SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[callook]

Egy jó tanács: Mi több idegen ülést raktunk bogárba. Nem jó ha méreteket kérsz, inkább be kell próbálni. Ha mérés alapján túl magasra raksz egy ülést (pl. Porsche ülések amiknek lapos az ülőlapja) akkor bután néz ki, mert kilógnak a konzolok. Ha túl alacsonyra sikerül, az sem nyerő, de ezt nem kell részleteznem. A másik dolog ami miatt érdemes próbálni, h sok új ülés húsosabb, máshol szélesedik, így érdemes úgy bepróbálni ha már fenn van a kasztni, a kézifékkar, az ajtón a behúzó. Mert szívás ha utólag látod, hogy valami elér valamit.

Én egyszerűen fogok fa stafnikat, léceket, aztán próbálgatok. Meg beültetem a tulajt is.

TT ülések mennek bele.
A tiédben mekkorára lett a magasság állítva?
(ha pl. az ülésmagasság állítóval magát az ülést a felső pontra állítod?)

[Dadan]

Ugye figyelsz rá, hogy a Bogár epedás ülése sokkal többet süllyed, mint szinte bármilyen más ülés?
Az én TT üléseim szinte nem süllyednek semmit, ha olyan magasra tenném, mint egy Bogár ülés, tök hülye lenne az üléspozíció.

TT ülések mennek bele.
A tiédben mekkorára lett a magasság állítva?
(ha pl. az ülésmagasság állítóval magát az ülést a felső pontra állítod?)

[Varázsló]

1303 tulajdonosokat kérnék meg egy szívességre  - bár lehet, hogy ez minden bogáron azonos  -   , mégpedig azokat, akiknek gyári ülésük van és nem okoz túl nagy macerát.
Az első ülőlap padlólaptól mért magassága érdekelne.
Az lenne a pontos mérés, ha az ülőlapnak a kormány felé eső legmagabb pontja és a padlólemez közötti távolságot megtudnám, mert be kellene mértezni az üléseimhez a konzolt.
Köszönöm.

Ugye figyelsz rá, hogy a Bogár epedás ülése sokkal többet süllyed, mint szinte bármilyen más ülés?
Az én TT üléseim szinte nem süllyednek semmit, ha olyan magasra tenném, mint egy Bogár ülés, tök hülye lenne az üléspozíció.

[Dadan]

1303 tulajdonosokat kérnék meg egy szívességre  - bár lehet, hogy ez minden bogáron azonos  -   , mégpedig azokat, akiknek gyári ülésük van és nem okoz túl nagy macerát.
Az első ülőlap padlólaptól mért magassága érdekelne.
Az lenne a pontos mérés, ha az ülőlapnak a kormány felé eső legmagabb pontja és a padlólemez közötti távolságot megtudnám, mert be kellene mértezni az üléseimhez a konzolt.
Köszönöm.

[vetart]

Én most a Karmann ablaktörlőjét alakítom át 3 sebességesre, egyúttal elbúcsúzom a pneumatikus spricnitől. A 303-as ma lett kész, ugyanaz a project, ill. a 3 sebességesség már kész van 2 éve, most ott is búcsúzik a levegős rendszer. Azon már utángyártott a bajuszkapcsoló, benne volt a mikrokapcsoló is gyárilag, most úgy megy, mint a mai autóknál, spricnizéskor töröl 3-at, vagy, ha továbbspriccelek, akkor végig, amíg nyomom+3-at, így kevésbé karistolja az üveget. A spricnimotor Skodáé, kicsi, jól elrejthető a műszerfalban, kívülről minden gyárinak látszik. A Karmannban is el tudom úgy dugni, hogy semmi sem látszik belőle.

[BlackP]

[stonemen]

[Protheus]

[stonemen]

[BlackP]

Referálj rendszeresen, nekem is meg kéne csinálni.

[stonemen]

Szerintem a tudásbázisnál jobb leírást nem tudok összehozni, ha hiba van benne, szólok.

Referálj rendszeresen, nekem is meg kéne csinálni.

[abes]

Pakolgattam a Bogaras alkatrészek között és találtam egy 321955531A relét. Halleluja, már csak a kapcsolót kell átfaragnom. :-)

Referálj rendszeresen, nekem is meg kéne csinálni.

[stonemen]

Pakolgattam a Bogaras alkatrészek között és találtam egy 321955531A relét. Halleluja, már csak a kapcsolót kell átfaragnom. :-)

Én kérek elnézést. :-(
http://www.bogarhatu.hu/tudasbazis/index.php/Ablakt%C3%B6rl%C5%91_intervallum_kapcsol%C3%B3

Tehát a leírásban szereplő szakaszos relét keresek.
Köszi!

[Varázsló]

Az a legszebb az egészben, hogy a lengőkarok és a hídtest között benn marad a gumi  tömítőgyűrű, viszont a lengőkarokat semmi sem támasztja oldalirányba, így egyrészt szétnyíródik a gumi, másrészt jobbra-balra csúszkál a lengőkar a hídtestben  3 haveromnak van airride a bogarában, pont ez történik azokban is 

Mi ezt a Formel Vau-nál így oldottuk meg. Kívül belül támcsapágy.

Van legalább egy nagy különbség a ti autótok és ezek az air ride-os autók között. Ezek pozőröknek van, földre tett fényképezőgéppel képet csinálni a kársztájlingra és ott zsíros tizest kapni, ti meg menni szeretnétek az autóval.

[callook]

Aztán meg nem az én autómat kellett tologatni... 

[callook]

Az a legszebb az egészben, hogy a lengőkarok és a hídtest között benn marad a gumi  tömítőgyűrű, viszont a lengőkarokat semmi sem támasztja oldalirányba, így egyrészt szétnyíródik a gumi, másrészt jobbra-balra csúszkál a lengőkar a hídtestben  3 haveromnak van airride a bogarában, pont ez történik azokban is 

Mi ezt a Formel Vau-nál így oldottuk meg. Kívül belül támcsapágy.

Elbassza az egész első futóművet. Ezt próbálja elmondani.

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[Varázsló]

Bár én azt tanácsoltam a Mágusnak, hogy inkább a hátsó lökösre fúrjon fel egy satut, mert nála úgyis mindig szétdől valami. 

Aztán meg nem az én autómat kellett tologatni... 

[Varázsló]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=i2jSBIiC6jQ

Segítsetek. Mit csinál az első torziónál? Én nem értem mit próbál elmondani.

Elbassza az egész első futóművet. Ezt próbálja elmondani.

[callook]

Kiszedi a torziós rugókat, betesz helyette egy menetes szárat ami el tud forogni a magban és légrugót tesz be.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=i2jSBIiC6jQ

Segítsetek. Mit csinál az első torziónál? Én nem értem mit próbál elmondani.

[kövi]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=i2jSBIiC6jQ

Segítsetek. Mit csinál az első torziónál? Én nem értem mit próbál elmondani.

[stonemen]

Mikor meséltem a módszert a svéd srácnak, aki hozta a rugót, elismerően bólintott, még nem hallott róla. Kérte, hogy küldjek majd képeket. :-))))

Gratula! Anno mikor a KTM-es sráccal kigondoltuk ezt a módszert, annyira bevált neki, hogy a Belga útra úgy indult el, hogy a kocsiban ott volt bekészítve a tartalék szeleprugó már előre összedrótozva.  Bár én azt tanácsoltam a Mágusnak, hogy inkább a hátsó lökösre fúrjon fel egy satut, mert nála úgyis mindig szétdől valami. 

[tati]

Gratula! Anno mikor a KTM-es sráccal kigondoltuk ezt a módszert, annyira bevált neki, hogy a Belga útra úgy indult el, hogy a kocsiban ott volt bekészítve a tartalék szeleprugó már előre összedrótozva.  Bár én azt tanácsoltam a Mágusnak, hogy inkább a hátsó lökösre fúrjon fel egy satut, mert nála úgyis mindig szétdől valami. 

[callook]

Gratula! Anno mikor a KTM-es sráccal kigondoltuk ezt a módszert, annyira bevált neki, hogy a Belga útra úgy indult el, hogy a kocsiban ott volt bekészítve a tartalék szeleprugó már előre összedrótozva.  Bár én azt tanácsoltam a Mágusnak, hogy inkább a hátsó lökösre fúrjon fel egy satut, mert nála úgyis mindig szétdől valami. 

Szeleprugó csere megvolt, annyira nem volt sz*pás.
Először kiépítettem a régi rugót, erről már tettem be képet.
A satuban összenyomott rugót két oldalon drótokkal összehúzott állapotba hoztam (ez nem a végleges, csak a próba, ennél jobban össze kell nyomni).
<beszúrt kép törölve>
Ezután kihúztam a szelepet és alul egy gyorskötözővel jó erősen megszorítottam, hogy ne csússzon be.
<beszúrt kép törölve>
A helyére tettem a rugót, majd pici harccal beraktam a stifteket. Itt még bent vannak a drótok.
<beszúrt kép törölve>
Utána leszedtem a gyorskötözőt (sajnos nem sikerült roncsolásmentesen, hogy újra fel tudjam használni :-)), ellenőriztem a szelephézagot, visszaraktam a szelepfedelet, beindítottan és örültem.

[gumibogi]

Jó kis szakmai csemege, végre valami igazán ideillő!

[ABF-932]

Szeleprugó csere megvolt, annyira nem volt sz*pás.
Először kiépítettem a régi rugót, erről már tettem be képet.
A satuban összenyomott rugót két oldalon drótokkal összehúzott állapotba hoztam (ez nem a végleges, csak a próba, ennél jobban össze kell nyomni).
<beszúrt kép törölve>
Ezután kihúztam a szelepet és alul egy gyorskötözővel jó erősen megszorítottam, hogy ne csússzon be.
<beszúrt kép törölve>
A helyére tettem a rugót, majd pici harccal beraktam a stifteket. Itt még bent vannak a drótok.
<beszúrt kép törölve>
Utána leszedtem a gyorskötözőt (sajnos nem sikerült roncsolásmentesen, hogy újra fel tudjam használni :-)), ellenőriztem a szelephézagot, visszaraktam a szelepfedelet, beindítottan és örültem.

Jó kis szakmai csemege, végre valami igazán ideillő!

[Vagabond]

Szeleprugó csere megvolt,

Van az ugy,hogy egy gyorskötöző felér egy kompresszorral!
Szép és kreativ munka volt,gratula!

[gumibogi]

Szeleprugó csere megvolt, annyira nem volt sz*pás.
Először kiépítettem a régi rugót, erről már tettem be képet.
A satuban összenyomott rugót két oldalon drótokkal összehúzott állapotba hoztam (ez nem a végleges, csak a próba, ennél jobban össze kell nyomni).
<beszúrt kép törölve>
Ezután kihúztam a szelepet és alul egy gyorskötözővel jó erősen megszorítottam, hogy ne csússzon be.
<beszúrt kép törölve>
A helyére tettem a rugót, majd pici harccal beraktam a stifteket. Itt még bent vannak a drótok.
<beszúrt kép törölve>
Utána leszedtem a gyorskötözőt (sajnos nem sikerült roncsolásmentesen, hogy újra fel tudjam használni :-)), ellenőriztem a szelephézagot, visszaraktam a szelepfedelet, beindítottan és örültem.

[stonemen]

Szeleprugó csere megvolt, annyira nem volt sz*pás.
Először kiépítettem a régi rugót, erről már tettem be képet.
A satuban összenyomott rugót két oldalon drótokkal összehúzott állapotba hoztam (ez nem a végleges, csak a próba, ennél jobban össze kell nyomni).

Ezután kihúztam a szelepet és alul egy gyorskötözővel jó erősen megszorítottam, hogy ne csússzon be.

A helyére tettem a rugót, majd pici harccal beraktam a stifteket. Itt még bent vannak a drótok.

Utána leszedtem a gyorskötözőt (sajnos nem sikerült roncsolásmentesen, hogy újra fel tudjam használni :-)), ellenőriztem a szelephézagot, visszaraktam a szelepfedelet, beindítottan és örültem.

Arra gondoltam, hogy palmatex-szel beragasztom őket, oszt kész. :-)
Szombaton szeleprugó csere útszéli módszerrel, igyekszem részletesen dokumentálni.

[gumibogi]

nem nem Bogi úrnál voltunk,akinek ezúton is köszönjük a segítséget 

nagyon szivesen

[stonemen]

Rajtad kívül minden nagyon jól néz ki a képen. :-))))

hol jártunk ma? 

[drflexes]

Viszed?
Mert a lányom visszatolatott.

nem nem Bogi úrnál voltunk,akinek ezúton is köszönjük a segítséget 

[Vagabond]

hol jártunk ma? 

Viszed?
Mert a lányom visszatolatott.

[drflexes]

Arra gondoltam, hogy palmatex-szel beragasztom őket, oszt kész. :-)
Szombaton szeleprugó csere útszéli módszerrel, igyekszem részletesen dokumentálni.

hol jártunk ma? 

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[1303LS]

Arra gondoltam, hogy palmatex-szel beragasztom őket, oszt kész. :-)

Pálmatex nem jó, mert megsárgul a napon, meg a melegben elenged, még ha hozzáértő is rakja be!! 

[gsattila]

Ez teszik.

Arra gondoltam, hogy palmatex-szel beragasztom őket, oszt kész. :-)

[gyuszkó]

http://www.quickfitsbs.com/gallery_vw.php

Csak éppen a lényeget nem mutatja, hogy az automatika hol, hogyan rögzül. Talán ezért is érdemes üzleti alapokon foglalkozni ilyennel, mert nem 2 perc befaragni a helyére. De ha tudod, hogy pontosan mit és hova, és be is tetted, és működik, azt érdemes itt megosztani a nagyérdeművel, plusz betenni a bogárhátus "kisokos" írások közé, mert visszatérő kérdés lesz. SŐT. Akkor csereberélem a sajátjaimat is automatára. KOMOLYAN.

[stonemen]

Arra gondoltam, hogy palmatex-szel beragasztom őket, oszt kész. :-)
Szombaton szeleprugó csere útszéli módszerrel, igyekszem részletesen dokumentálni.

Sima rakományrögzítővel hevederezd oda a gyerekülést a háttámlához meg kösd be alul az övet és szevasz.
Ha kezd nőni a gyerek, akkor kötegeld oda őt is...

[KIZS]

Egyre inkább úgy gondolom, hogy én is ezt fogom tenni.

Sima rakományrögzítővel hevederezd oda a gyerekülést a háttámlához meg kösd be alul az övet és szevasz.
Ha kezd nőni a gyerek, akkor kötegeld oda őt is...

[stonemen]

Egyre inkább úgy gondolom, hogy én is ezt fogom tenni.

1000ből 999 fogja és betesz egy sima nemautomatát 10 perc alatt és annyi.

[1303LS]

<beszúrt kép törölve>

Ha nem fér az öv dobja az ülés altt, akkor a ott levő csavarhelyere rögzítenék valami közepesen vastag laposvasat ami átnyúlik a háttámla alatt mellett és ahhoz rögzíteném az öv automata részét.
De amit a képen látunk az állítólag a gyári automata öv megoldás (de csak két pontos).

Ülés alatt nem fér el, és/vagy ahol elfér onnan függőlegesen nem tudsz felmenni a C oszlopi fordítóra.
Hátul a kalaptartó alatti térbe lehetne szerkeszteni egy konzolt amit megerősítve lefúrsz/hegesztesz valami lemezhez ami kiadja a geometriát.
De ahogy Stunt mondja 1000ből 999 fogja és betesz egy sima nemautomatát 10 perc alatt és annyi. Azt az egyet az 1000ből én meg még nem is láttam.