SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[matchbox]

Gyonyoru szep alapjarat, valtozatlan fordulatszam mellett konnyeket kicsaloan egyenletes berreges, megy az auto mint a forro kes a vajban.
Majd elozes - helyett rangatas, fekezesnel leesik a fordulatszam, tancol a fordszam-mero, durrog a kipufogo (mindenzt Romaniaban - szerencsere nem lottek vissza, mert ott meg a kornyezetvedelmi hivatal ellenore is pisztolytaskaval az oldalan jarkalt ma a nagykarolyi uzemunkben).
Talan Stuntmester-tol hallottam, hogy hajlamos a beragadasra a ropsulyos elogyujtas-szabalyzo. Par csepp motorolaj orvosolta is  problemat.
 

[1303LS]

Akkor menj el szépen Monorra, a 4-es úton a Suzuki márkakereskedés mellett lévő gumis/futóműveshez. 4500 Ft, elöl-hátul beállítja, 4 optofejes padon.

Nekem a lelkiismeretes beállítás nem spurmérős, madzagos állítgatás, hanem fokperces PONTOS állítás a tól-ig értékek közepére.

Ha már csináljuk, akkor csináljuk rendesen.

Azt lehet, hogy megnézem akkor mert közel van, és elöl hátul állít ennyiért és gondolom azért ajánlod mert már látott ilyet. 
Ja és nálam ugye minden csavar szépen forog és zsírozott és patika tiszta az alja.
Tel számot nem tudsz?

[Varázsló]

Én azok közé tartozom akik azt mondják otthon lelkiismereteseben be lehet lőni egy futóművet mint a futóműves.
AZ ha csak kicist kéne rámondja hogy jó mert lusta a berohadt csavarral vesződni.
Ha meg a hátsót is állíttatod vele az nem 4500Ft.SZVSZ.
Egyébként a hátsót én is még kell majd állítsam már kb meg is van a terv mihez meg hogy legyen, csak még az értékek után nem néézetm utána.
Előlre meg van spuurmérőm ami nem egy ördöngős gépezet. 

Akkor menj el szépen Monorra, a 4-es úton a Suzuki márkakereskedés mellett lévő gumis/futóműveshez. 4500 Ft, elöl-hátul beállítja, 4 optofejes padon.

Nekem a lelkiismeretes beállítás nem spurmérős, madzagos állítgatás, hanem fokperces PONTOS állítás a tól-ig értékek közepére.

Ha már csináljuk, akkor csináljuk rendesen.

[te_o]

Én azok közé tartozom akik azt mondják otthon lelkiismereteseben be lehet lőni egy futóművet mint a futóműves.
AZ ha csak kicist kéne rámondja hogy jó mert lusta a berohadt csavarral vesződni.
Ha meg a hátsót is állíttatod vele az nem 4500Ft.SZVSZ.
Egyébként a hátsót én is még kell majd állítsam már kb meg is van a terv mihez meg hogy legyen, csak még az értékek után nem néézetm utána.
Előlre meg van spuurmérőm ami nem egy ördöngős gépezet. 

Nekem szerelő hiába nézte manuális módszerekkel, majd miután a futóműves sem akart hozzányúlni olyan kicsit tért el, mondtam neki, hogy félrekopik a gumi, állítsa be, kifizetem. Na utána lett jó...

[Tengerszem]

üdv Mindenkinek

egy kérdés: lenne valakinél "elfekvőben" egy kilakatolt kaszni / 70'-es 1300-as tündérkéhez való/
és ha van, mennyit enged a feléből?

Ákos

[1303LS]

Tudod én ebben nem hiszek.

A bogáron még hátul is lehet összetartást állítani, azt senki nem tudja beállítani műszerek nélkül. Elöl sem a dőlést. De az összetartás is csak saccra, zsinórral meg mérőszalaggal....

Lehet, hogy a szerelő állított neked 10 fok széttartást, te meg azt hitted az a jó, hogy két kézzel tudsz csak kanyarodni, mindig egyensen akar menni..
DE miért kopott el a gumi 2500 km alatt?  .

Én azok közé tartozom akik azt mondják otthon lelkiismereteseben be lehet lőni egy futóművet mint a futóműves.
AZ ha csak kicist kéne rámondja hogy jó mert lusta a berohadt csavarral vesződni.
Ha meg a hátsót is állíttatod vele az nem 4500Ft.SZVSZ.
Egyébként a hátsót én is még kell majd állítsam már kb meg is van a terv mihez meg hogy legyen, csak még az értékek után nem néézetm utána.
Előlre meg van spuurmérőm ami nem egy ördöngős gépezet. 

[vw1966]

Tudod én ebben nem hiszek.

A bogáron még hátul is lehet összetartást állítani, azt senki nem tudja beállítani műszerek nélkül. Elöl sem a dőlést. De az összetartás is csak saccra, zsinórral meg mérőszalaggal....

Lehet, hogy a szerelő állított neked 10 fok széttartást, te meg azt hitted az a jó, hogy két kézzel tudsz csak kanyarodni, mindig egyensen akar menni..
DE miért kopott el a gumi 2500 km alatt?  .

na jo megnézetem majd műszeressel megint csak győrben van vagy két ilyen hely egyik tutti átvert azt mondta tök jo minden...aztán sztem csak azért mondta mert lusta volt foglalkozni bogárral...gumi nem kopott félre 8000km alatt azóta

[gsattila]

Legújabb tuning ötlet FARMOTOROS New Beetle-re:  http://origo.hu/auto/20060309fesz.html

[gsattila]

Aha, kidadogtam 

Legalábbis  a szelepfedelet. 

[Varázsló]

És jobb helyeken még a szelepfelet is bekötik 

Legalábbis  a szelepfedelet. 

[Varázsló]

nemtom nekem szerelőm jobban beállította mint a futóműves....előtte két helyen is jártam műszeres de nem volt jó...

Tudod én ebben nem hiszek.

A bogáron még hátul is lehet összetartást állítani, azt senki nem tudja beállítani műszerek nélkül. Elöl sem a dőlést. De az összetartás is csak saccra, zsinórral meg mérőszalaggal....

Lehet, hogy a szerelő állított neked 10 fok széttartást, te meg azt hitted az a jó, hogy két kézzel tudsz csak kanyarodni, mindig egyensen akar menni..
DE miért kopott el a gumi 2500 km alatt?  .

[te_o]

F@szt, becézgetném mint a mostani gazdája.Feri, néha Ferenc, de leginkább Franci.
Ja és ablaktörlőt meg tennék rá.

Így van, ilyen magasan olyan jó háború előtti fílingje van. Mint a régi képeken.

[gsattila]

És jobb helyeken még a szelepfelet is bekötik 

Breather box. Kartergáz gyűjtő. A nagy lökettérfogatú motorok térfogatkiszorítása olyan pumpáló nyomásnövekedést okoz a forgattyúházban, hogy a gyári kartergáz elvezető nem boldogul a nyomásingadozásokkal ezért csinálnak egy nagyobb gyűjtődobozt és az itt lecsapódott olajat visszavezetik a karterbe. És jól is néz ki. Cool!!  

[vw1966]

Dőlést is tudsz állítani krétával? 

Egyébként összetartást sem tudsz pontosan. Deszkával sem.

Ezek a rossz módszerek 4500 Ft megspórolására.

nemtom nekem szerelőm jobban beállította mint a futóműves....előtte két helyen is jártam műszeres de nem volt jó...

[Varázsló]

Mindig gondolkodtam rajta, hogy a kutyaház felett/mögött levő téglatest micsoda.
Olajhűtő?

Breather box. Kartergáz gyűjtő. A nagy lökettérfogatú motorok térfogatkiszorítása olyan pumpáló nyomásnövekedést okoz a forgattyúházban, hogy a gyári kartergáz elvezető nem boldogul a nyomásingadozásokkal ezért csinálnak egy nagyobb gyűjtődobozt és az itt lecsapódott olajat visszavezetik a karterbe. És jól is néz ki. Cool!!  

[gsattila]

Karter szellőző. Bugpack, vagy Janit ismerve házi gyártmány.

Mindig gondolkodtam rajta, hogy a kutyaház felett/mögött levő téglatest micsoda.
Olajhűtő?

[KIZS]

...
Mint ez:

Mindig gondolkodtam rajta, hogy a kutyaház felett/mögött levő téglatest micsoda.
Olajhűtő?

[Varázsló]

Trió.  Ezek szépek. Egyikre kéne ugyan felni, de legalább ül. Tetőcsomagtartó a méhbe és jóvan.   

[Varázsló]

F@szt, becézgetném mint a mostani gazdája.Feri, néha Ferenc, de leginkább Franci.
Ja és ablaktörlőt meg tennék rá.

Néha meg Fletó.  Gyújtsrá Fletó. 

Halkan írom, hogy NGA ne lássa, de ezekből a bogarakból pontosan 12 egy tucat, de ha lenne benne egy szép motor, egy jó felnivel stb. akkor valami lenne.
Mint ez:

[Varázsló]

lehet házilag is állítani kréta kell csak hozzá

Dőlést is tudsz állítani krétával? 

Egyébként összetartást sem tudsz pontosan. Deszkával sem.

Ezek a rossz módszerek 4500 Ft megspórolására.

[Varázsló]

Tényleg nem tudja senki, hogy lehet az első futóművet beültetni egy 1978-as évjáratú buszon???????????????????????

Szerintem úgy, ahogy a typ3-ason a lengőkart le kell húzni a ricniről és eggyel vagy kettővel lejjebb rakni. De nekem is csak mondták, hogy a t2-eseken is ilyen, de kérdezd meg a typ3-ast hogy kell, elmesélem. :-)

Ha úgy kell, mint a typ3-ast, akkor 2 órától egy örökkévalóságig terjedhet a munkaidő, ez utóbbi esetben be van rohadva és nagyon zűrös.


Ha látnék ábrát, pontosan megmondanám, de engem nem érdekelnek a teherautók. Annyira, hogy ismerjem őket.

[vw1966]

a nyomás jó.
akkor futóműves lesz ebből. kösz

lehet házilag is állítani kréta kell csak hozzá

[gsattila]

Kb. három féle módja van, mindenki tud egyet, de én nem vagyok buszos. Várj még egy kicsit, hátha megélénkül. Egyébként azt hiszem hasonlóan mint egy bogarat.

Tényleg nem tudja senki, hogy lehet az első futóművet beültetni egy 1978-as évjáratú buszon???????????????????????

[Lolka23]

Tényleg nem tudja senki, hogy lehet az első futóművet beültetni egy 1978-as évjáratú buszon???????????????????????

[gsattila]

Mosás után fázik, és összehúzta magát!

ennél beleférne 10-15 centi ültetés, a buszom ilyen magas kb 

[BlackP]

Felni alá, ültetés és motort neki!! Ablaktörlő le van sz*rva! 

ennél beleférne 10-15 centi ültetés, a buszom ilyen magas kb 

[1303LS]

Felni alá, ültetés és motort neki!! Ablaktörlő le van sz*rva! 

F@szt, becézgetném mint a mostani gazdája.Feri, néha Ferenc, de leginkább Franci.
Ja és ablaktörlőt meg tennék rá.

[Varázsló]

Annyira nem lényeg mert úgy is 303-asra akarja cserélni. 

Felni alá, ültetés és motort neki!! Ablaktörlő le van sz*rva! 

[1303LS]

Ez a két kis részlet nagyon sokat fog emelni az autó összhatásán!!

Annyira nem lényeg mert úgy is 303-asra akarja cserélni. 

[SiD]

nalunk is volt pancsi 

<beszúrt kép törölve>

Szép az autó, de az ablaktörlőkarokat+lapátokat tessék eredetire cserélni! (a penge lapát is jól töröl)
A dísztárcsában a VW jelet pedig fessétek ki feketére. Vékony ecset (hobbiboltban is kapható) + fekete alapozó vagy zománcfesték + kis kézügyesség.
Ez a két kis részlet nagyon sokat fog emelni az autó összhatásán!!

[gsattila]

A kipuffogó rendszer miért nincs soha horganyozva? Leégne rőla?

[Typ117]

Az iránytartást az első futómű utánfutása határozza meg, de az nem állítható. Viszont ha az összetartás elmegy (bármi miatt) akkor az autó félrehúzhat.

Legelőször ellenőrizd a guminyomást!  


A futóműves a gömbfej excenterrel állít dőlést meg a kormány összekötővel összetartást és már jó is lesz!

a nyomás jó.
akkor futóműves lesz ebből. kösz

[Lolka23]

Üdv!
Segítsen vki, hogy lehet leültetni az első futóművet buszon?
SOS

[b_sanyi]

Legelőször ellenőrizd a guminyomást!  

Ha Te is ezt javasoltad, lehet, hogy van keresnivalóm az SZMB-ben?
 

[Varázsló]

mitől megy (magától) egyenesen egy autó? illetve az enyém vajon  miért nam akar? balra húz. folyton ellen kell tartani.
korábban nem tűnt fel ennyire, talán azóta roszabb, mióta lejebb tekertük az első állítható futóművet.
 

Az iránytartást az első futómű utánfutása határozza meg, de az nem állítható. Viszont ha az összetartás elmegy (bármi miatt) akkor az autó félrehúzhat.

Legelőször ellenőrizd a guminyomást!  


A futóműves a gömbfej excenterrel állít dőlést meg a kormány összekötővel összetartást és már jó is lesz!

[b_sanyi]

... okozhatja a félre húzást? (lehet nem egyformán kéne állni..?)

Légnyomás egyforma a kerekekben? Én ott kezdeném  keresni az okát.

[Typ117]

nem egyformán tekerted le, el kell vinni futóműveshez, vagy bűvészkedni, ez fel fogja zabálni a gépet, de a kormányművet biztosan

nem lehet oldalanként letekerni. (bár ezt gondolom tudod)
egymás fölött van 2 állítható ricni a hídon. mindkettő ugyanúgy áll ( azt hiszem fentről 6-dik)

ez akkor okozhatja a félre húzást? (lehet nem egyformán kéne állni..?)

futóműves mit csinálna vele???

[BlackP]

mitől megy (magától) egyenesen egy autó? illetve az enyém vajon  miért nam akar? balra húz. folyton ellen kell tartani.
korábban nem tűnt fel ennyire, talán azóta roszabb, mióta lejebb tekertük az első állítható futóművet.
 

nem egyformán tekerted le, el kell vinni futóműveshez, vagy bűvészkedni, ez fel fogja zabálni a gépet, de a kormányművet biztosan

[1303LS]

Komoly, hogy már az autómosást is berakjátok az SzMB-be...
 

Mééé? 
Legalapabb SZMB. 
 

[Typ117]

mitől megy (magától) egyenesen egy autó? illetve az enyém vajon  miért nam akar? balra húz. folyton ellen kell tartani.
korábban nem tűnt fel ennyire, talán azóta roszabb, mióta lejebb tekertük az első állítható futóművet.