... ami közös az az esős idő.. bár ma nem esett (tette volna ezt inkább tegnap!!)
Nem tudom, de nagyon érdekes, mert ilyen még nem volt vele...

[AZS]

Van egy érdekes jelenség Öcsisajttal.... Hátha van valakinek ötlete, mi a frász ez...
Még a Kaposvári Tali felvonulásán történt, hogy szemből rá akartam villantani egy szmeből jövőnek a ködlámpával és erre elment az áram... a motor le is akart fulladni, de aztán kuplungolás után visszaindult...
Ma pedig, amikor hazaindultam Szőnyből és a már járó motor mellett felkapcsoltam a tompítottat, akkor szintén leállt minden... aztán újra indítozva elindult és azóta nem csinálta... A rádión is elszállt minden... mintha zárlat, vagy mifene lett volna... újra be kellett állízani minden rádióadót is...
Mitől lehetett ez?

akkusaruk?

[MatroX]

ha sikerül, akkor engem is érdekelne az ötlet.
a fogasléces valahogy strapabíróbb, mint az eredeti csigás.

Elmondom azért érdekelne az egész dolog mert van egy 03-asom ami fogasléces. Alváz rendbe van rakva lealvázvédőzve egyebek. Kasztni meg van tisztítva és a lakatolás elött állunk, de megfordult a fejemben hogy vennék egy donorautót ami jobb állapotban van jelen esetben vwboxer autója csak az meg nem fogasléces és hogy a kasztniban legalább megvan a lemezben a helye vagy sem

[TBK001]

valamelyik lámpafoglalatban áll a víz !

És azért után ettől beindulhat?
Mert a mai esetnél utána ugyanúgy felkapcsoltam a világítást és akkor már nem volt ez...

[Pityubacsi]

Mitől lehetett ez?

mer' a bogarak köcsögök.

velem tébányára menet csinálta, hogy hol elment a töltés hol visszajött.
indexeléskor elment, egy idő után jó lett.

aztán rájött a kis getszi, hogy inkább a féket durrantja el.
a töltéssel és az indexszel hazafelé semmi baj nem volt

[BigBug]

Van egy érdekes jelenség Öcsisajttal.... Hátha van valakinek ötlete, mi a frász ez...
Még a Kaposvári Tali felvonulásán történt, hogy szemből rá akartam villantani egy szmeből jövőnek a ködlámpával és erre elment az áram... a motor le is akart fulladni, de aztán kuplungolás után visszaindult...
Ma pedig, amikor hazaindultam Szőnyből és a már járó motor mellett felkapcsoltam a tompítottat, akkor szintén leállt minden... aztán újra indítozva elindult és azóta nem csinálta... A rádión is elszállt minden... mintha zárlat, vagy mifene lett volna... újra be kellett állízani minden rádióadót is...
Mitől lehetett ez?

valamelyik lámpafoglalatban áll a víz !

[Pityubacsi]

Nekem is fogasléces van csak az érdekelne hogy össze lehetne hozni olyan kasztnit az alvázra ami nem fogasléces?

ha sikerül, akkor engem is érdekelne az ötlet.
a fogasléces valahogy strapabíróbb, mint az eredeti csigás.

[sparkafer]

AZ oké,csak hogy már legalább tízszer cseréltem már ilyen vackot,de akkor is folyik.Vagy valami féltengely hibálya van,vagy nem tom de a fékpofákhoz befolyik az olaj,onnan pedig a kifolyón a szabadban.Nem az összeszereléssel van a baj,valami mással.KÜlönben is honnan veszed,hogy nem értek hozzá?

Régen volt valakinél ugyanez a probléma.
A szimeringnél keresd a bibit. A nagy közgyűrűnél jól zár?

[TBK001]

Van egy érdekes jelenség Öcsisajttal.... Hátha van valakinek ötlete, mi a frász ez...
Még a Kaposvári Tali felvonulásán történt, hogy szemből rá akartam villantani egy szmeből jövőnek a ködlámpával és erre elment az áram... a motor le is akart fulladni, de aztán kuplungolás után visszaindult...
Ma pedig, amikor hazaindultam Szőnyből és a már járó motor mellett felkapcsoltam a tompítottat, akkor szintén leállt minden... aztán újra indítozva elindult és azóta nem csinálta... A rádión is elszállt minden... mintha zárlat, vagy mifene lett volna... újra be kellett állízani minden rádióadót is...
Mitől lehetett ez?