SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Noo]

A karburátorról mivel érdemes leszedni a festéket? Valami ronda aranyfesték van rajta, és nekem az nem kell.

[gsattila]

A Baditz-nak van/volt szivacsos. Én is nála vettem, olyan 12-13 körül.

Alváz-karosszéria gumi tömítés  5 500,- 3 300,-
Alváz-karosszéria gumi tömítés két féle minőségben. Brazil és német gyártmányban kapható nálunk.A brazil 3300-ért és a német 4800,-ért. 
<beszúrt kép törölve>

www.bugparts.hu

[stonemen]

Mostanság páty-budakeszit megy, kb 5 perc menetidő.
Ja, meg volt vagy 10ekm az olajban, ha nem több.

De Piri tipikusan nem rövid távon szokott közlekedni szerintem. BP-Batta most meg Páty-Nemtomhol (BP gondolom). Azért ezek nem rövid távok.

[Pityubacsi]

Alváz-karosszéria gumi tömítés  5 500,- 3 300,-
Alváz-karosszéria gumi tömítés két féle minőségben. Brazil és német gyártmányban kapható nálunk.A brazil 3300-ért és a német 4800,-ért. 
www.bugparts.hu

akkor rosszul emlékeztem.
köszke

[Bripery]

ezexerint gumisból is több fajta van.
úgy rémlik, hogy a gumis drágább volt a szivacsosnál.

Alváz-karosszéria gumi tömítés  5 500,- 3 300,-
Alváz-karosszéria gumi tömítés két féle minőségben. Brazil és német gyártmányban kapható nálunk.A brazil 3300-ért és a német 4800,-ért. 


www.bugparts.hu

[gyuszkó]

aszonnyák, hogy a gumis jobb.

Szar, hamar öregszik a brazil. A német szivacsos jobb, a lényeg, hogy festett lemezek közé menjen, összehúzás után meg 999-es Body fehér maszgéróval körbekened (Száradás után rugalmas marad...), oszt jó.

[Pityubacsi]

az enyém már bizonyított,a gumis meg párezer ft,a szivacsos 15.000..
gondolom nem hiába..

ezexerint gumisból is több fajta van.
úgy rémlik, hogy a gumis drágább volt a szivacsosnál.

[vw1966]

De Piri tipikusan nem rövid távon szokott közlekedni szerintem. BP-Batta most meg Páty-Nemtomhol (BP gondolom). Azért ezek nem rövid távok.

én meg tipikusan 2km-t megyek egyetemig de sose taknyosodott egyik kocsim se...

[gyuszkó]

Hát nem mondom biztosra de a szuszogócső látványos hiánya miatt talán kicsit sok párás levegőt szivogat be + talán jó rövidtávokon nem mindig melegszik fel rendesen a motor.
Egyébként víz.

Emulzió. Olaj+víz.

[KIZS]

...
Tipikusan a félmelegen (rövid távon) közlekedő autók sajátja ez.
...

De Piri tipikusan nem rövid távon szokott közlekedni szerintem. BP-Batta most meg Páty-Nemtomhol (BP gondolom). Azért ezek nem rövid távok.

[Bripery]

aszonnyák, hogy a gumis jobb.

az enyém már bizonyított,a gumis meg párezer ft,a szivacsos 15.000..
gondolom nem hiába..

[Pityubacsi]

a szivacsos,ha találok,olyan volt gyárilag is az enyémen..

aszonnyák, hogy a gumis jobb.

[Bripery]

jóó!

alváztömítés melyik lesz? mivel ragasztod fel?

Amikor hajtottam ki az alvázcsavarokat, nem értettem hogy miért hegyes a végük. Aztán megvilágosodtam..

a szivacsos,ha találok,olyan volt gyárilag is az enyémen..

[aptom]

Ja!!Persze az alávzat is levédtem

jóó!

alváztömítés melyik lesz? mivel ragasztod fel?

Amikor hajtottam ki az alvázcsavarokat, nem értettem hogy miért hegyes a végük. Aztán megvilágosodtam..

[Varázsló]

Ma olajat cseréltünk Piriben. Levettem a betöltő nyílás fedelét, és ezt találtam. Mi a túró ez??????

Ez valójában a nem üzemmelegre melegedett olajból kicsapódó pára és olajhab emulziója. A víz az égés során keletkezik és hőmérséklet változással (lecsapódik) kerül oda.
Amikor a motor üzemmelegre melegedik akkor ez elpárolog, a kartergázzal kimegy stb.
Tipikusan a félmelegen (rövid távon) közlekedő autók sajátja ez.

Meg kell a gépet hajtani és elmúlik. :-)

[Varázsló]

Stunt, ugye a télen azért szétkapsz egy typ4-es motort? :-)

Úgy néz ki, és remélem össze is rakom. :-)

[Holló]

Ma olajat cseréltünk Piriben. Levettem a betöltő nyílás fedelét, és ezt találtam. Mi a túró ez??????

a bambi öreg, kopott mocija is csiná habotl. a billibánál sosem volt ilyen, bár lehet, hogy azzal csak a sivatagban vagy az űrben mentem. már nem emlékszem
szerintem több olajat ne cseréljetek

[Bripery]

Ja!!Persze az alávzat is levédtem

[Bripery]

Az a sárga a háttérben egy 411-es?

nem.egy typ3 variant

[stonemen]

Az a sárga a háttérben egy 411-es?

Munka után édes a szórakozás:)
http://aircult.freeblog.hu/files/bogaramokt8%20042.avi

[Bripery]

még így is furák ezek a kerekek 

jaja,talán azárt mert ezek hackmesser felnik lufigumival

[BlackP]

Jó estét.
na alaklul a bogaram

még így is furák ezek a kerekek 

[Bripery]

Munka után édes a szórakozás:)
http://aircult.freeblog.hu/files/bogaramokt8%20042.avi

[Bripery]

kerálly.

az a rózsaszín vezeték is odabasz :-))

az piros,és tápkábel az erősítőhöz..

[Bripery]

gondolom a szelepfedél fel lesz polírozva, mert mintha rozsdafoltokat vélnék felfedezni 

jó lesz, mikor lesz kész ? 

jaja,nem marad így

[stonemen]

Barbis. :-)

kerálly.

az a rózsaszín vezeték is odabasz :-))

[Bripery]

Ütnek a motortakaró lemezek!! :-)))

Lehet fikázni majd ,de még közel sincs kész

[Pityubacsi]

Jó estét.
na alaklul a bogaram

kerálly.

az a rózsaszín vezeték is odabasz :-))

[Qzma]

Jó estét.
na alaklul a bogaram

gondolom a szelepfedél fel lesz polírozva, mert mintha rozsdafoltokat vélnék felfedezni 

jó lesz, mikor lesz kész ? 

[Qzma]

Most hívott a Stunt mester.

szitszta streszben voltál idáig ?  gondolom... azt hidted, hogy megfázott a gép és azért taknyos ... 

[stonemen]

Ütnek a motortakaró lemezek!! :-)))

köszi

[Bripery]

Most hívott a Stunt mester. Azt mondta, hogy rövid utakon használt autóknál elő szokott ilyen fordulni, semmi baja nem lesz tőle.

Aircult, állat lesz a gép!! :-))))

köszi

[stonemen]

Most hívott a Stunt mester. Azt mondta, hogy rövid utakon használt autóknál elő szokott ilyen fordulni, semmi baja nem lesz tőle.

Aircult, állat lesz a gép!! :-))))

van ennek valami tudományos magyarázata, nem szellőzik a *** és nem melegszik eléggé a ***
egyszer elmagyarázták és logikus volt, de már nem emlékszem

valamennyire minden bogárnál előfordul, de ez már túlzás, sőt nem is egészséges szerintem
egyébként szokott lenni az olajbeöntőn lefele is egy csövecske, tudtommal az pont azért van, hogy kicsöpögjön a pára

[Bripery]

Jó estét.
na alaklul a bogaram

[KIZS]

Oks. Akkor az eddigi kocsijaimból hova lett?

van ennek valami tudományos magyarázata, nem szellőzik a *** és nem melegszik eléggé a ***
egyszer elmagyarázták és logikus volt, de már nem emlékszem

valamennyire minden bogárnál előfordul, de ez már túlzás, sőt nem is egészséges szerintem
egyébként szokott lenni az olajbeöntőn lefele is egy csövecske, tudtommal az pont azért van, hogy kicsöpögjön a pára

[Qzma]

Oks. Akkor az eddigi kocsijaimból hova lett?

ilyen trutymó nekem is szokott lenni.. de nem ilyen sok és nem iylen ronda...  érdemes évente olajat cserélni

néha megtörlöm a száját és kész...

[stonemen]

Oks. Akkor az eddigi kocsijaimból hova lett?

amúgy a levegőnek van páratartalma (ami felmelegedés és gyors lehülés hatására viz formájában csapódik le  )

[Qzma]

Baz, de hol megy bele a víz????

benzin 

amúgy a levegőnek van páratartalma (ami felmelegedés és gyors lehülés hatására viz formájában csapódik le  )
a hengeregbe az égéshez levegő megy és nem (csak)zoxigén... sok állás után a hengerek is megtudnak rozsdásodni a pára miatt

[stonemen]

Baz, de hol megy bele a víz????

vizesedik az olaj és felhabzik és kicsapódik

[KIZS]

Ma olajat cseréltünk Piriben. Levettem a betöltő nyílás fedelét, és ezt találtam. Mi a túró ez??????

vizesedik az olaj és felhabzik és kicsapódik