SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[1303LS]

nekem most teljesen fémtiszta a bódé és érdekes h ott burjánzik a rozsdarózsa ahol tipikusan rohadni szoktak .
lehet pedig a levegőpára egyenletesen éri mindenhol .
de mégis :
A oszlop esőcsatorna az ajtózsanérok környékén.
esőcsatorna a motorház hátfal felé
A oszlop alja ajtó sarka
padlólemez lábtér pedálsor alatt
padlólemez akkumulátor alatt található részeken
és még sorolhatnám
ez nem tudom mi okból van gondolom valami anomália mert a vas páramentes garázsban van nem akváriumban.
nincs benne akumulátor s nem gumicsizmában ülök benne egész nap...

gondolná az ember h biztos csak elkentem ott a rozsdát a fémbe de nem , nameg a javítóelemek tisztán jöttek .

tipikus holtpontok ezek a bogáron.
vagy nagyonjól megcsinálom - csináltatom  vagy felgyújtom mert nem 2ft-os fényt akarok rá .

Valószínűleg a kritikus pontok környékén már volt javítgatva. Onnan hiányzik a szűz lemezre felvitt GYÁRI felületvédelem.
Másik, hogy a kritikus pontok, azért keletkeznek, mert ott valami extra behatás éri a lemezt.
Folyamatos tapicskolás, csuszatolás, akkugőze, kerékfelverte kavicssérülés majd befedés sárral.
Kasztnicsavarodásokból eredő anyagfáradás!
Most, hogy az egész bódét lepucoltad, így kompletten kritikus lett az egész.
Nehéz pl. olyan bódét mutatni aminek a teteje (statikus, soha nem érintett lemezdarab) rohad csak úgy magától.

[vetart]

nekem most teljesen fémtiszta a bódé és érdekes h ott burjánzik a rozsdarózsa ahol tipikusan rohadni szoktak .
lehet pedig a levegőpára egyenletesen éri mindenhol .
de mégis :
A oszlop esőcsatorna az ajtózsanérok környékén.
esőcsatorna a motorház hátfal felé
A oszlop alja ajtó sarka
padlólemez lábtér pedálsor alatt
padlólemez akkumulátor alatt található részeken
és még sorolhatnám
ez nem tudom mi okból van gondolom valami anomália mert a vas páramentes garázsban van nem akváriumban.
nincs benne akumulátor s nem gumicsizmában ülök benne egész nap...

gondolná az ember h biztos csak elkentem ott a rozsdát a fémbe de nem , nameg a javítóelemek tisztán jöttek .

tipikus holtpontok ezek a bogáron.
vagy nagyonjól megcsinálom - csináltatom  vagy felgyújtom mert nem 2ft-os fényt akarok rá .

Légnedvesség. Le kell kenni alapozóval, miután fémtisztára drótoztad.
Lila könyvem megvan még? Valamikor össze kéne futnunk...

[Spike]

Erről írhatnál egy cikket.

nekem most teljesen fémtiszta a bódé és érdekes h ott burjánzik a rozsdarózsa ahol tipikusan rohadni szoktak .
lehet pedig a levegőpára egyenletesen éri mindenhol .
de mégis :
A oszlop esőcsatorna az ajtózsanérok környékén.
esőcsatorna a motorház hátfal felé
A oszlop alja ajtó sarka
padlólemez lábtér pedálsor alatt
padlólemez akkumulátor alatt található részeken
és még sorolhatnám
ez nem tudom mi okból van gondolom valami anomália mert a vas páramentes garázsban van nem akváriumban.
nincs benne akumulátor s nem gumicsizmában ülök benne egész nap...

gondolná az ember h biztos csak elkentem ott a rozsdát a fémbe de nem , nameg a javítóelemek tisztán jöttek .

tipikus holtpontok ezek a bogáron.
vagy nagyonjól megcsinálom - csináltatom  vagy felgyújtom mert nem 2ft-os fényt akarok rá .

[tati]

Meguntam, hogy a frissen festett elemek, vákumdob sérültek a berakásnál. Így egyedül  megtudom oldani a cserét. Csak egy jó krokodilemelő kellene, mert rossz 2 is van.

hiszen hetente vagy kéccer kell cserélni

[sparkafer]

nagy köszi szépen jár érte! facca,neked is lecsavarozható a hátfal

Meguntam, hogy a frissen festett elemek, vákumdob sérültek a berakásnál. Így egyedül  megtudom oldani a cserét. Csak egy jó krokodilemelő kellene, mert rossz 2 is van.

[Blacksheep]

Na elment a vihar.
Nem tudom mi kellene neked. Csináltam 3-at.
Nekem még a lökhárító tartó konzolok nincsenek felhegesztve. Ezért csak ideiglenes lyukak vannak a lökösnek. Belülről ez látszik.
De már a "laborban" várják az ügyes kezű lakatos barátomat.

nagy köszi szépen jár érte! facca,neked is lecsavarozható a hátfal

[Kicsi Nelly]

Siófoki 412 kitakarítva, csiszolás megkezdve. Sztem nem rosszabb a kasznija, mint a kéknek. Színen még gondolkodom.

[sparkafer]

Ha jó motor nélküli, akkor csinálok egyet, ha elment a vihar.

Na elment a vihar.
Nem tudom mi kellene neked. Csináltam 3-at.
Nekem még a lökhárító tartó konzolok nincsenek felhegesztve. Ezért csak ideiglenes lyukak vannak a lökösnek. Belülről ez látszik.
De már a "laborban" várják az ügyes kezű lakatos barátomat.



[a csatolmányt egy admin törölte]

[sparkafer]

üdv, valaki tudna mutatni egy képet egy pre bogár hátuljáról, amin nincs fennt a hátfal? Közeli volna a legjobb, az enyémen minden össze van heggesztve mindennel 8 soron. Jó lenne egy olyan kép ahol látszik , hogy fut a kasztni. hatalmas köszi!

Ha jó motor nélküli, akkor csinálok egyet, ha elment a vihar.

[bruno]

a szivató hogy szól közbe? karbit nem hidegen szoktunk állítani

Az nem tudom,de valamiért (pedig nem állítottam rajta) nem zárt le mikor gázt adtam,és így nem is indult.De a másik vezetékem (mert a trafóról ketté van osztva)Az alapjáratért felelős mágnesszelepre ment.Ezért nem volt alapjárat,mert benzinnel gondok voltak.Jah és melegen állítottam volna,ha lett volna alapjárat.de a gázt nem engedhettem volna el

[BlackP]

Az alapjáratnak meg megvan a bibije.Ami a karbira megy 12 v szál,az meg volt törve(lazulva a toldásnál,és nem kapott áramot a karbi .Így hiába állítottam szelepet,gyújtást, megszakító hézagot,már felhúzott.Mikor gyertyaperselyezés után összeraktam és betettem a motort,az istenért nem akart jó lenni .Hidegen könnyen indult,aztán ahogy melegedett,csak kisebb gázzal tudtam tartani a motort,hogy ne álljon le

a szivató hogy szól közbe? karbit nem hidegen szoktunk állítani

[bruno]

Az alapjáratnak meg megvan a bibije.Ami a karbira megy 12 v szál,az meg volt törve(lazulva a toldásnál,és nem kapott áramot a karbi .Így hiába állítottam szelepet,gyújtást, megszakító hézagot,már felhúzott.Mikor gyertyaperselyezés után összeraktam és betettem a motort,az istenért nem akart jó lenni .Hidegen könnyen indult,aztán ahogy melegedett,csak kisebb gázzal tudtam tartani a motort,hogy ne álljon le

[bruno]

képet

Az első lökhárítót sikerült felraknom,de át keltett fúrnom a likakat a bódé orrába,mert nem is voltak azonos helyen a másik oldallal :-\Pedig nem bántottam lakatoláskor.De nem is figyeltem rá akkor.Az én figyelmetlenségem,így kicsit likas az a rész

A hátsóról képelek majd jövő hét elején,hogy mik az adottságok.

[kdf 001]

Ha felcsavarozom, akkor még kell csiszolni, de a nehezén túlvagyok.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Ma a bal hátulját javítottam.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Maresz]

Nem lett lakatolva formailag az autó.csak kisebb javítások.A sárvédőnek semmi köze,hiszen az orrhoz idomul.Futnak az illesztések.Az orr éléhez képest mértem,de a vas kevésbé ér ki egyik oldalt,mint a másikon.Majd képelek,ha csinálom és meglátjuk.

Még aki már járt így kérdezném,hogy : Mivel a hátsó nyúlvány a bódén lakatolva lett,(én csináltam)és a lökhárító tartó konzol is új (nem gyári) és már fényezve is van.A konzol csavarlukait nem fúrtam (alakítottam)ki,mert nem volt tartó vasam,nem volt mihez fúrjak.így hogyan érdemes feltenni a tartó vasat?

Tehát lik nélküli a konzol.

képet

[Blacksheep]

üdv, valaki tudna mutatni egy képet egy pre bogár hátuljáról, amin nincs fennt a hátfal? Közeli volna a legjobb, az enyémen minden össze van heggesztve mindennel 8 soron. Jó lenne egy olyan kép ahol látszik , hogy fut a kasztni. hatalmas köszi!

[fecszso]

Mi a teendő,ha végre vettem 1 pár lökhárítót,ami autón volt,onnan szedettem le a bontóssal tartó vasakkal együtt..
A jelenség az,hogy ferdén idomul a bódéhoz elől.Egyik fele közelebb van jóval,mint a másik.vagy 4 cm-rel :-\De hogy a francba,mikor a vas egyforma szerintem,lakatolva törve nem volt,...Van valamennyi csúsztatási lehetőség a konzolon,de az kevés.Holnap megint nekifutok,lehet rájövök.Csak kíváncsi voltam,találkozott valaki már ilyennel

A két tartó vas tutira egyforma? A hátsó lökösé hasonlít rá de rövidebb, és csálé lehet attól is.

[bruno]

el lett lakatolva a bódé

Nem lett lakatolva formailag az autó.csak kisebb javítások.A sárvédőnek semmi köze,hiszen az orrhoz idomul.Futnak az illesztések.Az orr éléhez képest mértem,de a vas kevésbé ér ki egyik oldalt,mint a másikon.Majd képelek,ha csinálom és meglátjuk.

Még aki már járt így kérdezném,hogy : Mivel a hátsó nyúlvány a bódén lakatolva lett,(én csináltam)és a lökhárító tartó konzol is új (nem gyári) és már fényezve is van.A konzol csavarlukait nem fúrtam (alakítottam)ki,mert nem volt tartó vasam,nem volt mihez fúrjak.így hogyan érdemes feltenni a tartó vasat?

Tehát lik nélküli a konzol.

[abes]

nyilván hogy a garázs kell valami haszontalan szarnak

ezeröccsi

[tati]

miért nem bent áll a garázsban? biztos én vagyok értetlen, de nem értem...megcsinálsz egy egy részt és utána meg kinn ázik...?

nyilván hogy a garázs kell valami haszontalan szarnak

[vw1966]

Az eső ellenére kiszedtem az ajtóoszlopba beletörött csavart.

miért nem bent áll a garázsban? biztos én vagyok értetlen, de nem értem...megcsinálsz egy egy részt és utána meg kinn ázik...?

[MatroX]

Nehéz 2 egyformát találni.

Nekem sem akar egyformán állni a két oldal, bár szerintem köszönhető az első sárvédőknek ami ferde mindenhogy, megbántam már hogy megvettem őket.....

[sparkafer]

Jó esetben csak az egyik sárvédő torz.

Nehéz 2 egyformát találni.

[LesL!E084]

gittelés szereti:)

frankón szívja 

[tazoli49]

el lett lakatolva a bódé

Jó esetben csak az egyik sárvédő torz.

[vw1966]

Mi a teendő,ha végre vettem 1 pár lökhárítót,ami autón volt,onnan szedettem le a bontóssal tartó vasakkal együtt..
A jelenség az,hogy ferdén idomul a bódéhoz elől.Egyik fele közelebb van jóval,mint a másik.vagy 4 cm-rel :-\De hogy a francba,mikor a vas egyforma szerintem,lakatolva törve nem volt,...Van valamennyi csúsztatási lehetőség a konzolon,de az kevés.Holnap megint nekifutok,lehet rájövök.Csak kíváncsi voltam,találkozott valaki már ilyennel

el lett lakatolva a bódé

[BlackP]

Mi a teendő,ha végre vettem 1 pár lökhárítót,ami autón volt,onnan szedettem le a bontóssal tartó vasakkal együtt..
A jelenség az,hogy ferdén idomul a bódéhoz elől.Egyik fele közelebb van jóval,mint a másik.vagy 4 cm-rel :-\De hogy a francba,mikor a vas egyforma szerintem,lakatolva törve nem volt,...Van valamennyi csúsztatási lehetőség a konzolon,de az kevés.Holnap megint nekifutok,lehet rájövök.Csak kíváncsi voltam,találkozott valaki már ilyennel

vagy mégis törve volt?

[bruno]

Mi a teendő,ha végre vettem 1 pár lökhárítót,ami autón volt,onnan szedettem le a bontóssal tartó vasakkal együtt..
A jelenség az,hogy ferdén idomul a bódéhoz elől.Egyik fele közelebb van jóval,mint a másik.vagy 4 cm-rel :-\De hogy a francba,mikor a vas egyforma szerintem,lakatolva törve nem volt,...Van valamennyi csúsztatási lehetőség a konzolon,de az kevés.Holnap megint nekifutok,lehet rájövök.Csak kíváncsi voltam,találkozott valaki már ilyennel

[Maresz]

Az eső ellenére kiszedtem az ajtóoszlopba beletörött csavart.

gittelés szereti:)

[sparkafer]

3. nap! Végre készen vagyok az ajtók aljával. Ki is kentem belül.

Mondd azt, hogy üregvédővel 

[kdf 001]

Az eső ellenére kiszedtem az ajtóoszlopba beletörött csavart.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[LesL!E084]

Apa, kezdőőőődik!! 

kitakarítva se jó ingyen odaadom

[MatroX]

felénk meg az állványos fúrót használják ( bár nekem van vagy háromféle szeleprugó összenyomóm) 

Én is oszlopos fúróval szedtem ki. Szelepet megtámaszt, tokmányba csináltam egy ilyen villa alakú szerszámot laposvasból és azzal szépen kiszedtem.

[tati]

Én a gyertyakulcsot használom erre a célra.

felénk meg az állványos fúrót használják ( bár nekem van vagy háromféle szeleprugó összenyomóm) 

[kdf 001]

Arra már volt célszerszám 

Én a gyertyakulcsot használom erre a célra.

[Balage]

Arra már volt célszerszám 

csak vissza szar ugy

[Varázsló]

csak vissza szar ugy

Azt nem kérdezte...   

[Maresz]

A cocializmusban ezt úgy csinálták, hogy alul kitámasztották a szelepet, felül meg egy csövet rátartva a szeleprugó tányérjára, egy jó nagyot odavertek kalapáccsal a csőre. Ezán össze szedték az ékeket és dolgoztak tovább vidáman. 

csak vissza szar ugy

[Balage]

A cocializmusban ezt úgy csinálták, hogy alul kitámasztották a szelepet, felül meg egy csövet rátartva a szeleprugó tányérjára, egy jó nagyot odavertek kalapáccsal a csőre. Ezán össze szedték az ékeket és dolgoztak tovább vidáman. 

Össze lehet nyomni, ha megtámasztod a szelepet, de nehézkes. A hengerfej alá teszel egy dugókulcsot a szeleptányérhoz és megnyomod a rugót úgy, hogy, mint egy egykarú emelőt a himbatengely csavar alá fogatod.