SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[vetart]

Köszönöm:) Publikus, hogy hol szintereztetted le?

Üdv.

A XVII. kerületben az Összekötő utcában van a Mode Art kft, én náluk szintereztetek.

[Lazlow]

Pl. Újpesten az Attila utcában is van egy szinterező üzem. Jellemzően oda járok.

Köszi!

[gsattila]

Pl. Újpesten az Attila utcában is van egy szinterező üzem. Jellemzően oda járok.

Köszönöm:) Publikus, hogy hol szintereztetted le?

Üdv.

[Lazlow]

Én az enyémet leszintereztettem, az előmelegítő csöveket pedig azonos színű hőálló festékkel lefestettem. Előbb-utób ez előmelegítő melegebb oldaláről leég majd.

Köszönöm:) Publikus, hogy hol szintereztetted le?

Üdv.

[vetart]

Akkor egy kép a "betegről":
<beszúrt kép törölve>
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A torok jobb oldalán, a cső jobb oldalán és az előmelegítő cső jobb oldalán (talán ez nem látszik a képen) van felületi rozsda. Szó nem volt az alumínium öntvényről.

Én az enyémet leszintereztettem, az előmelegítő csöveket pedig azonos színű hőálló festékkel lefestettem. Előbb-utób ez előmelegítő melegebb oldaláről leég majd.

[Lazlow]

tudom, azért mondom.

Akkor egy kép a "betegről":

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A torok jobb oldalán, a cső jobb oldalán és az előmelegítő cső jobb oldalán (talán ez nem látszik a képen) van felületi rozsda. Szó nem volt az alumínium öntvényről.

[vetart]

tudom, azért mondom.

A szívócső két vascső, közös alumínium öntvénybe öntve.

[Pityubacsi]

SzívóCSŐről van szó:

tudom, azért mondom.

[Lazlow]

a szívócső egy kib*szott öntvény, még nem láttam rozsdásodni.
fújd le fekete neoluxszal, ha az a vágyad, vagy akár pirossal is lehet. :-)

SzívóCSŐről van szó:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Amire gondolsz az nem a szívóCSONK? Ez:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[Pityubacsi]

Sziasztok!
A fórum keresőjében kerestem ezt a témát de nem dobott fel eredményt. De ha már volt róla szó akkor elnézést...
Szóval, szívócső festéssel kapcsolatban lenne pár kérdésem:
Vettem új, ezüstre fújt szívócsövet, de feketére szeretném festeni. Addig ok, hogy lepucolom róla a jelenlegi festéket de utána milyen festékkel fújjam, hogy ne égjen le róla? Szükséges alapozni (pl. TECTANE hőálló rozsdagátló alapozóval)?

A másik kérdésem az, hogy ha esetleg felpolíroznám az egész szívócsövet akkor utána fújjam le színtelen hőálló lakkal (pl. TECHNOLIT színtelen hőálló lakkal)? Mert most is van rajta néhány helyen felületi rozsda ahol ledörzsölődött az ezüst festék, így -gondolom- ha csupaszon hagynám az acél csöveket akkor rövid időn belül tiszta rozsda lenne a felülete.

Köszönöm!

Üdvw: Laci

UI: Mindenkinek Kellemes Ünnepeket!

a szívócső egy kib*szott öntvény, még nem láttam rozsdásodni.
fújd le fekete neoluxszal, ha az a vágyad, vagy akár pirossal is lehet. :-)

[Lazlow]

Sziasztok!
A fórum keresőjében kerestem ezt a témát de nem dobott fel eredményt. De ha már volt róla szó akkor elnézést...
Szóval, szívócső festéssel kapcsolatban lenne pár kérdésem:
Vettem új, ezüstre fújt szívócsövet, de feketére szeretném festeni. Addig ok, hogy lepucolom róla a jelenlegi festéket de utána milyen festékkel fújjam, hogy ne égjen le róla? Szükséges alapozni (pl. TECTANE hőálló rozsdagátló alapozóval)?

A másik kérdésem az, hogy ha esetleg felpolíroznám az egész szívócsövet akkor utána fújjam le színtelen hőálló lakkal (pl. TECHNOLIT színtelen hőálló lakkal)? Mert most is van rajta néhány helyen felületi rozsda ahol ledörzsölődött az ezüst festék, így -gondolom- ha csupaszon hagynám az acél csöveket akkor rövid időn belül tiszta rozsda lenne a felülete.

Köszönöm!

Üdvw: Laci

UI: Mindenkinek Kellemes Ünnepeket!

[1303LS]

Nem ragaszkodom én a kasznihoz hegesztett megoldáshoz, mert az ott egy plusz rozsdásodási lehetőség.

Jól gondolod.
NE tedd fel a gumit tartó peremet.
NE ragassz semmit sehová.
A tetőre RÁHÚZHATÓ gumit kell feltenni. Teljesen jól passzol rá a zsiguli gumija.
Elől, alul el kell vágni, hogy a kondenzvíz ne álljon meg és örök élet.

[Dadan]

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/0856/csomtergumi-leszorito-perem-1000mm

köszi

[callook]

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/0856/csomtergumi-leszorito-perem-1000mm

Bárdiban tudtam megvenni egy ismerős elég komoly kedvezményével, de első alkalommal csak padlólemezt hozott a számítógép.
Találtunk egy vastag papír alapú katalógust, és abból néztük ki a cikkszámokat.
A könyvből beírt cikkszám alapján már a számítógép is adott találatot, de így is volt, amire 4 hetet kellett várni.
Viszont ilyen lemezperemet nem találtam náluk, de a Bugparts-on sem.

[Dadan]

Ilyen lemezperemet bármelyik bogáralkatrész kereskedőnél kapsz.Ahol az eddigi javításhoz vásárotál javító elemeket,ott szerintem kapsz ilyen lemezperemet is.

Bárdiban tudtam megvenni egy ismerős elég komoly kedvezményével, de első alkalommal csak padlólemezt hozott a számítógép.
Találtunk egy vastag papír alapú katalógust, és abból néztük ki a cikkszámokat.
A könyvből beírt cikkszám alapján már a számítógép is adott találatot, de így is volt, amire 4 hetet kellett várni.
Viszont ilyen lemezperemet nem találtam náluk, de a Bugparts-on sem.

[Narancs]

Amit elbontottunk szarrá rohadt 1303-at, azon a fedélen voltak a tömítések, és ezt gondoltam nem gyárinak.
Ami ki lett kasztnizva, azon viszont a bódén vannak a lefogató lemezek.
Nem ragaszkodom én a kasznihoz hegesztett megoldáshoz, mert az ott egy plusz rozsdásodási lehetőség.

Az 1303-asnak még olyan a gumifelfogatása mint a többi bogárnak,van rajta ilyen gumirögzítő lemezperem.
Amiről beszéltek,hogy a csomagtértető vagy gépháztető peremére van ragasztva a gumi,azok a fiatalabb mexikói bogarak,ezért hívják is mexikói típusú gumitömítésnek ezeket.

Ilyen lemezperemet bármelyik bogáralkatrész kereskedőnél kapsz.Ahol az eddigi javításhoz vásárotál javító elemeket,ott szerintem kapsz ilyen lemezperemet is.

[Dadan]

le kell baszni a lemezt és a 1303  a tömítését kell felrakni a fedőre ....

Amit elbontottunk szarrá rohadt 1303-at, azon a fedélen voltak a tömítések, és ezt gondoltam nem gyárinak.
Ami ki lett kasztnizva, azon viszont a bódén vannak a lefogató lemezek.
Nem ragaszkodom én a kasznihoz hegesztett megoldáshoz, mert az ott egy plusz rozsdásodási lehetőség.

[tati]

Ha arra gondolsz, hogy nincs fölhegesztve az a kis lemez leszorító, akkor ez nekem is eszembe jutott.
Csak létezik-e olyan minőségű egyik oldalán ragasztott gumitömítés, ami bírja a tartós igénybe vételt, és nem kell félévente újra ragasztgatni.

le kell baszni a lemezt és a 1303  a tömítését kell felrakni a fedőre ....

[slavia919]

Ha arra gondolsz, hogy nincs fölhegesztve az a kis lemez leszorító, akkor ez nekem is eszembe jutott.
Csak létezik-e olyan minőségű egyik oldalán ragasztott gumitömítés, ami bírja a tartós igénybe vételt, és nem kell félévente újra ragasztgatni.

Nekem a fedélre, hanem alulra van ragasztva, is nincs fent a füles.
Meg felragasztásnál megtámogattam egy kis Neostik sk101-el.

[Dadan]

nekem 10 éve tesa szalag van, ha addig nincs más simán jó.

Ha arra gondolsz, hogy nincs fölhegesztve az a kis lemez leszorító, akkor ez nekem is eszembe jutott.
Csak létezik-e olyan minőségű egyik oldalán ragasztott gumitömítés, ami bírja a tartós igénybe vételt, és nem kell félévente újra ragasztgatni.

[Forest]

nekem 10 éve tesa szalag van, ha addig nincs más simán jó.

azt hogy???!

[slavia919]

Hol tudom megvenni, vagy megrendelni azt a vékony gumileszorító lemezt, ami körben van a csomagtérfedél peremnél és a motortető peremnél?
Elég sürgősen szükségem lenne rá, mert lassan kész a bódém.

nekem 10 éve tesa szalag van, ha addig nincs más simán jó.

[Dadan]

Hol tudom megvenni, vagy megrendelni azt a vékony gumileszorító lemezt, ami körben van a csomagtérfedél peremnél és a motortető peremnél?
Elég sürgősen szükségem lenne rá, mert lassan kész a bódém.

[vetart]

Csak ez a baj, hogy honnan és milyet?

Az oldiprofil.hu-n érdeklődtem típus szerint, de azt mondja nincs most ehhez a típushoz való, de a legfőbb bajom, hogy nem merem kiszedni a régit mintának, mert akkor az 1000%, hogy teljesen szarnak megy, mire kiveszem. Bontottat meg lövésem nincs, hol találnék, ritka típus már sajnos.

Pedig kiszedve lenne az igazi, hogy alatta is rendbe tegyem, mert tuti megült ott a rozsda.

Patik.hu autórugó javító
Hívd fel,  a főnököt keresd, orosz mopedeket és Moszvicsokat újít fel, lehet, hogy tud segíteni. Hivatkozz rám! (XVII.ker. állatorvos, öreg Octaviás és bogaras, így fogja tudni, ki vagyok)

[ABF-932]

Csak ez a baj, hogy honnan és milyet?

Az oldiprofil.hu-n érdeklődtem típus szerint, de azt mondja nincs most ehhez a típushoz való, de a legfőbb bajom, hogy nem merem kiszedni a régit mintának, mert akkor az 1000%, hogy teljesen szarnak megy, mire kiveszem. Bontottat meg lövésem nincs, hol találnék, ritka típus már sajnos.

Pedig kiszedve lenne az igazi, hogy alatta is rendbe tegyem, mert tuti megült ott a rozsda.

Valamiért nekem az a gyanúm, hogy Vologyáék nem változtattak semmi bevált dolgon vagy hatvan évig, tehát lehet, hogy a Moszkvics kéderje kísértetiesen hasonlít a Ladáéhoz. Azt meg lehet kapni...

[Skodi]

én inkább vennék egy hasonló kédert méterre.

Csak ez a baj, hogy honnan és milyet?

Az oldiprofil.hu-n érdeklődtem típus szerint, de azt mondja nincs most ehhez a típushoz való, de a legfőbb bajom, hogy nem merem kiszedni a régit mintának, mert akkor az 1000%, hogy teljesen szarnak megy, mire kiveszem. Bontottat meg lövésem nincs, hol találnék, ritka típus már sajnos.

Pedig kiszedve lenne az igazi, hogy alatta is rendbe tegyem, mert tuti megült ott a rozsda.

[Pityubacsi]

Egy öreg 407-es Moszkvics első szélvédőjének kédergumijának javításához milyen pasztát/masszát tudnátok ajánlani, ami fekete, UV-álló, és tartós is valamennyire?

Neten a BODY 920-at találtam, ami talán megérhet egy próbát. Vélemény, tapasztalat ezügyben esetleg?

http://www.masfestekbolt.hu/index.php?page=shop.product_details&product_id=1814&flypage=flypage.tpl&pop=1&option=com_virtuemart&Itemid=1

 Tudom, hogy gányolás, de újat sehol se kapok, használt meg megintcsak nincs, ami jobb az enyémtől. Kb. 3 db ilyen 1 centis repedés, folytonossági hiány van, amit bekéne tömni valamivel, ami tömít valamennyire, meg mutat is némileg. Ideiglenesen fekete sziloplasztttal lett benyomva, de az összesorvad a naptól, nem UV-álló.

én inkább vennék egy hasonló kédert méterre.

[Skodi]

Na akkor majd teszek egy kisérletet, köszi a tippet, ahogy nézem itt a neten ilyen 1500-2000-ért vannak is ilyen sziloplaszt szerű 1K-s ragasztók/tömítők, egy olyan lesz az én emberem! Mondjuk a 2K-sak biztos jobban húznak....

[tati]

Egy öreg 407-es Moszkvics első szélvédőjének kédergumijának javításához milyen pasztát/masszát tudnátok ajánlani, ami fekete, UV-álló, és tartós is valamennyire?

Neten a BODY 920-at találtam, ami talán megérhet egy próbát. Vélemény, tapasztalat ezügyben esetleg?

http://www.masfestekbolt.hu/index.php?page=shop.product_details&product_id=1814&flypage=flypage.tpl&pop=1&option=com_virtuemart&Itemid=1

 Tudom, hogy gányolás, de újat sehol se kapok, használt meg megintcsak nincs, ami jobb az enyémtől. Kb. 3 db ilyen 1 centis repedés, folytonossági hiány van, amit bekéne tömni valamivel, ami tömít valamennyire, meg mutat is némileg. Ideiglenesen fekete sziloplasztttal lett benyomva, de az összesorvad a naptól, nem UV-álló.

szélvédő ragasztó,csak szépen ki kell mindent maszkolni másnap a felesleget szikével levágni.
Kérj meg egy szélvédőst kár ezért egy kartust feláldozni viszont a maradék egy hét alatt beszárad és hagyományos kinyomó amúgy is beszarik tőle....

[Skodi]

Egy öreg 407-es Moszkvics első szélvédőjének kédergumijának javításához milyen pasztát/masszát tudnátok ajánlani, ami fekete, UV-álló, és tartós is valamennyire?

Neten a BODY 920-at találtam, ami talán megérhet egy próbát. Vélemény, tapasztalat ezügyben esetleg?

http://www.masfestekbolt.hu/index.php?page=shop.product_details&product_id=1814&flypage=flypage.tpl&pop=1&option=com_virtuemart&Itemid=1

 Tudom, hogy gányolás, de újat sehol se kapok, használt meg megintcsak nincs, ami jobb az enyémtől. Kb. 3 db ilyen 1 centis repedés, folytonossági hiány van, amit bekéne tömni valamivel, ami tömít valamennyire, meg mutat is némileg. Ideiglenesen fekete sziloplasztttal lett benyomva, de az összesorvad a naptól, nem UV-álló.

[callook]

Én is így voltam annak a pár tucat bogár lámpájánál aminél eddig lámpát vettem ki.
Pre 67-nél fordult elő néha szorulás, de az sem volt annyira durva, hogy letört volna egy kiscsaj körme ha megkérem a Pláza parkolóban, hogy billentse már ki a lámpámat. 

nekem tökre nem szorult sosem.
csavar ki, aztán már egy papírzsepivel is ki lehet billenteni.

[Pityubacsi]

De a krómkarika mindegyiknél csavarkivétel után erőltetés hatására jön le. Talán legjobban a gyári (nem aftermarket) nem halogén (3 csavaros, de csak az alsó egyet kell kivenni) keretek szorulnak, mint ami nekem is van.

nekem tökre nem szorult sosem.
csavar ki, aztán már egy papírzsepivel is ki lehet billenteni.

[slavia919]

pontosan

De a krómkarika mindegyiknél csavarkivétel után erőltetés hatására jön le. Talán legjobban a gyári (nem aftermarket) nem halogén (3 csavaros, de csak az alsó egyet kell kivenni) keretek szorulnak, mint ami nekem is van.

[vetart]

Remélem, a Vili nincs szabin...
Mekkora sz*pás a 303-asban kmspirált cserélni? Normális kocsiban ugye 3 perc, itt ennyi idő alatt arra sem jöttünk rá, hogyan kezdjünk neki. Ha lehet, ne linkelgessetek, guglizgassatok, hanem rövid fogalmazás keretében foglaljátok össze a tapasztalataitokat.
Köszönöm!

Legegyszerűbb, ha kihúzod az órát (nem tarja semmi, csak be van szorítva), spirált átdugod az utastér felől, az kijön a csomagtérbe, órára rácsavarod a spirál hollandiját, óra vissza, kidugod a doblemezen levő átvezető gumin (erre nem emlékszem pontosan, lehet, hogy ehhez a tankot fel kell vezető oldalán emelni), aztán gólyaláb fülén keresztül az agyba be, kupakban levő négyzetes likba bejátszod, zéger vissza, örülsz.

[callook]

pontosan

Van egycsavaros és háromcsavaros,1973/08-ban volt a váltás.Van a gyári jellegű lámpa,és van a H4-es,úgy hogy több verzió létezik.

[TBK001]

Ha jól emlékszem, én cseréltem, még a Sárga Bucokban, nem volt nagyobb szám, mint egyébként, mintha nem kellett volna kivenni az órát sem... Ha tévednék, bocsi.

A kezed méreteit ismerve kételkedem, hogy alulról befért és le tudtad tekerni az óráról a spirál rögzítö csavarját.
Valóban az egyszerübb, ha kituszakolod alulról és akkor már picit könnyebb letekerni...
Alul viszont oda kell figyelni, hol vezeted át a kerék felé, mert nekem is elnyírta-dörzsölte a futómü, vagy a kerék, épp Gyomán...

[Narancs]

Erdekes amit irtok, mert nekem - ha jol emlekszem - 3 csavar tartja osszesen a lampat a biliben (+1 a kromkarimat, alul)... Nem jol emlekszem ?

Van egycsavaros és háromcsavaros,1973/08-ban volt a váltás.Van a gyári jellegű lámpa,és van a H4-es,úgy hogy több verzió létezik.

[ABF-932]

Remélem, a Vili nincs szabin...
Mekkora sz*pás a 303-asban kmspirált cserélni? Normális kocsiban ugye 3 perc, itt ennyi idő alatt arra sem jöttünk rá, hogyan kezdjünk neki. Ha lehet, ne linkelgessetek, guglizgassatok, hanem rövid fogalmazás keretében foglaljátok össze a tapasztalataitokat.
Köszönöm!

Ha jól emlékszem, én cseréltem, még a Sárga Bucokban, nem volt nagyobb szám, mint egyébként, mintha nem kellett volna kivenni az órát sem... Ha tévednék, bocsi.

[TBK001]

Erdekes amit irtok, mert nekem - ha jol emlekszem - 3 csavar tartja osszesen a lampat a biliben (+1 a kromkarimat, alul)... Nem jol emlekszem ?

Jól emléxel...

[1303LS]

Remélem, a Vili nincs szabin...
Mekkora sz*pás a 303-asban kmspirált cserélni? Normális kocsiban ugye 3 perc, itt ennyi idő alatt arra sem jöttünk rá, hogyan kezdjünk neki. Ha lehet, ne linkelgessetek, guglizgassatok, hanem rövid fogalmazás keretében foglaljátok össze a tapasztalataitokat.
Köszönöm!

Sose cseréltem még.
Az órát ki kell varázsolni a műszerfalból. Piszkáld húzkodd, alulról nyomkodd.
Onnan meg már adja magát.
Bár belegondolva, lehet hogy nőgyógyászként alulról is le/fel tudod tekerni a spirált.