SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[sparkafer]

A vákuumcső alatt, összelapítva a kiálló vége.

Ok, meg van, köszi.

[gsattila]

A vákuumcső alatt, összelapítva a kiálló vége.

Vesszek meg nem látom a gázcsonkot.
A vákum csövét viszont látom.

[Forest]

ha kell ilyen számú kulcs tudok adni kölcsön.

Nagyon kedves vagy, de most még nem kell.
Ma a hátsó fertályt bombáztam szét:
Motorházfedelet, hátsó lökhárítót, sárvédőket leszedtem, meg a lámpákat, és elkezdtem fémtisztára pucolni a kerékdobokat, a fékdobokat,
meg mindent, ami látható. Kivettem a kipufogót, lerozsdamaróztam, mert ugyan tavalyi, mégis rozsda borítja...
Azt már látom, hogy jobb-bal lökhárító tartó javítóelem, és jobbos kerékdob belső fog kelleni új.

[B.DANIka]

szevasztok!duplakarbis 1.6os motorhoz milyen vw légszűrő kompatibilis??nicns méretemse sajnos..:S

[sparkafer]

gázcsonk....

Vesszek meg nem látom a gázcsonkot.
A vákum csövét viszont látom.

[bruno]

A segítségeteket kérném. Minden egyes indításnál csak 2-3 henger megy, ha nem nyomom a gázt, akkor le is fullad a motor. Nagyon kormozik a kipufogó is. Viszont ahogy megyek vele nagyon szépen muzsikál mintha semmi baja se lenne...  Ellenőriztem a kábeleket, a gyújtáselosztót, a gyertyákat ezek jók. Mi lehet a baj mégis? Mi kerülte el a figyelmem? http://www.youtube.com/watch?v=fCsIp-VslLE

szelepek?

[BX_thomas]

gázcsonk....

[a csatolmányt egy admin törölte]

[BX_thomas]

jahha.
a bogár pont ideális a gázosításhoz, mert a hátsó ülés mögötti csomagtartóba faszán befér a tartály.
csak a gáz melegítése necces, mert nincs víz. a kipufogóval kell fűteni a reduktort, az meg nem annyira szabályozott, mint egy vízkör.

jaaa, totális gányolás

kipucoltam, talp tömítést vágtam, összerakom, benzin felszív, majd röff
vísít mint a malac mikor szúrják
hajam égnekállt
a talp tomítés mellett szív falsot, most már,csak 
majd megöltem egy 30as infinity hangszórót, amit bele akartam rakni    átmentem rajta   


[a csatolmányt egy admin törölte]

[gsattila]

Én is így tapasztaltam.

Nah ma végre újra bogárban ültem. Szorgalmi időszak hajrája miatt 2 hét után most hoztam haza Magyar Gabitól a kocsit véglegesen. Nagyon szépen dolgozik és az árai sincsenek elszállva, ajánlom bárkinek.
Végre minden elem úgy áll ahogy elképzeltem, már csak fényezés hiányzik. 

[tazoli49]

Nah ma végre újra bogárban ültem. Szorgalmi időszak hajrája miatt 2 hét után most hoztam haza Magyar Gabitól a kocsit véglegesen. Nagyon szépen dolgozik és az árai sincsenek elszállva, ajánlom bárkinek.
Végre minden elem úgy áll ahogy elképzeltem, már csak fényezés hiányzik. 

[sparkafer]

Mai reszelés is megvolt.

Az új fékpofákat belepróbáltad a dobba?

[Maresz]

Mit fújtál a hátsó tengelyre?

réz bázisú zsir

[kipe]

Mai reszelés is megvolt.

Régi első munkahenger
<beszúrt kép törölve>

Új a helyén:
<beszúrt kép törölve>

Hátsó betétek:
<beszúrt kép törölve>

Pucc:
<beszúrt kép törölve>

Új a helyén:
<beszúrt kép törölve>

jólvan, akkor nem csak nekem telt a mai nap fékreszeléssel 
kárpitot is csiszatoltam...vagy fél napig , mert olyan volt mintha egy rakás izzadós pucér ember lakott volna benne májustól szeptemberig, de most már szép 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[brez]

Mai reszelés is megvolt.

Régi első munkahenger

Új a helyén:

Hátsó betétek:

Pucc:

Új a helyén:

Mit fújtál a hátsó tengelyre?

[Tekivagy]

A segítségeteket kérném. Minden egyes indításnál csak 2-3 henger megy, ha nem nyomom a gázt, akkor le is fullad a motor. Nagyon kormozik a kipufogó is. Viszont ahogy megyek vele nagyon szépen muzsikál mintha semmi baja se lenne...  Ellenőriztem a kábeleket, a gyújtáselosztót, a gyertyákat ezek jók. Mi lehet a baj mégis? Mi kerülte el a figyelmem? http://www.youtube.com/watch?v=fCsIp-VslLE

[abes]

Mai reszelés is megvolt.

Régi első munkahenger


Új a helyén:


Hátsó betétek:


Pucc:


Új a helyén:

[Pityubacsi]

szó szerint értsd!
Benzin-gáz üzemű volt valamikor.
A lpg csonkja a karbin van! 30mm hosszú kis alu cső csonk, kb 10mm átmérőjú lukkal a karbi oldalán 

jahha.
a bogár pont ideális a gázosításhoz, mert a hátsó ülés mögötti csomagtartóba faszán befér a tartály.
csak a gáz melegítése necces, mert nincs víz. a kipufogóval kell fűteni a reduktort, az meg nem annyira szabályozott, mint egy vízkör.

[oldfield]

én bennefelejtettem a hengerfejet 5hónapra 

5évet akartál irni 

[abes]

én bennefelejtettem a hengerfejet 5hónapra 

[RNIE]

Trisóban sikkantsd meg. Áztatni tilos, mert akkor megzabálja az alut.

http://www.olcso.hu/arak/tris%C3%B3

Pannónia blokkot ezzel szoktuk pucolni. Szép fényes lesz és zsírmentes.

én bennefelejtettem a hengerfejet 5hónapra 

[abes]

Sziasztok!
Szerintetek lehet hengerfejet sósavfürdőbe tenni, azzal tiszítani?

Trisóban sikkantsd meg. Áztatni tilos, mert akkor megzabálja az alut.

http://www.olcso.hu/arak/tris%C3%B3

Pannónia blokkot ezzel szoktuk pucolni. Szép fényes lesz és zsírmentes.

[BX_thomas]

valahogy így fog majd kinézni a másik moci
előbb persze rendet kell csinálnom, mert most kupi valan nálam, bazi nagy 

[BX_thomas]

mire gondolsz gázcsonk név alatt?

szó szerint értsd!
Benzin-gáz üzemű volt valamikor.
A lpg csonkja a karbin van! 30mm hosszú kis alu cső csonk, kb 10mm átmérőjú lukkal a karbi oldalán 

[Pityubacsi]

A gázcsonkot nemtom, hogyan vakoljam még le 

mire gondolsz gázcsonk név alatt?

[BX_thomas]

ez, amit leírtál kábé két óra meló.
mondd azt, hogy lusta geci vagy :-PPP (mint én)

Nem, deigen 

Az van, hogy most szárad, beáztattam zsíroldóba majd este kimostam egész motorteret nagynyomásúval.
Ma nekiállok és szépen összerakom, utána a karbit szedem darabokra és pucolom meg azt is.
A gázcsonkot nemtom, hogyan vakoljam még le 

[BX_thomas]

AB-s motor sparból be, és Go! 

Egyenlőre nem vehetem még ki a mocit.
Kellenék még fotók "szakértőknek" 

[Pityubacsi]

nas és nem a olajhűtő ereszt, hanem a főtengely szimering, de olajsarat elnézve, kb 10 éve 

ez, amit leírtál kábé két óra meló.
mondd azt, hogy lusta geci vagy :-PPP (mint én)

[Pityubacsi]

Sziasztok!
Szerintetek lehet hengerfejet sósavfürdőbe tenni, azzal tiszítani?

lehet, de minek?
az olaj alapvetően savas, tehát brigéciollal illik pucolni.
vagy valami más lúgos szarral.

[kdf 001]

Sziasztok!
Szerintetek lehet hengerfejet sósavfürdőbe tenni, azzal tiszítani?

A kénsav az jobb, de ha olajos, akkor lepereg róla. Lúgos vizzel kell a végén lemosni, de létezik ipari lúg is erre a célra.

[sparkafer]

nas és nem a olajhűtő ereszt, hanem a főtengely szimering, de olajsarat elnézve, kb 10 éve 

AB-s motor sparból be, és Go! 

[Robpanzer]

Sziasztok!
Szerintetek lehet hengerfejet sósavfürdőbe tenni, azzal tiszítani?

[BX_thomas]

minden bilincs és csavar laza volt.
Szívocsonk gumi csövei, bilincsi.
karbi talp csavarok

a gázcsonk vakolása is fals levegő
szóval van mit rendebe tenni 

nas és nem a olajhűtő ereszt, hanem a főtengely szimering, de olajsarat elnézve, kb 10 éve 

[BX_thomas]

Mondtam, hogy szedd ki.   

minden bilincs és csavar laza volt.
Szívocsonk gumi csövei, bilincsi.
karbi talp csavarok

a gázcsonk vakolása is fals levegő
szóval van mit rendebe tenni 

[1303LS]

holnap nem lesz menetel sehova, bogár szerelés...

Mondtam, hogy szedd ki.   

[BX_thomas]

holnap nem lesz menetel sehova, bogár szerelés...

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Patrone]

Eladó MIG (CO) hegesztőt keresek 60-70e körüli áron, ha lehet palackkal.
Nem ipari darab kell, csak hétvégi karosszériázgatáshoz kellene.
Néztem már a neten szerte meg széjjel, de pillanatnyilag mindenki csak meggazdagodni akar a használt gépeken, ezért gondoltam, hogy szétnéznék a fórumon is.
Valakinek esetleg?

[tati]

én dobfékbe inkább csináltatok pl. betétet, a busznál amit a szabályozott dobomhoz készít az ember...szerintem jobb fék lesz mintha ATE-t vennék

de ha agyon van már szabályozva meg kopva 

[vw1966]

Szerintem nézd meg a Bárdit és a Unix-ot is.

én dobfékbe inkább csináltatok pl. betétet, a busznál amit a szabályozott dobomhoz készít az ember...szerintem jobb fék lesz mintha ATE-t vennék

[fecszso]

Rendbe kell raknom a fékrendszeremet, és ugye a féken nem szabad spórolni, de ahogy nézem a a bugparts árlistát, az ATE cuccok ára az eget felülről súrolja!
Például az ATE főfékhenger 61 ezer, a nem ATE 13 ezer.
Melyiket ajánljátok? Tényleg ennyivel jobb az ATE cucc?
Ja igen, a következőket kell cserélnem:

2db hátsó fékmunkahenger, főfékhenger, hátra menő fékcsövek.

Szerintem nézd meg a Bárdit és a Unix-ot is.

[gumibogi]

Köszi Gumiboginak a mai önfeláldozó segítséget! A 302-ben újra a gyári szív teszi a dolgát...

szivesen,nincs mit