www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik
Üdvözlünk, Vendég. Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
Nem érkezett meg az aktiváló e-mail?
2026 Május 28, 19:23:08

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Keresés:     Részletes kereső
Népautós Szilveszter
Pólus Center
2026. december 31.
921761 Hozzaszólás 218 Témában írta 1620 Felhasználó
Legújabb tag: samlevy0515
* Főoldal Bejelentkezés Regisztráció
Oldalak: 1 ... 282 283 284 285 286 [287] 288 289 290 291 292 ... 2016
Nyomtatás
Szerző Téma: SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...  (Megtekintve 18425518 alkalommal)
Nem elérhető BlackP
Hozzászólások: 27208


« Hozzászólás #69190 Dátum: 2013 November 24, 17:28:18 »


Ne vitatkozz hülyékkel, mert lehúznak a szintjükre és legyőznek a rutinjukkal...
Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17347


« Hozzászólás #69189 Dátum: 2013 November 24, 17:17:41 »

Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20673


Pődör Gergely

« Hozzászólás #69188 Dátum: 2013 November 24, 16:52:52 »



Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17347


« Hozzászólás #69187 Dátum: 2013 November 24, 16:42:31 »

Nem elérhető BlackP
Hozzászólások: 27208


« Hozzászólás #69186 Dátum: 2013 November 24, 16:35:38 »

Referálj rendszeresen, nekem is meg kéne csinálni.

Ne vitatkozz hülyékkel, mert lehúznak a szintjükre és legyőznek a rutinjukkal...
Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17347


« Hozzászólás #69185 Dátum: 2013 November 24, 15:41:20 »

Szerintem a tudásbázisnál jobb leírást nem tudok összehozni, ha hiba van benne, szólok.

Referálj rendszeresen, nekem is meg kéne csinálni.
Nem elérhető abes
Hozzászólások: 15054

« Hozzászólás #69184 Dátum: 2013 November 24, 15:16:46 »

Pakolgattam a Bogaras alkatrészek között és találtam egy 321955531A relét. Halleluja, már csak a kapcsolót kell átfaragnom. :-)

Referálj rendszeresen, nekem is meg kéne csinálni.
Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17347


« Hozzászólás #69183 Dátum: 2013 November 24, 15:13:27 »

Pakolgattam a Bogaras alkatrészek között és találtam egy 321955531A relét. Halleluja, már csak a kapcsolót kell átfaragnom. :-)

Én kérek elnézést. :-(
http://www.bogarhatu.hu/tudasbazis/index.php/Ablakt%C3%B6rl%C5%91_intervallum_kapcsol%C3%B3

Tehát a leírásban szereplő szakaszos relét keresek.
Köszi!

Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #69182 Dátum: 2013 November 24, 15:06:35 »

Az a legszebb az egészben, hogy a lengőkarok és a hídtest között benn marad a gumi  tömítőgyűrű, viszont a lengőkarokat semmi sem támasztja oldalirányba, így egyrészt szétnyíródik a gumi, másrészt jobbra-balra csúszkál a lengőkar a hídtestben  Shocked 3 haveromnak van airride a bogarában, pont ez történik azokban is  Embarrassed

Mi ezt a Formel Vau-nál így oldottuk meg. Kívül belül támcsapágy.



Van legalább egy nagy különbség a ti autótok és ezek az air ride-os autók között. Ezek pozőröknek van, földre tett fényképezőgéppel képet csinálni a kársztájlingra és ott zsíros tizest kapni, ti meg menni szeretnétek az autóval.

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető callook
Hozzászólások: 3234


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #69181 Dátum: 2013 November 24, 11:51:44 »



Aztán meg nem az én autómat kellett tologatni...  Evil

Nem elérhető callook
Hozzászólások: 3234


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #69180 Dátum: 2013 November 24, 11:47:15 »

Az a legszebb az egészben, hogy a lengőkarok és a hídtest között benn marad a gumi  tömítőgyűrű, viszont a lengőkarokat semmi sem támasztja oldalirányba, így egyrészt szétnyíródik a gumi, másrészt jobbra-balra csúszkál a lengőkar a hídtestben  Shocked 3 haveromnak van airride a bogarában, pont ez történik azokban is  Embarrassed

Mi ezt a Formel Vau-nál így oldottuk meg. Kívül belül támcsapágy.


Elbassza az egész első futóművet. Ezt próbálja elmondani.

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #69179 Dátum: 2013 November 24, 11:39:35 »

Bár én azt tanácsoltam a Mágusnak, hogy inkább a hátsó lökösre fúrjon fel egy satut, mert nála úgyis mindig szétdől valami.  Evil



Aztán meg nem az én autómat kellett tologatni...  Evil

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető Varázsló
Hozzászólások: 13081


Low Fast -többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #69178 Dátum: 2013 November 24, 11:36:57 »

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=i2jSBIiC6jQ

Segítsetek. Mit csinál az első torziónál? Én nem értem mit próbál elmondani. Huh Huh Huh


Elbassza az egész első futóművet. Ezt próbálja elmondani.

Stuntmanus

VW 1302 S
  


 
 

http://oettingertsv.blogspot.com/
 
"Már nem vagyok annyira fiatal, hogy mindenre azonnal tudjam a választ."
Nem elérhető callook
Hozzászólások: 3234


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #69177 Dátum: 2013 November 23, 21:35:43 »

Kiszedi a torziós rugókat, betesz helyette egy menetes szárat ami el tud forogni a magban és légrugót tesz be.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=i2jSBIiC6jQ

Segítsetek. Mit csinál az első torziónál? Én nem értem mit próbál elmondani. Huh Huh Huh

Nem elérhető kövi
Hozzászólások: 1150


0620/5989495

« Hozzászólás #69176 Dátum: 2013 November 23, 21:22:04 »

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=i2jSBIiC6jQ

Segítsetek. Mit csinál az első torziónál? Én nem értem mit próbál elmondani. Huh Huh Huh

VW 1300  1968.06.
Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17347


« Hozzászólás #69175 Dátum: 2013 November 23, 18:44:08 »

Mikor meséltem a módszert a svéd srácnak, aki hozta a rugót, elismerően bólintott, még nem hallott róla. Kérte, hogy küldjek majd képeket. :-))))

Gratula! Anno mikor a KTM-es sráccal kigondoltuk ezt a módszert, annyira bevált neki, hogy a Belga útra úgy indult el, hogy a kocsiban ott volt bekészítve a tartalék szeleprugó már előre összedrótozva.  Cheesy Bár én azt tanácsoltam a Mágusnak, hogy inkább a hátsó lökösre fúrjon fel egy satut, mert nála úgyis mindig szétdől valami.  Evil

Nem elérhető tati
Hozzászólások: 10786


Ízirájder 0630 9850919 ÖRÖM AZ ERŐ ÁLTAL

« Hozzászólás #69174 Dátum: 2013 November 23, 17:46:59 »

Gratula! Anno mikor a KTM-es sráccal kigondoltuk ezt a módszert, annyira bevált neki, hogy a Belga útra úgy indult el, hogy a kocsiban ott volt bekészítve a tartalék szeleprugó már előre összedrótozva.  Cheesy Bár én azt tanácsoltam a Mágusnak, hogy inkább a hátsó lökösre fúrjon fel egy satut, mert nála úgyis mindig szétdől valami.  Evil

Grin

Nem elérhető callook
Hozzászólások: 3234


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #69173 Dátum: 2013 November 23, 17:07:47 »

Gratula! Anno mikor a KTM-es sráccal kigondoltuk ezt a módszert, annyira bevált neki, hogy a Belga útra úgy indult el, hogy a kocsiban ott volt bekészítve a tartalék szeleprugó már előre összedrótozva.  Cheesy Bár én azt tanácsoltam a Mágusnak, hogy inkább a hátsó lökösre fúrjon fel egy satut, mert nála úgyis mindig szétdől valami.  Evil

Szeleprugó csere megvolt, annyira nem volt sz*pás.
Először kiépítettem a régi rugót, erről már tettem be képet.
A satuban összenyomott rugót két oldalon drótokkal összehúzott állapotba hoztam (ez nem a végleges, csak a próba, ennél jobban össze kell nyomni).
<beszúrt kép törölve>
Ezután kihúztam a szelepet és alul egy gyorskötözővel jó erősen megszorítottam, hogy ne csússzon be.
<beszúrt kép törölve>
A helyére tettem a rugót, majd pici harccal beraktam a stifteket. Itt még bent vannak a drótok.
<beszúrt kép törölve>
Utána leszedtem a gyorskötözőt (sajnos nem sikerült roncsolásmentesen, hogy újra fel tudjam használni :-)), ellenőriztem a szelephézagot, visszaraktam a szelepfedelet, beindítottan és örültem.


Nem elérhető gumibogi
Hozzászólások: 13451


20/911-1661 www.ftgumi.hu

« Hozzászólás #69172 Dátum: 2013 November 23, 16:48:09 »

Jó kis szakmai csemege, végre valami igazán ideillő!

Nem elérhető ABF-932
Hozzászólások: 10126


A bogaras külső buszos szívet takar

« Hozzászólás #69171 Dátum: 2013 November 23, 16:35:24 »

Szeleprugó csere megvolt, annyira nem volt sz*pás.
Először kiépítettem a régi rugót, erről már tettem be képet.
A satuban összenyomott rugót két oldalon drótokkal összehúzott állapotba hoztam (ez nem a végleges, csak a próba, ennél jobban össze kell nyomni).
<beszúrt kép törölve>
Ezután kihúztam a szelepet és alul egy gyorskötözővel jó erősen megszorítottam, hogy ne csússzon be.
<beszúrt kép törölve>
A helyére tettem a rugót, majd pici harccal beraktam a stifteket. Itt még bent vannak a drótok.
<beszúrt kép törölve>
Utána leszedtem a gyorskötözőt (sajnos nem sikerült roncsolásmentesen, hogy újra fel tudjam használni :-)), ellenőriztem a szelephézagot, visszaraktam a szelepfedelet, beindítottan és örültem.

Jó kis szakmai csemege, végre valami igazán ideillő!

Bácsi Győző
Nem elérhető Vagabond
Hozzászólások: 24281


A busz is bogár "FOREVER"06-30-688-4298

« Hozzászólás #69170 Dátum: 2013 November 23, 15:50:02 »

Szeleprugó csere megvolt,
Van az ugy,hogy egy gyorskötöző felér egy kompresszorral! Cheesy
Szép és kreativ munka volt,gratula!

Tóth Zoltán
Nem elérhető gumibogi
Hozzászólások: 13451


20/911-1661 www.ftgumi.hu

« Hozzászólás #69169 Dátum: 2013 November 23, 15:46:48 »

Szeleprugó csere megvolt, annyira nem volt sz*pás.
Először kiépítettem a régi rugót, erről már tettem be képet.
A satuban összenyomott rugót két oldalon drótokkal összehúzott állapotba hoztam (ez nem a végleges, csak a próba, ennél jobban össze kell nyomni).
<beszúrt kép törölve>
Ezután kihúztam a szelepet és alul egy gyorskötözővel jó erősen megszorítottam, hogy ne csússzon be.
<beszúrt kép törölve>
A helyére tettem a rugót, majd pici harccal beraktam a stifteket. Itt még bent vannak a drótok.
<beszúrt kép törölve>
Utána leszedtem a gyorskötözőt (sajnos nem sikerült roncsolásmentesen, hogy újra fel tudjam használni :-)), ellenőriztem a szelephézagot, visszaraktam a szelepfedelet, beindítottan és örültem.


Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17347


« Hozzászólás #69168 Dátum: 2013 November 23, 15:16:57 »

Szeleprugó csere megvolt, annyira nem volt sz*pás.
Először kiépítettem a régi rugót, erről már tettem be képet.
A satuban összenyomott rugót két oldalon drótokkal összehúzott állapotba hoztam (ez nem a végleges, csak a próba, ennél jobban össze kell nyomni).

Ezután kihúztam a szelepet és alul egy gyorskötözővel jó erősen megszorítottam, hogy ne csússzon be.

A helyére tettem a rugót, majd pici harccal beraktam a stifteket. Itt még bent vannak a drótok.

Utána leszedtem a gyorskötözőt (sajnos nem sikerült roncsolásmentesen, hogy újra fel tudjam használni :-)), ellenőriztem a szelephézagot, visszaraktam a szelepfedelet, beindítottan és örültem.

Arra gondoltam, hogy palmatex-szel beragasztom őket, oszt kész. :-)
Szombaton szeleprugó csere útszéli módszerrel, igyekszem részletesen dokumentálni.

Nem elérhető gumibogi
Hozzászólások: 13451


20/911-1661 www.ftgumi.hu

« Hozzászólás #69167 Dátum: 2013 November 22, 16:31:59 »

nem nem Bogi úrnál voltunk,akinek ezúton is köszönjük a segítséget  Cool
nagyon szivesen Cool

Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17347


« Hozzászólás #69166 Dátum: 2013 November 22, 16:16:16 »

Rajtad kívül minden nagyon jól néz ki a képen. :-))))

hol jártunk ma?  Cool
Nem elérhető drflexes
Hozzászólások: 4531


« Hozzászólás #69165 Dátum: 2013 November 22, 16:14:39 »

Viszed?
Mert a lányom visszatolatott.
nem nem Bogi úrnál voltunk,akinek ezúton is köszönjük a segítséget  Cool

új számom van:20 592 5434
Nem elérhető Vagabond
Hozzászólások: 24281


A busz is bogár "FOREVER"06-30-688-4298

« Hozzászólás #69164 Dátum: 2013 November 22, 15:52:12 »

hol jártunk ma?  Cool
Viszed?
Mert a lányom visszatolatott.

Tóth Zoltán
Nem elérhető drflexes
Hozzászólások: 4531


« Hozzászólás #69163 Dátum: 2013 November 22, 15:34:56 »

Arra gondoltam, hogy palmatex-szel beragasztom őket, oszt kész. :-)
Szombaton szeleprugó csere útszéli módszerrel, igyekszem részletesen dokumentálni.

hol jártunk ma?  Cool

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

új számom van:20 592 5434
1303LS
« Hozzászólás #69162 Dátum: 2013 November 22, 09:52:35 »

Arra gondoltam, hogy palmatex-szel beragasztom őket, oszt kész. :-)
Pálmatex nem jó, mert megsárgul a napon, meg a melegben elenged, még ha hozzáértő is rakja be!!  Grin Grin
Nem elérhető gsattila
Hozzászólások: 11539

« Hozzászólás #69161 Dátum: 2013 November 21, 22:41:05 »

Ez teszik.

Arra gondoltam, hogy palmatex-szel beragasztom őket, oszt kész. :-)
Nem elérhető gyuszkó
Hozzászólások: 13814


ABD-999 nem csak autó, CSALÁDTAG!

« Hozzászólás #69160 Dátum: 2013 November 21, 22:11:19 »

Csak éppen a lényeget nem mutatja, hogy az automatika hol, hogyan rögzül. Talán ezért is érdemes üzleti alapokon foglalkozni ilyennel, mert nem 2 perc befaragni a helyére. De ha tudod, hogy pontosan mit és hova, és be is tetted, és működik, azt érdemes itt megosztani a nagyérdeművel, plusz betenni a bogárhátus "kisokos" írások közé, mert visszatérő kérdés lesz. SŐT. Akkor csereberélem a sajátjaimat is automatára. KOMOLYAN.

Ifj.Pethő Gyula
30/5671916
Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17347


« Hozzászólás #69159 Dátum: 2013 November 21, 20:18:26 »

Arra gondoltam, hogy palmatex-szel beragasztom őket, oszt kész. :-)
Szombaton szeleprugó csere útszéli módszerrel, igyekszem részletesen dokumentálni.

Sima rakományrögzítővel hevederezd oda a gyerekülést a háttámlához meg kösd be alul az övet és szevasz.
Ha kezd nőni a gyerek, akkor kötegeld oda őt is...
Nem elérhető KIZS
Hozzászólások: 7995


« Hozzászólás #69158 Dátum: 2013 November 21, 19:58:54 »

Egyre inkább úgy gondolom, hogy én is ezt fogom tenni.

Sima rakományrögzítővel hevederezd oda a gyerekülést a háttámlához meg kösd be alul az övet és szevasz.
Ha kezd nőni a gyerek, akkor kötegeld oda őt is...

A logika csodálatos dolog, de azért nem mindig ér fel az úgynevezett gondolkodással.
Azt amit tudunk, pillanatnyilag emígyen lehetne összegezni: Kezdetben vala a semmi, ami felrobbant.
Nem elérhető stonemen
Hozzászólások: 17347


« Hozzászólás #69157 Dátum: 2013 November 21, 17:05:27 »

Egyre inkább úgy gondolom, hogy én is ezt fogom tenni.

1000ből 999 fogja és betesz egy sima nemautomatát 10 perc alatt és annyi.
1303LS
« Hozzászólás #69156 Dátum: 2013 November 21, 16:19:01 »

<beszúrt kép törölve>

Ha nem fér az öv dobja az ülés altt, akkor a ott levő csavarhelyere rögzítenék valami közepesen vastag laposvasat ami átnyúlik a háttámla alatt mellett és ahhoz rögzíteném az öv automata részét.
De amit a képen látunk az állítólag a gyári automata öv megoldás (de csak két pontos).
Ülés alatt nem fér el, és/vagy ahol elfér onnan függőlegesen nem tudsz felmenni a C oszlopi fordítóra.
Hátul a kalaptartó alatti térbe lehetne szerkeszteni egy konzolt amit megerősítve lefúrsz/hegesztesz valami lemezhez ami kiadja a geometriát.
De ahogy Stunt mondja 1000ből 999 fogja és betesz egy sima nemautomatát 10 perc alatt és annyi. Azt az egyet az 1000ből én meg még nem is láttam.
1303LS
« Hozzászólás #69155 Dátum: 2013 November 21, 16:15:56 »

Én itt egyetlen  b o g á r  h á t s ó  a u t o m a t a  övet sem látok.
Nem elérhető KIZS
Hozzászólások: 7995


« Hozzászólás #69154 Dátum: 2013 November 21, 12:42:22 »

A mechanika hol fér el? Már vagy két éve nem láttam bogarat (  Cool ), de úgy rémlik, hogy az ülés alatt van kettő csavarhely, A C oszlopon is egy-egy, meg az oldalkárpit környékén.



Ha nem fér az öv dobja az ülés altt, akkor a ott levő csavarhelyere rögzítenék valami közepesen vastag laposvasat ami átnyúlik a háttámla alatt mellett és ahhoz rögzíteném az öv automata részét.
De amit a képen látunk az állítólag a gyári automata öv megoldás (de csak két pontos).

A logika csodálatos dolog, de azért nem mindig ér fel az úgynevezett gondolkodással.
Azt amit tudunk, pillanatnyilag emígyen lehetne összegezni: Kezdetben vala a semmi, ami felrobbant.
Nem elérhető Zoli
Hozzászólások: 8690


« Hozzászólás #69153 Dátum: 2013 November 21, 10:34:06 »

Hat, pedig van ilyen keszen. Ezt lehet rogziteni a C oszlopra is, es ala is az ulestamla mogotti terbe.

<beszúrt kép törölve>
A mechanika hol fér el? Már vagy két éve nem láttam bogarat (  Cool ), de úgy rémlik, hogy az ülés alatt van kettő csavarhely, A C oszlopon is egy-egy, meg az oldalkárpit környékén.

Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20673


Pődör Gergely

« Hozzászólás #69152 Dátum: 2013 November 21, 10:30:49 »

Hat, pedig van ilyen keszen.

http://www.quickfitsbs.com/gallery_vw.php


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20673


Pődör Gergely

« Hozzászólás #69151 Dátum: 2013 November 21, 10:24:47 »

Hát ez így lesz a legesztétikusabb.  Jezusom ...
Hat, pedig van ilyen keszen. Ezt lehet rogziteni a C oszlopra is, es ala is az ulestamla mogotti terbe.

« Utoljára szerkesztve: 2013 November 21, 10:26:55 írta Protheus »


Buzi, aki fékez! :-)))
Oldalak: 1 ... 282 283 284 285 286 [287] 288 289 290 291 292 ... 2016
Nyomtatás
 
Ugrás:  

Powered by MySQL Powered by PHP www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006, Simple Machines LLC
Magyar fordítás: SMF Magyarország
Szabványos XHTML 1.0! Szabványos CSS!
Az oldal 0.201 másodperc alatt készült el 15 lekéréssel.