SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[zsolt]

Köszönöm.

[Pityubacsi]

Köszi. Melyik részén? Dózsa György út felé? Sajnos a neten nem találom.

a szabolcs u. keresztezi a dózsát.
ha mész a hősök tere felé, akkor jobbra és az első utcasarok után volt szintén jobb kéz felé.

most, hogy gsa írja, a tatai úttal is jól jársz.

[gsattila]

Róna fékbetétes a Tatai utca környékén.
http://www.ronakft.hu/kezdhu.html

Tudja valaki, hogy fékpofa betétet ragasztanak valahol Budapesten az V. VI. VII. VIII. XIII. kerületben?
Sürgős lenne.

[zsolt]

XIII. ker, szabolcs utcában volt régen.
nem tudom, hogy megvan-e még.

Köszi. Melyik részén? Dózsa György út felé? Sajnos a neten nem találom.

[Pityubacsi]

Tudja valaki, hogy fékpofa betétet ragasztanak valahol Budapesten az V. VI. VII. VIII. XIII. kerületben?
Sürgős lenne.

XIII. ker, szabolcs utcában volt régen.
nem tudom, hogy megvan-e még.

[zsolt]

Tudja valaki, hogy fékpofa betétet ragasztanak valahol Budapesten az V. VI. VII. VIII. XIII. kerületben?
Sürgős lenne.

[Maresz]

nem tudom ezen mi a faszt kínlódtok ennyit uszóházba belenéz alapjárati fúvókát drótkefe szőrével megsmatkál co csavaron fordít egy felet kb ennyi de ezért valószínűleg nem kell vonalba fúrni a blokkot és az öreg porsche professzort sem kell feltámasztani

ez kb  igy van

[tati]

Ezt gondold már át, szerinted a kuplung meg a nyeles tengely mennyi elmozdulást enged ott.
(Nem ez a baj, én is jártam így, holott a motoron alig volt lógás...)

nem tudom ezen mi a faszt kínlódtok ennyit uszóházba belenéz alapjárati fúvókát drótkefe szőrével megsmatkál co csavaron fordít egy felet kb ennyi de ezért valószínűleg nem kell vonalba fúrni a blokkot és az öreg porsche professzort sem kell feltámasztani

[te_o]

Nyári melegben hígabb az olaj, rosszabb a kenés, ha lógás van,  megnő a súrlódás, kis fordulaton (alapjáraton), fékezéskor még inkább,  leáll a motor.

Ezt gondold már át, szerinted a kuplung meg a nyeles tengely mennyi elmozdulást enged ott.
(Nem ez a baj, én is jártam így, holott a motoron alig volt lógás...)

[te_o]

az csak 302/303-ban van.

Csatlakozom Tatihoz, szivárvány Pistánk téved.

[tati]

[Póli]

a faszt

[tati]

az csak 302/303-ban van.

a faszt

[Imrüs]

az csak 302/303-ban van.

A Mexiókóban is az van itt elvezetve, egy kemény műanyag csővel.

[Pityubacsi]

Nem a szuszogó cső szokott ott menni?

az csak 302/303-ban van.

[sparkafer]

Ja, igen. A csomagtartó szélvédő előtti pereme alatt van egy acél pálca keresztben. Az miaz?

<beszúrt kép törölve>

Nem a szuszogó cső szokott ott menni?

[Zoli]

Ja, igen. A csomagtartó szélvédő előtti pereme alatt van egy acél pálca keresztben. Az miaz?

[Kicsi Nelly]

Ma felkerült a központi weber az injektor helyére, feltettem az önindítót, holnap kötök be valami üzemanyagot, aztán indítunk.  

[Zoli]

A b-oszlopon...

Igen, érthető. Észre vettem, hogy oldalirányban mozog a cucc és kitapogattam. Kivenni nem sikerült egy darabban, mert a lyukacsos vászon akkor is szakadt, ha ránéztem, de úgy is új megy helyette.

Ma is közelebb jutottam a harakirihez egy kicsivel:

[fecszso]

A tetőkárpit hogy jön le a hátsó ablak fölött?
Az ablak felett van egy tíz centis sáv, amivel össze van varrva a nagy kárpit és be van tömködve a tető alá.
Illetve a B oszlopról sem jön szakadás nélkül az a fehér gumicsík, mert kis farkasfogak mélyednek bele...

A b-oszlopon kiscsavarhúzóval vissza kell hajlítani a fogakat, majd óvatosan lehúzni a fogakról a csíkot. Megy az csak sok türelem kell hozzá....
Az ablak feletti részen a kárpit végére varrtak egy kb 2 cm széles kartoncsíkot, ami az ablak felső pereménél levő lemezbe akad be amikor btolod és ez tartja feszesen a kárpitot. Olyan mint a műanyagbilincs, csak összrakni könnyű, szétszedni majdnem lehetetlen.  Ha az újjaddal benyúlsz az ablak pereme mögé, akkor ki tudod tapogatni ezt a kartoncsíkot. Ezt kicsit lefele nyomva egy kis kampóval vagy egy hullámos dróttal ki tudod nyomogatni a perem alól és ha már megindul akkor ki lehet bányászni.Nekem ez az egész egy délelőttömbe került.  Remélem érthető ahogy körülírtam a dolgot.

[slavia919]

Nyári melegben hígabb az olaj, rosszabb a kenés, ha lógás van,  megnő a súrlódás, kis fordulaton (alapjáraton), fékezéskor még inkább,  leáll a motor.

Hogy leálljon szerintem már ultrakegyetlen dolgoknak kéne lennie...

[vetart]

nem emlékszem hogy csinállta volna, ősszel a -10be észrevettem volna

Nyári melegben hígabb az olaj, rosszabb a kenés, ha lógás van,  megnő a súrlódás, kis fordulaton (alapjáraton), fékezéskor még inkább,  leáll a motor.

[Micka]

ez valüszintütlen......föleg ha állt ls elötte nem produkálta

nem emlékszem hogy csinállta volna, ősszel a -10be észrevettem volna

[Maresz]

Csapágyas. Peremes fekvőcsapágy-főtengely axiális játéka nagy. Vagy rosszul van kihézagolva.

ez valüszintütlen......föleg ha állt ls elötte nem produkálta

[vetart]

ezzel az a baj, hogy ha alapjáraton pötyög a kocsi és üresben gurulok majd fékezek akkor csinállja, a gázpedálhoz hozzá se érek

Csapágyas. Peremes fekvőcsapágy-főtengely axiális játéka nagy. Vagy rosszul van kihézagolva.

[Micka]

Én nem tudom, csak kérdezem. Bogárban nem volt szervó fék, mert akkor is csinálhat ilyet, ha az megfirkan.

hát nemigen volt benne ilyen szerencsére

[Zoli]

A tetőkárpit hogy jön le a hátsó ablak fölött?
Az ablak felett van egy tíz centis sáv, amivel össze van varrva a nagy kárpit és be van tömködve a tető alá.
Illetve a B oszlopról sem jön szakadás nélkül az a fehér gumicsík, mert kis farkasfogak mélyednek bele...

[Protheus]

A benzinben lehet víz, és az a karburátor alján gyűlik össze. Fékezéskor mozog belekerülve a fúvókákba.

Hat szerintem sosem lesz a karbiban viz kulon faziskent, de ha esetleg lenne (mert valaki ont bele :-)), akkor fekezeskor a nagyobb surusege miatt elorebb lendul a benzinnel, igy meg az eddigieknel is kevesebb vizet szivna a karbi ... [a szivohely ugy emlekszem, hogy menetirany szerint hatul van.]

[Patrone]

ezzel az a baj, hogy ha alapjáraton pötyög a kocsi és üresben gurulok majd fékezek akkor csinállja, a gázpedálhoz hozzá se érek

Én nem tudom, csak kérdezem. Bogárban nem volt szervó fék, mert akkor is csinálhat ilyet, ha az megfirkan.

[Micka]

Fékezésnél előrelendül az úszóházban a benzin, ez kismértékű szegényedést okoz. (Mint ahogyan partnak felfelé dúsul). Ha szegény az alapjárat, esetleg kicsi az alapelőgyújtás is, akkor ennek lehet hatása, egyébként nem észrevehető.
De a kolléga még nem ellenőrzött semmit, csak itt sídogál, hogy valaki mondja meg a tutit.

300km van köztem és a kocsi között
és ötleteket várok amiket majd kipróbálhatok valamelyik hétvégén

[te_o]

Falsot?Annak mi köze van a fékezéshez? Mert ugye csak fékezésnél csinálja

Fékezésnél előrelendül az úszóházban a benzin, ez kismértékű szegényedést okoz. (Mint ahogyan partnak felfelé dúsul). Ha szegény az alapjárat, esetleg kicsi az alapelőgyújtás is, akkor ennek lehet hatása, egyébként nem észrevehető.
De a kolléga még nem ellenőrzött semmit, csak itt sídogál, hogy valaki mondja meg a tutit.

[Micka]

Mondjuk az, hogy fékezéskor hirtelen engeded el a gázt és nem lassan, és ha közben falsot szív akkor a többletlevegő épp elé ahhoz, hogy lefulladon, míg ha lassan engeded vissza a gázt akkor a karbi tud korrigálni.   
Van jobb ötleted, vagy megoldásod? 

ezzel az a baj, hogy ha alapjáraton pötyög a kocsi és üresben gurulok majd fékezek akkor csinállja, a gázpedálhoz hozzá se érek

[Mr.Horsepower]

Mondjuk az, hogy fékezéskor hirtelen engeded el a gázt és nem lassan, és ha közben falsot szív akkor a többletlevegő épp elé ahhoz, hogy lefulladon, míg ha lassan engeded vissza a gázt akkor a karbi tud korrigálni.   
Van jobb ötleted, vagy megoldásod? 

Söt a szivocsonk gumitömitései is el tudnak repedni ami a karbi mozgásától fals levegőt engednek be.Érdemes féksprayyal megnézni miközben löködöd a karbidat.

[fecszso]

Falsot?Annak mi köze van a fékezéshez? Mert ugye csak fékezésnél csinálja

Mondjuk az, hogy fékezéskor hirtelen engeded el a gázt és nem lassan, és ha közben falsot szív akkor a többletlevegő épp elé ahhoz, hogy lefulladon, míg ha lassan engeded vissza a gázt akkor a karbi tud korrigálni.   
Van jobb ötleted, vagy megoldásod? 

[gsattila]

És nem ezt akartad nekem eladni 45-ért?

Ma jutott el az agyamig, hogy az új 412ben AN-es motor van, ami nem is 1.7, hanem 1.8 és nem gagyi 80 ló hanem 85!

[bruno]

Szerintem először ellenőrizd az úszószintet a biztonság kedvéért. Indítsd be, járasd egy kicsit, majd állítsd le és vedd le a karbi fedelét. Ha az úszóház min a 2/3-ig van akkor az már jó jel. Ha már lenn a fedél akkor át is pucolhatod a karbit, azzal rosszat nem csinálsz. Keress egy rajzot a neten a karbidhoz és nézd meg minden a helyén van-e, fúvókák megfelelőek-e. Ellenőrizd a gyújtást és a megszakítóhézagot is. Ezután próba. Ha nem jó akkor lehet tovább agyalni. Akkor valahol falsot fog szívni.

Falsot?Annak mi köze van a fékezéshez? Mert ugye csak fékezésnél csinálja

[te_o]

-Az ajtókárpit alatt találtam ezt a kis szövetdarabot. Talán az eredeti ülésről...

Az a szövet szerintem gyári. Enyémben is ugyanilyen volt, a gyári fólia alatt.

[fecszso]

de nem kéne annak eltűnnie idővel?
több kilómétert is mentem a vassal
rajzás óta először mentem vele (sajnos)
a karbiba öntöttem benyát bőven, indul, megy , csak fullad ha fékezni kell és ez így nem biztonságos

Szerintem először ellenőrizd az úszószintet a biztonság kedvéért. Indítsd be, járasd egy kicsit, majd állítsd le és vedd le a karbi fedelét. Ha az úszóház min a 2/3-ig van akkor az már jó jel. Ha már lenn a fedél akkor át is pucolhatod a karbit, azzal rosszat nem csinálsz. Keress egy rajzot a neten a karbidhoz és nézd meg minden a helyén van-e, fúvókák megfelelőek-e. Ellenőrizd a gyújtást és a megszakítóhézagot is. Ezután próba. Ha nem jó akkor lehet tovább agyalni. Akkor valahol falsot fog szívni.

[Micka]

A benzinben lehet víz, és az a karburátor alján gyűlik össze. Fékezéskor mozog belekerülve a fúvókákba.

de nem kéne annak eltűnnie idővel?
több kilómétert is mentem a vassal
rajzás óta először mentem vele (sajnos)
a karbiba öntöttem benyát bőven, indul, megy , csak fullad ha fékezni kell és ez így nem biztonságos

[Micka]

nyomnd meg a kuplungot is néha.
 

szerinted nincs jogsim?
üresben gurulás közben ha keményen fékezek esik a fordulatszám
biztos a kuplung a megoldás