SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[1303LS]

Pont erről beszélek.
Télen városi napi használatban több a fogyasztás, mint a termelés, így nem 4-5 napig használod félig töltve az akkut, hanem akár 1-2 hétig,
A hétvégi anyóslátogatáskor sem tudod visszatölteni egészséges fullra mert 1,5 óra alatt odaérsz. Annyi idő alatt a csenevész 20A többleted kevés lesz.
Míg a 44 Ah-ással legalább a hétvégi anyóslátogatáskor előidézel egy egészséges állapotot.
Persze az is igaz, hogy hétközben melóba ide-oda, ugyanúgy szenvedés van.
Amelyik kocsi pedig nem indul el a 44Ah akksival ott nem az akksi a baj. Ezért kár 2X annyi pénzt belefeccölni.

Lámpa 2X65W=130W
Hjelzők 20W
Motor 20W, lehet, hogy jóval több, nem tudom.
Rádió 10W-tól 100W-ig, de a 10W-al számolok.
Ablaktörlő, index, szivarosoknak gyújtó, akármi, csak a kerek számok miatt 20W.
Önindítózás időarányosan elosztva legyen 40W megint a kerek számok miatt.
Így kijön összfogyasztásnak 240W ez 20A állandó terhelést jelent a rendszernek.
A 45A-es dinamó SZVSZ kb ennyit tud 1500-2000f/perc motorfordulatnál.
Lámpánál áldigálva, dugóban araszolgatva fogyasztás van.
Lassan haladva örülünk az egyensúlynak.
Kiérve a gyorsforgalmira (feltéve ha van ilyen a rutinszakaszunkon) boldogság, akksitöltés, világbéke.
Egy szónak is száz a vége, a 45A-es dinamó semmire sem jó, ezt meg még megfejelni egy hatalmas akksival dupla pénzért egyéni szoc.probléma.
Persze lehet töltőn éjszakáztatni is a kocsit a garázsban. 

[1303LS]

(csak több a tartalék).

Pont erről beszélek.
Télen városi napi használatban több a fogyasztás, mint a termelés, így nem 4-5 napig használod félig töltve az akkut, hanem akár 1-2 hétig,
A hétvégi anyóslátogatáskor sem tudod visszatölteni egészséges fullra mert 1,5 óra alatt odaérsz. Annyi idő alatt a csenevész 20A többleted kevés lesz.
Míg a 44 Ah-ással legalább a hétvégi anyóslátogatáskor előidézel egy egészséges állapotot.
Persze az is igaz, hogy hétközben melóba ide-oda, ugyanúgy szenvedés van.
Amelyik kocsi pedig nem indul el a 44Ah akksival ott nem az akksi a baj. Ezért kár 2X annyi pénzt belefeccölni.

[te_o]

SZVSZ napi használatban egy 74 Ah akkut a dinamó sosem fog telire tölteni.

Még egyszer mondom, hogy mindenki megértse, nem lesz.... bocs, az másik műsor volt.
Normál használatban, feltöltött akkuról beszélve (az kerül a kocsiba) a használat során kivett energiát kell pótolnod (önndító, világítás, rádió, ablaktörlő, etc.). A nagyobb akksiból nem vesz ki több energiát ugyanaz az autó (csak több a tartalék).
Ez olyan, mintha a kis betöltőnyíláson nem lehetne teletankolni a nagyobb benzintankot, illetve nagyobb tankból többet fogyasztana a kocsi.
(Gyári VW akksi: 35 AH. Nekem 45 -ös volt benne faszán, de 10 év múlva lehet, hogy nem is fogsz kapni ilyen kicsit...)

Amúgy a részletekért olvass autóvillamos és akksis könyveket, szépen leírják, meg azt is, miért jobb a nagyobb (önkisülés, szulfátosodás, élettartam-kapacitás összefüggések, stb.) Ha mást nem Tömössy bácsi könyveit egyszer minden veteránosnak el kéne olvasnia...

[TBK001]

http://www.optima-batterien.eu/optima-products/redtop.html
Drága de jó.

Na igen... a spirál cellás akksi... Nagggyon jó szerkezet...
És azt hiszem ehhez volt köze egy magyar feltalálónak...

[Mr.Horsepower]

http://www.optima-batterien.eu/optima-products/redtop.html
Drága de jó.

[Typ117]

..
SZVSZ napi használatban egy 74 Ah akkut a dinamó sosem fog telire tölteni.
..
SZVSZ egy 44Ah fullra töltött akku -20 fokban jobban indít mint egy 74Ah-s félig töltött.
..

az első szerintem hülyeség. miért ne töltené fel? ugyanannyi energiamennyiséget (Ah) használok ki attól függetlenül, hogy mekkora az akksim. ennyit kell mindig visszatölteni. a dinamó pedig nyilván többet tölt mint amit a fényszóró a rádió és a gyújtás elvesz, különben másoknál sem működne a körforgás.

a második összehasonlítás pedig sántít. a kérdés az, hogy egy két hete be nem indított, a szabadban, a minuszokban álló kocsi melyikkel indul jobban. a 44Ah-ssal vagy a 72Ah-ssal.  meg az is kérdés hogy a 44-est hány évig tudod használni
felőlem tesztelhetjük, nekem mindig indult, már csak szerezned kell egy 7-8 éves 44Ah-st   

[1303LS]

Ez hülyeség, az akksi egy puffer. Ha meg csontra merült, akkor mindegy, töltő.

A 74Ah az azt jelenti, hogy 1óráig képes egy 74A-es fogyasztót ellátni. Elméletileg
Vagy egy 7A-est 10 óráig. Ez már így kb majdnem igaz is.
A dinamó fullra hajtva tud 45A-el tölteni. Ez durván azt jelenti, hogy egy félig merült 74Ah-s akkut 1 órán keresztül fog teljes erőből tölteni. Ha közben megy lámpa, rádió, stb, akkor sokkal sokkal tovább.
SZVSZ napi használatban egy 74 Ah akkut a dinamó sosem fog telire tölteni.
Akkunak élettartam szempontjából az a jó, ha sokat van fullra feltöltögetve és onnan csak kis mértékben térünk el lefelé. Sok mélykisülés közeli állapot drasztikusan rontja az esélyeket.
SZVSZ egy 44Ah fullra töltött akku -20 fokban jobban indít mint egy 74Ah-s félig töltött.
Nem beszélve arról, hogy mennyire terheljük és mennyi ideig a dinamót. Aminek már 40 éves korában kell a pihenés. 

[te_o]

Ja, csak a csöpp generátorod nem fogja rendesen tölteni. Műszaki magyarázatot ne várj, pont a hétvégén magyarázta el villamosságis haverom, de nekem amiben madzag van, az kínai. 

Ez hülyeség, az akksi egy puffer. Ha meg csontra merült, akkor mindegy, töltő.

[Maresz]

Mi is. 5 éve forgalmazzuk, 0 azaz nulla darab garanciával!

nyilván bogár generátor tölt 45a  nem fog 74 a  feltölteni.....

[gumibogi]

Régebben jó volt a Perion is. Mióta megvette a VARTA, nem bízom benne, tartok a szokásos cellazárlattól. Viszont volt több BANNER-em, és tudom ajánlani. A mostani 9 éves, és 2,3-as dízelt indít...

banner az tényleg jó........többen vettek már és mindenki meg volt vele elégedve

[gsattila]

Régebben jó volt a Perion is. Mióta megvette a VARTA, nem bízom benne, tartok a szokásos cellazárlattól. Viszont volt több BANNER-em, és tudom ajánlani. A mostani 9 éves, és 2,3-as dízelt indít...

[Typ117]

Ja, csak a csöpp generátorod nem fogja rendesen tölteni. Műszaki magyarázatot ne várj, pont a hétvégén magyarázta el villamosságis haverom, de nekem amiben madzag van, az kínai. 

ezt még sosem tudták nekem jól megmagyarázni. főleg hogy 6 éve működik a kocsiban. jaa, és ez csak dinamós

[Süni]

Jász plasztik aksikkal nagyon megvagyok elégedve

Mi is. 5 éve forgalmazzuk, 0 azaz nulla darab garanciával!

[Süni]

én legközelebb a lehető legnagyobbat veszem, ami méretileg rendesen befér, mert nem használom minden nap a kocsit. sokszor pár hétig nem indítom be. biztos hogy a mostani 72Ah-s már nem tudja a névleges teljesítményét, viszont így mondjuk 50%-osan is tökéletesen elég a bogárba. nem tudom hány éves, használtan kaptam 6 éve.. Abes javasolt valami ukrán nem drága típust, nekem azt hiszem olyan lesz a következő, hogy a nagyobb ne legyen túl drága

Ja, csak a csöpp generátorod nem fogja rendesen tölteni. Műszaki magyarázatot ne várj, pont a hétvégén magyarázta el villamosságis haverom, de nekem amiben madzag van, az kínai. 

[Typ117]

ok, köszönöm a tippeket.
amíg bírja nem cserélem, majd érdeklődöm ha esedékes

[gumibogi]

én legközelebb a lehető legnagyobbat veszem, ami méretileg rendesen befér, mert nem használom minden nap a kocsit. sokszor pár hétig nem indítom be. biztos hogy a mostani 72Ah-s már nem tudja a névleges teljesítményét, viszont így mondjuk 50%-osan is tökéletesen elég a bogárba. nem tudom hány éves, használtan kaptam 6 éve.. Abes javasolt valami ukrán nem drága típust, nekem azt hiszem olyan lesz a következő, hogy a nagyobb ne legyen túl drága

jó akkumlátoros emberem van nekem is...........
jó páran vettek már itt a fórumon tőle és meg voltak elégedve ár,minöség arányban
ha szükséged van segitek szivesen

[Maresz]

én legközelebb a lehető legnagyobbat veszem, ami méretileg rendesen befér, mert nem használom minden nap a kocsit. sokszor pár hétig nem indítom be. biztos hogy a mostani 72Ah-s már nem tudja a névleges teljesítményét, viszont így mondjuk 50%-osan is tökéletesen elég a bogárba. nem tudom hány éves, használtan kaptam 6 éve.. Abes javasolt valami ukrán nem drága típust, nekem azt hiszem olyan lesz a következő, hogy a nagyobb ne legyen túl drága

Jász plasztik aksikkal nagyon megvagyok elégedve

[Typ117]

Köszi!

én legközelebb a lehető legnagyobbat veszem, ami méretileg rendesen befér, mert nem használom minden nap a kocsit. sokszor pár hétig nem indítom be. biztos hogy a mostani 72Ah-s már nem tudja a névleges teljesítményét, viszont így mondjuk 50%-osan is tökéletesen elég a bogárba. nem tudom hány éves, használtan kaptam 6 éve.. Abes javasolt valami ukrán nem drága típust, nekem azt hiszem olyan lesz a következő, hogy a nagyobb ne legyen túl drága

[Minx]

Szerintem igen.... Tiédben úgysincs Patonyi méretű hifi....

Köszi!

[TBK001]

Sziasztok!
Széria 1.3-as bogárba elegendő-e a 40 Ah akkumlátor?

Szerintem igen.... Tiédben úgysincs Patonyi méretű hifi....

[Minx]

Sziasztok!
Széria 1.3-as bogárba elegendő-e a 40 Ah akkumlátor?

[Maresz]

igen az egyik oldalon, a másikon meg a dudorításon vigyorog

igy van

[tati]

A rugó belefekszik a bordába.

igen az egyik oldalon, a másikon meg a dudorításon vigyorog

[vetart]

Erre akartam finoman utalni. Meg ha majd jön szembe velem akkor szétégeti a retinámat a soksok szóródó fény.

Ez már high performance (42/65 Watt), modern kialakítású, USA szabvány szerinti. Ez való az USa export Ghiába, ugyanolyan, mint a régi, csak ez ár világít is. Elolvastam róla a feedbackeket, meg láttam képeket a fénycsóváról (a gyártó anyagában). Amúgy az OSRAM amerikai márkája a Sylvania, felső középkategóriás termék. A GE, ami most van benne, gyengébb (meg öreg szar is).

[kdf 001]

Igy van párban. Ha mind a két borda egy irányba lenne, akkor lenne két balos vagy két jobbos.

A rugó belefekszik a bordába.

[kdf 001]

Akkor nem értem. Nekem mindkét oldali egyforma. Így az egyikben le-, a másikban felfelé van a borda.

Igy van párban. Ha mind a két borda egy irányba lenne, akkor lenne két balos vagy két jobbos.

[tati]

jaja csak több hossz van...

co hegesztő + flex kombóval minden megoldható 

[Maresz]

egyforma!  Józsi agyára ment az oválkárpit

jaja csak több hossz van...

[tati]

Akkor nem értem. Nekem mindkét oldali egyforma. Így az egyikben le-, a másikban felfelé van a borda.

egyforma!  Józsi agyára ment az oválkárpit

[1303LS]

csak azok világítanak ezek meg nem, mint ahogy szinte mindegyik amerikai autólámpa szarabbul világít mint az európai verziója 

Erre akartam finoman utalni. Meg ha majd jön szembe velem akkor szétégeti a retinámat a soksok szóródó fény.

[Imrüs]

Nem egyforma, hanem van jobbos és balos. Sőt egy borda is van benne merevítésnek. 180 fokkal el lehet fordítani a tengelyénél, de fel kell akkor hegeszteni, és újra reszelni.

Akkor nem értem. Nekem mindkét oldali egyforma. Így az egyikben le-, a másikban felfelé van a borda.

[Protheus]

... a végén azt mondta az öreg, hogy inkább most mégsem adná oda. 

Es Bugmaster ma' leulte ? ;-))

[Süni]

Én ezért nem kötöttem vele üzletet soha.
Egy szál gyufát nem tudsz elcserélni vele egy másik szálra. Tuti adna egy leégettet 

Bugmaster 3 hétvégét gürizett nála izomszakadtáig valami motorért cserébe. A végén azt mondta az öreg, hogy inkább most mégsem adná oda. 

[maxi]

maxi innen már be tudod fejezni! nincs mire próbáljam

Tiszaörsön majd átveszem

[kdf 001]

Köszönöm!

Nem egyforma, hanem van jobbos és balos. Sőt egy borda is van benne merevítésnek. 180 fokkal el lehet fordítani a tengelyénél, de fel kell akkor hegeszteni, és újra reszelni.

[sparkafer]

pletyka szinten azt halottam(ez friss)hogy elkelt a BD T1 és a kabrio KG is,elvitték a germánok jó árban és így már nem kell a lóvé,tehát ....
namost erre alátámasztás,hogy két üzletünk lett volna az öreggel a napokban és napok óta csak kifogások vannak és viszakozik mindentől,nemrég még tényleg eladó volt az egész világ,de napok óta viszahátrál mindentől,olyanoktól is ami már le volt egyeztetve,konkretizálva.....
 

Én ezért nem kötöttem vele üzletet soha.
Egy szál gyufát nem tudsz elcserélni vele egy másik szálra. Tuti adna egy leégettet 

[kipe]

Köszönöm!

csak ne legyen "kiszopósodva" 

[Imrüs]

egyforma

Köszönöm!

[Pityubacsi]

A hátsó fékpofák közötti kitámasztó bigyó (képen jelöltem) egyforma mindkét oldalon, vagy van jobbos - balos?

egyforma

[Imrüs]

A hátsó fékpofák közötti kitámasztó bigyó (képen jelöltem) egyforma mindkét oldalon, vagy van jobbos - balos?

[a csatolmányt egy admin törölte]