SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[tati]

ehun-e a szimpla szopató

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Forest]

Rendszerben kell gondolkodni.1k alapra nem jó a 2k fedő.

ok, koszi

[batorit]

Van jelentősége annak, hogy a filler 1K-s, vagy 2K-s?

Rendszerben kell gondolkodni.1k alapra nem jó a 2k fedő.

[Forest]

Van jelentősége annak, hogy a filler 1K-s, vagy 2K-s?

[1303LS]

Meg meg talaltam (az imenti masodikhoz hasonloan, ez sem gyari rogiztesi pontokat hasznal)

<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

Ez meg szerintem simán egy első, talán még életképes is.

[1303LS]

erre amugy mit mond a rendor? Emlekeim szerint a gyarilag elol ket pontos ovvel szereltbe sem szabad harom pontost berakni, mert a harmadik pont nincs megerositve kelloen.

Hátha a rendőr nem is, de aki hátul ül és egy bukkanónál beveri a fejét abba a szarba az fog.
Kiváncsi lennék, hogy milyen típus az amelyik így ferdén beszerelve működik is.
A hátfalas megoldás tetszik a legjobban, onnan balesetkor kiszakadó szerkezet épp -puskagolyóként- csapja agyon az illetőt.

[ratbike]

Igen, üvegporral be lehet csiszolni. Tömítést csak a hengertalpnál használj! Így és ennyivel húzd meg a fejeket:

http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/front/shop_main.cgi?func=htmlserv&tmpl=shop_text_csp.html&content=std_technik_motortechnik9&wkid=281387147743

Harmonikacsövek hossza peremtől-peremig (ha jól emlékszem) 191mm legyen.

Ha meggyőződtem a menetek állapotáról és csak 1-2 rossz, illetve nincs darabokra szedve a blokk, akkor csak azt szoktam megcsinálni ami hibás. Ha csak 1-2 jó, vagy teljes felújítás van és darabokban a motor, akkor inkább megcsinálom az összeset. Egy biztos, ha az összeset megcsinálod, abból baj nem lesz, viszont összeszerelt blokknál vigyázz, mert nem mind zsákfurat, így ott bekerülhet a forgács.

Köszönöm,de egyenlőre nem tudom megnézni mert Lengyel országban vagyok most, és valamiért nem engedi megnézni.
Ahengertalpam azzal a vörös pasztával volt tömítve az jó lehet?
Vagy inkább a papír?

[tati]

Nagyon jó a gyújtás. Csak még nem mentem vele, csak az udvarban, mert ott nem sózták az utat... :-)

Szebb alapjárat, könnyebben indul és alapjáraton is sokkal nyomatékosabb, kettesben elindul simán.

Semmit nem csináltam, csak beraktam és beállítottam pontosan 7 fokra, ahogy a 010-es is volt.

nem is kell vele  csinálni semmit,ez jó kell legyen, és így is marad

[Varázsló]

 most olvasom hogy nem szar a gyújtásod

Nagyon jó a gyújtás. Csak még nem mentem vele, csak az udvarban, mert ott nem sózták az utat... :-)

Szebb alapjárat, könnyebben indul és alapjáraton is sokkal nyomatékosabb, kettesben elindul simán.

Semmit nem csináltam, csak beraktam és beállítottam pontosan 7 fokra, ahogy a 010-es is volt.

[tati]

 
a m a t e u  r   

mivel a hengerfej csavarokkal egykupacban volt a lemez igy  nem kellett sokat bontani 
 most olvasom hogy nem szar a gyújtásod

[Varázsló]

aztán ez kimaradt

 
a m a t e u  r   

[tati]

aztán már én sem értettem

aztán addig addig ..... hogy Stum elvtárs örüjjön

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

aztán ez kimaradt

aztán már én sem értettem

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

itt még minden rendben ment

aztán ez kimaradt

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

itt még minden rendben ment

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

de most nem erről van szó, amúgy meg mindegy hogy gyárilag van a lemez mögé téve egy 2cm x 4cm erősítés vagy te otthon teszed oda   

[BlackP]

és szerinted  rendőr az amúgy  csak korábban fócvágengyárban dolgozó mérnök aki emléxik hogy a kollégái 1959ben hová terveztek erősített furatokat 

[Protheus]

erre amugy mit mond a rendor? Emlekeim szerint a gyarilag elol ket pontos ovvel szereltbe sem szabad harom pontost berakni, mert a harmadik pont nincs megerositve kelloen.

Nem tudom, de szerintem a rendor nem foglalkozik vele (es fogalma sincs). De az idezett postban az elso megoldas gyari rogzitesi pontokat hasznal, azzal elvileg muszakin is at lehet menni...
Nekem csak 2 pontos ovem van hatul es azt sem hasznalom soha semmire. :-))

[tati]

erre amugy mit mond a rendor? Emlekeim szerint a gyarilag elol ket pontos ovvel szereltbe sem szabad harom pontost berakni, mert a harmadik pont nincs megerositve kelloen.

és szerinted  rendőr az amúgy  csak korábban fócvágengyárban dolgozó mérnök aki emléxik hogy a kollégái 1959ben hová terveztek erősített furatokat 

[BlackP]

3 pontos hatso ov temahoz egy kis adalek:

<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

Masik megoldas:

<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

erre amugy mit mond a rendor? Emlekeim szerint a gyarilag elol ket pontos ovvel szereltbe sem szabad harom pontost berakni, mert a harmadik pont nincs megerositve kelloen.

[Protheus]

Meg meg talaltam (az imenti masodikhoz hasonloan, ez sem gyari rogiztesi pontokat hasznal)







Es egy mar megismert megoldas:

[Protheus]

3 pontos hatso ov temahoz egy kis adalek:





Masik megoldas:

[Varázsló]

Ezt így nem értem.Tschiga vagy Csiga,de fentebb írva értelmetlen.

[Varázsló]

á a faszomat kinlódtok ezzel a menetperselyezéssel ! most láttam Stunt így csinálja, dagaszt fúr minden egyben  :

Ez a szükség megoldás, ne én nem szoktam ezt csinálni, hiszen annyira egyszerű egy helicoilos menetjavítás...

[Narancs]

Tsiga.

Ezt így nem értem.Tschiga vagy Csiga,de fentebb írva értelmetlen.

[tati]

á a faszomat kinlódtok ezzel a menetperselyezéssel ! most láttam Stunt így csinálja, dagaszt fúr minden egyben  :

[a csatolmányt egy admin törölte]

[callook]

Igen, üvegporral be lehet csiszolni. Tömítést csak a hengertalpnál használj! Így és ennyivel húzd meg a fejeket:

http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/front/shop_main.cgi?func=htmlserv&tmpl=shop_text_csp.html&content=std_technik_motortechnik9&wkid=281387147743

Harmonikacsövek hossza peremtől-peremig (ha jól emlékszem) 191mm legyen.

Ha meggyőződtem a menetek állapotáról és csak 1-2 rossz, illetve nincs darabokra szedve a blokk, akkor csak azt szoktam megcsinálni ami hibás. Ha csak 1-2 jó, vagy teljes felújítás van és darabokban a motor, akkor inkább megcsinálom az összeset. Egy biztos, ha az összeset megcsinálod, abból baj nem lesz, viszont összeszerelt blokknál vigyázz, mert nem mind zsákfurat, így ott bekerülhet a forgács.

Szia!
Van üvegporom azt használjuk a nyomdában is, de van klisé kefém is az is precíz munkához van.
Érdemes az összes csavart most megcsinálni,hogy a későbbiekben ne legyen gond?

[Pityubacsi]

Szia!
Van üvegporom azt használjuk a nyomdában is, de van klisé kefém is az is precíz munkához van.
Érdemes az összes csavart most megcsinálni,hogy a későbbiekben ne legyen gond?

[ratbike]

Monor, Gombai út sarkán a barkácsbolt, darabra is adnak. Aztán Keresztúri úton az SKF bolt, darabra si adnak, Monorierdőn a csapágybolt, darabra is adnak, keress rá, hívd fel őket.
Albertirsán a Szegedi VW autósboltot is megkérdezheted, az is lehet, hogy nekik is van.

Egyet én is tudok adni, de az meg Gyömrőn van.

És még valami.
Ha 3 csavar is kivette a menetet, akkor én nagyon megnézném a többit is, mert előfordulhat, hogy valami nagyon okos ladás szaki szerelte és meghúzta a csavarokat 80 Nm-rel és ahogy megmelegedett a henger kivette a menetet a csavar blokkból.
Nézd meg minden csavar tövét, gyárilag egyformán vannak behajtva, általába nem látszik ki egy teljes menet sem. Ha olyat látsz, hogy kint van egy teljes menet vagy akár kettő is, akkor az lehetséges, hogy rossz és nem fog lekattanni a 32 Nm-re állított kulcs sem.

Jobban jártál volna ha elviszed valami hozzáértőhöz, legalább a Rimóczihoz Irsára, szerintem, de az is lehet, hogy még nem késő.

Hogy teszitek vissza a fejeket? Becsiszolás? Vagy ami már alákerült az ott is marad?

Szia!
Van üvegporom azt használjuk a nyomdában is, de van klisé kefém is az is precíz munkához van.
Érdemes az összes csavart most megcsinálni,hogy a későbbiekben ne legyen gond?

[abes]

1liter/1000 km a hibahatár

Túl vagyok rajta. 

[gyuszkó]

meg összerakni egy motort tisztességesen.
Amúgy nem tudtam merre lakik a kolléga.

Nyíregyházán Merki Pista, vagy Debrecenben Tsiga. Én őket keresném a helyedben.

[tati]

Nincs gyári előírás, hanem engedélyezett maximum van, ami 1 liter/ 1000 km.

Ezt a szervizek védelmében adják meg a gyárak, hogy ne reklamáljon a paraszt, amikor 2000 km alatt rá kell tölteni 3 decit.

Az olajfogyasztás számos dologtól lehet, nem csak gyűrű kopás.

én 3deci/1000km olvastam és az 1liter/1000 km a hibahatár

[gsattila]

A kék kocsiban levő 1,8-as Merki-féle motor is elment 5000 km-t az Alpokban egy liter olajjal.

öt hatezer/ liter az jóval kevesebb mint a gyári előírás 

[maxi]

Hernádról? Azért közelebb is van aki meg tud javítani egy menetet.

meg összerakni egy motort tisztességesen.
Amúgy nem tudtam merre lakik a kolléga.

[Varázsló]

csak kérdezem, nem lenne egyszerűbb elvinni tati-hoz, és megcsinálja neked?

Hernádról? Azért közelebb is van aki meg tud javítani egy menetet.

[Varázsló]

Mennyi a gyári?

Nincs gyári előírás, hanem engedélyezett maximum van, ami 1 liter/ 1000 km.

Ezt a szervizek védelmében adják meg a gyárak, hogy ne reklamáljon a paraszt, amikor 2000 km alatt rá kell tölteni 3 decit.

Az olajfogyasztás számos dologtól lehet, nem csak gyűrű kopás.

[maxi]

Sziasztok!
Valakinek netán nincs eladó 3 DB 10-es MENETJAVÍTÓ SPIRÁLJA?
Nagyon felárral megvenném, mert csak 100 db ot tudok rendelni,és sehol nem lehet kapni ezen a környéken.
Webshopban rendeltem 16 darabot de felhívtak hogy csak 100 db-ot rendelhetek.
Vagy valaki nemtudja, honnét tudok darabra venni?

csak kérdezem, nem lenne egyszerűbb elvinni tati-hoz, és megcsinálja neked?

[abes]

öt hatezer/ liter az jóval kevesebb mint a gyári előírás 

Mennyi a gyári?

[1303LS]

öt hatezer/ liter az jóval kevesebb mint a gyári előírás 

Most kevesebb fogy.
Lehet, hogy volt az másfél is.

[tati]

Nem kellett gyűrűzni.
Csapágyhang miatt szedtem szét és ha már lent volt akkor kapott újat, szerintem még 5eFt sem volt.
Előtte is jól ment, nagyon picit csipegette az olajat, mondjuk 5-6 ezer alatt 1 litert. Mondjuk ezért is lett csapágyas, mert kevés olajjal levegőt szívogatott kanyarban és b...am rátölteni, mert "úgyiscserélemvalamelyiknap". Ilyen esetekben biztosra mondom, hogy jó megoldás a gyűrűzés.

öt hatezer/ liter az jóval kevesebb mint a gyári előírás