SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Maresz]

Én nem vagyok híve a lendkerék könnyítésnek. Max egy nagyon keveset (1-2 kg), de az meg nem számít.

ez 1kg val könnyebb

[Pityubacsi]

fuck ha valki leirja hogy kicsinitsem akkor menni fog!!!ja ezt csak gyépésen fogom fel

hagyd a faszba!
ezért szeretünk :-))

[Varázsló]

ja 1,6
294 tengely
hengerfej turva
36os karbik kipuff is tuning
ja meg ez

Én nem vagyok híve a lendkerék könnyítésnek. Max egy nagyon keveset (1-2 kg), de az meg nem számít.

[AZS]

az zsir
azért a porke féle 5ös váltó  nemcsak ugy cuppan bele
http://www.bugbrakes.com/home.htm

a jeszenszky is vagy két évig faragta bele...

[Maresz]

Maresz poszterekben király. :-)))))

fuck ha valki leirja hogy kicsinitsem akkor menni fog!!!ja ezt csak gyépésen fogom fel

[Maresz]

Nekem meg el akartak adni egy gyári ötsebességes váltót, de nem volt nálam 100e HUF... sajna

az zsir
azért a porke féle 5ös váltó  nemcsak ugy cuppan bele
http://www.bugbrakes.com/home.htm

[stonemen]

Maresz poszterekben király. :-)))))

szép ez a poszter.
ki fogom tenni a hálószoba falára :-))))

[Maresz]

szép ez a poszter.
ki fogom tenni a hálószoba falára :-))))

jo buzi  ta.hu és máshonan nem tom felrakni

[ABF-932]

Ez a váltó egy 4 rövid váltóból lett csinálva.
Gyk tettek hozzá még egy fokozatott. 5. fokozatban asszem  300 v. 400 ford/perc ejtése volta 4.-hez képest.
110-nél olyan halk volt, hogy csak a menetzajt lehetett hallani, a motor nem nagyon.

Nekem meg el akartak adni egy gyári ötsebességes váltót, de nem volt nálam 100e HUF... sajna

[AZS]

szép ez a poszter.
ki fogom tenni a hálószoba falára :-))))

elfér? ;-)))

[Pityubacsi]

ja 1,6
294 tengely
hengerfej turva
36os karbik kipuff is tuning
ja meg ez

szép ez a poszter.
ki fogom tenni a hálószoba falára :-))))

[Maresz]

Az is egyhatos lesz, ugye?  Kíváncsi leszek! Nekem Scat C25-ös van benne, az csak 276-os tengely, a W110-es Engle az 286-os, annak a C35-ös felel meg. Ha minden papírforma szerint van akkor neked jobban kéne forognia...de persze karbi és dob is kell hozzá.

ja 1,6
294 tengely
hengerfej turva
36os karbik kipuff is tuning
ja meg ez

[Pityubacsi]

Figyeljük meg a Leistritz vadi új kipufogót! Nem bogárdob ereszcsatornából utángyártva, bazeg!
typ3 ilyet érdemel!

a legutóbbi szerelmi vallomásomat visszavonom.
legközelebbi bogár fikázásod után egy lófej lesz az ágyad végében  

[AZS]

Hagyjuk. Árulom a házamat.     

semmi gond. veszel egy jó buszt, állófűtéssel, és lesz hol laknod ;-)))

[Varázsló]

én is viszem méretini ha kész a motorom!!

Az is egyhatos lesz, ugye?  Kíváncsi leszek! Nekem Scat C25-ös van benne, az csak 276-os tengely, a W110-es Engle az 286-os, annak a C35-ös felel meg. Ha minden papírforma szerint van akkor neked jobban kéne forognia...de persze karbi és dob is kell hozzá.

[Varázsló]

nekem kviktájm játsza...

Mindegy, leszarom, láttam élőben! 

[Varázsló]

nekem kviktájm játsza...

could not play because -3276 error occured

[Maresz]

Hagyjuk. Árulom a házamat.     

én is viszem méretini ha kész a motorom!!

[Qzma]

Ezt hogy kell megnézni? Quicktime nem ismeri fel, minig azzal akarja megnyitni. Látni szeretném.

nekem kviktájm játsza...

[stonemen]

Állítólag kviktájm kell hozzá...

Ezt hogy kell megnézni? Quicktime nem ismeri fel, minig azzal akarja megnyitni. Látni szeretném.

[Varázsló]

Mennyi lett a vége?

Hagyjuk. Árulom a házamat.     

[Varázsló]

End fájnöli, di vidijóóóóóóóóóóóóóóóó

Ezt hogy kell megnézni? Quicktime nem ismeri fel, minig azzal akarja megnyitni. Látni szeretném.

[stonemen]

Mennyi lett a vége?

Ja, és a két 044-es hengerfej 35/40-es szelepekkel befigyelt.  

Ez még fog megdöbbenéseket okozni az utakon. Apránként összeáll, mindenből a tutit, okosan. 72 lóerő kismiska, cél a 3 jegyű adat...  

[Varázsló]

Köszi a segítséget! Bár a jövő héten még egy szelepállításra jelentkeznék... :-)))))
Nagyon tutti a moci. Még 3x járattuk, gáz nélkül csodálatosan indul, egyenletesen jár és nagyon veszi a fordulatot. Imádom, már most.

Ja, és a két 044-es hengerfej 35/40-es szelepekkel befigyelt.  

Ez még fog megdöbbenéseket okozni az utakon. Apránként összeáll, mindenből a tutit, okosan. 72 lóerő kismiska, cél a 3 jegyű adat...  

[stonemen]

Ilyet még csak dizsiben láttál, mi? 

valaki diszkózik a stroboszkóppal ? 

 a hangminőség nem a legjobb, csak zörgést hallani 

[Qzma]

End fájnöli, di vidijóóóóóóóóóóóóóóóó

valaki diszkózik a stroboszkóppal ? 

 a hangminőség nem a legjobb, csak zörgést hallani 

[stonemen]

Köszi a segítséget! Bár a jövő héten még egy szelepállításra jelentkeznék... :-)))))
Nagyon tutti a moci. Még 3x járattuk, gáz nélkül csodálatosan indul, egyenletesen jár és nagyon veszi a fordulatot. Imádom, már most.

[Varázsló]

szörd

Igényes olaj, igényes nívópálca! Én mindent tagadok!  

[AZS]

Figyeljük meg a Leistritz vadi új kipufogót! Nem bogárdob ereszcsatornából utángyártva, bazeg!

typ3 ilyet érdemel!

ereszcsatorna gagyi. tűzoltókészülék háza, na az már valami ;-)))

[Varázsló]

Tibi motor berakás

Figyeljük meg a Leistritz vadi új kipufogót! Nem bogárdob ereszcsatornából utángyártva, bazeg!

typ3 ilyet érdemel!

[Qzma]

1200 est ne fikázd, mert bármikor legyorsullak 

[Varázsló]

Tibi kinn pöfög az udvaron! Szerintem szép hangja van!
A részleteket majd stone, Stunt és szeda elmesélik.

Picit nehezen billent be a helyére a blokk és enyhén szólva ideiglenes megoldásokat alkalmaztunk, az egyetlen cél az volt, hogy pöfögjön.
Feltöltöttük a karbikat (túl sok benzinünk nem volt, mert Szeda megitta   ) és kis manuális gyújtástekergetés után beröffent. Aztán gázrudazat optimalizálása, hogy ne támasszon ki, majd egy gyújtásállítás strobival (Hella!   ) és normál az alapjárat, azt mondom, hogy még a szinkron is rendben, szépen ketyeg a motor.
Kicsit kopogós, de kell idő, hogy a használt, nem egymáshoz kopott alkatrészek ( tengely és szelepemelők, szelepemelők és nyomórudak, himbák és nyomórudak) összekopjanak.

Az, hogy az én motoromról lekerült gyári karbik szinte azonnal szinkronban voltak arra utal, hogy a két motor közel egyforma, tehát tökéletes. Mert ha az egyiknek szar lenne (mondjuk rossz hézag is elég) egy szelepe vagy kopottabb lenne, vagy valami egyéb tömítetlenség lenne, akkor kurvára nem lett volna szinkronban.

Fontos, hogy az első pár indításnál még ne melegítsük és ne terheljük, mert kicsit illesztései szorosabbak, mint az optimális, de ez hamar beáll. Nem a csapágyhézagok voltak kicsik, inkább amolyan kis pontatlanságok (összeválogatott hajtókarok stb.) miatt.


Párszor fel kell melegíteni, visszahűlni hagyni, megint megmelegíteni, leengedni az olajat,. frisset beletölteni, szelepeket ellenőrizni és utána lehet vele közlekedni. De még ezt az olajat is (érdemes csak valami olcsót venni és) 50-100 km után leengedni.


Jó gép lesz!  

[stonemen]

End fájnöli, di vidijóóóóóóóóóóóóóóóó

[stonemen]

szörd

[stonemen]

szekönd

[stonemen]

Tibi motor berakás

[Pityubacsi]

Sebesség az élete.

körzete az autópája, tempólya: halálos :-))

az 1.2-es D-s hajszárítód, az való a 'tudodmibe' :-)))

egyáltalán tettek gyárilag villanyborotva motort a buflákorrúba?????

[Pityubacsi]

G1

-küszöb
-ha volt rajta műanyag ív, akkor az összes alatt
-csomiajtó alja
-összes ajtó alja
-első sárvédők alsó-hátsó sarka (az ajtó és sárvédő találkozásánál)
-és végül ami egyben a halála is : a hátsó futómű bekötési pontja

akkor az enyémen mi van elQrva, hogy csak a sárvédőívek döglenek.
azok is csak felületesen.
lehet, hogy vmelyik előző tulaj rálocsolt egy kis összeget???

[Varázsló]

belvárosban? hajtűkanyarban?

garázsban? fürdőkádban?


Hülye kötekedős!! 

[AZS]

Már itthon vagyok. 130 simán megy utazóban, mindehol. 

belvárosban? hajtűkanyarban?