SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Dr.gonzo]

Van itthon is:

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/0014-2/elso-lokharito-kitamaszto-kar-bal-jobb-usa-12-08-52-07-7313--

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/0015-2/hatso-lokharito-kitamaszto-kar-bal-jobb-usa-1.2-08-52-07-731.3-1.5-08-64-07-67

Amerikából ideszállítással együtt is a legolcsóbb az általad is ismert helyről! én is rendeltem..

Magyarul korlátos lökhárító kitámasztónak szokták hívni. 4 db van belőle, 2 elől és 2 hátul. Az elsők és a hátsók máshogy néznek ki. Az egyik végük a lökhárítótartó egyik csavarjához, a másik végük a babákat a korláttal összefogó csavarhoz kapcsolódik.

Hátsó:
http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=29178059578&rub1=Aufbau&rub2=Sto%DFstangen%20und%20Zubeh%F6r%2CSto%DFstangenzubeh%F6r%2CK%E4fer%20%2D%2767&artnr=23377a&pn=0&sort=0&all=

vagy

http://shop.hoffmann-speedster.com/catalog/product_info.php/cPath/395_1506_1514/products_id/2244

Első:
http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=29178059578&rub1=Aufbau&rub2=Sto%DFstangen%20und%20Zubeh%F6r%2CSto%DFstangenzubeh%F6r%2CK%E4fer%20%2D%2767&artnr=22376a&pn=0&sort=0&all=

vagy

http://shop.hoffmann-speedster.com/catalog/product_info.php/cPath/395_1506_1514/products_id/2243

Köszönöm a kimerítő válaszokat!!
 

[Forest]

mielőtt alkatrészt keresnék,tisztázni szeretném,hogy mit is és milyet is keressek....

Korlátos lököshöz,ami a (ha jól tudom) exportokon volt azok a pálcák,amik pluszban kitámasztanak,vagy hogy mondjam.....azok hány van?hogy kell kinézniük?és hogy kell keresni,mi a nevük?
de alapvetően az van nekem,csak az a gyanúm,hogy nem elég és össze van hajtogatva....

Amerikából ideszállítással együtt is a legolcsóbb az általad is ismert helyről! én is rendeltem..

[callook]

Van itthon is:

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/0014-2/elso-lokharito-kitamaszto-kar-bal-jobb-usa-12-08-52-07-7313--

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/0015-2/hatso-lokharito-kitamaszto-kar-bal-jobb-usa-1.2-08-52-07-731.3-1.5-08-64-07-67

[callook]

Magyarul korlátos lökhárító kitámasztónak szokták hívni. 4 db van belőle, 2 elől és 2 hátul. Az elsők és a hátsók máshogy néznek ki. Az egyik végük a lökhárítótartó egyik csavarjához, a másik végük a babákat a korláttal összefogó csavarhoz kapcsolódik.

Hátsó:
http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=29178059578&rub1=Aufbau&rub2=Sto%DFstangen%20und%20Zubeh%F6r%2CSto%DFstangenzubeh%F6r%2CK%E4fer%20%2D%2767&artnr=23377a&pn=0&sort=0&all=

vagy

http://shop.hoffmann-speedster.com/catalog/product_info.php/cPath/395_1506_1514/products_id/2244

Első:
http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=29178059578&rub1=Aufbau&rub2=Sto%DFstangen%20und%20Zubeh%F6r%2CSto%DFstangenzubeh%F6r%2CK%E4fer%20%2D%2767&artnr=22376a&pn=0&sort=0&all=

vagy

http://shop.hoffmann-speedster.com/catalog/product_info.php/cPath/395_1506_1514/products_id/2243

mielőtt alkatrészt keresnék,tisztázni szeretném,hogy mit is és milyet is keressek....

Korlátos lököshöz,ami a (ha jól tudom) exportokon volt azok a pálcák,amik pluszban kitámasztanak,vagy hogy mondjam.....azok hány van?hogy kell kinézniük?és hogy kell keresni,mi a nevük?
de alapvetően az van nekem,csak az a gyanúm,hogy nem elég és össze van hajtogatva....

[Dr.gonzo]

mielőtt alkatrészt keresnék,tisztázni szeretném,hogy mit is és milyet is keressek....

Korlátos lököshöz,ami a (ha jól tudom) exportokon volt azok a pálcák,amik pluszban kitámasztanak,vagy hogy mondjam.....azok hány van?hogy kell kinézniük?és hogy kell keresni,mi a nevük?
de alapvetően az van nekem,csak az a gyanúm,hogy nem elég és össze van hajtogatva....

[te_o]

A kerepesi emelkedőn még felballag egy szolid 90-es tempóban (kb 60-ról indulva), úgyhogy nagyon kopott nem lehet, Bár az gondolom nem túl biztató, hogy a főtengely axiális holtjátékának a méréséhez nem kell mérőóra, jó a tolómérő is.

Inkább olajfogyás nyomja meg a "CO" -t, annak mindegy a lógás.
De csekkold a fúvókákat azért karbitípushoz, az számít sokat, ha mókolták.

[slavia919]

A kerepesi emelkedőn még felballag egy szolid 90-es tempóban (kb 60-ról indulva), úgyhogy nagyon kopott nem lehet, Bár az gondolom nem túl biztató, hogy a főtengely axiális holtjátékának a méréséhez nem kell mérőóra, jó a tolómérő is.

attól még a hézaglás is lehet rossz nem csak a csapágy.

[szódásbácsi]

Karbitól függ inkább, nem motormérettől. Féklevegő fúvóka környékét is érdemes megnézni (féklevegő+főfúvóka együtt) , de pl. a fehér vagy a sárga könyv minden karbira megadja a méreteket. Ha meg kopott nagyon a motor, akkor mindegy lesz...

A kerepesi emelkedőn még felballag egy szolid 90-es tempóban (kb 60-ról indulva), úgyhogy nagyon kopott nem lehet, Bár az gondolom nem túl biztató, hogy a főtengely axiális holtjátékának a méréséhez nem kell mérőóra, jó a tolómérő is.

[te_o]

Természetesen a fordulati CO-ról van szó. (Az alapjárati CO csavart ismerem.)
1300-as motornál mekkora fúvóka az optimális?

Karbitól függ inkább, nem motormérettől. Féklevegő fúvóka környékét is érdemes megnézni (féklevegő+főfúvóka együtt) , de pl. a fehér vagy a sárga könyv minden karbira megadja a méreteket. Ha meg kopott nagyon a motor, akkor mindegy lesz...

[gsattila]

Kaposváron Janek újít föl, én is nála csináltattam az ovál kormányát. Ügyesnek kell lenni hogy ne essen le fél év kormányráncigálás után amit felkennek rá. Ő fogtechnikai anyagokat használ.

Kérdés: újított már fel valaki bakelit kormányt? Miből áll?

[Forest]

Kérdés: újított már fel valaki bakelit kormányt? Miből áll?

én már csináltam. Üvegszálas gitt, lecsiszol, lefest.

[bokonon]

Kérdés: újított már fel valaki bakelit kormányt? Miből áll?

[ABF-932]

Természetesen a fordulati CO-ról van szó. (Az alapjárati CO csavart ismerem.)
1300-as motornál mekkora fúvóka az optimális?

Holnap megnézem..

[péter]

A henger-dugó is 1,3-as? Szimpla, vagy dupla?

Pillanatnyilag még 1.3. Dupla szívó, dupla előfűtő.  Klasszikus AR-s 

[Pityubacsi]

1300-as motornál mekkora fúvóka az optimális?

fasztudja.
itt az előbb linkeltek mindenféle karbi rajzot, azokon nincs rajta? (nem néztem meg őket)

ja, a gyújtás és a szelephézagok is beledumálhatnak az emelt fordulatszámi CO-ba.

[szódásbácsi]

az alapjáratit a keverék szegényítésével (egyes esetekben dúsításával).
az emelt fordulatszámi CO-t a főfúvóka kisebbre cserélésével.

kéne tudni a többi összetevő (HC, O2, NOx) értékeket is, mert a CO szint önmagában értelmezhetetlen.

Természetesen a fordulati CO-ról van szó. (Az alapjárati CO csavart ismerem.)
1300-as motornál mekkora fúvóka az optimális?

[Pityubacsi]

CO-t hogyan lehet csökkenteni?
(Műszakin kicsit csóválták a fejüket .)

az alapjáratit a keverék szegényítésével (egyes esetekben dúsításával).
az emelt fordulatszámi CO-t a főfúvóka kisebbre cserélésével.

kéne tudni a többi összetevő (HC, O2, NOx) értékeket is, mert a CO szint önmagában értelmezhetetlen.

[szódásbácsi]

CO-t hogyan lehet csökkenteni?
(Műszakin kicsit csóválták a fejüket .)

[sparkafer]

Nekem is 1.3-as AR-s motorom van.

A henger-dugó is 1,3-as? Szimpla, vagy dupla?

[Sagaris]

Nekem van egy hasonló jeleket produkáló 31PICT-4 es karbim. Ami jó lenne ha lehetne hozzá felújító készletet kapni. Én úgy tudom, hogy nincs hozzá.
Ha kell odaadom. Nekem is 1.3-as AR-s motorom van.
Most 31 PICT-3  van rajta beállítva szuper párosítás.

Nem vagyok orvos, de szerintem ez jo minden 31-es karbihoz: http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=439048

[bokonon]

Nekem van egy hasonló jeleket produkáló 31PICT-4 es karbim. Ami jó lenne ha lehetne hozzá felújító készletet kapni. Én úgy tudom, hogy nincs hozzá.
Ha kell odaadom. Nekem is 1.3-as AR-s motorom van.
Most 31 PICT-3  van rajta beállítva szuper párosítás.

Köszi a lehetőséget, pü megy.

[péter]

Következő gondban kérem a tanácsokat:
Adott egy 1.3 AR motor, új gyertyák, 31 PICT4 karbi, 009 gyújtás. Alapjárat jó, 750-800, CO is belőve (váci bogároldal alapján).

A gond:
Nagyobb gázadásnál a bogár megtorpan, indulásnál is hideg motorral, gyorsításnál is meleg motorral. A gázt finoman adagolva OK.

Mi legyen:
-megpróbáljam szétszedni és felújítókészlettel feljavítani a karbit (még nem csináltam ilyet  )
-van egy 34 PICT3 karbim, szükítővel hogy fel lehessen rakni a kisebb szívócsőre is - van értelme?
-keressek egy bontott 31 PICT4-t
-esetleg lecseréljem egy másik típusú karbira?

Nekem van egy hasonló jeleket produkáló 31PICT-4 es karbim. Ami jó lenne ha lehetne hozzá felújító készletet kapni. Én úgy tudom, hogy nincs hozzá.
Ha kell odaadom. Nekem is 1.3-as AR-s motorom van.
Most 31 PICT-3  van rajta beállítva szuper párosítás.

[bokonon]

Hol találok leírást a karbik változásairól. Esetleg összehasonlító tesztet.

Köszi mindenkinek a válaszokat.
Első körben Stunt varázsló mester ötletét nézem meg, hogy és hova pisil a gyorsító.

Éjjel még túrtam a netet, és ezt hasznos leírást találtam a bogár karbikról, történet és típusokról.

http://www.vw-resource.com/carb.html

Valahol benne volt az általam tapasztalt torpanás is, szerintük ez nem is igazából a karbi, hanem a gyári karbi és a 009-es gyújtás kombó velejárója  (vw1966 hasonló ötletet küldött pü-ben). Ez lehet? mert ugyanez a karbi eddig a másik motoron gyári elosztóval jól müködött.
Ha minden OK-nak néz ki a karbiban, akkor megy vissza a gyári vákuumos gyújtáselosztó, és eladó lesz egy Bosch 009 

[Mákos]

Hol találok leírást a karbik változásairól. Esetleg összehasonlító tesztet.

 

[abes]

szerintem a 2-esnél fényévekkel jobb a 3-as.
sokkal stabilabb az alapjárat, illetve az átmeneti tartományon is baszkuráltak valamit, mert az is finomabb.

Ne tegyél fel 34-es karbit, a legjobbak a -1-es karbik, amelynek nincs alapjárati rendszere. A legrosszabbak a -3 vagy -4 karbik.

Hol találok leírást a karbik változásairól. Esetleg összehasonlító tesztet.

[Pityubacsi]

a legjobbak a -1-es karbik, amelynek nincs alapjárati rendszere. A legrosszabbak a -3 vagy -4 karbik.

szerintem a 2-esnél fényévekkel jobb a 3-as.
sokkal stabilabb az alapjárat, illetve az átmeneti tartományon is baszkuráltak valamit, mert az is finomabb.

[Varázsló]

Következő gondban kérem a tanácsokat:
Adott egy 1.3 AR motor, új gyertyák, 31 PICT4 karbi, 009 gyújtás. Alapjárat jó, 750-800, CO is belőve (váci bogároldal alapján).

A gond:
Nagyobb gázadásnál a bogár megtorpan, indulásnál is hideg motorral, gyorsításnál is meleg motorral. A gázt finoman adagolva OK.

Mi legyen:
-megpróbáljam szétszedni és felújítókészlettel feljavítani a karbit (még nem csináltam ilyet  )
-van egy 34 PICT3 karbim, szükítővel hogy fel lehessen rakni a kisebb szívócsőre is - van értelme?
-keressek egy bontott 31 PICT4-t
-esetleg lecseréljem egy másik típusú karbira?

Gyorsító megy? Jó helyre spriccel? Ez nagyon annak tűnik, nekem nem iylen problémám volt.

Ne tegyél fel 34-es karbit, a legjobbak a -1-es karbik, amelynek nincs alapjárati rendszere. A legrosszabbak a -3 vagy -4 karbik.

[gsattila]

Ugyan ez a bajom volt, senki nem tudta megcsinálni. Egyszer aztán Szepesnél volt szervízen, és elmúlt. Szerintem ő sem tudta mit csinált.

Következő gondban kérem a tanácsokat:
Adott egy 1.3 AR motor, új gyertyák, 31 PICT4 karbi, 009 gyújtás. Alapjárat jó, 750-800, CO is belőve (váci bogároldal alapján).

A gond:
Nagyobb gázadásnál a bogár megtorpan, indulásnál is hideg motorral, gyorsításnál is meleg motorral. A gázt finoman adagolva OK.

Mi legyen:
-megpróbáljam szétszedni és felújítókészlettel feljavítani a karbit (még nem csináltam ilyet  )
-van egy 34 PICT3 karbim, szükítővel hogy fel lehessen rakni a kisebb szívócsőre is - van értelme?
-keressek egy bontott 31 PICT4-t
-esetleg lecseréljem egy másik típusú karbira?

[abes]

Következő gondban kérem a tanácsokat:
Adott egy 1.3 AR motor, új gyertyák, 31 PICT4 karbi, 009 gyújtás. Alapjárat jó, 750-800, CO is belőve (váci bogároldal alapján).

A gond:
Nagyobb gázadásnál a bogár megtorpan, indulásnál is hideg motorral, gyorsításnál is meleg motorral. A gázt finoman adagolva OK.

Mi legyen:
-megpróbáljam szétszedni és felújítókészlettel feljavítani a karbit (még nem csináltam ilyet  )
-van egy 34 PICT3 karbim, szükítővel hogy fel lehessen rakni a kisebb szívócsőre is - van értelme?
-keressek egy bontott 31 PICT4-t
-esetleg lecseréljem egy másik típusú karbira?

Megoldódnak a rejtélyek is lassacskán.

Nem volt időm tovább szarozni, elmentem egy haverhez és bedugtuk az AFR műszert a kipufogóba (nem volt ilyen egyszerű, de ez a végeredmény) és megállapítottuk, hogy amikor nem megy az autó akkor a légviszony 18 fölé megy, tahát elszegényedik. Középtartományban szintén 16-17 fölé megy és elszegényedik.

Szóval az 1.3-as motoron a vastagabb, 1.6-os szívócsőben a légsebesség annyira lecsökken, hogy az 55-ös alapjárati fúvóka helyett 75-ös kell, ekkor megszűnt a negyedgázas torpanás, valamint a féklevegő/keverőcső kettőssel is variálni kell, hogy középtartományban ne szegényedjen el. Ez még hátra van, de már majdnem tökéletes.

Ezek a PICT-2-3 karbik nagyon érzékenyek erre, nem olyanok, mint a weber/dellorto, ahol sokféle légsebességgel és széles tartományban jól működik.

Érdekes, hogy a 31-es karbival sem ment jól, ott is a vastag szívócső kavart be...valahogy. 

[MatroX]

Hívj majd fel hétvégén, elmondom.

Okés köszi

[Narancs]

Kesztyűtartó ajtóhoz vettem, de oda hosszú. Persze levágtam a hosszából, és ott is ez van.

Igen,ez a kis ütköző három helyre való a bogárba.
A hátfalra a gépháztetőnél,a kesztyűtartó ajtóhoz,meg azt hiszem pont az említett tanksapka ajtóhoz.

És még a fiatalabb Volkswagenokban is van ez kis gumiütköző,még a Ventomban is.

[bokonon]

Következő gondban kérem a tanácsokat:
Adott egy 1.3 AR motor, új gyertyák, 31 PICT4 karbi, 009 gyújtás. Alapjárat jó, 750-800, CO is belőve (váci bogároldal alapján).

A gond:
Nagyobb gázadásnál a bogár megtorpan, indulásnál is hideg motorral, gyorsításnál is meleg motorral. A gázt finoman adagolva OK.

Mi legyen:
-megpróbáljam szétszedni és felújítókészlettel feljavítani a karbit (még nem csináltam ilyet  )
-van egy 34 PICT3 karbim, szükítővel hogy fel lehessen rakni a kisebb szívócsőre is - van értelme?
-keressek egy bontott 31 PICT4-t
-esetleg lecseréljem egy másik típusú karbira?

[kdf 001]

Mert az Zukból van!

Tudod hol van hasonló. A Lada tank ajtó ütközője ilyen.

[kdf 001]

Mert az Zukból van!

Kesztyűtartó ajtóhoz vettem, de oda hosszú. Persze levágtam a hosszából, és ott is ez van.

[ABF-932]

Olyannal még nem találkoztam...

Mert az Zukból van!

[Narancs]

Ami nekem van annak a másik felén is van csöcs, de vékonyabb. Megfordítva is hasonló lenne.

Olyannal még nem találkoztam...

[gyuszkó]

Ennek igy nem sok ertelmet latom. Masik iranyba viszont kicsit eltartja a motorhaztetot a hatfaltol, nem razkodik - annyira - az autoval egyutt es igy nem zorog allandoan ...
A '75-osomon legalabbis igy van, kis gumibumszli tartja el a fedelet a kasztnitol.

Nálam tuti gyári, két vakdugó (kisebb), és a zár ellendarab alatt egy menetes, állítható gumiütköző (nagyobb), tökéletes, zár, nem zörög, állítható szükség esetén.

[kdf 001]

Most kétségbe vonod,hogy így való gyárilag?

Ami nekem van annak a másik felén is van csöcs, de vékonyabb. Megfordítva is hasonló lenne.

[Narancs]

Azért, hogy legyen benne valami, és ne tátongjon ott a lyuk, ezért tettek valamit bele. A fotódon nincs haszna a guminak.

Most kétségbe vonod,hogy így való gyárilag?

[kdf 001]

Az a gumibolha vagy gumipöcök a hátfalon,fordítva való Józsi!

Így mint mondjuk ezen a képen!

Azért, hogy legyen benne valami, és ne tátongjon ott a lyuk, ezért tettek valamit bele. A fotódon nincs haszna a guminak.