SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Pityubacsi]

Igen, 34-est.

csatlakozom.
a kiccsabival épített 1.6-oson 31-es volt, a mostanin 34-es.
a 31-es is megbírkózik a feladattal, de azért mégis más érzés.

[Varázsló]

1.6-ra duplaszivó,milyet tennél,gyárit?

Igen, 34-est.

[gumibogi]

Nem, azt rakd fel, amelyik jobb állapotban van, amelyiknek kevésbé lóg a tengelye, stb.

Én jobban szeretem a 30 PICT-2-est, biztos nem cserélném le 3-asra.

1.6-ra duplaszivó,milyet tennél,gyárit?

[Varázsló]

HI!
esetleg megtudjátok mondani hogy ha egy solex 30 pict 2 karbit kicserélek 31 pict 3 ra akkor tapasztalni fogok valamiféle változást?

Nem, azt rakd fel, amelyik jobb állapotban van, amelyiknek kevésbé lóg a tengelye, stb.

Én jobban szeretem a 30 PICT-2-est, biztos nem cserélném le 3-asra.

[trobert22]

HI!
esetleg megtudjátok mondani hogy ha egy solex 30 pict 2 karbit kicserélek 31 pict 3 ra akkor tapasztalni fogok valamiféle változást?

[Dadan]

Ha buszból van, levegős boxer és nagyobb mint 1,6, akkor a beépítése bogárba nem olcsó:
-Kell rá egy kipufogórendszer, mert az kilógna, a legolcsóbb verzió kb. 60ezer
-Kell rá egy olyan hűtés amivel befér bogárba, abból a legolcsőbb verzió kb. 100ezer
-Kell rá 215-ös kuplung + lendkerék, ami bontva is van 20-30ezer ha találsz
-Kell hozzá Porsche, vagy automata bogár önindító, ami bontva 10-20ezer Ft
Ha a fentieket beszerezted, akkor már csak le kell vágnod a bogarad hátfalát, hogy be tudd tenni a motort (El elfér a bogárban, csak a beépítéshez kell leszedni)
Ha mindezt megcsináltad és a motor teljesen hibátlan (nem lóg a főtengely, tökéletesek a karbik, nem ereszti az olajat, nem kopott), akkor lesz a bogaradban egy alapvetően teherautókba kitalált motorod, aminek dög nehezek a hajtórúdjai, a dugattyúi és aminél élvezetesebb egy picit gyengébb, de a bogárhoz kitalált jó 1,6 motor, amit ennyi munkából és pénzből már olyanra tudsz megcsinálni, hogy tudod mi lakik benne...
Ha pedig van valami nyűge a megvásárolt typ4 motornak, akkor az alkatrészárak pont háromszor annyiba kerülnek hozzá mint bogárhoz.
Nem rosszak a typ4 motorok, de vagy buszba, vagy ha bogárba rakjuk akkor érdemes könnyű dugókat, hajtórudakat tenni rá, kicserélni a vezérműtengelyt sportosabbra, meg feldobni rá 2 Webert vagy Dellortót. Az előbbi alól kivétel egy Porsche 914 motor, ami szintén typ4, de... 

Köszi a részletes felvilágosítást.
Kezdő vagyok még a témában.

[Kicsi Nelly]

Új lendületet vett a Porsche kompresszor üzembe helyezése. Jövő héten összeáll a homokszóró cucc, addigra kész kell lennie.
Ma tanktisztítás történt...

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[sparkafer]

A busz már nincs meg, régen elbontották, csak a motorja van meg.
Nem tudta, hogy milyen buszból van konkrétan.
Nem tudtam fotózni, mert raktáron van a motor, nem is láttam.
Csak gondoltam, hátha érdemes rajta elgondolkodni, mert 80eft az irányára.

Ha CU-s a motor, a gyújtása érdekelne, olcsón 

[callook]

Ha buszból van, levegős boxer és nagyobb mint 1,6, akkor a beépítése bogárba nem olcsó:
-Kell rá egy kipufogórendszer, mert az kilógna, a legolcsóbb verzió kb. 60ezer
-Kell rá egy olyan hűtés amivel befér bogárba, abból a legolcsőbb verzió kb. 100ezer
-Kell rá 215-ös kuplung + lendkerék, ami bontva is van 20-30ezer ha találsz
-Kell hozzá Porsche, vagy automata bogár önindító, ami bontva 10-20ezer Ft
Ha a fentieket beszerezted, akkor már csak le kell vágnod a bogarad hátfalát, hogy be tudd tenni a motort (El elfér a bogárban, csak a beépítéshez kell leszedni)
Ha mindezt megcsináltad és a motor teljesen hibátlan (nem lóg a főtengely, tökéletesek a karbik, nem ereszti az olajat, nem kopott), akkor lesz a bogaradban egy alapvetően teherautókba kitalált motorod, aminek dög nehezek a hajtórúdjai, a dugattyúi és aminél élvezetesebb egy picit gyengébb, de a bogárhoz kitalált jó 1,6 motor, amit ennyi munkából és pénzből már olyanra tudsz megcsinálni, hogy tudod mi lakik benne...
Ha pedig van valami nyűge a megvásárolt typ4 motornak, akkor az alkatrészárak pont háromszor annyiba kerülnek hozzá mint bogárhoz.
Nem rosszak a typ4 motorok, de vagy buszba, vagy ha bogárba rakjuk akkor érdemes könnyű dugókat, hajtórudakat tenni rá, kicserélni a vezérműtengelyt sportosabbra, meg feldobni rá 2 Webert vagy Dellortót. Az előbbi alól kivétel egy Porsche 914 motor, ami szintén typ4, de... 

A busz már nincs meg, régen elbontották, csak a motorja van meg.
Nem tudta, hogy milyen buszból van konkrétan.
Nem tudtam fotózni, mert raktáron van a motor, nem is láttam.
Csak gondoltam, hátha érdemes rajta elgondolkodni, mert 80eft az irányára.

[ABF-932]

Egy kiprobálhatatlan motorért nem kevés a nyolcvan.

Főleg ismeretlen, és nem típusorientált eladótól.

[Mr.Horsepower]

A busz már nincs meg, régen elbontották, csak a motorja van meg.
Nem tudta, hogy milyen buszból van konkrétan.
Nem tudtam fotózni, mert raktáron van a motor, nem is láttam.
Csak gondoltam, hátha érdemes rajta elgondolkodni, mert 80eft az irányára.

Egy kiprobálhatatlan motorért nem kevés a nyolcvan.

[Dadan]

fotózz, meg milyen busz? t3? t2?

A busz már nincs meg, régen elbontották, csak a motorja van meg.
Nem tudta, hogy milyen buszból van konkrétan.
Nem tudtam fotózni, mert raktáron van a motor, nem is láttam.
Csak gondoltam, hátha érdemes rajta elgondolkodni, mert 80eft az irányára.

[abes]

Ültetés ügyben remélem lesz közös nevezőnk Bugris kollégával
Ma voltam bontóban, és a bontós mondta, hogy nincs bontva bogara, de van egy 1,8-as boxer motorja komplettben, ami egy buszból van.
Létezhet ilyen? Még nem is hallottam 1,8-as levegős boxer vw motorról....
És ez vajon elég könnyen beépíthető bogárba, vagy felejtős?

fotózz, meg milyen busz? t3? t2?

[Mr.Horsepower]

Ültetés ügyben remélem lesz közös nevezőnk Bugris kollégával
Ma voltam bontóban, és a bontós mondta, hogy nincs bontva bogara, de van egy 1,8-as boxer motorja komplettben, ami egy buszból van.
Létezhet ilyen? Még nem is hallottam 1,8-as levegős boxer vw motorról....
És ez vajon elég könnyen beépíthető bogárba, vagy felejtős?

1,7 typ 4 valszeg.Beszopni be lehet bogárba de a hütést és a kipufogot meg kell oldani.Annyi pénzből meg elég kellemes bogármotort lehet épiteni.

[Dadan]

Ültetés ügyben remélem lesz közös nevezőnk Bugris kollégával
Ma voltam bontóban, és a bontós mondta, hogy nincs bontva bogara, de van egy 1,8-as boxer motorja komplettben, ami egy buszból van.
Létezhet ilyen? Még nem is hallottam 1,8-as levegős boxer vw motorról....
És ez vajon elég könnyen beépíthető bogárba, vagy felejtős?

[Sagaris]

Nem az lesz megcsinálva ami most benne van.    Ez el lesz rakva a pinyóba kompletten.

Nekem van egy fixen ultetve, nem fogom hasznalni soha...egy eredetit elraktam en is, meg egy ujat epitettunk tesommal.

[sparkafer]

aztán majd ha 1 hét után megunod a bohóckodást, akkor fogsz rábaszarintani

Nem az lesz megcsinálva ami most benne van.    Ez el lesz rakva a pinyóba kompletten.

[Pityubacsi]

Az enyém fixen lesz ültetve.

aztán majd ha 1 hét után megunod a bohóckodást, akkor fogsz rábaszarintani

[sparkafer]

Saját magad is meg tudod csinálni, fél nap alatt megvan.

Kell azért némi ügyesség.  Ha egy szöget sem tud beverni valaki rendesen, az ne álljon neki.
De kivitelezhető. Az enyém fixen lesz ültetve. Én csak a segédmunkát adom. Ott azért tudni kell varrni rendesen.

[Bugris]

Ültetett futómű híd 35-50 között szerintem

 akkor 45e-ert megvalnek hibatlan Puma hidamtol ;-)

[sparkafer]

Ültetőmagos futóműért, vagy ültetőcsonkért kb. mit szoktak kérni használtban?
Vagy ki az, aki át tudja alakítani az első futóművet a kocsimon, és kb. mibe kerül?

Ültetett futómű híd 35-50 között szerintem

[Sagaris]

Ültetőmagos futóműért, vagy ültetőcsonkért kb. mit szoktak kérni használtban?
Vagy ki az, aki át tudja alakítani az első futóművet a kocsimon, és kb. mibe kerül?

Magot lehet esztergaltatni, csonkbol milyen tipus kell, csapszeges, gombcsukos, tarcsafekes, dobfekes? Milyen marka, megelegszel a kinai empivel vagy mondjuk CB? Sok ismeretlenes a keplet.
Mindketto kell vagy csak az egyik?

[ABF-932]

Ültetőmagos futóműért, vagy ültetőcsonkért kb. mit szoktak kérni használtban?
Vagy ki az, aki át tudja alakítani az első futóművet a kocsimon, és kb. mibe kerül?

Saját magad is meg tudod csinálni, fél nap alatt megvan.

[gumibogi]

a szerelés, futóműállítás 1 napos munka összegre nem emlékszem pontosan de
gumibogi megmondhatja, vagy aki szerel ilyeneket

[szilati]

Ültetőmagos futóműért, vagy ültetőcsonkért kb. mit szoktak kérni használtban?
Vagy ki az, aki át tudja alakítani az első futóművet a kocsimon, és kb. mibe kerül?

helló ezek új alkatrészek
nekem kb ezek az árak voltak tavaly
139 Euro a tengelycsonk pár
23 Euro a csapágyszett egy oldalra
25 Euro a posta

a szerelés, futóműállítás 1 napos munka összegre nem emlékszem pontosan de
gumibogi megmondhatja, vagy aki szerel ilyeneket

[Dadan]

Ültetőmagos futóműért, vagy ültetőcsonkért kb. mit szoktak kérni használtban?
Vagy ki az, aki át tudja alakítani az első futóművet a kocsimon, és kb. mibe kerül?

[MatroX]

Akkor 74-es, augusztustól 75-ös (az már alsó indexes).

Indexek fentvannak a sárvédőn akkor ok

[vetart]

Váci bogarasok honlapján kapcsolási rajzok között között van super beetle 73 évj meg 1303 74 évj. mi a különbség a kettő között??? Vagy super beetle-t nem 1303-ra értik???

Arra próbálok rájönni hogy pontosan az enyémhez melyik való 1303 74 másodikfelében készült valamikor az én autóm

Akkor 74-es, augusztustól 75-ös (az már alsó indexes).

[MatroX]

Váci bogarasok honlapján kapcsolási rajzok között között van super beetle 73 évj meg 1303 74 évj. mi a különbség a kettő között??? Vagy super beetle-t nem 1303-ra értik???

Arra próbálok rájönni hogy pontosan az enyémhez melyik való 1303 74 másodikfelében készült valamikor az én autóm

[kdf 001]

1300-ason felül megy be, de végül is ez mindegy.
<beszúrt kép törölve>

Jól meg van csinálva! Örök élet.             

[Mr.Horsepower]

Porsche Telephone felni miatt kérdeztem.
Láttam már ilyet Bogáron, és szerintem jól mutat rajta, csak azt nem tudtam, hogyan tették fel.
Azt nem tudom, hogy az ET miatt stimmel-e vagy sem.

Telephonból iszonyat sok fajta van.Hogy elől a szekérfutóművesen ne logjon ki akkor biztos nincs osztókör modositó és a felni nem szélesebb 6"nál.

[Dadan]

Lehet kapni 12 000 forintért öt furatos dobot. Vadi újat. Sokszor ezek is ütnek, hát még, ha valaki újra tervezi a furatokat.

Porsche Telephone felni miatt kérdeztem.
Láttam már ilyet Bogáron, és szerintem jól mutat rajta, csak azt nem tudtam, hogyan tették fel.
Azt nem tudom, hogy az ET miatt stimmel-e vagy sem.

[Zoli]

A vas benzincső nem a napoleonba megy be, hanem az alvázalagút jobb oldalába, onnantól belül fut, cserélni csak az egész geceráj szétvágásával lehet szakszerűen, nem ér annyit. Ha tőben tört le, akkor is meg lehet toldani az alagútból valő kimenete előtt (még az alagútban), kiszedve az átvezető dugót az alagút jobb első részén (tele van gyárilag baszva tömítőpasztával), nem egyszerű. Ha meg nem tőben tört, akkor rámegy a gumi benzincső, csak rövidebben.

1300-ason felül megy be, de végül is ez mindegy.

[vetart]

Első ijedtségemben írtam a topikba, köszönöm mindenkinek a hozzászólást.
JObban megnézve csak az első 3-4 cm-en van rozsda, azon belül gyári fekete festésű, úgyhogy először bililcs és gumicső rátolós kombinációval próbálkozom.
A napóleonkalapba megvan a gumidugó, azt ha visszateszem, akkor nem fog kidörzsölődni.
 

A vas benzincső nem a napoleonba megy be, hanem az alvázalagút jobb oldalába, onnantól belül fut, cserélni csak az egész geceráj szétvágásával lehet szakszerűen, nem ér annyit. Ha tőben tört le, akkor is meg lehet toldani az alagútból valő kimenete előtt (még az alagútban), kiszedve az átvezető dugót az alagút jobb első részén (tele van gyárilag baszva tömítőpasztával), nem egyszerű. Ha meg nem tőben tört, akkor rámegy a gumi benzincső, csak rövidebben.

[Mr.Horsepower]

Lehet kapni 12 000 forintért öt furatos dobot. Vadi újat. Sokszor ezek is ütnek, hát még, ha valaki újra tervezi a furatokat.

de ez nem 5x130 hanem 205.

[kdf 001]

Még egy dolgot elfelejtettem, a következő üzenetet kaptam ma:
"A bogár lyukosztása 4X130,a porsche felnié 5X130,egy közös csavarhelyük van.Ez által 4 db új,menetes furatot kell rakni a dobba,kerekenként.Ezt egy hagyományos marógépen meg lehet csinálni."
Ez tényleg igaz lehet?

Lehet kapni 12 000 forintért öt furatos dobot. Vadi újat. Sokszor ezek is ütnek, hát még, ha valaki újra tervezi a furatokat.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Typ117]

Még egy dolgot elfelejtettem, a következő üzenetet kaptam ma:
"A bogár lyukosztása 4X130,a porsche felnié 5X130,egy közös csavarhelyük van.Ez által 4 db új,menetes furatot kell rakni a dobba,kerekenként.Ezt egy hagyományos marógépen meg lehet csinálni."
Ez tényleg igaz lehet?

azt nem tudom milyen gép, eszterga vagy maró kell hozzá, csak hogy nem biztos hogy életbiztosítás egy ilyen fékdob:

lehet kapni fúratlan dobot ami körbe egyforma erős, nincsenek ilyen vastagítások az eredeti 4 helyen. vagy van eleve 5x130as-ra fúrt dob is
szóval gondold meg milyet szeretnél..

vagy lehet osztókör módosítót is használni, csak az meg szélesíti a nyomtávot és kérdés hogy elfér-e úgy is a kerék

[Dadan]

Még egy dolgot elfelejtettem, a következő üzenetet kaptam ma:
"A bogár lyukosztása 4X130,a porsche felnié 5X130,egy közös csavarhelyük van.Ez által 4 db új,menetes furatot kell rakni a dobba,kerekenként.Ezt egy hagyományos marógépen meg lehet csinálni."
Ez tényleg igaz lehet?

[Dadan]

(magyarul is napóleonkalap)
nem maradt kint semmi csonk, hogy rá lehessen bilincselni a gumicsövet?
vagy nem lehet így is rátolni? csak akkor kívülről is vedd körbe valamivel a gumicsövet, hogy a mozgás következében ne egye meg a fém perem

Első ijedtségemben írtam a topikba, köszönöm mindenkinek a hozzászólást.
JObban megnézve csak az első 3-4 cm-en van rozsda, azon belül gyári fekete festésű, úgyhogy először bililcs és gumicső rátolós kombinációval próbálkozom.
A napóleonkalapba megvan a gumidugó, azt ha visszateszem, akkor nem fog kidörzsölődni.
 

[xoyox]

Kivettem a tankot tegnap a Mexikóiból, volt egy kis rozsda a tank peremén körbe, azt lepucoltam.
El volt szakadva a benzincső, azt vettem hozzá, új szűrőt és bilincseket is, de amikor a fém üzemanyag csőről akartam lehúzni a gumicsövet, a fémcsőből letört egy 5 cm-es darab
Ez az a rész, ami bemegy a napoleonhutba (nem tudom, hogy hívják, a németeknél asszem ez a neve).
Mit tegyek? Ha jól gondolom, cserélni kéne az alvázon végigmenő hosszú fém üzemanyagcsövet
A kérdésem, hogy van-e erre valami más megoldás, mert elég nehezen tudnám megoldani a fölemelését.

ilyenkor a legjobb megoldas az, hogy veszel  asszem 6 meter vörösrez csövet 4-6 mm belsö atmerövel. Ezt a csövet -atfurva a Napoleon reszt- bevezeted a jobb üles (Tunnel-Alagut) mellett vegig a szönyeg alatt, majd hatul is kifurod a kasznit, (de sok modellnel van is gyari luk)majd a sebvalto felett-- gummicsövel  toldva --bekanyaritod a motorterbe .
ennyi