SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Forest]

Sajna a bíztatáson kívül én nem sok mindent tudok segíteni a távolság miatt...
Találkozókról meg a találkozós topikban kérdezz inkább...

Oks, ott most éppen videoletöltés folyik. 

[gsattila]

Fórum tali itt a Fórumon van.

Mikor lesz valami fórumtali?

[gyuszkó]

Öreg azért annyira nem vagyok (sőt, bár ezt írtam) inkább lelkes újrakezdő 6 év kihagyás után. Azért mindent nem felejtettem el, de kell a biztatás:) Köszi a segítséget.
Mikor lesz valami fórumtali?

Sajna a bíztatáson kívül én nem sok mindent tudok segíteni a távolság miatt...
Találkozókról meg a találkozós topikban kérdezz inkább...

[Forest]

Bocs, nem tudtam, hogy nem kezdő vagy. Csak segíteni próbáltam. Az öreg meg ne szívjon magában ha nem muszáj, azért van ez a fórum.

Öreg azért annyira nem vagyok (sőt, bár ezt írtam) inkább lelkes újrakezdő 6 év kihagyás után. Azért mindent nem felejtettem el, de kell a biztatás:) Köszi a segítséget.
Mikor lesz valami fórumtali?

[gyuszkó]

Köszi, Gyuszkó, azért annyira nem eszik forrón a kását. Lehet, hogy már láttam közelről bogarat sőt, az is lehet, hogy nem kell hosszú időt eltölteni a tisztázással, hagy szívjon az öreg magában... Már hogy lenne cserés az alváz? Azt félig viccből írtam, bár nyilván benne van a pakliban. csak gondoltam, éberen tartom az agyatokat, de köszi a tippeket.

Bocs, nem tudtam, hogy nem kezdő vagy. Csak segíteni próbáltam. Az öreg meg ne szívjon magában ha nem muszáj, azért van ez a fórum.

[Forest]

Nem biztos hogy cserés az alváz.
Hozzáértő emberrel nézzétek meg! (aki már látott, esetleg lakatolt bogarat, és van bogara).
Itt most alapvető fogalmak keverednek nálad, ezt hosszú kitisztázni.
A csavarok körben a padlóvázat rögzítik a kasztnival. Ha egy csavar beletörik, az még nem tragédia, de minden akkor lesz világos, amikor sikerül leemelni a padlóvázról a bódét.
Meg ugye vannak jelei a kasztni/alváz fáradtságának, de azt nem tapogatózással fogod észrevenni. Aknából kell tüzetesen megvizsgálni.
Így csak találgatás, és puffogtatás a semmibe.

Olvasnivaló:

http://www.bogarhatu.hu/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=46:avagy-mire-figyeljuenk-ha-nem-vagyunk-profik&catid=15:cikkek&Itemid=36

http://www.bogarhatu.hu/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=47:bogar-vasarlasi-tanacsok-ii-a-karosszeria&catid=15:cikkek&Itemid=36

Köszi, Gyuszkó, azért annyira nem eszik forrón a kását. Lehet, hogy már láttam közelről bogarat sőt, az is lehet, hogy nem kell hosszú időt eltölteni a tisztázással, hagy szívjon az öreg magában... Már hogy lenne cserés az alváz? Azt félig viccből írtam, bár nyilván benne van a pakliban. csak gondoltam, éberen tartom az agyatokat, de köszi a tippeket.

[gyuszkó]

Köszi, a csavarhúzózás megvolt, a nézés is, csak nem tudtam, mit látok...
A csavar a cserés, vagy az alváz? 

Nem biztos hogy cserés az alváz.
Hozzáértő emberrel nézzétek meg! (aki már látott, esetleg lakatolt bogarat, és van bogara).
Itt most alapvető fogalmak keverednek nálad, ezt hosszú kitisztázni.
A csavarok körben a padlóvázat rögzítik a kasztnival. Ha egy csavar beletörik, az még nem tragédia, de minden akkor lesz világos, amikor sikerül leemelni a padlóvázról a bódét.
Meg ugye vannak jelei a kasztni/alváz fáradtságának, de azt nem tapogatózással fogod észrevenni. Aknából kell tüzetesen megvizsgálni.
Így csak találgatás, és puffogtatás a semmibe.

Olvasnivaló:

http://www.bogarhatu.hu/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=46:avagy-mire-figyeljuenk-ha-nem-vagyunk-profik&catid=15:cikkek&Itemid=36

http://www.bogarhatu.hu/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=47:bogar-vasarlasi-tanacsok-ii-a-karosszeria&catid=15:cikkek&Itemid=36

[Tekivagy]

[vwakos]

[Tekivagy]

itt kéne nekem is tartanom minimum...
minden tiszteletem az akaraterődnek

[Spike]

.

itt kéne nekem is tartanom minimum...
minden tiszteletem az akaraterődnek

[Tekivagy]

.

áááááááááá deszép

[vwakos]

 .

[a csatolmányt egy admin törölte]

[vwakos]

már négykeréken!
azt eldöntöttem h még egyszer nem csinálok ilyet!
nagy buziság összerakni egy autót!
ma úgy döntöttem az ajtóval szopok!
már majdnem kész csak az ablakot nem lehet felhúzni!
majd megoldom ezt is!
kitoltam a friss levegőre egy picit!

[a csatolmányt egy admin törölte]

[gsattila]

Nem a beletörés a jellemző. A küszöbben kitépi az anyát

Na, csak nem bírtam ki és megnéztem a kiszemeltet, hogy mi van az alváz szélén.
Jelentem, megvannak a csavarok (alulról megtapogattam az alját rendesen)!
Bár, amint a rémhírekből hallottam, ez még nem garancia, de legalább a remény megvan.

Viszont, ha alvázvédő (és neadjIsten rozsda) is van rajta, akkor hogy kell kicsavarni?
Nem gáz, ha beletörnek? Vagymivan?

[tati]

Köszi, a csavarhúzózás megvolt, a nézés is, csak nem tudtam, mit látok...
A csavar a cserés, vagy az alváz? 

a csavarhúzó

[Forest]

Ha beletörik, akkor úgyis cserés, ilyen szintű oxidáció mellett szerintem.De a beletört csavarok kiszedéséhez is létezik szerszám. Boltban tuti kapható, de szerintem itt a fórumon is tudnak adni neked.
Alját nem tapogatni, hanem nézni és csavarhúzóval böködni!

Köszi, a csavarhúzózás megvolt, a nézés is, csak nem tudtam, mit látok...
A csavar a cserés, vagy az alváz? 

[xoyox]

Azt gondolom hogy ezen hibát mérés után bármely autóvillamossági szerelő orvosolni tudja viszonylag gyorsan.És mivel gentleman biztosra nem fogad ezért felajánlanék egy10es kulcsot az új akku cseréjéhez.

egy 10-es kulccsal semmire nem mesz akku cserenel . . . .

[gyuszkó]

Na, csak nem bírtam ki és megnéztem a kiszemeltet, hogy mi van az alváz szélén.
Jelentem, megvannak a csavarok (alulról megtapogattam az alját rendesen)!
Bár, amint a rémhírekből hallottam, ez még nem garancia, de legalább a remény megvan.

Viszont, ha alvázvédő (és neadjIsten rozsda) is van rajta, akkor hogy kell kicsavarni?
Nem gáz, ha beletörnek? Vagymivan?

Ha beletörik, akkor úgyis cserés, ilyen szintű oxidáció mellett szerintem.De a beletört csavarok kiszedéséhez is létezik szerszám. Boltban tuti kapható, de szerintem itt a fórumon is tudnak adni neked.
Alját nem tapogatni, hanem nézni és csavarhúzóval böködni!

[Forest]

Na, csak nem bírtam ki és megnéztem a kiszemeltet, hogy mi van az alváz szélén.
Jelentem, megvannak a csavarok (alulról megtapogattam az alját rendesen)!
Bár, amint a rémhírekből hallottam, ez még nem garancia, de legalább a remény megvan.

Viszont, ha alvázvédő (és neadjIsten rozsda) is van rajta, akkor hogy kell kicsavarni?
Nem gáz, ha beletörnek? Vagymivan?

[vgd]

az micsoda?
ott tartották a pájinkát?

biztos. De én abból 100% nem ittam volna.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Pityubacsi]

Nekem még ki kellett cserélni a hátsó tűzfalat is mert be volt hegesztve egy "szesztartály" elég gány modon

az micsoda?
ott tartották a pájinkát?

[vgd]

Ja. 2 taposó csere, 2 küszöbcsere, tűzfalcsere, napoleoncsere, rahmenkopf csere. Meg a szokásos apraja.

Nekem még ki kellett cserélni a hátsó tűzfalat is mert be volt hegesztve egy "szesztartály" elég gány modon

[vetart]

Költségvetés megnövekedett egyből akkor gondolom 

Eredetoileg a taposók kifoltozása volt az elképzelés.

[MatroX]

Ja. 2 taposó csere, 2 küszöbcsere, tűzfalcsere, napoleoncsere, rahmenkopf csere. Meg a szokásos apraja.

Költségvetés megnövekedett egyből akkor gondolom 

[vetart]

Na ez szívás. Egy fokkal rosszabb tán mint az enyém

Ja. 2 taposó csere, 2 küszöbcsere, tűzfalcsere, napoleoncsere, rahmenkopf csere. Meg a szokásos apraja.

[vgd]

kollégám kocsija végig össze volt hegesztve+a tűzfal a napoleonnal, és a bódé összes ürege ki volt fújva purhabbal. 3 napig cincáltuk szét.

Na ez szívás. Egy fokkal rosszabb tán mint az enyém

[vetart]

Ezt a linket csak azért csatolom,hogy lássad minden oldalról,hogyan is néz ki egy küszöb (fűtéscsatorna).
http://www.bugnet.de/markt/marktbild.pl?123935

Ezt szakszerűen,csak úgy lehet kicserélni,ha az ember leemeli a bódét!
Rengeteg napi használatú autónál,ahol mondjuk csak egy műszaki vizsga a cél,a költségek minimalizása miatt a kaszni-alváz szétválasztása nélkül is beépítik.
A bogarak 98%-nak egybekovácsolták a kaszniját az alvázzal,nem kell ilyentől félni,egy felújításnál,nagyjavításnál lehet ezt orvosolni.Az én 73-as autómnak is voltak olyan pontjai,ahol egybevolt hegesztve.

kollégám kocsija végig össze volt hegesztve+a tűzfal a napoleonnal, és a bódé összes ürege ki volt fújva purhabbal. 3 napig cincáltuk szét.

[Forest]

Ezt a linket csak azért csatolom,hogy lássad minden oldalról,hogyan is néz ki egy küszöb (fűtéscsatorna).
http://www.bugnet.de/markt/marktbild.pl?123935

Ezt szakszerűen,csak úgy lehet kicserélni,ha az ember leemeli a bódét!
Rengeteg napi használatú autónál,ahol mondjuk csak egy műszaki vizsga a cél,a költségek minimalizása miatt a kaszni-alváz szétválasztása nélkül is beépítik.
A bogarak 98%-nak egybekovácsolták a kaszniját az alvázzal,nem kell ilyentől félni,egy felújításnál,nagyjavításnál lehet ezt orvosolni.Az én 73-as autómnak is voltak olyan pontjai,ahol egybevolt hegesztve.

Köszi, nem izgulok, mert nem 2 nap alatt akarom készre csinálni, csak készülök lélekben.
Mondjuk nem emlékszem, hogy mi a helyzet, de lehet, holnap elgurulok és megtapogatom...

[vgd]

És volt ember, aki körbevágta, hogy kasznizni lehessen?

Hát volt. És azóta teljesen ki is lett kasztnizva, igaz 2 évembe telet.
Oldalról csak a fellépöt tartó csavarok látszanak

[Narancs]

A csavarok oldalról, vagy alulról kellene, hogy látszódjanak? Mert oldalról van ott sok csavar, de félek, az csak a fellépő rögzítés.
Meg lehet vajon a fűtéscsatornát kaszni leemelés nélkül csinálni?

Ezt a linket csak azért csatolom,hogy lássad minden oldalról,hogyan is néz ki egy küszöb (fűtéscsatorna).
http://www.bugnet.de/markt/marktbild.pl?123935

Ezt szakszerűen,csak úgy lehet kicserélni,ha az ember leemeli a bódét!
Rengeteg napi használatú autónál,ahol mondjuk csak egy műszaki vizsga a cél,a költségek minimalizása miatt a kaszni-alváz szétválasztása nélkül is beépítik.
A bogarak 98%-nak egybekovácsolták a kaszniját az alvázzal,nem kell ilyentől félni,egy felújításnál,nagyjavításnál lehet ezt orvosolni.Az én 73-as autómnak is voltak olyan pontjai,ahol egybevolt hegesztve.

[Forest]

Alánézel, nincsenek csavarok a szélén "körben". Az ilyen megoldásnag jellemzője lehet még a sík alj.
Aztán új padló, új küszöb.
Lehet, hogy a kaszni is deformálódott.

A csavarok oldalról, vagy alulról kellene, hogy látszódjanak? Mert oldalról van ott sok csavar, de félek, az csak a fellépő rögzítés.
Meg lehet vajon a fűtéscsatornát kaszni leemelés nélkül csinálni?

[Forest]

Mondjuk így. A jobb oldalt le volt burkolva is.
De ha alánézel akkor látni kell a kasztni és alváz közti gumit, ha nem látszik akkor össze van hegesztve.
Nekem szinte körbe össze volt. Kívül belül

És volt ember, aki körbevágta, hogy kasznizni lehessen?

[Forest]

jéééééegyforest ;-)

aláfekszel, és látod
ha össze van hegesztve, akkor überbrutálmega szívás...

Végre már, hogy észrevettél, szakállas... ;-)
Úgy tűnik, nem bírok magammal és megint kihívásokkal teli bogarat szemeltem ki...

[Forest]

Mondjuk így. A jobb oldalt le volt burkolva is.
De ha alánézel akkor látni kell a kasztni és alváz közti gumit, ha nem látszik akkor össze van hegesztve.
Nekem szinte körbe össze volt. Kívül belül

És akkor ha az ajtó mögötti lemez alját cserélni kell (plusz ez már akkor fűtéscsastorna lesz), akkor előtte flex a teljes
kaszni és alváz közé???

[vgd]

Szevasztok!
Ha össze van hegesztve a kaszni az alvázzal (nem tudom, hogy bontatlan autónál ezt hogyan kell megnézni), akkor
mennyire nagy szívás (illetve lehet-e) a leflexelés és kasznimunka után a kasznit csavarokkal visszatenni?

Mondjuk így. A jobb oldalt le volt burkolva is.
De ha alánézel akkor látni kell a kasztni és alváz közti gumit, ha nem látszik akkor össze van hegesztve.
Nekem szinte körbe össze volt. Kívül belül

[a csatolmányt egy admin törölte]

[MatroX]

Alánézel, nincsenek csavarok a szélén "körben".
Aztán új padló, új küszöb.
Lehet, hogy a kaszni is deformálódott.

Akkor a mi volt 1302-ünk valami profi kezébe volt mert csavarok is végig benne voltak meg össze volt heggesztve elöl a napóleonnál, vagyis inkább másfeles lemezből voltak dobva rá foltok. Autogén csodákra képes 

[AZS]

jéééééegyforest ;-)

Ha össze van hegesztve a kaszni az alvázzal (nem tudom, hogy bontatlan autónál ezt hogyan kell megnézni), akkor
mennyire nagy szívás (illetve lehet-e) a leflexelés és kasznimunka után a kasznit csavarokkal visszatenni?

aláfekszel, és látod
ha össze van hegesztve, akkor überbrutálmega szívás...

[Zoli]

Szevasztok!
Ha össze van hegesztve a kaszni az alvázzal (nem tudom, hogy bontatlan autónál ezt hogyan kell megnézni), akkor
mennyire nagy szívás (illetve lehet-e) a leflexelés és kasznimunka után a kasznit csavarokkal visszatenni?

Alánézel, nincsenek csavarok a szélén "körben". Az ilyen megoldásnag jellemzője lehet még a sík alj.
Aztán új padló, új küszöb.
Lehet, hogy a kaszni is deformálódott.

[Forest]

Szevasztok!
Ha össze van hegesztve a kaszni az alvázzal (nem tudom, hogy bontatlan autónál ezt hogyan kell megnézni), akkor
mennyire nagy szívás (illetve lehet-e) a leflexelés és kasznimunka után a kasznit csavarokkal visszatenni?