SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[SiD]

RNIE mester alkotói válságban van, ha ez a kép nem ihleti meg valamilyen módon! 

[Sompi]

alul a szélén kb. 10 cm hosszban, oldalt a tengelytest felfogató csavarok mögött van egy 3x3 cm-es lyuk, meg még pár kisebb. a tengelytest felfekvő felületén is lyukas. a napoleon-sapkánal nemcsak a vége hiányzik, hanem felismerhetetlen az egész (valami aranykezű lakatos az első tűzfalat megtoldotta lefelé, hogy letakarja a napoleon maradványait és jól kinyomta trutyival a hézagokat). a fűtéscsatorna vége le volt vágva, a két b. nagy csavar feje a rahmenkopf alsó takarólemezére volt pontozva, nehogy kiessen.

amikor megláttam a fűtéscsatornát, akkor határoztam el, hogy én s.k. kilakatolom az egészet. már jobban értek hozzá, mint egyes ünnepelt szerelők alvállalkozói.

asszem ez a felújított még megvan, ...ha érdekel..

[1303LS]

alul a szélén kb. 10 cm hosszban, oldalt a tengelytest felfogató csavarok mögött van egy 3x3 cm-es lyuk, meg még pár kisebb. a tengelytest felfekvő felületén is lyukas. a napoleon-sapkánal nemcsak a vége hiányzik, hanem felismerhetetlen az egész (valami aranykezű lakatos az első tűzfalat megtoldotta lefelé, hogy letakarja a napoleon maradványait és jól kinyomta trutyival a hézagokat). a fűtéscsatorna vége le volt vágva, a két b. nagy csavar feje a rahmenkopf alsó takarólemezére volt pontozva, nehogy kiessen.

amikor megláttam a fűtéscsatornát, akkor határoztam el, hogy én s.k. kilakatolom az egészet. már jobban értek hozzá, mint egyes ünnepelt szerelők alvállalkozói.

ÍGy szerintem bódé levétel nélkül már gázos. Akkor meg lesz ott munka máshol is bőven. 

[fecszso]

A csavarok nem az eredeti helyükön vannak, ha egy gyárit vennék, a kivágások nem stimmelnének. Ez jobban hozzásímul, és szebb. Gondolom sikerült megyőznöm téged.

A kédergumiból a Hudáknál megvettem a drágábbat, hogy biztos jó, legyen. Azért egy 1/2 délutánom ráment amíg tényleg jó is lett.  A csavarok helye nem igazán ott volt ahol a sárvédőn, így farigcsálhattam eleget.

[tati]

biztos, hogy kell. dől belőle a retek a lyukakon.
itt a kérdés: melyik a jobb, a bontott igazi vw, vagy az új brazil ?

hogyé' adod ?

jó állapotú gyári homoxortat könnyebb felrakni, mint az utángyártott drága pontatlan elemekkel kínlódni

[honek-ker]

Gömbfejes alvázfejem van egy bontott, ha esetleg cserélni kell.

biztos, hogy kell. dől belőle a retek a lyukakon.
itt a kérdés: melyik a jobb, a bontott igazi vw, vagy az új brazil ?

hogyé' adod ?

[sparkafer]

Valakinek bemelegedés szabályzó, valakinek meg az egyéb. 

Mikor én kezdtem bogarazni, még a bontott csapágynak is örültem.
Ma már nem tennék ilyet. De ez a kéder ez nekem is tetszik, ha szépen van megcsinálva.

[sparkafer]

ki az, aki mát cserélt alvázfejet / rahmenkopfot ? van az enyémen pár lyuk, gondolom, csak eladás előtt szokás azokat foltozni (műgyantával). én még szeretnék egy kicsit járni a döggel.

Gömbfejes alvázfejem van egy bontott, ha esetleg cserélni kell.

[honek-ker]

Miért kell cserélni? felülrőĺ is szétrohadt?

alul a szélén kb. 10 cm hosszban, oldalt a tengelytest felfogató csavarok mögött van egy 3x3 cm-es lyuk, meg még pár kisebb. a tengelytest felfekvő felületén is lyukas. a napoleon-sapkánal nemcsak a vége hiányzik, hanem felismerhetetlen az egész (valami aranykezű lakatos az első tűzfalat megtoldotta lefelé, hogy letakarja a napoleon maradványait és jól kinyomta trutyival a hézagokat). a fűtéscsatorna vége le volt vágva, a két b. nagy csavar feje a rahmenkopf alsó takarólemezére volt pontozva, nehogy kiessen.

amikor megláttam a fűtéscsatornát, akkor határoztam el, hogy én s.k. kilakatolom az egészet. már jobban értek hozzá, mint egyes ünnepelt szerelők alvállalkozói.

[kdf 001]

Nekem olyan kéderem van ami tekercses és nincs rajta kivágás, fehér. Mondjuk a napot annyira nem bírja. 6 éves. 

Az nagyon jó. Létezik 2 és 3 szálkás profilú is.  A képen az látható ahogy ellenőrzöm a helyén.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[1303LS]

A csavarok nem az eredeti helyükön vannak, ha egy gyárit vennék, a kivágások nem stimmelnének. Ez jobban hozzásímul, és szebb. Gondolom sikerült megyőznöm téged.

Nekem olyan kéderem van ami tekercses és nincs rajta kivágás, fehér. Mondjuk a napot annyira nem bírja. 6 éves. 

[kdf 001]

csomó időt töltesz ilyen barkácsolással....nem értem....

A csavarok nem az eredeti helyükön vannak, ha egy gyárit vennék, a kivágások nem stimmelnének. Ez jobban hozzásímul, és szebb. Gondolom sikerült megyőznöm téged.

[BigBug]

azt nem lehet kapni és én gyári megoldásokra törekszem....ellenben itt azt látom, hogy filléres és kapható alkatrészek helyett barkácsolás van

a bemelegedésszabályzó téma engem még mindig érdekelne, ha részletesen elmondanád, hogy hogyan oldottad meg.
múltkor írtál róla egy félmondatot de nem igazán értettem 

[1303LS]

ki az, aki mát cserélt alvázfejet / rahmenkopfot ? van az enyémen pár lyuk, gondolom, csak eladás előtt szokás azokat foltozni (műgyantával). én még szeretnék egy kicsit járni a döggel.

Miért kell cserélni? felülrőĺ is szétrohadt?

[vw1966]

Valakinek bemelegedés szabályzó, valakinek meg az egyéb. 

azt nem lehet kapni és én gyári megoldásokra törekszem....ellenben itt azt látom, hogy filléres és kapható alkatrészek helyett barkácsolás van

[abes]

csomó időt töltesz ilyen barkácsolással....nem értem....

Valakinek bemelegedés szabályzó, valakinek meg az egyéb. 

[honek-ker]

ki az, aki mát cserélt alvázfejet / rahmenkopfot ? van az enyémen pár lyuk, gondolom, csak eladás előtt szokás azokat foltozni (műgyantával). én még szeretnék egy kicsit járni a döggel.

[vw1966]

Ma ez is haladt. Beszabtam a kédereket. Műbőr, benne gumi. A leg tutibb!!

csomó időt töltesz ilyen barkácsolással....nem értem....

[kdf 001]

A 74-es Sparon ilyen volt nekünk. Még nem láttam máshol, eddig.

Úgy csináltattam régen 50 darabot. Mára 10 darab maradt.

[kdf 001]

Ezek nem minősített csavarok, nagyon gyengék.

Ha azt akarod, hogy ne rohadjon be, akkor horganyzott vagy más felületkezelt csavar kell és acél, legalább 8.8-as, én nem tennék fel egy ajtót rézcsavarral, az biztos.

Horganyzott csavar. ZSUK gépkocsikhoz való. Elmondanám, hogy a betét egy 2 mm vastag lemez ami ki van peremezve és abban van a menet. Felesleges a 8.8-as csavar. Nekem mindenem van, ha le kell szedni az ajtót. Láng, Flex, ütvecsavarhúzó. Be kell kenni a csavart olajjal, akkor nem rohad be, ez a titka.

[sparkafer]

Ma ez is haladt. Beszabtam a kédereket. Műbőr, benne gumi. A leg tutibb!!

A 74-es Sparon ilyen volt nekünk. Még nem láttam máshol, eddig.

[kdf 001]

Ma ez is haladt. Beszabtam a kédereket. Műbőr, benne gumi. A leg tutibb!!

[a csatolmányt egy admin törölte]

[sparkafer]

nem azt irtam h most van de annyi szokott lenni 

Ok, akkor kérlek, ha tudsz, hozz nekem majd 10 db-ot! Nem sürgős.

[Varázsló]

Én raktam bele 27 évvel ezelött, hogy ne rohadjon be.

Ezek nem minősített csavarok, nagyon gyengék.

Ha azt akarod, hogy ne rohadjon be, akkor horganyzott vagy más felületkezelt csavar kell és acél, legalább 8.8-as, én nem tennék fel egy ajtót rézcsavarral, az biztos.

[kdf 001]

Réz csavarral volt az ajtód felfogatva???

Én raktam bele 27 évvel ezelött, hogy ne rohadjon be.

[Varázsló]

Réz volt eddig,

 

Réz csavarral volt az ajtód felfogatva???

[kdf 001]

Józsi, ugye nem akarsz szívni ezekkel az ajtózsanér csavarokkal?
Elmondom a tutit, elmégy bontóba és keresel VW I-II-es tipusból, ajtó zárszerkezet  rögzítő csavart, ami süllyesztett imbuszfejü csavar. A hosszából vágni kell de nem lesz kinlódás mint ezzel vagy a csillagcsavarral, könnyű meghúzni vagy lazítani, nekem bevált.

Vadi új csavatrok ezek. Réz volt eddig, de leszakadt a fél feje egynek, és áttértem a vas csavarra.

[Maresz]

Délelőtt otthon vagy? Átugornék 10 db-ért.

nem azt irtam h most van de annyi szokott lenni 

[sparkafer]

ja

Délelőtt otthon vagy? Átugornék 10 db-ért.

[Maresz]

Imbuszos?

ja

[sparkafer]

vagy ujba 100ft per db

Imbuszos?

[Maresz]

Na erre mennek a bogarak!

és tényleg

[Maresz]

Józsi, ugye nem akarsz szívni ezekkel az ajtózsanér csavarokkal?
Elmondom a tutit, elmégy bontóba és keresel VW I-II-es tipusból, ajtó zárszerkezet  rögzítő csavart, ami süllyesztett imbuszfejü csavar. A hosszából vágni kell de nem lesz kinlódás mint ezzel vagy a csillagcsavarral, könnyű meghúzni vagy lazítani, nekem bevált.

vagy ujba 100ft per db

[ESZ-764]

Bele kellett toldanom egy kicsit, meg szét is ütöttem az ajtó oszlopot, lehetett újra gittelni. Nem volt rés, de hova tünhet?

Józsi, ugye nem akarsz szívni ezekkel az ajtózsanér csavarokkal?
Elmondom a tutit, elmégy bontóba és keresel VW I-II-es tipusból, ajtó zárszerkezet  rögzítő csavart, ami süllyesztett imbuszfejü csavar. A hosszából vágni kell de nem lesz kinlódás mint ezzel vagy a csillagcsavarral, könnyű meghúzni vagy lazítani, nekem bevált.

[Chabeetle]

Ha kiszáradt, akkor pár csepp olajat tegyél a szögletes tengelyre. 0.4 a hézag ezt álítsd be, és reszeld meg az érintkezőt.

ok köszi

[kdf 001]

ez tetszik nem kell vele szöszmötölni 

Ha kiszáradt, akkor pár csepp olajat tegyél a szögletes tengelyre. 0.4 a hézag ezt álítsd be, és reszeld meg az érintkezőt.

[Chabeetle]

Lepje el a benzin.

ez tetszik nem kell vele szöszmötölni 

[kdf 001]

szétszedés nélkül?

Lepje el a benzin.

[kdf 001]

szétszedés nélkül?

Csak a fedelet vedd le és a rotort húzd le.

[kdf 001]

szétszedés nélkül?

Igen!