SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[R.e.t.r.o]

<beszúrt kép törölve>

huha ennyi látszik?

[Zoli]

na verettem ma egyet az ultimával disznó módon megy estére szétszedem megnézem mitől

...ment   
.

[tati]

na verettem ma egyet az ultimával disznó módon megy estére szétszedem megnézem mitől

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[luftsick]

Ha nálam mélyebbre megy valaki ott a résben az varázsló.

[1303LS]

Még csak a gyári kézikönyvben sem emlékszem rá. Lehet, valami utólag kitalált cucc, nem? Nagy marhaság nem lehet, kérdés, mennyit bír a gumi.

Nem tudom, hogy hol tartasz éppen, de javasolnám, hogy mindenképpen vegyétek ki a bilit a sárvédőből és úgy tisztítsátok ki. Én sajnos nem halgattam az okosabbra és erőszakos voltam, hogy majd kitisztítom faszán. Nem lehet.
Ha nálam mélyebbre megy valaki ott a résben az varázsló. Csak kiszedve szabad.

[abes]

Én is így gondoltam, de 5 izzócsere után ki rakta vissza, vagyis pótolta pl. 78-ban, vagy 85-ben? Senki. Ezért nincs egy mozgó (  ) bogáron sem ilyen.

Ja és azt bánom, hogy nem fotóztam le, hogy hogy volt rögzítve a lámpakarika a sárvédőhöz....
Lámpatökön egy lyuk kiütve csavarhúzóval és

Szinte mindegyiken. 

[Zoli]

Tegyed csak bele,prebe és afterba is jár oda a gumitömítés.

Nekem is van ilyen gumi az állólámpás és a döntöttlámpás bogaramban is.

És hozzák is külön a webáruházak,hogy 1967 előtti vagy utáni lámpához való gumi.

Én is így gondoltam, de 5 izzócsere után ki rakta vissza, vagyis pótolta pl. 78-ban, vagy 85-ben? Senki. Ezért nincs egy mozgó (  ) bogáron sem ilyen.

Ja és azt bánom, hogy nem fotóztam le, hogy hogy volt rögzítve a lámpakarika a sárvédőhöz....
Lámpatökön egy lyuk kiütve csavarhúzóval és

[Narancs]

Nicsak

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/0609-1/fenyszoro-es-sarved%3f-kozotti-gumigy%3fr%3f68--par

<beszúrt kép törölve>

Tegyed csak bele,prebe és afterba is jár oda a gumitömítés.

Nekem is van ilyen gumi az állólámpás és a döntöttlámpás bogaramban is.

És hozzák is külön a webáruházak,hogy 1967 előtti vagy utáni lámpához való gumi.

[gsattila]

Ott a sötétben szerintem elég sokat.

Még csak a gyári kézikönyvben sem emlékszem rá. Lehet, valami utólag kitalált cucc, nem? Nagy marhaság nem lehet, kérdés, mennyit bír a gumi.

[gyuszkó]

Nicsak

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/0609-1/fenyszoro-es-sarved%3f-kozotti-gumigy%3fr%3f68--par

<beszúrt kép törölve>

Még csak a gyári kézikönyvben sem emlékszem rá. Lehet, valami utólag kitalált cucc, nem? Nagy marhaság nem lehet, kérdés, mennyit bír a gumi.

[Varázsló]

Nicsak

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/0609-1/fenyszoro-es-sarved%3f-kozotti-gumigy%3fr%3f68--par

<beszúrt kép törölve>

A pre bogarakon szokott lenni.

[Zoli]

Nyomát nem láttam eddig egyetlen autón sem. Én amikor összerakom, kikenem a peremet zsírral, és összerakás után szépen letörlöm a maradékot.

Nicsak

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/0609-1/fenyszoro-es-sarved%3f-kozotti-gumigy%3fr%3f68--par

[gyuszkó]

Gyakorlatilag nincs baja, csak be van sötétszürkülve. Alul a hegesztési csík kicsit barnás. Majd megy a csavarokkal a horganyba.

Ja, igen, megragadnám az alkalmat, hogy megkérdezzem a lámpa alá megy-e gumikarika a sárvédőre gyárilag?
Mert a Hudák honlapján láttam.

Nyomát nem láttam eddig egyetlen autón sem. Én amikor összerakom, kikenem a peremet zsírral, és összerakás után szépen letörlöm a maradékot.

[Zoli]

Foncsor meglepően jó állapotú A foncsor és a keret közötti távtartó lemezkarikával mit csináltál?

Gyakorlatilag nincs baja, csak be van sötétszürkülve. Alul a hegesztési csík kicsit barnás. Majd megy a csavarokkal a horganyba.

Ja, igen, megragadnám az alkalmat, hogy megkérdezzem a lámpa alá megy-e gumikarika a sárvédőre gyárilag?
Mert a Hudák honlapján láttam.

[gyuszkó]

Ez nem új, csak meg van puceválva.

Foncsor meglepően jó állapotú A foncsor és a keret közötti távtartó lemezkarikával mit csináltál?

[Zoli]

like :-)) Én most szereztem be a bogihoz 3 csavarost eddig golf lámpákkal mászkáltam, most végre igazi lesz rajta, igaz nem hella, arra nincs pénzem :-DD

Ez nem új, csak meg van puceválva és a króm-keretet cserélni kell, mert az egyik pöttyös, de nem rozsda, hanem nemtudom, a másik meg picit horpadt is.

[Tekivagy]

like :-)) Én most szereztem be a bogihoz 3 csavarost eddig golf lámpákkal mászkáltam, most végre igazi lesz rajta, igaz nem hella, arra nincs pénzem :-DD

[Zoli]

Mostanában bent a melegben és sör mellett szmb-zek. 



Ezzel még elvilágítok pár évig.

[tati]

Nincs. Ez csak a két blokkfél. Én sem ezt éreztem soknak, hanem amit mondott Pista, hogy homokszóróhoz viszi stb. Úgy 400. Szóval amit tudok, megcsinálok én. Lemezek szintereztetése stb.

Az az igazság hogy egy jó motort magának sem tud olcsón megcsinálni az ember  mert hiába kész a blokk a bádogok csavarok is elnyelnek egy huszast generátor csúszógyűrű csapágyak, karbi-szívócső,esetleg ac, benzincső szűrő ékszíj hőcserélő, kipufogó, furulya ,kuplung,repkednek az ezresek aztán úgy ráugrik egy százas pluszba hogy észre sem veszed ...és ha nem vagy alapos akkor már az első hosszabb úton megbánod hogy minek költöttél százezreket úgyis fos ...

[ABF-932]

Azt nézd meg, hogy bármi miatt a szénkefe nem szorul-e kicsit a tartójában, illetve a rugó nyomja-e rendesen.

Nekem is pontosan ilyen volt, a forgórész minimális ütése visszatolta a szénkefét és szinte érintkezés nélkül állt a tartóban. Kivettem, megtisztítottam a szénkefét, megmozgattam és utána nem fordult elő.

Ha ráfújsz WD40-et mindkét kefére az is lehet, hogy segít.

Köszi. Mivel ma megint kezdte elölről, most behatóbban fogok ránézni.

[Typ117]

Multkor typ117-tel vegigeltunk egy motorfelujitast. A gepmunka 53kHUF volt (Kolbenschmidt csapagykeszlettel), vegul hengerfej felujitassal, osszerakassal, henger-dugo szettel, sallangokkal, egyeb ki-be szerelessel, valami 350kHUF korul allt meg es nem volt draga. Cserebe azt a motorjat azota nagyon irigylem, szimplaszivos 1.6-os, kis karbival es tele van erovel, ugy megy, mint a golyo. Ahol en az 1.2-esemmel visszavaltok kettesbe mert mashogy nincs ereje, o negyesben felmegy erolkodes nelkul. :-)

és ez már több mint két éve volt, azóta minden jóval drágább

[gsattila]

Én is így hoztam el tőle a "rumpf" motort.

Nincs. Ez csak a két blokkfél. Én sem ezt éreztem soknak, hanem amit mondott Pista, hogy homokszóróhoz viszi stb. Úgy 400. Szóval amit tudok, megcsinálok én. Lemezek szintereztetése stb.

[Zoli]

ez  nem drága ha benne van a nyugvó csapágykészlet akkor meg olcsó

Nincs. Ez csak a két blokkfél. Én sem ezt éreztem soknak, hanem amit mondott Pista, hogy homokszóróhoz viszi stb. Úgy 400. Szóval amit tudok, megcsinálok én. Lemezek szintereztetése stb.

[tati]

Beszéltem Merkivel motorfelújítás ügyben. Saját bevallása szerint ő drágán csinálja. Úgyhogy majd sokat fogok kérdezni. 
Gépmunkára 48 ezret mondott.

ez  nem drága ha benne van a nyugvó csapágykészlet akkor meg olcsó

[Varázsló]

Multkor typ117-tel vegigeltunk egy motorfelujitast. A gepmunka 53kHUF volt (Kolbenschmidt csapagykeszlettel), vegul hengerfej felujitassal, osszerakassal, henger-dugo szettel, sallangokkal, egyeb ki-be szerelessel, valami 350kHUF korul allt meg es nem volt draga. Cserebe azt a motorjat azota nagyon irigylem, szimplaszivos 1.6-os, kis karbival es tele van erovel, ugy megy, mint a golyo. Ahol en az 1.2-esemmel visszavaltok kettesbe mert mashogy nincs ereje, o negyesben felmegy erolkodes nelkul. :-)

Egyszer kell jól megcsinálni.

[Protheus]

Igen, azt ő is fogja csinálni, de szétszedve, összerakva, indítva min. 400-at mondott. Na az a sok . (nekem)

Multkor typ117-tel vegigeltunk egy motorfelujitast. A gepmunka 53kHUF volt (Kolbenschmidt csapagykeszlettel), vegul hengerfej felujitassal, osszerakassal, henger-dugo szettel, sallangokkal, egyeb ki-be szerelessel, valami 350kHUF korul allt meg es nem volt draga. Cserebe azt a motorjat azota nagyon irigylem, szimplaszivos 1.6-os, kis karbival es tele van erovel, ugy megy, mint a golyo. Ahol en az 1.2-esemmel visszavaltok kettesbe mert mashogy nincs ereje, o negyesben felmegy erolkodes nelkul. :-)

[Varázsló]

Beszéltem Merkivel motorfelújítás ügyben. Saját bevallása szerint ő drágán csinálja. Úgyhogy majd sokat fogok kérdezni. 
Gépmunkára 48 ezret mondott.

Drágán csinálja, de még rossz munkáját nem láttam.
Az ő gépmunkája nagyon profi.

[Zoli]

Szerintem megéri. De ki is reszelheted büdössajtból.

Igen, azt ő is fogja csinálni, de szétszedve, összerakva, indítva min. 400-at mondott. Na az a sok . (nekem)

[gsattila]

Szerintem megéri. De ki is reszelheted büdössajtból.

Beszéltem Merkivel motorfelújítás ügyben. Saját bevallása szerint ő drágán csinálja. Úgyhogy majd sokat fogok kérdezni. 
Gépmunkára 48 ezret mondott.

[Zoli]

Beszéltem Merkivel motorfelújítás ügyben. Saját bevallása szerint ő drágán csinálja. Úgyhogy majd sokat fogok kérdezni. 
Gépmunkára 48 ezret mondott.

[Varázsló]

Ami azt illeti, örülnék, ha ilyesmi volna, de a próbálgatás során a szénkeféket is megmozgattam, attól nem múlt el. Ha jobb idő lesz, ránézek még, de egyelőre elég volt a mínuszokból mára...

Azt nézd meg, hogy bármi miatt a szénkefe nem szorul-e kicsit a tartójában, illetve a rugó nyomja-e rendesen.

Nekem is pontosan ilyen volt, a forgórész minimális ütése visszatolta a szénkefét és szinte érintkezés nélkül állt a tartóban. Kivettem, megtisztítottam a szénkefét, megmozgattam és utána nem fordult elő.

Ha ráfújsz WD40-et mindkét kefére az is lehet, hogy segít.

[Zoli]

Köszi, akkor konkrét kérés/kérdés lenne. Motorról robbantott ábra + karburátorról ugyanez. Meg ami még negyon fontos lenne, mondhatni a legfontosabb, hogy hogy   kell beállítani a karburátort nullára szétszerelés után.

Vegyél egy-két könyvet és olvasgass! Vannak jók.

Nekem többek között ezek vannak: Van magyar is.
Ezt a pirosat 15 euróért házhoz is küldték. Most 17,7.
http://www.bookdepository.co.uk/Rebuild-Aircooled-VW-Engines-HP255-Tom-Wilson/9780895862259

[tati]

Feladom.

most mit cirkuszolsz  az sincs több párszáz megabájtnál sőt igazából csak párszáz A4-es oldal 

[gsattila]

Nade Tanár Úr kérem!

Feladom.

[Vagabond]

Feladom.

Ilyen hamar?

[Protheus]

Köszi, akkor konkrét kérés/kérdés lenne. Motorról robbantott ábra + karburátorról ugyanez.

Feladom.

[1303LS]

"Ezek a dokumentumok kb 10 gigabyte-nyit tesznek ki (prospektusok, szerelesi kezikonyvek, stb), atnyalazni oket sem par perc, szerintem ne varj ilyet elso hozzaszolasra, foleg ne emailben! :-)"

Köszi, akkor konkrét kérés/kérdés lenne. Motorról robbantott ábra + karburátorról ugyanez. Meg ami még negyon fontos lenne, mondhatni a legfontosabb, hogy hogy   kell beállítani a karburátort nullára szétszerelés után.

http://www.bogarhatu.hu/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=48:pict-3-as-karbi-beallitasa&catid=16:szmb&Itemid=35

[ivno]

"Ezek a dokumentumok kb 10 gigabyte-nyit tesznek ki (prospektusok, szerelesi kezikonyvek, stb), atnyalazni oket sem par perc, szerintem ne varj ilyet elso hozzaszolasra, foleg ne emailben! :-)"

Köszi, akkor konkrét kérés/kérdés lenne. Motorról robbantott ábra + karburátorról ugyanez. Meg ami még negyon fontos lenne, mondhatni a legfontosabb, hogy hogy   kell beállítani a karburátort nullára szétszerelés után.

[kdf 001]

Van egy csepp problémám, elfogadok tippeket! Motorindítás után vidáman világít a töltésjelző, a kiegészítő műszer is a negatív irányban lengedez. Minden a helyén, elvileg a kontaktok is jók, mindent lehuzigáltam, tehát van, mégsincs töltés. Na, sebal tíz kilométert akksival is ki lehet bekkelni, indulás. Megyek kettő kilométert, beáll a töltés normálisan. Visszafele ugyanez. Dinamós, de a fesszab elektronikus. Mi a bánat baja lehet?

Fel kell gerjeszteni a dinamó forgórészét.

[ABF-932]

A "visszafele ugyanez" azt jelenti, hogy már jó?
Akkor ne foglalkozz vele. belefojt a víz és befagyott a szénkefe, majd kiolvadt, kiszáradt. Öngyógyító. 

Ami azt illeti, örülnék, ha ilyesmi volna, de a próbálgatás során a szénkeféket is megmozgattam, attól nem múlt el. Ha jobb idő lesz, ránézek még, de egyelőre elég volt a mínuszokból mára...