SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[1303LS]

Célszerű hosszú csavarokkal felrakni a sárvédőt, és azzal együtt festeni a kocsit. Így nem esik le, nem sérül a sárvédő.

Igen, de sok fényező szereti (ha már lezsedhető a sárvédő) külön bakon fújni, mert úgy kényelmesebb.
Asszem gyöngyházfénynél tud egyes pigment meglepetést okozni, ha külön fújódik.

[1303LS]

Akkor elmondom a tutit.
Nem azért kell oda bármi, mert kifolyik a zsír. Se nem azért, mert bemegy oda a festék.
Azért kell oda valami, hogy az ott megült port ne keverje ki a pisztoly onnan fújáskor.
Ezért szokták az összes nyílászárót meg liket lukat is papírral leragasztani.
Egyébként meg teljesen mindegy, hogy azokat a csavarhelyeket bedugjuk, vagy nem nem oszt nem szoroz. Bár ha lenne annyi pénzem egyszer az életben, hogy kidobnék belőle 500ezret fényezésre, akkor tutibiztos, hogy ideges lennék ha nem csavarnának bele minimum antimagnetikes titániumcsavart a fújás idejére.

[kdf 001]

Célszerű hosszú csavarokkal felrakni a sárvédőt, és azzal együtt festeni a kocsit. Így nem esik le, nem sérül a sárvédő.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

Sztem legegyszerűbb ha a festés idejére csavar beleteker azt jólvan. Nem űrtechnika. Én anno mikor először fújtam a ogarat a kert végében nem is foglalkoztam vele, festés után a meneteket áthajtottam a menetvágóval de nem volt nagy ellenállás oszt csókolom.

Na itt a megoldás, Fa@ért bogarazik aki erre nem jön rá.

[slavia919]

Vagy kiveszi a beépített meneteket. Festés után meg visszateszi.

Sztem legegyszerűbb ha a festés idejére csavar beleteker azt jólvan. Nem űrtechnika. Én anno mikor először fújtam a ogarat a kert végében nem is foglalkoztam vele, festés után a meneteket áthajtottam a menetvágóval de nem volt nagy ellenállás oszt csókolom.

[kdf 001]

Esetleg ha olyan készséget tesz a likakba ami pont illik bele? 

Vagy kiveszi a beépített meneteket. Festés után meg visszateszi.

[1303LS]

Sodorsz papírból kis dugókat, és fújás előtt bedugaszolod a likakat.

Esetleg ha olyan készséget tesz a likakba ami pont illik bele? 

[szódásbácsi]

Tényleg. mit csinálunk, ha azok a sárvédőcsavar menetek tele vannak zsírral? Hogy lehet azt fényezés előtt kipuceválni? gondolok arra, hogy tele megy gittporral, szétkenjük a zsírt a környékén stb...

Sodorsz papírból kis dugókat, és fújás előtt bedugaszolod a likakat.

[aladar]

De csinálhat ekkora eltérés elől! Bogaraknál jellemző, hogy ha elől rosszul áll az autó, akkor a hiba a hátsó torziónál keresendő. Sőt, hátul egy kis eltérés elől még nagyobb különbséget tud okozni. Ezt ültetett autóknál lehet jobban érzékelni. Gondold el, ha a bogár alja egy merev lemez aminek lenyomod mondjuk a bal hátsó sarkát, akkor a jobb első sarka fel fog emelkedni (Mivel a padló nem csavarodik). A hátul elhelyezkedő tömeg (a motor) még jobban kihozza ezt a jelenséget.

köszönöm! akkor a közeljövőben a korábban írt leírás alapján megnézzük a hátsó felét 

[kövi]

Nem akarlak elszomorítani, de azért egy rozsdátlanítás-festés ráférne, most van annyira szétszedve, hogy meg tudod tisztességesen csinálni. A sárvédő felfogató anyák környéke - amennyiben így hagyod, pozdorjává rozsdásodnak átlag használat mellett 4-5 év alatt. Nem okoskodás, tapasztalat.

Természetesen nem így megy fel. A belsejében is lesz még munka, meg az említett részeken is felcsiszol, savas alapozó , alapozó majd gestés.
Meg a küszönöket is a fűtéscsatornákkal egyetemben felületkezelem.

Több évre tervezem, ezért is jók mások tapasztalatai  

[tati]

Hogy festésnél ne folyjon ki azoxigén. az oldószertől. de lehet, hogy csak paranoiás vagyok.

milyen oldószertől?  ne aggódjál már, régen zsírral kenték be a lámpákat meg kilincseket sőt még a szélvédőt is ha nem akartak ragasztgatni

[gyuszkó]

féktisztító spré sűrített levegő , de a menetből mért akarnád kiszedni?

Na ja... sőt, hogy ne kelljen a festéket aztán kihajtani onnan, én le is kenném a meneteket zsírral, vagy hagynám a francba, és a festék nem tapad meg fújáskor. Aztán összerakásnál zsír, és összerakás után viszont a javítófestékből lekenném (alapos lemosás után) a csavarmenetek kilátszó részét.

[Zoli]

féktisztító spré sűrített levegő , de a menetből mért akarnád kiszedni?

Hogy festésnél ne folyjon ki azoxigén. az oldószertől. de lehet, hogy csak paranoiás vagyok.

[tati]

De a menetből? kisecset?

féktisztító spré sűrített levegő , de a menetből mért akarnád kiszedni?

[Zoli]

Nitrós Lakkbenzines lemosás.

De a menetből? kisecset?

[gyuszkó]

Tényleg. mit csinálunk, ha azok a sárvédőcsavar menetek tele vannak zsírral? Hogy lehet azt fényezés előtt kipuceválni? gondolok arra, hogy tele megy gittporral, szétkenjük a zsírt a környékén stb...

Nitrós Lakkbenzines lemosás.

[Zoli]

Nem akarlak elszomorítani, de azért egy rozsdátlanítás-festés ráférne, most van annyira szétszedve, hogy meg tudod tisztességesen csinálni. A sárvédő felfogató anyák környéke - amennyiben így hagyod, pozdorjává rozsdásodnak átlag használat mellett 4-5 év alatt. Nem okoskodás, tapasztalat.

Tényleg. mit csinálunk, ha azok a sárvédőcsavar menetek tele vannak zsírral? Hogy lehet azt fényezés előtt kipuceválni? gondolok arra, hogy tele megy gittporral, szétkenjük a zsírt a környékén stb...

[gyuszkó]

Ezek a levedlett karosszériának a részei. Az alváz kicsit jobb állapotban van.
Napoleonnál lesz egy kis foltozás, illetve a padlólemezek cseréje, avagy az oldalcsík cseréje. Majd meglátom.
A többi elég jó állapotú.

A karosszéria meg már kilakatolva jón rá, és fényezve.

Nem akarlak elszomorítani, de azért egy rozsdátlanítás-festés ráférne, most van annyira szétszedve, hogy meg tudod tisztességesen csinálni. A sárvédő felfogató anyák környéke - amennyiben így hagyod, pozdorjává rozsdásodnak átlag használat mellett 4-5 év alatt. Nem okoskodás, tapasztalat.

[szódásbácsi]

Valszeg megoldódik, találtam King Tony-t. Holnap kiderül, hogy van-e nekik.

pl.:
http://beta-szerszam.hu/spd/beta_1494xzn/Beta_1494XZN_olajleereszto_dugokulcs_betet_XZN_csa

[Kicsi Nelly]

Valszeg megoldódik, találtam King Tony-t. Holnap kiderül, hogy van-e nekik.

[tati]

Tehát vegyek egy nagyonkínai torxot, meg valami penge fúrószárat?

én megnézem pitybát ahogy kifúrja 

[TBK001]

Ezt talán XZN -nek hívják

A kép címe is mintha ez lenne...

[Pityubacsi]

A torx az csak hatágú (meg abban lehet kapni lukasat is elég sok helyen).
Ezt talán XZN -nek hívják

parasztországban (pl. nálunk) sűrű torxnak hívják. :-)

[abes]

Ilyet hol lehet venni?

Itt kérdezd: http://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=0&na_step=100&t=9141630&na_order=

[szódásbácsi]

Tehát vegyek egy nagyonkínai torxot, meg valami penge fúrószárat?

A torx az csak hatágú (meg abban lehet kapni lukasat is elég sok helyen).
Ezt talán XZN -nek hívják

[Pityubacsi]

Tehát vegyek egy nagyonkínai torxot, meg valami penge fúrószárat?

a nagyonkínai torxhoz nem kell penge fúrószár :-))

[Kicsi Nelly]

sima sűrű torx.
oszt fúrsz a közepébe egy lyukat.

Tehát vegyek egy nagyonkínai torxot, meg valami penge fúrószárat?

[Pityubacsi]

sima sűrű torx.
oszt fúrsz a közepébe egy lyukat.

[Kicsi Nelly]

Szerszámboltban biztos rendelhető, de hova kell ilyen?

[Zoli]

Ilyet hol lehet venni?

Szerszámboltban biztos rendelhető, de hova kell ilyen?

[Kicsi Nelly]

Ilyet hol lehet venni?

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Zoli]

B1L 1400 kcal 2 dl/óra fogyasztással.
Barkas 3000 kcal 5 dl/ó.

Köszi. Ez nem is rossz.

[callook]

Nem tudom, hogy jól értelmezem-e a képet, de fém karika a szimplaszívós szívócsövek alá kellhet, olajnyomás szabályzó szelep csavarja alá, illetve olajleeresztő csavar alá. A gumi henger pedig szerintem olajhűtőé (Többféle olajhűtő van többféle tömítéssel: Van a lépcsős, de van sima henger is)

Van itthon egy fél (negyed) tőmítés készletem, sajnos nem derül ki,hogy milyen, mert a zacskókon nincs semmi felirat, valószínű, hogy dobozos volt.

A kérdésem az, hogy a 3 fém karika hova megy, ill. a négy kisebbik piros gumi henger? (Nem olajhűtő)
Nem kell megijedni, még nem tartok sehol a motorral, meg holnap jön a reinz,  csak most hirtelen nem ugrik be, hogy ezek hova mennek. 

<beszúrt kép törölve>

[callook]

De csinálhat ekkora eltérés elől! Bogaraknál jellemző, hogy ha elől rosszul áll az autó, akkor a hiba a hátsó torziónál keresendő. Sőt, hátul egy kis eltérés elől még nagyobb különbséget tud okozni. Ezt ültetett autóknál lehet jobban érzékelni. Gondold el, ha a bogár alja egy merev lemez aminek lenyomod mondjuk a bal hátsó sarkát, akkor a jobb első sarka fel fog emelkedni (Mivel a padló nem csavarodik). A hátul elhelyezkedő tömeg (a motor) még jobban kihozza ezt a jelenséget.

a hátsó torzió nem egyforma, a bal lejebb van kb 1.5-2 cm-t. de az nem csinálhat előre ekkora eltérést..

[Pityubacsi]

Mexikói és német első sárvédőn van-e különbség az indexlyukakon kívül? Alak, felfogatási pontok?

nincs.

[abes]

Mennyi egy ilyen fűtésnek a teljesítménye? Ki tudja? W-ban.

B1L 1400 kcal 2 dl/óra fogyasztással.
Barkas 3000 kcal 5 dl/ó.

[Zoli]

Mexikói és német első sárvédőn van-e különbség az indexlyukakon kívül? Alak, felfogatási pontok?

[aladar]

a kulonbseg adodhat tobb dologbol.. pl nem egyforma sarvedok. akar karambolos javitas miatt. vagy nem egyforma et-ju felnik. en osszel vettem eszre hogy a teli garnituram 3 eltero et-ju felnin van sajnos. eddig nem tunt fel..

karambolos javítás csak nem.. a hátsó torzió nem egyforma, a bal lejebb van kb 1.5-2 cm-t. de az nem csinálhat előre ekkora eltérést..az első torzió meg nem lehet különböző nem? ott két rugóköteg van alul felül a hídban

[Typ117]

a kulonbseg adodhat tobb dologbol.. pl nem egyforma sarvedok. akar karambolos javitas miatt. vagy nem egyforma et-ju felnik. en osszel vettem eszre hogy a teli garnituram 3 eltero et-ju felnin van sajnos. eddig nem tunt fel..

[Zoli]

Az mitől lehet, hogy a bogár eleje bal oldalon a sárvédő széle és a kerék között kb 1 centi hely van, a balon meg legalább 4? Puma híd van alatta, de a két első lengéscsillapítóm az kuka... lehet az a hiba?

Lehet, hogy rosszul tudom, de a lengéscsilla nem tartja a futóművet, hacsak nincs beragadva.
Hátsó torzió egyforma? És az első?