SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[gyuszkó]

Igen, asszem valami korong alaku, suru, vekony femszovet.

hosszúkás. hátipermetezőhöz való szűrőt kérsz (ami a markolatba kell...), azt be lehet barkácsolókedvvel és lelkesedéssel applikálni, szintén keményforrasztással.

[Protheus]

Ajjaj... lennie kéne szűrőnek is a benzintank alján levő "kifolyón"?

Igen, asszem valami korong alaku, suru, vekony femszovet.

[Forest]

... szűrőt megjavít...

Ajjaj... lennie kéne szűrőnek is a benzintank alján levő "kifolyón"?

[kormányzoo]

Nem vészes az alja, én rosszabbra számítottam.  Amúgy meg eléggé egyben van a gép.
A motor , na az pazar  A 2,3 as may turbós Caprim ment kb így, érzetre, vagy csak az emlékeim csalnak meg 

széria motor?
milyen karbi?

[gyuszkó]

üdvözöllek a klubban!
nekem is csinálta egy időben.
akkor lett pár horpadás a dísztárcsán, és fásli a lábamon :-))

nagy valószínűséggel a benzincső dugult el.
amikor ilyet tapasztalsz, próbálj meg visszafelé fújni a benzinvezetéken a tank felé.

Plusz tavasszal tank ki, alján hollander le, csatlakozót kivesz, és szűrőt megjavít... A tankban összegyűlt retek tömi el a benzincsövet, vagy... a benzinben kicsapódó, megfagyó pára. Télen 1-2 dl denaturált szesz kell egy tank benzinbe, és az utóbbi dolog kipipálva...
Meg ha már kasztnizod az autót, a tank alját a csatlakozó környékén nézd meg, ott szokott kilukadni a már említett víz miatt. Keményforrasztással szépen javítható.

[Pityubacsi]

Átmeneti sikert el lehet érni birizgálással, de nem szeretem ha random elfogy a benzin az úszóházból...

üdvözöllek a klubban!
nekem is csinálta egy időben.
akkor lett pár horpadás a dísztárcsán, és fásli a lábamon :-))

nagy valószínűséggel a benzincső dugult el.
amikor ilyet tapasztalsz, próbálj meg visszafelé fújni a benzinvezetéken a tank felé.

[kövi]

nah akkor az enyem legalabb ennyivel jobb, azon nincs mit lakatolni! :-P
az 1.6os motort irigylem toled, az enyemben 1.3 van, mondjuk a '75-os 1.2-eshez kepest erogep, egyelore nem panaszkodom :-)))

Nem vészes az alja, én rosszabbra számítottam.  Amúgy meg eléggé egyben van a gép.
A motor , na az pazar  A 2,3 as may turbós Caprim ment kb így, érzetre, vagy csak az emlékeim csalnak meg 

[kövi]

Nem restaurálni akarom, hanem használati hobbiautó lesz.
A főbb dolgokat megcsinálom, fék-futómű-motor-kormányzás tökéletesre , a karosszéria pedig biztonságosra. Nem
lesz pöpecre restaurálva. Abba beleuntam a Taunusomnál és a tucatnyi Pannónia Csepel mocimnál.

Végülis minden így kezdődik látszatra......aztán jön a fekete leves 

[Skodi]

Lakatolnom végülis a két fűtéscsatornát és az alatta lévő padlólemezt kell, illetve a doblemezeken pá foltot. Meg a sárvédő felerősítéseknél.

Végülis minden így kezdődik látszatra......aztán jön a fekete leves 

[Protheus]

Elég hosszú lett a beszerezési lista.
Lakatolnom végülis a két fűtéscsatornát és az alatta lévő padlólemezt kell, illetve a doblemezeken pá foltot. Meg a sárvédő felerősítéseknél.

nah akkor az enyem legalabb ennyivel jobb, azon nincs mit lakatolni! :-P
az 1.6os motort irigylem toled, az enyemben 1.3 van, mondjuk a '75-os 1.2-eshez kepest erogep, egyelore nem panaszkodom :-)))

[kövi]

No, ma haladtam tovább. A kopogásom recsegésem oka meglett, orvosoltam.
Ma lemosattam a bogit, már vagy 4 éve nem igazán lett mosva, csak az eső álltal.
Egész szép lett.
Majd nagy levegőt vettem ,és aknából is megnéztem az alját , így bő 3 hónappal a vásárlás után 
Elég hosszú lett a beszerezési lista.
Lakatolnom végülis a két fűtéscsatornát és az alatta lévő padlólemezt kell, illetve a doblemezeken pá foltot. Meg a sárvédő felerősítéseknél.
Majd a munka végeztével tettem egy próbakört 
Hááát. Az 1,6-os motor valamni bitang jól viszi ezt a kis karosszériát. Pörög is rendesen, és nyomatékos.
40-90 ig eléggé gyorsan szalad 
A futőmű, no hát azt most sürgősen helyre pofozom, mert nincs pariban a motorral.
Szóval, lesz vele meló, de lehet megéri.......

[Typ117]

Átmeneti sikert el lehet érni birizgálással, de nem szeretem ha random elfogy a benzin az úszóházból...

persze. én is arra gondoltam, hogy ne maradjon a kocsi az út szélén, hanem juss vele hazáig. (csak nem olvastam elég figyelmesen, hogy ez már megtörtént : )

[Skodi]

Vegyél egy újat, tán egy ezres. Anno engem is megtréfált egyszer.

Kuplunghoz visszatérve: kérdeztem az egyik helyi öreg bogarast, és azt mondta, hogy ők régen újraferodoloztatták, van is itt Miskolcon egy hely, a fékpofáimat is ő csinálta, asszondja ez bevált módszer.

[pacs_425]

de kocogtatásra átmenetileg megjavul, nem?

Átmeneti sikert el lehet érni birizgálással, de nem szeretem ha random elfogy a benzin az úszóházból...

[pacs_425]

Otthon van néhány öreg karburátorom Dunakeszin, de nem hiszem hogy sora mennénk vele. Ha nem lesz más, szólj.

Köszönöm! Ha nem akad más, kereslek!

[Typ117]

En is lattam mar, ami felakadt, nem eresztett at.

de kocogtatásra átmenetileg megjavul, nem?

[Zoli]

nem nem 10ból 9szer zárva marad

Hopp. Kösz.

[Maresz]

A tűszelep inkább folyni szokott, mint nem átereszteni, szerintem. Nem lehet, hogy AC, vagy benzincső dugulás?

nem nem 10ból 9szer zárva marad

[Protheus]

A tűszelep inkább folyni szokott, mint nem átereszteni

En is lattam mar, ami felakadt, nem eresztett at.

[gsattila]

Otthon van néhány öreg karburátorom Dunakeszin, de nem hiszem hogy sora mennénk vele. Ha nem lesz más, szólj.

Egy kis segítségre lenne szükségem:

Viszont tök állat lenne ha valakinek lenne egy felesleges tűszelepe és egy hozzávaló villáskulcsa Visegrád környékén.
F-es motor, nem tudom milyen karbi, de tudok róla fényképet készíteni
Ha közelebb van a tűszelep mint a Bakáts tér, holnap érte is tudok menni ha kell, van üzemképes autó amit használni tudok.
Itt állok egyszál csavarhúzóval jeligére, í-mellem nyilvános.

Köszönöm szépen!

[Zoli]

Egy kis segítségre lenne szükségem:

Megállt ma alattam az autó, benzinhiányos tüneteket mutatva.
Az út szélén szétborítottam a karbit, valószínűleg a tűszelep lesz a ludas, száraz az úszóház.
Vagy át tudok nyitott állapotban fújni a karbifedél benzinbeömlő csövén, vagy nem.
Nagynehezen eljutottam a célig, nagy gond nincsen, mert sör az van

Viszont tök állat lenne ha valakinek lenne egy felesleges tűszelepe és egy hozzávaló villáskulcsa Visegrád környékén.
F-es motor, nem tudom milyen karbi, de tudok róla fényképet készíteni
Ha közelebb van a tűszelep mint a Bakáts tér, holnap érte is tudok menni ha kell, van üzemképes autó amit használni tudok.
Itt állok egyszál csavarhúzóval jeligére, í-mellem nyilvános.

Köszönöm szépen!

A tűszelep inkább folyni szokott, mint nem átereszteni, szerintem. Nem lehet, hogy AC, vagy benzincső dugulás?

[Maresz]

Most lényegében 180-as kuplungból hányféle létezik?
Lenne tekercs meg tányérrúgós is? Én eddig azt hittem, hogyha 180-as az alapból jó nekem. Mert ugye itt a kép az csak tájékoztató azt írja.

ez való a tiedbe

http://retrocarclub.superwebaruhaz.hu/item/42243

[Maresz]

Most lényegében 180-as kuplungból hányféle létezik?
Lenne tekercs meg tányérrúgós is? Én eddig azt hittem, hogyha 180-as az alapból jó nekem. Mert ugye itt a kép az csak tájékoztató azt írja.

a váltó a lényeg
te váltód nem vezett kinyomos csapágyas(asztalkés(drágább) szerkezet való
fiatalabb vezettbe meg amit linkeltél

[Skodi]

1. ez nem jó a te váltodhoz
2.csapágy nincs a szetbe
3.én vettem innen elutaltampénzt majd 1500ft kevesebbet vissza utaltak hogy bocs nincs


én tudok aszem 10körül tárcsát

Most lényegében 180-as kuplungból hányféle létezik?
Lenne tekercs meg tányérrúgós is? Én eddig azt hittem, hogyha 180-as az alapból jó nekem. Mert ugye itt a kép az csak tájékoztató azt írja.

[pacs_425]

Egy kis segítségre lenne szükségem:

Megállt ma alattam az autó, benzinhiányos tüneteket mutatva.
Az út szélén szétborítottam a karbit, valószínűleg a tűszelep lesz a ludas, száraz az úszóház.
Vagy át tudok nyitott állapotban fújni a karbifedél benzinbeömlő csövén, vagy nem.
Nagynehezen eljutottam a célig, nagy gond nincsen, mert sör az van

Viszont tök állat lenne ha valakinek lenne egy felesleges tűszelepe és egy hozzávaló villáskulcsa Visegrád környékén.
F-es motor, nem tudom milyen karbi, de tudok róla fényképet készíteni
Ha közelebb van a tűszelep mint a Bakáts tér, holnap érte is tudok menni ha kell, van üzemképes autó amit használni tudok.
Itt állok egyszál csavarhúzóval jeligére, í-mellem nyilvános.

Köszönöm szépen!

[Maresz]

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/eroatviteli_alkatresz/egyeb/kuplung_keszlet_vw_bogar_1200_1302_1303_1546485329.html

Erről esetleg vélemény?

Ha már cserélnék újra bármit is, kompletten lenne az igazi, viszont Hudáknál csak egy tárcsa 15.000....és akkor még mennyi lehet a szerkezet. Az úgy meg sajnos sok nekem, főleg, h egyáltalán nem is biztos a siker.

1. ez nem jó a te váltodhoz
2.csapágy nincs a szetbe
3.én vettem innen elutaltampénzt majd 1500ft kevesebbet vissza utaltak hogy bocs nincs


én tudok aszem 10körül tárcsát

[Blacksheep]

Vagy nem, mert speciális méret!

én 300 ft-ért vettem, nem emlékszem a méretére, a régire rá volt írva de eldobtam.

[Skodi]

Szilvánál is 15-től indul egy szaros tárcsa 

Nem is értem mi a fene kerül ennyibe rajta. Skodába, Ladába, Wartburgba 5000-ért kapni újat, ugyanez. Skodába az életbe soha nem volt bajom a kuplunggal. Sőt szerintem egy Opel Astrába még olcsóbb.

[Protheus]

[Skodi]

Szilvásiék Miskolcon? Ott vannak a közeledben... Nem drágák.

Szilvánál is 15-től indul egy szaros tárcsa 

[maxi]

váltónál is van, most a méretét fejből meg nem mondom, de csapágyboltban lazán kapni, forintos tétel

Vagy nem, mert speciális méret!

[vw1966]

váltónál is van, most a méretét fejből meg nem mondom, de csapágyboltban lazán kapni, forintos tétel

jogos közben rájöttem

[Blacksheep]

szerintem főtengely szimeringtől olajos...váltónál szerintem nincsen szimering

váltónál is van, most a méretét fejből meg nem mondom, de csapágyboltban lazán kapni, forintos tétel

[gyuszkó]

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/eroatviteli_alkatresz/egyeb/kuplung_keszlet_vw_bogar_1200_1302_1303_1546485329.html

Erről esetleg vélemény?

Ha már cserélnék újra bármit is, kompletten lenne az igazi, viszont Hudáknál csak egy tárcsa 15.000....és akkor még mennyi lehet a szerkezet. Az úgy meg sajnos sok nekem, főleg, h egyáltalán nem is biztos a siker.

Szilvásiék Miskolcon? Ott vannak a közeledben... Nem drágák.

[vw1966]

Hát igen, olajosnak olajos, mert a váltóban lévő szimering úgylátom ereszt, azt ki is cserélem. Ide amúgy sima mezei szimering kell csapágyboltból?
Tárcsa cserén gondolkozom, a szerkezetet azt hagynám, merthát egy új elég drága, a használt meg ugyanúgy lutri. Esetleg ha megbízható forrásból jönne.

szerintem főtengely szimeringtől olajos...váltónál szerintem nincsen szimering

[Skodi]

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/eroatviteli_alkatresz/egyeb/kuplung_keszlet_vw_bogar_1200_1302_1303_1546485329.html

Erről esetleg vélemény?

Ha már cserélnék újra bármit is, kompletten lenne az igazi, viszont Hudáknál csak egy tárcsa 15.000....és akkor még mennyi lehet a szerkezet. Az úgy meg sajnos sok nekem, főleg, h egyáltalán nem is biztos a siker.

[Skodi]

Hát igen, olajosnak olajos, mert a váltóban lévő szimering úgylátom ereszt, azt ki is cserélem. Ide amúgy sima mezei szimering kell csapágyboltból?
Tárcsa cserén gondolkozom, a szerkezetet azt hagynám, merthát egy új elég drága, a használt meg ugyanúgy lutri. Esetleg ha megbízható forrásból jönne.

[fecszso]

Váltóházban az olaj ráment tárcsára, attól is rázhat vagy rosszul gondolom?

Azt néztem én is, hogy a kupplungharang eléggé olajosnak tűnik, és a tárcsa egyik oldala is, a másik oldal felülete pedig nem igazán fekszik fel rendesen.

[vw1966]

Kikaptam ma a blokkot a bogár alól, egyrészt lecserélem a hőcserélőket, másrészt meg az induláskori erős reszketés okára szerettem volna rájönni, de biztos hibát nem találtam. Reméltem, hogy a kuplungnál lesz valami gond, de minden hibátlannak tűnik, a szerkezetben sem törött egy rúgó sem, a fém csúszófelületek is szépek, szerintem a tárcsa is újszerű. A két hátsó gumibak közül az egyik talán már gyengébb, de még messze nem elszakadt(kb az egyik oldalról olyan 1cm-re felemelhető csavarhúzóval a gumi a talpról),a váltót emelve nem emelkedett el a kasznitól, meg az első gumibakom volt már átfúrva megerősítve, az cserés abszolúte, de ez már 5 éve is így volt, nem hinném, hogy egyszercsak elkezdett tőle rángatni. Meg ami még gyanus, hogy az alváz hátsó Y nyúlványában lévő 2 nagy csavar, kifejezetten könnyen megmozdult, lehet az ott tudott mozgolódni. A kuplungbovdennek van íve.
Nagyon nem örülök, hogy nem leltem semmi konkrét hibát, ami okozhatja. Mert nincs kedvem szétszedni majd újból.....

Váltóházban az olaj ráment tárcsára, attól is rázhat vagy rosszul gondolom?

[vw1966]

Nekem úgy tűnik ez a tárcsa egyik fele olajos, a másikon meg égésnyomok vannak.

Ezeket már nem tenném vissza az biztos, főleg az 1964es szerkezetet, a rázásnak sok szemmel nem is nagyon látható oka van szerintem.