SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[maxi]

Sajnos azóta ki lett szedve és nem megfelelően visszarakva. Hamarosan korrigáljuk.

képeket nem szeretnél közzé tenni? Részleteseket! hogy hogyan miként van berakva.

[Narancs]

Ennek igy nem sok ertelmet latom. Masik iranyba viszont kicsit eltartja a motorhaztetot a hatfaltol, nem razkodik - annyira - az autoval egyutt es igy nem zorog allandoan ...
A '75-osomon legalabbis igy van, kis gumibumszli tartja el a fedelet a kasztnitol.

Akkor neked is fordítva van!

A két kis dugó így való mint a képen,és nem tudom,hogy mi a funkciójuk.Amiről írsz,az inkább a nagyobb bumszli nem?

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[stonemen]

Sajnos azóta ki lett szedve és nem megfelelően visszarakva. Hamarosan korrigáljuk.

Ha még úgy van, ahogy én raktam be, akkor jó az AC iránya és felfogatva is a gyári cuccal van.

[Protheus]

Az a gumibolha vagy gumipöcök a hátfalon,fordítva való Józsi!

Így mint mondjuk ezen a képen!

Ennek igy nem sok ertelmet latom. Masik iranyba viszont kicsit eltartja a motorhaztetot a hatfaltol, nem razkodik - annyira - az autoval egyutt es igy nem zorog allandoan ...
A '75-osomon legalabbis igy van, kis gumibumszli tartja el a fedelet a kasztnitol.

[Narancs]

Segédem mindent rendben talált.

Az a gumibolha vagy gumipöcök a hátfalon,fordítva való Józsi!

Így mint mondjuk ezen a képen!

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Varázsló]

Kipucolódik? Tökéletesen működött 2 hete. Meg előtte egy éve is. Mivel nem én raktam be, a következőket nem ellenőriztem:
- AC beépítésének helyes iránya
- AC rögzítése nem megfelelő - értsd: a bekötőcső tartja, de kb 45 fokban - ezt ki kell javítani
- ventillátor megy
- AC megkapja a tápot, de nem szaggatottat, hanem fixet.
Amire még gyanakszunk, hogy a gyenge akksi miatt (holnap veszek újat) csak 10V körüli értéket kapott az elektronika. Viszont akkor sem indult meg, amikor járt a motor (tehát a feszültségszint is kb 2V-tal magasabb). Nincs mese, rá kell szánni egy fél napot, mindent rendesen újra összerakni, majd ha fos, odaadni egy hajléktalannak a sátorba, mert asztalon jó. :-)

Ha még úgy van, ahogy én raktam be, akkor jó az AC iránya és felfogatva is a gyári cuccal van.

[Varázsló]

Öcsém tapasztalata: ha egyszer szétszeded, szinte lehetetlen úgy összerakni, hogy csendesebb legyen, nagyon körültekintően kell hézagolni mindent. De hátha írnak ide nálam okosabbak is, pl. Varázsló, Callook, Maresz véleménye tuti mérvadó.

Meg lehet csinálni, sokat szedtem szét és raktam össze, csendes volt. Csak nem érdemes, mert sok váltó van, pláne rövid váltót biztos nem javítanék, még magamnak sem.
Egy zajos rövidváltót annyi megcsinálni csendesre, amennyiért veszek 2 bontott jó állapotút.

[Varázsló]

váltóról ha nincs beszerelve alapvető dolgokat hogy működik egyétalán hogy lehet megállapítani??? 

Hívj majd fel hétvégén, elmondom.

[stonemen]

[Protheus]

[kdf 001]

Fontos a havonkénti beindítás, mert a mostani benzinek kicsapódnak, és a víz marad csak a karburátorban.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

Segédem mindent rendben talált.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

Szép ídő volt, és beindítottam a kocsimat.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[gyuszkó]

Gondolom a javítás költsége meg az egekben ha egyátalán van hozzá valami... 

Öcsém tapasztalata: ha egyszer szétszeded, szinte lehetetlen úgy összerakni, hogy csendesebb legyen, nagyon körültekintően kell hézagolni mindent. De hátha írnak ide nálam okosabbak is, pl. Varázsló, Callook, Maresz véleménye tuti mérvadó.

[MatroX]

Ha működőképesnek tűnik is, zsákbamacska, hogy mennyire zajos/csendes. Hogyan, hol, meddig volt tárolva, van-e olaj benne, stb...

Gondolom a javítás költsége meg az egekben ha egyátalán van hozzá valami... 

[gyuszkó]

váltóról ha nincs beszerelve alapvető dolgokat hogy működik egyétalán hogy lehet megállapítani??? 

Ha működőképesnek tűnik is, zsákbamacska, hogy mennyire zajos/csendes. Hogyan, hol, meddig volt tárolva, van-e olaj benne, stb...

[MatroX]

váltóról ha nincs beszerelve alapvető dolgokat hogy működik egyétalán hogy lehet megállapítani??? 

[gyuszkó]

Kipucolódik? Tökéletesen működött 2 hete. Meg előtte egy éve is. Mivel nem én raktam be, a következőket nem ellenőriztem:
- AC beépítésének helyes iránya
- AC rögzítése nem megfelelő - értsd: a bekötőcső tartja, de kb 45 fokban - ezt ki kell javítani
- ventillátor megy
- AC megkapja a tápot, de nem szaggatottat, hanem fixet.
Amire még gyanakszunk, hogy a gyenge akksi miatt (holnap veszek újat) csak 10V körüli értéket kapott az elektronika. Viszont akkor sem indult meg, amikor járt a motor (tehát a feszültségszint is kb 2V-tal magasabb). Nincs mese, rá kell szánni egy fél napot, mindent rendesen újra összerakni, majd ha fos, odaadni egy hajléktalannak a sátorba, mert asztalon jó. :-)

Leszek az a hajléktalan, postát+fáradságot állom.

[maxi]

24 mm belső átmérőjű cső.
<beszúrt kép törölve>

nincs még doksid hozzá?
Keresek:
Kipufogó csövet, levegő csöveket, elektromos vezetékeit, adagoló pumpát, időzítő órát.
Vagy mindezekről képet, hogy eltudjam képzelni mit keresek.

[abes]

ű
+ba alkatrészed nincs hozz? kipufogó csövet keresek.

24 mm belső átmérőjű cső.

[abes]

Kipucolódik? Tökéletesen működött 2 hete. Meg előtte egy éve is. Mivel nem én raktam be, a következőket nem ellenőriztem:
- AC beépítésének helyes iránya
- AC rögzítése nem megfelelő - értsd: a bekötőcső tartja, de kb 45 fokban - ezt ki kell javítani
- ventillátor megy
- AC megkapja a tápot, de nem szaggatottat, hanem fixet.
Amire még gyanakszunk, hogy a gyenge akksi miatt (holnap veszek újat) csak 10V körüli értéket kapott az elektronika. Viszont akkor sem indult meg, amikor járt a motor (tehát a feszültségszint is kb 2V-tal magasabb). Nincs mese, rá kell szánni egy fél napot, mindent rendesen újra összerakni, majd ha fos, odaadni egy hajléktalannak a sátorba, mert asztalon jó. :-)

Ha sokat állt benzin nélkül hajlamos a golyós cucc letapadni benne. Egy gumis bilinccsel mindenképpen rögzíteni kell, mert így rángatja saját magát is. AC-hez két zöld kábel megy nekem és bárhogy dugom rá a vezetékeket működik, de csak 1 irányba tolja a benzint.
Beszerelés után nekem is csak a harmadik indításra indult el, mert levegős volt a rendszer. Ilyenkor 2 perc után leállít mindent. Minden egyes indításnál 200W a felvett teljesítmény (16A). 10V körül már nehezen indul, ha alá csökken automatikusan leállítja a pumpát.

Jó működéshez kell a generátor és egy 54-55Ah jó karban lévő akksi.

[maxi]

Kipucolódik? Tökéletesen működött 2 hete. Meg előtte egy éve is. Mivel nem én raktam be, a következőket nem ellenőriztem:
- AC beépítésének helyes iránya
- AC rögzítése nem megfelelő - értsd: a bekötőcső tartja, de kb 45 fokban - ezt ki kell javítani
- ventillátor megy
- AC megkapja a tápot, de nem szaggatottat, hanem fixet.
Amire még gyanakszunk, hogy a gyenge akksi miatt (holnap veszek újat) csak 10V körüli értéket kapott az elektronika. Viszont akkor sem indult meg, amikor járt a motor (tehát a feszültségszint is kb 2V-tal magasabb). Nincs mese, rá kell szánni egy fél napot, mindent rendesen újra összerakni, majd ha fos, odaadni egy hajléktalannak a sátorba, mert asztalon jó. :-)

ű
+ba alkatrészed nincs hozz? kipufogó csövet keresek.

[stonemen]

Kipucolódik? Tökéletesen működött 2 hete. Meg előtte egy éve is. Mivel nem én raktam be, a következőket nem ellenőriztem:
- AC beépítésének helyes iránya
- AC rögzítése nem megfelelő - értsd: a bekötőcső tartja, de kb 45 fokban - ezt ki kell javítani
- ventillátor megy
- AC megkapja a tápot, de nem szaggatottat, hanem fixet.
Amire még gyanakszunk, hogy a gyenge akksi miatt (holnap veszek újat) csak 10V körüli értéket kapott az elektronika. Viszont akkor sem indult meg, amikor járt a motor (tehát a feszültségszint is kb 2V-tal magasabb). Nincs mese, rá kell szánni egy fél napot, mindent rendesen újra összerakni, majd ha fos, odaadni egy hajléktalannak a sátorba, mert asztalon jó. :-)

Meddig járattad az asztalon? Félnapot biztos tolnám neki addig kipucolódik az AC.

[abes]

Én meg valami olyat, ami fűt. Pont ott tartok, mint 3 hónapja. Ventillátor megy, AC baszik. Külön tesztelve AC jó. Egyben az asztalon jó. Kocsiban nem.
Ma közel voltam ahhoz, hogy az egészet kiszerelem és bek*rom a kukába, csak nagyon siettem.

Meddig járattad az asztalon? Félnapot biztos tolnám neki addig kipucolódik az AC.

[tati]

Én meg valami olyat, ami fűt. Pont ott tartok, mint 3 hónapja. Ventillátor megy, AC baszik. Külön tesztelve AC jó. Egyben az asztalon jó. Kocsiban nem.
Ma közel voltam ahhoz, hogy az egészet kiszerelem és bek*rom a kukába, csak nagyon siettem.

szójjál ha kibaszod maj én meghebrákolom magamnak , nekem elég lesz, kicsi a bódé, kevés üveg, jól szigetelő műanyag és egy fél fűtésem van a fűtődobokról elektromos ventilátorral  de előre nem tolja már rendesen ....

[Varázsló]

Elvileg ez 1800 W teljesítményű BN2-es tud 2000-et. Ennek hátránya, hogy (nálam előny) egy kapcsolóval lehet vezérelni automatika minden mást elvégez.

A BN2 kései modellje is ilyen. A membrános pumpás nem.

[Varázsló]

Én meg valami olyat, ami fűt. Pont ott tartok, mint 3 hónapja. Ventillátor megy, AC baszik. Külön tesztelve AC jó. Egyben az asztalon jó. Kocsiban nem.
Ma közel voltam ahhoz, hogy az egészet kiszerelem és bek*rom a kukába, csak nagyon siettem.

Az AC-t meg kell ütögetni, meg belenyomni WD40-et és működtetni asztalon addig míg szépen nem koppan minden impulzusra.
És  pozíciójának 45 fokban kell lenni felfelé.

[abes]

Én meg valami olyat, ami fűt. Pont ott tartok, mint 3 hónapja. Ventillátor megy, AC baszik. Külön tesztelve AC jó. Egyben az asztalon jó. Kocsiban nem.
Ma közel voltam ahhoz, hogy az egészet kiszerelem és bek*rom a kukába, csak nagyon siettem.

Mid van? Ugyan ilyen? Indexen a fórum egész jó.

[abes]

Ez a fűtés sajnos papíron sem tudja azt, amit a BN2-es, ráadásul a BN2-t jól meg lehet etetni benzinnel és akkor NAGYON durván fűt. Ezzel csak azt akarom mondani, hogy így, ebben a konfigurációban a szélvédőt biztosan párátlanítja és jégteleníti, de ne várj nagy szaunát télen az utastérben, pláne ilyen hosszú, elég jó hőátadó (hövezető) csövekkel.

Stone piros autójába én tettem bele a kályhát, ugyan ilyen készüléket és egyetlen egy helyen, viszonylag közel a kályhához nyomja be a levegőt egy irányítható rostélyon a lábtérbe. Az úgy elég jó, -5 fokban, menet közben is egész jó klímát csinál ( kb. 10-13 fokot), városban, meg amikor nincs nagy tempó, akkor megcsinálta a 20 fokot.

Sajnos ennél a kis kályhánál nem lehet túletetni benzinnel, mert leáll, illetve nem gyújt be, a fém házas kályhának az izzítója is nagyobb. Cserében ehhez még minden van új alkatrészben, nem kell bontott.

Elvileg ez 1800 W teljesítményű BN2-es tud 2000-et. Ennek hátránya, hogy (nálam előny) egy kapcsolóval lehet vezérelni automatika minden mást elvégez.
Idén tesztüzem van, jövőre át akarom alakítani. Rövid cső, egy bekötési pont, stb. Jelen állapotban a legnagyobb problémám a párásodás volt a bogárban. Ezt most sikerült kiküszöbölni. Küszöbök első feléig jön a meleg, tehát a lábam nem fázik. Asszem viszek magammal hőmérőt is. 

[stonemen]

Én meg valami olyat, ami fűt. Pont ott tartok, mint 3 hónapja. Ventillátor megy, AC baszik. Külön tesztelve AC jó. Egyben az asztalon jó. Kocsiban nem.
Ma közel voltam ahhoz, hogy az egészet kiszerelem és bek*rom a kukába, csak nagyon siettem.

Tavasszal valami jobb megoldást szeretnék, az utastérbe történő bevezetésre.

[Varázsló]

Most holt komolyan, ezt bármelyik gyári fűtés tudja jó állapotban. Nem kell ehhez kályha, kár volt belehebrákolni. 
Én tudom, mert járok léghűtéses bogárhátúval télen. Egyetlen egyszer volt bajom. Akkor -18 volt az új "0"-áson és kevés volt a 100-as tempónál az ablakra a meleg, ha lábra is kinyitottam, jegesedett kívülről a befújótól messzebbi részen amit rásprickoltam.

Ennek senki nem mondott ellent, azonban ha nincsenek hőcserélőid, nincs turbinaház levegő kivezetésed, akkor a kályha egy kicsit tud enyhíteni a tökhidegen.

És állóhelyzetben is működtetheted, akkor jól befűti a kasztnit.

A gyári fűtés jobb és hatékonyabb, mint ezek, de kell hozzá fordulat (és berendezés).

[1303LS]

Az úgy elég jó, -5 fokban, menet közben is egész jó klímát csinál ( kb. 10-13 fokot), városban, meg amikor nincs nagy tempó, akkor megcsinálta a 20 fokot.

Most holt komolyan, ezt bármelyik gyári fűtés tudja jó állapotban. Nem kell ehhez kályha, kár volt belehebrákolni. 
Én tudom, mert járok léghűtéses bogárhátúval télen. Egyetlen egyszer volt bajom. Akkor -18 volt az új "0"-áson és kevés volt a 100-as tempónál az ablakra a meleg, ha lábra is kinyitottam, jegesedett kívülről a befújótól messzebbi részen amit rásprickoltam.

[Pityubacsi]

<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

Tavasszal valami jobb megoldást szeretnék, az utastérbe történő bevezetésre.

a bekötés alapján ez nem annyira melengeti a virgácsodat, inkább a szélvédőről fújja le a párát.

[Varázsló]

<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

Tavasszal valami jobb megoldást szeretnék, az utastérbe történő bevezetésre.

Ez a fűtés sajnos papíron sem tudja azt, amit a BN2-es, ráadásul a BN2-t jól meg lehet etetni benzinnel és akkor NAGYON durván fűt. Ezzel csak azt akarom mondani, hogy így, ebben a konfigurációban a szélvédőt biztosan párátlanítja és jégteleníti, de ne várj nagy szaunát télen az utastérben, pláne ilyen hosszú, elég jó hőátadó (hövezető) csövekkel.

Stone piros autójába én tettem bele a kályhát, ugyan ilyen készüléket és egyetlen egy helyen, viszonylag közel a kályhához nyomja be a levegőt egy irányítható rostélyon a lábtérbe. Az úgy elég jó, -5 fokban, menet közben is egész jó klímát csinál ( kb. 10-13 fokot), városban, meg amikor nincs nagy tempó, akkor megcsinálta a 20 fokot.

Sajnos ennél a kis kályhánál nem lehet túletetni benzinnel, mert leáll, illetve nem gyújt be, a fém házas kályhának az izzítója is nagyobb. Cserében ehhez még minden van új alkatrészben, nem kell bontott.

[abes]

Naja. 

[Protheus]

[abes]

Fényképet! 

Tavasszal valami jobb megoldást szeretnék, az utastérbe történő bevezetésre.

[abes]

képet, beszámolót mindent.
tavasszal nekem is be kell szerelnem

Tavasszal már minek?

[maxi]

Rendesen meg kell csinálni a fűtést a-tól z-ig. Szarrá rohadt fűtéscsatornával volt fűtésem Öregben. Minden egyes csövet, csatlakozást szépen megnézni, nem szökik.-e a levegő.

Hátsó ülés alatt volt mint a 2 oldalt egy-egy baszott nagy lyuk.
Na azt is bevarrattam a lakatossal.
Azt meg kellett volna hagyni?

[gyuszkó]

Rendesen meg kell csinálni a fűtést a-tól z-ig. Szarrá rohadt fűtéscsatornával volt fűtésem Öregben. Minden egyes csövet, csatlakozást szépen megnézni, nem szökik.-e a levegő.